ALEXANDERWANG妈妈10.39万元起售，操控一ALEXANDERWANG妈妈流，安全性拉满，中国生产销往全球！_ZAKER新闻
10.39万元起售，操控一ALEXANDERWANG妈妈流，安全性拉满，中国生产销往全球！_ZAKER新闻
停电后连续3个晚上，一位家住老小区的居民都在半夜被冻醒了。她家用天然气，但是没有电也无法启动供暖。晚上睡觉，床头的插座孔漏风，让她感受到“嗖嗖”的凉意。她多穿衣服、多盖被子，再把两只猫抓来身边“取暖”。冻醒的时候，一看小区群里很多人也在喊“什么时候来电”。
在秋风萧瑟的崇明岛，我们试驾了上汽名爵最新的纯电 A 级 SUV 产品 MG ES5。这是一款面向全球市场开发的主力车型，力求满足不同市场中消费者的不同喜好。那么在驾控层面，它的表现如何呢？一句话点评MG ES5：全球车标准，好开又好坐。优势：1. 全球车开发标准2. 后五连杆悬架3. DP-EPS 转向机4. 防晕车优化5. 后排乘坐舒适性较高不足：1. 可以考虑增加前备厢2. 辅助驾驶功能不够丰富基本信息车身尺寸：4476x1849x1621mm轴距：2730mm续航里程：425/515/525km平均电耗：13.3/14.1/13.9kWh/100km电机功率：125kW/170Ps电机扭矩：250N · m零到百公里加速：7.7s/7.9sES5 最重要的标签是 " 全球车 "，这意味着从立项开始，这台车就需要遵循中标、欧标等全球不同市场的各项标准，而且需同时具备各项标准中更严苛的部分，包括安全性、环保、节能、材料等等，同时也要在车辆调校上兼顾到不同市场的需求。例如，MG 品牌在欧盟、英国、澳大利亚和东南亚市场都相当畅销，因此 ES5 也同步进行了右舵车型的研发，在驾控风格的调校上也很 " 欧式 "。而在三电部分，则需要同步满足竞争更加激烈的中国市场的需求，在安全性、续航达成率、充电功率上都要 " 赶趟 "。既然是动态试驾，我们关注点自然就放在了它的驾乘体验上。首先在硬件上，它就有着堪称越级的装备。ES5 全系均为后置后驱布局，且在后悬架上采用了同级罕见的五连杆形式，在满足更好的承载性需求的同时，对车轮自由度的约束更全面，更加有助于动态姿态稳定性的优化。ES5 的前轴采用了同级少见的前置转向机布置，能提升过弯时的稳定性。同时它还采用了 DP-EPS 双小齿轮电动助力转向机，转向系统的刚度更高，且转向手感的调节范围更大，能够实现更丰富的转向助力的特性调节。同级市场中搭载此配置的车型凤毛麟角，且通常都是更加注重操控、" 键盘值 " 比较高的车型（例如广汽传祺的影豹 R）。ES5 还搭载了上汽和宁德时代合作研发的电池包，电芯采用 " 躺式 " 布置，将电池包厚度减少至 110mm。这样做的好处是既可以降低整车质心高度，有助于提升操控性。同时还可以让出更多座舱垂向空间，改善坐姿，提升乘坐舒适性。在实际体验中，ES5 其实并非官方所称那般 " 运动 "，但绝对是一台得心应手的好开的车。驾驶坐姿控制得相当合理，方向盘握感出色，并采用实体多功能按键。转向助力整体偏轻盈（即使在运动模式下也如此），日常驾驶完全没有负担。转向中心区虚位的界线比较分明，但在转向时，方向盘的反馈感非常直接，驾驶者能够清晰地感知到车辆的状态。此外，ES5 搭载的 XDS 过弯辅助系统能够帮助驾驶者自动调整过弯时的动态，在一定程度上修正偏移姿态，让驾驶者能够更轻松地在多弯的道路上行驶。ES5 的底盘有着不错的行驶质感，经过沟坎时能感觉到减振器的调校略微偏硬，但回弹干脆，余振收敛非常快，是典型的欧式风格。另外，这台车的电门响应偏向舒缓，这和它的另一个优化方向有关。ES5 的开发过程中针对防晕车特性进行了全面的考量，包括舒适模式下对动力输出的曲线进行优化，使其更加平缓，减少乘员突兀感。其次是改善车内视野，通过加大车窗面积来提升车厢内的通透感。通过对 NVH 性能的优化，尤其是消除低速时车厢内的共振现象，减少听觉上的不适。最后，ES5 还提供舒适刹停功能，趋近停止时的减速更加线性，有效抑制刹车点头现象，在缓缓停下时几乎可以做到无感。ES5 的驾乘品质在同级别车型中的确非常有优势，结合它的售价（一口价 10.39-13.39 万元）来看，性价比还是相当不错的。不过驾控方面的优势并非显性特征，需要通过试驾来感受。如果是对 ES5 感兴趣，或者对驾驶品质有要求的消费者，一定要亲身体验一番，相信不会让你失望。想买新能源 SUV 的请点" 赞 "！koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:钱运高
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在遭遇降雪与寒潮的垣曲，近20万居民不得不同断电与极寒对抗。接下来的七十多个小时里，很少有人不为照明、取暖、做饭、烧热水、点外卖、给手机充电这样的“小事”感到窘迫。所幸，医院、餐厅、超市、大巴车、加油站……仍有人为维持这座县城的运转努力着。。
下跌方面，PEEK材料板块回调，华密新材跌逾6%；短剧、文化传媒股调整，引力传媒竞价逼近跌停；发电机概念走低，新柴股份跌近8%。
