久久电影网留给新久久电影网势力非头部玩家的时间不多了_ZAKER新闻
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2月2日下午，记者以旅客身份致电该项服务的运营商。一名工作人员告诉记者，现在仍可以正常到浦东机场接机和送机，春节除夕期间也可以，但鼓励旅客通过线上下单来定订购服务，“更优惠点。”
The following article is from 中国汽车报 Author 赵建国随着市场竞争的日益加剧和价格战的白热化，众多新兴汽车制造商正面临着前所未有的压力与挑战，行业内部的两极分化现象愈发显著。近期，在造车新势力领军企业理想汽车庆祝其第 100 万辆新车成功下线的时刻，哪吒汽车却遭遇了 " 欠薪 " 风波。尽管公司迅速补发了薪资，并归因于 " 薪资结构调整 "，但这一事件仍在业界引起了广泛关注。近年来，威马、高合等企业所经历的困境，提醒行业仍存在大量潜在风险。当前，除了 " 蔚小理 " 等少数头部企业外，新势力中的非头部企业似乎正面临着日益减少的发展机遇。这一趋势是否会持续加剧，以及它对整个行业发展的利弊影响，都成为亟待深入探讨的重要议题。01困境犹存，挑战不断造车新势力的市场淘汰赛早已拉开帷幕，并且至今仍在持续进行，没有丝毫停歇的迹象。近日，盐城经济技术开发区人民法院正式宣告，因资产无法覆盖到期债务，高合汽车的母公司——华人运通（江苏）技术有限公司已步入预重整阶段。面对严峻的财务挑战，高合汽车曾竭力自救，采取了严格控制成本、积极寻求战略投资、推出创新车型、强化品牌形象、优化销售渠道以及确保卓越售后服务等一系列措施。然而遗憾的是，这些努力似乎并未能引领高合汽车走出当前的困境。高合汽车对此表示：" 司法预重整是解决当前困境的重要转折点，也是政府、法院、股东以及意向投资人共同认可高合汽车价值的关键一步。在司法效力的介入下，这将推动华人运通公司妥善解决债权人问题，并尽快制定出符合各方利益的重组再生方案。一旦司法预重整协议达成，高合汽车将正式进入司法重整阶段，并有望逐步回归正轨。" 然而，高合汽车后续的自救策略及其有效性，仍需时间的验证。同样为了活下去的还有威马汽车。早在去年，威马汽车便申请了预重整，并在此期间与多位意向投资者进行了协商。今年 3 月底，威马汽车第一次债权人会议召开。据相关人士透露，威马汽车与投资人进行谈判，希望获得资金以重启生产运营。曾经风靡一时的爱驰汽车也已沉寂许久。早在去年上半年，爱驰汽车就被曝出拖欠员工工资、报销款以及社保、公积金等困境。在名为 " 爱驰大家庭 " 的 1562 人公司大群中，多位员工纷纷向高管喊话要求解释。当时，由于拖欠租金、物业费、水电费等费用，爱驰汽车上海杨浦总部甚至遭遇停电，部分员工不得不转为居家办公。这家曾经斥资 17.47 亿元增资江铃控股以解决生产资质问题，一度备受期待的企业，似乎一夜之间就陷入了经营困境，濒临破产的边缘。不难看出，这些曾经徘徊在销量中下游的造车新势力已经接连陷入困境。尽管新能源汽车市场依旧火爆，但市场似乎更愿意把机会留给强者。02强者恒强、弱者恒弱近期，造车新势力阵营正经历着进一步分化，而评估这些新势力的标准已不再局限于销量的走势，而是涵盖了资金、产品、技术、品牌等多维度的综合实力。清华大学车辆运载学院教授帅石金指出：" 当前，造车新势力的竞争已不再是单纯销量的比拼，而是更侧重于综合实力的较量。" 从整个造车新势力阵营来看，理想、蔚来、小鹏、问界及鸿蒙智行、零跑等位居前列的企业，不仅销量稳定保持在月度 " 及格线 "2 万辆以上，更在自研或合作开发的新技术、新设计、新配置上展现出强劲实力，这些头部玩家的综合实力正逐步增强。在这种综合实力的比拼中，若其他非头部企业在车型、技术、资金等方面实力不足或发展步伐放缓，将不可避免地压缩自身的生存空间，减少市场机会。