新版金银瓶1-5新版金银瓶1-52026年，动力电池成本将下降近50%_ZAKER新闻
新版金银瓶1-52026年，动力电池成本将下降近50%_ZAKER新闻
复旦大学美国研究中心副主任信强向深圳卫视直新闻表示，今年美国作为APEC主办国，为显示自身号召力，促成世界上两大经济体领导人会晤至关重要。此外，明年还是美国的选举年，对于拜登而言稳定并改善中美关系也可以彰显政绩，因此美国极力推动两国领导人今年年内举行会晤。
撰文 / 钱亚光编辑 / 黄大路设计 / 师 超来源 / electrifynews.com, insideevs.com电动汽车不再是一种小众的选择。它们正迅速成为全球各地司机的首选。这一转变在很大程度上归功于一件事：电动汽车动力电池的价格正在大幅下降。高盛集团（Goldman Sachs）最近的一份报告预测，到 2026 年，电动汽车电池成本将下降近 50%，价格预计将从 2023 年的 149 美元 / 千瓦时降至 80 美元 / 千瓦时。到 2030 年，这一数字可能降至 60 美元 / 千瓦时。举例来说，大型 SUV 的 100 kWh 电池成本可能仅为 6000 美元，而半挂卡车的 800 kWh 电池成本可能不到 50000 美元。接近 50% 的降幅，将帮助电动汽车在美国实现无补贴的成本平等，并在 " 未来几年内 " 实现这一目标。但高盛预计，明年的电动汽车市场将主要取决于特朗普政府的监管环境。报告总结称：" 从经济角度来看，我们预计 2026 年需求将出现强劲反弹。我们认为，2026 年将是消费者主导的采用阶段的开始。"成本的降低，加上能量密度的突破和更智能的生产方式，推动电动汽车的普及达到了以前认为不可能的水平。预计到 2026 年，即使没有补贴，电动汽车的拥有成本预计也会与燃油车持平。这一转变可能会开启大规模消费者兴趣的大门，使电动汽车成为比以往任何时候都更实用的选择，让更多的司机选择电动汽车。电池成本为何大幅下降电动汽车动力电池的价格已经持续下降，从 2022 年的每千瓦时 153 美元 / 千瓦时降至 2023 年的 149 美元。根据高盛研究公司（ Goldman Sachs Research）的预测，到今年年底，全球平均价格预计将降至 111 美元 / 千瓦时，到 2026 年将进一步降至每千瓦时 80 美元。高盛研究公司亚太地区自然资源和清洁能源部门的联席负责人尼基尔 · 班达里（Nikhil Bhandari）指出，导致价格下跌的有两个主要原因：技术创新和电池相关金属价格的下降。 " 有两个驱动因素。一是技术创新。我们看到有多款新型电池产品问世，其能量密度提高了约 30%，成本也更低，" 班达里解释说。" 第二个驱动因素是电池相关金属价格持续下跌。电池成本中约有 60% 来自锂和钴等金属。大约 40% 的降幅仅来自原材料成本的下降。"电动汽车电池技术正在取得惊人的进步，这改变了这些车辆的性能和竞争方式。其中一项突破是采用了 " 电芯到电池包（cell-to-pack）" 的设计。这一创新取消了电池包内部的小型模块，从而实现了更简单的结构、更大的能量存储和更低的生产成本。这是一种更聪明的制造电池的方法，对制造商和像你这样的司机都有益。" 这些电池的电芯正在变得更大，" 班达里补充说。" 通常我们会把很多电芯装进较小的模块中，然后再把很多模块装进一个大型电池包中。现在他们正试图取消模块，直接进行电芯到电池包的转换。"这种结构创新使得在同一空间内能够更有效地储存能量，为消费者提供续航里程更长、性能更佳的电动汽车。这些成本的降低使得电动汽车对普通驾驶者来说，更加经济实惠和有吸引力。电动汽车与燃油车之间的差距正在迅速缩小，未来选择电动汽车的感觉既令人兴奋又合乎情理。两年内成本或低于燃油汽车今天，两种基于锂金属的电池主导着电动汽车市场。镍基电池占据了近 60% 的市场份额，为长途电动汽车提供了高能量密度。同时，占据 35-40% 市场份额的磷酸铁锂（LFP）电池以其耐用性和成本效益而闻名。" 展望未来，我们将磷酸铁锂电池市场占有率的预期从 2025 年的 41% 上调至 45%。