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12月21日，备受瞩目的全国“冰冻周”已经过半，山东半岛的冷流降雪也进入了“白热化”。22日即将迎来冬至节气，未来天气将如何变化呢？
当天，史俊民发现来了很多黄色的电力车，车牌显示有四川、陕西、河北的。他开办的敬老院里住着三十多位老人，停电以后主要靠蜡烛照明。到下午4点，西安来的一辆发电车在附近开始供电，敬老院恢复用电。
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平时，女儿自己坐班车上学，地震后，县里的班车停了，女儿被困在学校。魏玉玲一晚上没怎么睡着，第二天一大早和厂里请了假，想办法找车，“找了好久”，最后找到在县里的侄子，把女儿送回家。
他的大女儿在积石山县初级中学寄宿，两个小女儿在春蕾小学读书，他和妻子在成都开了家兰州面馆，孩子们平日跟家里的老人一起生活。
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天快亮了，大部分学生安全回家，班里还剩下六七人滞留学校，无人能接。有学生父母在外地打工难以归家，石福伟就想办法联系上孩子的亲戚。也有家长跟石富伟无奈道：“家里塌了，没有房子了，我们都在路边坐了一晚，没办法接孩子。”
<font>转折将出现在23日前后。</font>23日起，中东部地区气温会缓慢回升，但多数地方仍旧偏低；24日、25日开始各地气温将逐渐转为正常或偏高水平。
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12月18日23时59分，甘肃临夏州积石山县突发6.2级地震，震源深度10千米。长永胜说不清6.2级的地震是什么概念，他只记得自己从未听过那么剧烈的晃动声，一度感觉“房子要被折断”。
赵倩的超市里，两台发电机轰隆作响，第一天给一百多人充电，五六个插线板一直占用着。有人弄丢了充电宝，也有人找不着充电线，“看也看不住，人太多了，谁随手拔走了也不知道”。
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赵倩的超市里，两台发电机轰隆作响，第一天给一百多人充电，五六个插线板一直占用着。有人弄丢了充电宝，也有人找不着充电线，“看也看不住，人太多了，谁随手拔走了也不知道”。
夜渐渐深了，在第一晚的慌乱与意外中，人们最终睡去。对于一些人来说，停电前吃过的热乎晚饭与厚实墙体保存的暖气余温仍在继续发挥作用。难题是，电还要停多久，他们接下来如何抵御寒冷与饥饿。
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妻子、孩子都在家里，还有一位80多岁的老人，但这位副校长说自己更担心学校里1956名寄宿学生。没太多想，他开上车，载上家人，在震后的15分钟内赶回学校。他惊讶地发现，学校的老师正不约而同地从四面八方赶回来，车上都载着自己的家人。
电力抢修现场在16日传来了好消息。据国家电网报官方公众号，当晚8时49分，历经七十小时，220千伏桐垣Ⅰ线抢修完成，垣曲县重要客户和全部居民客户有序恢复正常供电。
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以后怎么办，李琴还没有太多想法。3个月前，她的丈夫在做农活时因一场事故去世，家里也失去唯一的经济来源。她并不为地震感到恐慌，房屋修缮的费用和3个孩子的养育重担压在她心头，她想：“再怎么说事情已经来了，该干啥，怎么做，我也不知道，反正生活就是这样过。”
展望2024年，国金证券研报分析，倘若年初货币政策转向“宽松”（概率较大），“春季躁动”将会引导此轮反弹行情进入“主升浪”。
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目前，持续低温天气还在继续。22日进入冬至节气，对于长江中下游以及华南等地来说，气温将陆续跌至谷底，多地或刷新今冬以来新低，最低气温0℃线将南压到贵州南部至华南北部一带。<font>中央气象台21日18时继续发布低温黄色预警。</font>
手机里的消息“铺天盖地”，家长们不停问着孩子们的情况，石福伟一边通过手机安抚家长，一边在操场鼓励学生。这位班主任说，孩子们都吓坏了，也冷极了，盖了几层被子、喝了热水，还是抱在一起发抖。
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中环寰慧（垣曲）节能热力有限公司担负着为垣曲县城约3万户居民供暖的任务。14日下午，应急电源保障车的支持下，公司供热锅炉重新点燃。但该热力公司的客服人员告诉南方周末记者，供热站里的循环泵与补水泵都需要用电，没有电，92个供热站就无法启用。
起初，在半梦半醒间，她感觉床在微微摇晃，她以为是上铺的舍友要下床。很快，床剧烈地摇动起来，马雅文彻底醒过来，她翻下床，把舍友全部拍醒。