海角乱伦储能厂商在“金九银海角乱伦十”里，笑看出海的“卷”_ZAKER新闻
储能厂商在“金九银海角乱伦十”里，笑看出海的“卷”_ZAKER新闻
接受《方圆》记者采访的多位专家均表示，中国足球带给球迷的失望太多，假球、黑哨、赌球成风，腐败问题正是最根本的原因之一。过去一年多时间里，中国足坛反腐风暴充分显示出此次并非“一阵风”，而是真的一查到底，真的坚决查处！
文 | 青橙财经" 网上都说现在储能电池产能过剩了，但我们实际的感受是产能不足。"这是媒体报道的，行业某 PACK 厂员工的发言。这家公司以海外市场为主，体现了一种现状：竞争随时都在，但找对了方向，做业务就像 " 捡钱 "。拿最近来说，这可能是中国储能厂商最繁忙，但也最兴奋的两个月。储能行业国际展会频繁开展，各大企业也开始集中爆单。卷不卷的，不影响厂商在 " 金九银十 " 里笑看出海的未来。「中国储能 " 卷 " 出海」" 今年我已经参加五六个展会了，实在是太疲了。" 某储能企业一线人员如是说。今年的展会多到什么程度？仅仅 9 月就有第三届 EESA 储能展、美国 RE+ 展会、墨西哥国际太阳能及储能展、欧洲（葡萄牙）太阳能光伏大会 EU PVSEC、英国太阳能及储能展 Solar&Storage Live 等展会举行。头部厂商亿纬锂能 9 月的公众号推文，29 条有 17 条是关于展会。同行和客户扎堆，展会成为中国厂商爆单、拿下海外客户的重要媒介。比如，在关注度最高的展会之一，美国 RE+ 展会上，300 多家中国光储企业亮相，签单不停歇。楚能新能源与 Bison Energy 签署 1.5GWh 电力储能系统供货协议；赢科储能现场签约 530MWh 储能项目；国轩高科现场拿下 2GWh 订单。" 大厂 " 们的主动性更不止于展会。仅仅在 9 月，亿纬锂能子公司亿纬动力与美国储能大户 AESI 签订 19.5GWh 供货协议；阳光电源成功签约英国可再生能源和储能公司 Penso Power 及投资公司 BW BW ESS，标的达 1.4GWh；而比亚迪则在西班牙有所进展，与西班牙厂商 Grenergy Renovables 原定 1.1GWh 的合作订单，被大幅提升到 3GWh。* 图源起点锂电中国储能网数据显示，预计 2024 — 2026 年，全球储能装机容量将达到 223 GWh、343 GWh 和 456 GWh，分别同比增长 48%、54% 和 33%。中国厂商无论大小，都充分参与到全球储能升级潮之中。据机构 CNESA 统计，中国储能企业上半年签约订单规模超过 80GWh，海外就占了 50GWh。据高工锂电报道，这种大规模订单已经常态化。目前，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科等头部厂商，正在开足生产线马力 " 爆更 "，迎接金九银十旺季和年底补充库存的需求。事实上，我们也从海外市场的现状里看到了中国厂商的巨大机会。以欧洲为例，这个夏天德国、法国、西班牙、荷兰等国家都是在负电价中度过的。所谓负电价，就是发电量大于用电量，导致电网不得不对外进行补贴，甚至给消费者付钱让他们用掉电力。这可不是白赚钱的好事。负电价出现是因为电厂发电能力超过消耗，但电厂不能停机，因为停机一次再启动需要花费巨大的成本；而电网又无法储存多余的电，如果不解决额外的电能，电网就会濒临崩溃。长此以往，电力价格太低，就不会再有资本愿意进行能源投资，届时能源转型甚至基础供应都会受影响。所以本质上，这显示出海外市场电网规划有缺陷、储能设施不足的困境。远景储能总裁田庆军说：" 储能的本质是交易，是充放电。" 这个属性就决定了，中国厂商出海，对于有需求的海外客户来说是雪中送炭的商业合作。对现在的中国储能厂商来说，海外市场真是到了三步一金矿的地步。「集体出海 " 卷 " 细分」打铁还需自身硬，本轮出海热潮也并非客户病急乱投医，而是中国储能实力确实领先。首先，虽然中国生产储能电池也需要海外锂矿的支持，但随着中国制造能力的提升和锂价的稳定，锂电产业链优势全面爆发，中国厂商的性价比傲视群雄。国内储能装机热潮造成了短时间的价格战，但价格战背后其实是电芯技术进步、锂电成本降低、储能系统能量密度和循环寿命提升。一个低报价在国内是内卷，一旦对外输出就是优势。所以也就有了行业一边呼吁不要价格战，另一边却有企业订单忙不过来、数钱到手软的名场面。" 根据我们的测算，目前储能全生命周期度电成本在 1 毛钱到 2 毛钱之间。未来随着技术进步，度电成本降到 1 毛钱只是时间问题。" 这是田庆军的判断。去年，比亚迪率先把储能系统价格打到 1 元以下。今年，科陆电子又把工商业储能价格推到 0.5 元时代。多少人以为这是单纯的行业内卷，却不曾想到对大厂来说，调节项目成本本身就是一种核心竞争力。大厂成为出海潮的中流砥柱。