高端镍电池将继续在高能量密度竞争中占据主导地位。"虽然固态电池和钠离子技术具有潜力，但大规模生产它们仍然存在挑战。目前，基于锂的化学技术仍然是电动汽车电池市场的基础。随着电动汽车电池价格的下降，购买一辆电动汽车对消费者来说，变得更加划算。过去，选择购买电动汽车意味着要权衡前期成本和长期节省燃料费用的多少。这种计算方式正在迅速改变。由于电池成本下降而燃油价格持续高企，到 2026 年早些时候拥有一辆电动汽车可能会与一辆燃油汽车的成本相同甚至更低。" 当我们研究燃油汽车的价格时，通常会研究消费者为购买电动汽车愿意支付的价格溢价，即通过节省燃料成本来收回成本所需的时间。但由于预计电池价格将大幅下降，因此我们认为，像美国这样的市场，两种汽车总拥有成本的平等将会在 2026 年开始出现。" 班达里解释说。这种经济转型可能会推动需求的爆炸性增长，因为消费者倾向于选择更清洁、更实惠的选项。换电池比换发动机还便宜对于大型电池生产商来说，未来前景光明但竞争激烈。已有数十年经验的成熟企业几乎占据了 80% 的市场份额。他们积极的研发投资为新进入者设立了很高的门槛。然而，预计电动汽车需求的激增，为市场中的所有参与者提供了机会。高压电池是电动汽车的命脉。然而，人们对电动汽车电池的长期健康状况以及更换电池，尤其是在二手车型上的高成本的担忧，可能会让许多消费者不愿选择电动汽车。然而，电池制造领域的一场悄无声息的革命正在进行中。这场革命的焦点是提高电池的能量密度和耐用性，这将对电池的更换成本和二手价值产生影响。根据电池健康和数据初创企业 Recurrent 的最新报告，随着锂价的下跌，二手电池的价格也将大幅下降。目前，二手电池的价格大约是新电池价格的一半。随着锂价的进一步下跌，二手电池的价格将继续下降，这将使电池更换成本比修理发动机还便宜。此外，报告还指出，二手电池还可以用于储能系统，这将为电池的再利用提供新的途径。随着可再生能源的普及，对储能系统的需求也在不断增加。二手电池的使用可以降低储能系统的成本，提高储能系统的效率。目前，汽车制造商通常会为电池组提供 8 年或 10 万英里（约 16 万公里）的保修期。根据 Recurrent 的数据，大多数现代电池的使用寿命是保修期的两倍，行驶里程是保修期的两倍。这是保守估计。特斯拉车主经常报告他们的电动汽车行驶超过 20 万英里（约 32 万公里），而且电池性能几乎没有下降。甚至有一辆行驶了 120 万英里（约 193 万公里）的 Model S，已经更换了四次电池，使平均更换里程达到了惊人的 30 万英里（约 48 万公里）。虽然现在电池更换的情况很少见，但到 2030 年，电池更换的成本甚至低于更换内燃机的成本。气候研究公司 RMI 的数据显示，到本世纪末，电池价格可能达到 35 美元 / 千瓦时。这将转化为 50 美元 / 千瓦时的包装价格，使 100 千瓦时电池的更换成本达到 4500 美元至 5000 美元，或 75 千瓦时电池的更换成本约为 3375 美元。这些估计将电动汽车电池更换成本与更换内燃机的成本持平。而据 J.D. Power 称，四缸发动机更换费用在 4000 美元之间，高性能发动机更换费用在 10000 美元以上。换句话说，你需要更换电池组的罕见情况，并不会破坏整个电动汽车的使用体验。现代电池的使用寿命已经很长，而且似乎有望进一步提高。如果确实需要更换电池，专家表示，未来可能不会像现在这样昂贵。点击阅读原文▼koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴家栋
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2日晚，杭州亚运会乒乓球项目迎来收官。在压轴进行的男单决赛中，王楚钦4：3战胜队友樊振东，收获个人本届赛事第4枚金牌。国乒本届亚运会收获6金2银1铜。。
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政知见（微信ID：bqzhegnzhiju）注意到，“香港稳定仍面临挑战”是近期几位中央驻港机构主要负责人对于香港安全形势给出的共同判断。
