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　　不过，深圳TOD模式的成功存在一定特殊性，其土地资源较少，房价维持高位，但后续投资盈利能否继续维持当前的高回报、高增长存在不确定性。2022年，深铁集团在保持营收大幅增长的情况下，净利润缩水七成，仅有8.66亿元。叠加新开路线等因素导致的运营成本飙升，企业利润被大幅摊薄。

作为 2024 年上半年老破小的上车选手，又刚刚做完单身购房市调，无论感性还是理性都不太能接受这个标题，然而事实证明这的确才是楼市的真面目。最先让我关注到这点的是链家数据，它统计了自己近三年 " 老小 " 房源的成交占比。所谓的老小房源就是 70 平以下、20 年以上房龄的房源。可以清晰地看到这类房源成交占比在逐年下滑，放大 2024 年数据还可以看到哪怕 " 老小 " 房源成交占比有抬头趋势，但 1～10 月的数据同比 2023 年依然清晰下滑。所以真是如此么？是哪里有误会，还是只有链家如此？为此我拉来全市数据，事实证明链家数据说的没错。一老破小在清晰地被抛弃，尤其是 40 平以下的。老破小通常是指 2000 年以前由职工单位代建的职工宿舍，随着初代房改这批房源变身商品房进入二手市场。上海二手住宅每月成交里这类产品占比在 30%～40% 左右，但你无法在房源库定义这类房源。但如果你同时定义面积、房龄，那这类房源多半就是我们要找的老破小。基于此我们拉到全市范围这类数据。这里面可以看到 70 平以下、建于 2000 年以前房子的成交趋势向下，尤其当我把这 5 年每月它们的成交占比连成线的时候这个趋势更明显。哪怕是我上车的 2024 年也没能更改这个趋势。趋势里最清晰的节点应该是 2022 年 4～5 月。这两个月数据本身忽略不作数，但这个时间节点前后的数据已经是两个维度。前者轻松过 30%、后者开始徘徊 30% 上下。这件事其实放在这两年老破小房源成交个案中其实挺迷惑的，因为这两年尤其是今年老破小成交个案是变多的。换句话说体感之下其实被抛弃才是老破小的成交底色，尤其是其中的 40 平。我有把面积细分一个维度 70 平还能做两房、40 平只能做一房。而这个面积段的下挫也让我看到更小面积老破小在这个市场上更被动。2024 年 12 月 70 平以下成交占比对比 2019 年 70 平下滑 20%，但 40 平以下的成交占的这个数据就是 -35%。更高的衰减幅度背后是购房者更决绝的放弃，也就是说市场里老破小正在抛弃，尤其是那种老破小一房。二如果要在这份抛弃上再加份决绝的话，那应该是内环内的老破小。我将这份数据细化到环线，为了方便读数我只放了部分环线的占比，可以看到各环线总体趋势也是向下。这么来看各环线走势还不太明显，我取 2019 年 12 月的数据到 2024 年 12 月这样可以看的更真切。数据来看相比其他环线，内环内老破小占比下滑幅度最大。这里面内中环老破小的走势倒是出乎意料，在几个环线中波动幅度相对较小。这么来看如果一定要入手老破小，内中环可能是相对更好的选择。我有看过内中环的一些老破小房源，这类房源也确实占了两头的好处。第一房源相较内环偏新，集中在 1990～2000 年居多。第二同等价位可以买到大于内环内的房子。第三它的环线位置也决定了它比外环外这类房源又相对交通便利。总之老破小尤其是 40 平以下老破小，尤其当它还在内环内或者外环外的时候，那市场地位相对被动。因为这类产品是几个下滑趋势里叠加处，我们去看了套外环外的老破小，这类小区被果断放弃的背后有这样几种理由，以外环外举例。这类房源附近都有新房覆盖，两者之间虽然有价差，但新房带来更高生活品质；其次这类房源最大的竞争对手是附近房龄更新的次新老破小，比如房龄 10～15 年的次新。房龄和品质成为外环外老破小在价值天平的两个黑洞。如果可以选为什么不选内环内、内中环？如果可以选为什么不选外环外新房？如果可以选为什么不选周边次新？相比于其他区位老破小，内环内、外环外老破小显然更势单力薄。各区也在呼应这点，降幅最大的不是五大新城就是黄浦、杨浦这类内环内区域。板块也在呼应这点。我们对比了 2019 年以来全市 120 多板块中占比降幅最大的 top20 板块，基本都在内环内、外环外两头的位置。三" 不要 30 平以下、不超过 300 万 "。数据解读最有意思的部分是数据差异化都是自带情绪的，就差自己跳出来告诉你它是怎么想的了。前面说过 40 平以下是更被抛弃的，面积段来看，越小面积也越不受待见。这里面 30 平以下产品随着时间推移几乎绝迹。但我更想说的是我们购买的总价段，很难看到这种明确到不用细看的数据走势，简直是数据分析员的福音。300 万是个分水岭，300 万以下的总价段被清晰捡起来，每个价段都在上扬。在这个整体占比下滑的趋势下形成三道靓丽的风景线，而这之上的价格段都在清晰下滑。也确实。超过 300 万的老破小在跟外环外新房、周边面积更小的次新面前很难找到优势。四最后你知道么？原本我想说的只是被抛弃。之所以加上 " 加速 " 两个字，主要是因为看到成交价的数据。当我拿到全市近 5 年的成交均价的时候，哪怕是网签，我第一时间拿来对比的就是老破小房源的成交均价，你会发现老破小的价格从佼佼者到扯后腿只用了 5 年。2019 年老破小的成交均价还在 51726 元 / 平，高于全市成交均价 9.52%。但 5 年后的 2024 年老破小的成交均价，低于全市均价 5.45%。这里面 2023 年 12 月是个转折点。在此之前老破小还以高于全市成交均价的产品存在，但这之后就开始逐月低于全市成交均价，尤其是刚刚过去的 2024 年 12 月，和全市成交均价的差距达到 5.45%。在同样下行的价格走势里面，你会看到老破小是下滑幅度更大的那个。五2016 年第一次来上海，第一次听到老公房还觉得名字比较怪异。这个特殊的 2000 年前被单位分配的房源在进入市场交易的时候被打上的商品房标签。但他们因为年代久远、且非专业开发商构筑，所以普遍呈现房龄老、设计落后的状况。唯一可以仰仗的就是地段，以及部分单位用房当年考虑自住所以用材成本高。但这两类里前者门槛高，后者属于市场小概率。整体成交趋势而言，随着近十年新房交付、次新房源也支持我们可以提出更大、更新的房源的要求。基于此你会发现有些答案是写在问题里的，有些答案是从一开始就知道的。