因此，造车新势力企业要在这样的竞争环境中立足与发展，必须不断融资、创新技术，并保持销量在行业前列，才能赢得更多机遇。否则一旦掉队，便很难再跟上行业发展的步伐。中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为：" 新能源汽车行业近年来产销持续增长，连年向好，这得益于市场竞争及优胜劣汰机制的作用，使得资源进一步向头部企业集中。" 从博郡、拜腾、赛麟到爱驰、恒大等非头部造车新势力，大多因资金链断裂而走向衰败，而欠薪往往成为这些企业爆雷的 " 导火索 "。天津大学教授姚春德认为：" 造车新势力非头部企业一旦出现欠薪等资金链断裂的迹象，就会引发一系列不利的连锁反应。" 近年来，几乎每年都有非头部的造车新势力企业在激烈的市场淘汰赛中倒下。这些企业往往从被员工爆料拖欠薪资开始，企业官方起初不断 " 辟谣 "，极力否认，最终却陷入无人回应、人去楼空的境地。03行业洗牌速度正在加快当前，造车新势力阵营中的两极分化现象愈发显著。小鹏汽车、零跑汽车纷纷实现 50 万辆新车下线，蔚来汽车交付量达到 60 万辆，而理想汽车更是下线并交付了第 100 万辆新车。在造车新势力月销量及格线已提升至 2 万辆的背景下，部分非头部新势力企业因销量下滑、资金短缺等问题，正面临前所未有的危机。帅石金指出，总体而言，造车新势力中的非头部企业在市场竞争中处于劣势，其综合实力相对较弱，更易受到资金、市场等外部因素的冲击。特别是那些处于尾部的企业，不仅无法创造价值，还可能引发欠薪、客户投诉、供应商追债等一系列问题，给社会带来负面影响，同时削弱公众对整个行业的信任度。与头部企业所创造的价值和对社会的贡献相比，这些非头部企业显得黯然失色。郎学红认为，在造车新势力阵营中，" 强者恒强、弱者恒弱 " 的趋势愈发明显。近年来，造车新势力群体持续进行整合和洗牌，资金不足、缺乏核心技术和供应链管理能力的非头部企业难以生存。这促使行业资源更快地向具备更强竞争力和技术实力的头部企业集中。同时，随着新能源汽车市场价格战和竞争加剧，新势力车企纷纷降价以吸引消费者，导致新势力车企利润变薄。价格战进一步压缩了非头部新势力企业的生存空间。从客观上看，通过市场竞争，头部新势力车企将巩固自己的市场地位，而非头部新势力车企则面临更大的生存压力。值得注意的是，近两年来，造车新势力的洗牌速度似乎在加快。姚春德表示，从整个新能源汽车市场及造车新势力群体的发展趋势来看，洗牌仍将持续。预计从现在到未来几年，新能源汽车行业及新势力群体将延续洗牌及整合的发展态势。新势力非头部企业的生存空间将日益狭窄，而头部企业则通过技术创新和市场扩张进一步巩固自身市场地位。从智能化、电动化等技术进步的角度来看，新能源汽车技术创新水平和产品质量要求将进一步提升。不具备核心竞争力的新势力非头部企业将更加难以生存。通过洗牌，行业资源、市场集中度将不断提高，头部企业将从中受益，而非头部企业则难以享受市场红利。如今，汽车市场的反应更加理性和清醒，对于没有技术、产品和创新实力的新势力企业而言，很难再获得消费者的信任。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李厚福
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据@中国互联网联合辟谣平台 2月3日消息，近日，有少数网络自媒体发文称，根据国家卫健委的数据，我国无偿献血人数从2018年的1520万下降到2023年的1130万，远低于世界卫生组织推荐的1.8%。还有自媒体发文称，中国是血液制品出口大国，据海关总署统计显示，2021年中国血液制品出口数量达到177.99吨，而177.99吨的血液制品就需要889.95吨的新鲜血液，质疑其中“无偿献血的人做了多少贡献 ？”对此，中国互联网联合辟谣平台向有关主管部门核实查证，证实上述自媒体发布的涉无偿献血不实信息，故意抹黑无偿献血政策，影响血液采集正常秩序，引发公众对无偿献血的误解。。