尽管王毅并未赴美国纽约出席联大会议，但就在联大开幕前3天，中美官方同时发布消息称，9月16日至17日，王毅与美国总统国家安全事务助理沙利文在马耳他两天内举行多轮会晤。
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紧跟好消息之后，王经理补充说，目前就等公安部门编制的新门牌号码，但他给业主打了一针预防针，在跟测绘部门初步沟通过程中，对方称蒋宝芬家的测绘始终未完成，可能导致其他业主的测绘报告没办法盖章，“当然我们现在还在跟测绘沟通中。”
尽管王毅并未赴美国纽约出席联大会议，但就在联大开幕前3天，中美官方同时发布消息称，9月16日至17日，王毅与美国总统国家安全事务助理沙利文在马耳他两天内举行多轮会晤。
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可见，尽管国际社会风云变幻，中欧高层进行对话交流的意愿始终强烈。而从此前的几次沟通内容来看，推动中欧高级别战略对话、为中欧领导人会晤做准备，将是博雷利此访的重要内容。
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李小菠回忆，那次老徐和孙兵都接受了采访，老徐先是肯定了房子户型的优点，改善了房间通风，接下来话锋一转“但是”就提到了房产证问题。社区领导转而看向孙兵，并替他总结，“儿子婚房解决了，可以在这房子里结婚，如果这房子不翻建，小孩结婚是结不了的。”孙兵没插得上话。
在前一场半决赛中，绵贯阳介以6-2、6-1的比分淘汰了韩国球员洪成灿。张之臻则是直落两盘，以大比分2-0战胜乌兹别克斯坦选手苏丹诺夫，晋级决赛。
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同时，还要加快发展寒地果蔬、寒地龙药（黑龙江省委、省政府为做大做强中药材产业而精心培育的叫响全国的龙江药材品牌）、森林食品，到2026年，努力形成总量超1亿吨的大食物供给能力，建设国家稳定可靠的食物供给基地。
4日，不久前刚刚访华的美商务部长雷蒙多，在出席美国会参议院商务委员会听证会时再次表示，华为在芯片领域取得的突破“令人难以置信地不安”，并强调美国商务部需要采取更多方法强化出口管制。
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“其实真没必要把所有矛盾都集中到蒋宝芬头上，如果产权证能分开办理，交钱的业主能拿到产权证，那么其他业主与蒋宝芬就不存在矛盾，如果必须蒋宝芬配合否则无法推进，街道可以协助业主通过司法途径起诉蒋宝芬。”杨爽强调，但现在不能确认产权证问题就是蒋宝芬的原因。
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黄宏生还特别提到了华为，华为在遇到美国打压时，选择坚定不移地在国家需要的软件和芯片领域发力，赢得了市场和政府的信任。事实证明，华为在度过困境后迎来了阳光灿烂的新道路。
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邱志平是业主代表中最年轻的一个，他是一名上班族，也是经常陪同李小菠跑各个行政部门的业主之一，“我们看到她（李小菠）一个女同志到处跑确实不容易，有时候说得难受都哭了，六十多岁的人了，也蛮可怜的”。
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事实上，这不是一个愚公移山靠恒心就可以书写结局的故事，作为一个自治项目，申请的不易只是第一步，要取得所有业主的同意同样也是步步艰辛。虽说政府组织成立了专班，但是各个环节都需要业主们点头签字，项目才能推进下去。
据中国驻泰国大使馆消息，在该枪击事件中，一名中国公民不幸遇难，另有一名中国公民受伤。目前受害人员身份已经查明，伤员已送医，状况稳定。据泰国警方透露，枪击案中遇难的中国公民为一名游客。