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编辑:高大山

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　　[环球时报综合报道]中国多地近日接连传出拍摄到极光的罕见景象。科学家介绍说，这难得的美景是由太阳爆发活动引发的地磁暴带来的。由于2024年仍是太阳活动的高峰阶段，意味着这个冬季我国北方还有可能看到极光。。

　　深圳地铁集团2022年报显示，公司实现经营收入239.76亿元，同比增长46%，实现全成本口径核算下实现利润总额23.29亿元，净利润8.66亿元。其盈利秘诀就是娴熟运用了“轨道+物业”的TOD模式。

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　　据中国工会网报道，自《保障农民工工资支付条例》和《保障农民工工资支付工作考核办法》公布施行以来，根治欠薪工作取得积极进展，恶意拖欠农民工工资现象得到有效遏制。

　　今年以来，多地地铁项目被叫停，再次引发人们对地铁建设与运营成本的关注。然而，放眼全球，90%的地铁线都在亏钱，对城市地铁运行效果的评判，也远不止能否盈利这一个指标。

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　　2018年国务院《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（下文简称《意见》）出台，进一步提高了门槛。根据《意见》，城市想要修地铁，地方GDP和财政收入分别需达到3000亿元和300亿元，是此前的3倍。

　　2022年，武汉地铁归母净利润为15.7亿元，其他收益为0.87亿元，扣除补助，仍有14.83亿元盈利，是目前公布的32个城市中唯一除补助净利润超10亿元的城市。

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　　相比之下，深铁集团2022年的地铁运营收入约为37亿元，较2021年减少近2亿元，仅占公司总营收的15.4%。深圳地铁当前盈利模式中，地铁运营业务持续亏损，投资收益及站城开发收益是弥补地铁运营亏损的主要手段。

　　【环球时报驻韩国特约记者丁玲】韩联社3日报道称，韩国产业通商资源部长官方文圭在接受采访时表示，在供应链合作方面韩国将采取务实的政策。未来，韩国一方面将加强与美国和日本的供应链关系，另一方面必须与韩国的主要贸易伙伴中国合作。韩国产业通商资源部刚刚公布的月度数据显示，11月韩国出口摆脱低迷状态，最主要的原因来自对中国的出口复苏。

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　　比如，据河南省人社厅消息，今年9月4日至8日，国务院就业促进和劳动保护工作领导小组实地考核组一行8人对河南省2022年度保障农民工工资支付情况进行了实地考核。

　　北京实施八项具体举措，以工程建设领域、保安、加工制造、新就业形态等欠薪问题易发多发行业企业为重点集中整治，确保查实的欠薪案件在2024年春节前全部清零。

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　　证券时报e公司讯，刚刚过去的11月份，北京二手住宅网签量12545套，环比增长17.8%；深圳二手住宅成交3133套，环比增长12.9%；广州二手住宅整体网签成交套数10182套，环比增长8.77%；上海二手房合计成交16173套，环比增长约7.12%。

　　针对长达一年的韩国对华贸易逆差，方文圭希望制定新战略来应对贸易结构的变化。方文圭表示，中国科技进步迅猛，在平板显示器、人工智能、量子技术等领域已经超过韩国，导致韩国对华零部件和中间产品出口下降。韩国当务之急是提升在先进领域的技术实力，以优质商品和增值消费品扩大在中国市场的影响力。

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　　不只是北京，深圳、武汉、济南等城市地铁的运营成本也一路走高。以郑州为例，其2022年地铁营业总收入6亿元，营业总成本81.38亿元，相差超过70亿元。常州、济南、杭州、重庆、宁波等20座城市2022年营收总成本较2021年增长超过10%。值得注意的是，常州、济南地铁公司成本增幅超过了200%，杭州、重庆地铁公司成本增幅超过了100%。