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广汽集团年销200.31万辆，2025年剑指新目标ysl水蜜桃色推荐优物6919_ZAKER新闻
“进入7月后期，随着副高北跳和夏季风往北推进，水汽输送和大气湿度增加，云量也会增多，会出现闷热天气，也就是湿热型高温。”高辉说，“在全球变暖背景下，无论南方还是北方，极端高温发生的频次都快速增加。根据国家气候中心预测，今年夏天，全国大部分地区气温都会比常年同期偏高，高温日数也高于常年同期。”（本报记者袁于飞）
广汽集团通过打造新产品、新技术，夯实了行业地位，2024 年交出的答卷超 200 万辆。撰文丨余家进责编丨 DAN设计丨 PinZow 2024 年是不平凡的一年，价格战、内卷、竞争激烈等标签贯穿全年。面对充满挑战和起伏的市场形势，有些品牌面临着重重困境，有些品牌却能展现出较好的韧性。近日，广汽集团发布了 2024 年成绩，累计销量达到 200.31 万辆，月销量连续 6 个月环比增长，其中 12 月份的销量达到 28.3 万辆，同比增长 9.3%，环比增长 42.3%，稳中求进的广汽集团，每一步都走得十分扎实。012024 积极变革，努力前行对于广汽集团而言，2024 年挑战连连，既面临价格战的冲击，又要应对市场格局的变化。但是面对充满挑战和起伏的市场形势，广汽集团还是具备一定的抗压能力，自主与合资板块都交出一份不错的成绩单。在自主品牌板块方面，广汽传祺全年累计销量达到 41.5 万辆，取得 2% 的同比增长，压轴的 12 月则取得了 58056 辆的销量成绩，同比增长达到 64.4%。另外，广汽传祺的新能源车型销量也取得同比 129.8% 的增长幅度。而主打新能源市场的广汽埃安，在去年 12 月份也交出 67683 辆，同比增长 47.31% 的好成绩。尽管现在合资车企受新能源车业务转型步伐慢因素影响，市场成绩增速不如当年，但是头部合资车企在燃油车领域有着较大的体量，广汽集团旗下的广汽丰田和广汽本田在 2024 年的答卷也可圈可点。其中，广汽丰田全年终端销量 770147 辆，广汽本田则为 480849 辆。据了解，" 两田 " 仍然占据集团总销量的六成份额，展现出强劲的发展潜力。广汽集团在销量层面的出色表现，既要得益于时代背景大趋势，也离不开自身努力。大环境方面，如今自主车型在市场上的认可度越来越高，尤其是新能源车，2024 年新能源汽车年度产销均首次突破 1000 万辆大关、新能源乘用车渗透率连续数月突破 50%、自主品牌市场占有率逼近 70%，这给广汽集团旗下新能源车营造了良好的发展环境。2024 年的中国汽车市场正经历着前所未有的深刻变化，竞争格局加速重构。而广汽集团也在积极求变，自去年底便开启了内部改革，比如开启三年 " 番禺行动 "、总部搬迁至番禺、优化营销体系等等。据悉，自 2025 年 1 月 1 日，广汽将全面完成改革，提升效率、降低成本。与此同时，广汽集团也加速了外部合作。既与华为携手，又与小马智行合作，推动全无人 Robotaxi 量产商业化落地。今年1 月 11 日广汽集团也投资设立 GH 项目公司，与华为合作加速落地，注册资本为 15 亿元。据悉双方将打造基于全新架构、技术领先的全新的汽车品牌，推出一系列智能化新车型产品，而首款产品定位于 30 万级豪华智能新能源车。由此可见，2024 年广汽集团是在困难中不断前行，通过自我变革与加快转型的方式，探寻突破的关键节点，这也为 2025 年的发展奠定了良好的基础。022025 年剑指新目标，将投放 7 款新车2025 年是十四五规划收官之年，也是广汽集团三年 " 番禺行动 " 落地显效的头一年。广汽集团沿着三年 " 番禺行动 " 的路径，制定了明确的目标，表示将努力挑战 15% 的年度销量增长目标。这意味着，广汽集团 2025 年计划销售新车超 230 万台，集团月均销量需完成超 19 万台的水平。为了达成新一年的目标，广汽集团在 2025 年也加大了新产品投放力度，2025 年将上市 7 款车型，全面覆盖 EV、PHEV 和 REV 等所有主流新能源动力形式。在今年 1 月份，番禺行动第一车——埃安 UT 已经正式进入市场，这是埃安的第三款全球车型，自广州车展亮相以来深受年轻人的喜爱。按照规划，广汽集团旗下自主品牌在未来三年预计会推出 22 款全新车型，从而满足市场的多元化购车需求。同时，广汽集团更是发布了全新飞行汽车品牌 GOVY 以及第三代具身智能机器人 GoMate。实际上，无论是燃油车，还是新能源车，广汽集团都有着深厚的造车功力，比如在新能源车核心的电池、电控、电驱方面，广汽集团都掌握了相应的技术，甚至拥有自己的智驾自研体系。目前广汽集团已具备城市智驾功能批量搭载上车能力，无图纯视觉智驾系统已于 2024 年 4 月正式发布，预计 2026 年装车搭载。对于广汽集团而言，比较大的优势就是拥有全面的技术，能够为旗下多款新车型的设计赋能。但是在市场上，竞争也是非常激烈，比亚迪、吉利、奇瑞和长安等自主品牌已跻身四强之列，而蔚来、小鹏、理想和零跑等新兴品牌则构成了新的竞争力量，未来广汽集团不仅需要全面的技术能力，也需要在车辆制造成本、续航里程、智能驾驶技术等方面做到领先的水平，进而更好地打动消费者。目前自主品牌的市场地位持续提升，话语权也越来越高。在这样的行业背景下，广汽集团通过打造新产品、新技术，夯实了行业地位。进入 2025 年，纵使车企之间的厮杀战会更加惨烈，但相信广汽集团依然能交出一份漂亮答卷。【本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场】koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵大华
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