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围攻Model Y第一波，他们真的都爆单了吗？禁游手游免费下载安装最新版本_ZAKER新闻

当然，日本方面如果老老实实的，那情况又两说了。毕竟，我们需要的是和平与繁荣，而不是动辄打打杀杀。对自卫队来说，退回到专属防卫的位置，才最安全！

自 9 月 19 日乐道 L60 上市开始，对标 Model Y 的市场就异常热闹。这期间，极氪 7X、智己 LS6、阿维塔 07、智界 R7 等聚焦 20 万 -30 万级别、以纯电 SUV 为主的车型先后上市。这是 Model Y 第一次被如此密集的围攻。很快，这波新车的流量交锋马上就转战到 " 战报 " 环节，并且出现了接连爆单的趋势。第一个爆单的是乐道 L60。蔚来虽然没有公布订单量的传统，但是来自第三方数据—车 Fans 统计的终端数据显示，乐道 L60 上市 72 小时的大定数量达到了 3 万辆；截至 9 月 24 日上午，乐道 L60 接到 6.5 万订单，锁单率 70%，6 天拿下 4.5 万大定。乐道已经开启全国交付图源：乐道在乐道 L60 上市第二天上市的极氪 7X，上市一周的大定数量达到 2 万辆。同时，车 Fans 公布的数据显示，上市 24 小时，极氪 7X 的大定锁单量为 6000 辆。9 月 26、27 日两天上市的智己 LS6、阿维塔 07、智界 R6 在不同统计周期的大定数量均超过了 11000 辆。这波效应已经让特斯拉坐不住了，很快，特斯拉就宣布，将 5 年 0 利率金融分期政策延续到 10 月底。图源：特斯拉官网接连爆单，是真是假实际上，到底如何定义大定订单，每个品牌之间仍然有着细微的差别。大定订金通常为 5000 元，并会附有一定的下定权益。同时，每个品牌的大定订单都有犹豫期，一般为 72 小时，也有为了增加大定数量而延长犹豫期的。在犹豫期内，大定订金支持退订，所选车辆配置支持修改。犹豫期过后，大定订单进入锁单流程，订金不可退，用户需要支付尾款。如果用户在锁单期间取消订单，那么大定订金也无法退还了。这意味着，大定订单与锁单数量之间会存在一定差距，锁单与最终交付数量最终也会存在一定差距。那么，大定订单与最终交付量之间的差额，可能就存在着水分了。这个水分，既包含退单量，也可能包含销售为了冲单的一些 " 内行 " 操作。为了推动订单量，这波新车上市后，才真正开启了紧张刺激的阶段。智界 R7 上市两天后紧急修改了用户权益，其中选配金权益调整为 1.2 万元选配金还可用于选配 100 度电池。智界 R7 Max 的 82 度电池包升级至 100 度需要 2 万元，权益调整后，意味着使用 1.2 万元选配金升级电池，在原车价基础 29.98 万元上再加价 8000 元即可。图源：智界 R7 上市后进店情况紧接着，阿维塔 07 也更新了个性化选装方案，新增超清电子外后视镜选装包、四驱动力升级包，加码用户权益。据说订单超预期的乐道 L60，上市后则遭遇友商 " 捅刀 "，有用户收到抢单信息，" 都是发退订乐道去买 xx 的 "。智己 LS6 的订单海报上也有一段话颇为值得玩味：上市 48 小时累计大定突破 11000 万，9 月 30 日前完成锁单，享最后 2000 台 10 月交付产能。图源：智己官方对于 10 月的交付量智己似乎很有信心。这场表面上围攻 Model Y 的竞争，很快就变成几款新车的订单大战。晒单热度背后，还有考验当然，相比于今年 3 月上市的小米 SU7，这波新车的大定数量就不值一提了。小米 SU7 上市后，在多个时间节点均创造了历史：4 分钟大定破 1 万；7 分钟大定破 2 万；27 分钟大定破 5 万；上市 24 小时大定数量突破 88898 辆。创纪录的大定数量仍然逃不过产能爬坡，目前小米在单月产能爬坡达到 1 万辆后，自上市后的累计交付量为 4.5 万辆，同时，小米官方称，预计在今年 11 月，小米将提前完成全年 10 万辆交付目标。虽然没有公布大定数量，但是蔚来创始人李斌在与媒体沟通时明确提到，乐道将不断提升产能：乐道 L60 争取在 10 月产能达到 5000 辆，12 月实现保底 1 万辆，明年 1 月至少生产 1.6 万辆，到了 3 月就能超过 2 万辆。这两年，新车上市后，营造订单 " 盛世 " 成为了一个新的传统。如果真的对一些高订单车型较真儿，可能最终的交付量与订单数量一致的并不多。毕竟，大定爆单，后续交付能力不足，甚至累计交付量一直没有达到订单量的新车比比皆是。对于这轮新车来说，接下来，除了要考验其产能爬坡、保供等生产交付能力，保持长期持续的订单增长，才能真正从特斯拉身上撕下一块儿肉。交付速度也是抢单大战的必要一环图源：极氪不可否认，这波热度颇高的新车，除了一次性集齐 5 个新车型同时抢夺 Model Y 份额，又赶上十一黄金周的假期消费，各个品牌都在卯足劲儿刷新进店量和订单转化。李斌对于乐道 L60 的预期是月交付最终能实现超过 2 万辆的状态，阿维塔、智己则都希望凭借这一主销市场，刷新销量。除此之外，这轮新车的看点也不乏华为智选车与华为 HI 模式车型的同台竞技、极氪推出首款纯电 SUV、蔚来换电体系降维打击等等。一周之内同一赛道五款新车各有特色，彼此之间的竞争必然无法避免。究竟是新王当立，还是诸神混战，接下来几个月的交付表现，或许会揭晓答案。