1月16日，2023年度海南省军区总结表彰颁奖仪式在海口举行。海南省军区司令员王培杰、政治委员韦昌进、省人民政府陈怀宇副省长等军地领导出席仪式并为获奖人员颁奖。
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2023年9月11日消息，江西省上饶市政府党组成员、副市长李茂荣主动投案。李茂荣曾长期在抚州市工作，2016年调任东乡县委书记，后任东乡区委书记。李茂荣调任东乡县不久后，曾春任东乡县代县长、县长，后任东乡区委书记，两人共事3年多。
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台北市士林、大同选区“立委”王世坚是立法机构“老新人”，相隔16年今天重返立法机构，与角逐龙头的高雄市前市长韩国瑜再续“世坚情”。还会重演当年在台北市议会的菜虫问题精彩对决吗？
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吴静严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经贵州省纪委常委会会议研究并报贵州省委批准，决定给予吴静开除党籍处分；由贵州省监委给予其开除公职处分；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。
第三方平台利用12306的规则加强对个人抢票的优势，并不违规，更不违法。不要动辄就说有黑幕，那可能是个人对规则及背后的操作规律理解不够。
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3日凌晨2点30分，网友赵女士（化名）发帖表示，“宜昌到汉口的车，已经临时停靠几个小时了……”赵女士告诉记者，她2日晚10点左右从宜昌出发，结果出发没多久就临时停车了。不过和麦女士相比，赵女士乘坐的高铁没有停电，车上也有暖气。赵女士表示，3日上午11点左右，高铁终于开始恢复通行，但只能以20公里的时速缓慢前进，走走停停，“开得非常慢，可能是轨道冻住了。”她发来的视频显示，窗外的铁轨已被白雪覆盖，远处村落房屋屋顶上也盖上了厚厚一层雪，“本来2小时就能到，现在已经过了14个小时。肚子也有点饿，不过列车员送来了小零食和八宝粥。”还有网友晒出的照片表示，2日晚，汉口站大屏幕显示，前往杭州东、南京南、北京西、上海虹桥等地的列车，均出现了不同程度的晚点，晚点时长从1个多小时到4个小时不等。而据央视新闻3日上午报道，受甘肃大范围降雪影响，兰州客运中心的42条线路、136辆班车目前均已停发。
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【环球时报-环球网报道 记者乌元春】外交部发言人汪文斌主持2月2日例行记者会。会上环球时报-环球网记者提问：1月31日，菲律宾国家安全顾问阿尼奥发表声明，指责中国在黄岩岛问题上的立场和主张。中方对此有何评论?
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正常情况下，普通人在12306买不到票，就放弃了。在节假日期间很多人会提前购票，有很多人抢了票却没付款，这种情况下，一张票会占用10分钟时间，10分钟后不付款，票就会重新投入。这就是说，一开始会有大量人抢票，但有人会因为各种原因而退票。
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河南高速提示，近日计划返乡或出行的乘客，建议多关注天气信息和路况信息，合理规划出行。此外，近期天气恶劣，各路段尽最大能力保通保畅，必要出行的话务必注意安全。