这要是本轮出海潮的第二个特点，厂商有很明确的定位。纵观市场，一线厂商如比亚迪、亿纬锂能、宁德时代等在欧美主要市场风生水起。例如宁德时代 7 月在接受调研时表示，其欧洲市场份额已经高达 35% 并还在提升，今年已经在意大利、澳大利亚等市场锁定超过 45GWh 的订单，储能业绩也取得了不错的表现。* 图源宁德时代上半年业绩报告一线厂商的优势只有成本吗？答案是否定的。宁德时代掌门人曾毓群近日接受挪威主权基金主席播客访谈，他认为运营能力是检验品牌市场价值的关键：" 如果有人告诉你储能很简单，那么你要知道，10 年后他会为此付出代价。也许只要 5 年，他们就不得不支付巨额维护费用。"海外大型客户的项目往往规模大、耗时长、布局涉及全球不同地区，因此更需要供应商有能力提供长期维保。头部厂商的保障能力，也是它们争取订单的竞争力。这也不是说小厂商就只能喝汤，相反，在中东、东南亚等新兴市场，腰部厂商可以更贴近客户需求，为其做那些更细分的产品配置。东南亚和中亚等地区基建不完备，稳定用电的需求很高，但又缺乏中国这样发达的特高压输电技术。对它们来说，大电网的发展模式不适用，" 但像一个中小型的光伏 + 储能系统，让当地一个小社区实现自发自用，从技术和成本上来讲当地都是可以接受的 "。某中小公司在接受新能源产业家采访时这样说道。例如在中亚等一带一路市场，华自科技、特隆美、亿兰科等厂商，同样能找准定位、扎根本土。最后，中企出海的同时，储能产品也在迭代，以 5MWh+ 储能产品为主的二代产品正在成为主流。越大的规模，其实越意味着海外需求的升级。长远来看，海外市场条件是有利的。短期，厂商们还是要提防高频率出现的贸易壁垒等问题。「" 卷 " 出海的真实力」储能毕竟是中国产能出海，只要打出优势就很容易催生地区的贸易保护心理。这里面形成了很多有趣的循环。在欧洲市场，之前储能项目大规模上马导致库存过多，但现在库存周期见底了，需求反而迅速反弹。而在美国市场，2026 年其关税将提升。结果这让很多美国储能业主抢着在今年和明年完成储能系统的抢装，于是给储能厂商带来了订单爆发。当然，地区风险最终还是不得不防。美国 9 月 13 日刚刚公布 301 关税法案最终版，未来三年将分阶段对进口光伏电池组建、钢铁铝等材料加征关税，这会大幅削弱中企成本优势。做动力电池的孚能科技董事长王瑀说：" 某一国突然将进口税率从 7.5% 变成 25%，那对孚能科技影响很大。再比如明天所有中资企业都被禁止在美国销售产品，那么之前投入的资本都将打水漂。"但因为没发生的事情放弃潜在市场，不是合理的商业决策。世上可能没有永远的敌人或者朋友，但只要有共同的利益，那就能在交流中探索出规避风险的方法。这就是中国厂商的合纵连横之道。一方面是产能出海，要么在市场直接建立工厂，要么在海外其他地区建厂，实现全球化布局分散风险。以亿纬锂能为例，亿纬锂能大手笔在美国密西西比州、匈牙利、马来西亚、土耳其四个地区进行了电池工厂布局。既能直接服务美国市场，也能依托土耳其这种中间地带进可攻退可守。* 图源亿纬锂能微信公众号随着海外产能扩大，亿纬锂能甚至已经从动力电池的二线厂商蜕变为储能的一线厂商。InfoLink 数据显示，2024 年 1-6 月亿纬锂能储能电芯出货量位列全球第二。亿纬锂能上半年储能电池出货量已经大幅超过动力电池，上半年公司储能电池营收同比上涨 9.93%，动力电池营收则同比下降 25.79%。其中海外需求占总体的 6-7 成，可见市场强到了能改变企业面貌的地步。宁德时代也是如此。自 2023 年其海外第一座工厂——德国工厂落成后，宁德时代的布局横跨美国、匈牙利、印尼、泰国、西班牙、摩洛哥等地区，同时包括储能电池和动力电池工厂。随着海外布局深化增收提效，宁德时代 2024 上半年境外市场的毛利率达到 29.65%，同比提高 8.16 个百分点，带动储能业务总体毛利率提升约 7 个百分点。而另一方面，深度绑定海外渠道商和业主，也给很多企业创造了扩大海外销售规模的条件。例如，卓阳储能近期与北欧地区最大的工业零售商 Ahlsell 的签署合作，拥有了深度进入地区市场的条件。7 月 15 日，阳光电源与沙特能源企业 AlGihaz 签署全球装机规模最大的储能项目合作协议，项目总装机容量达到 7.8GWh。阳光电源是上半年出海拿单最多的储能企业，上半年其营收同比增长 8.38% 至 310.2 亿元，净利润同比增长 13.89% 至 49.59 亿元。而储能作为毛利率最高的业务，毛利率同比上涨 12.61 个百分点至 40.08%，大大提升了其盈利能力。* 图源阳光电源总之，目前出海能在很大程度上优化中国储能企业的增长曲线。出海本身是一件利益驱动的事情，但利益之下有中国的产业升级和厂商的实力进步，也有全球产业趋势的不可阻挡。这些因素共同作用，让中国储能的前途依然布满光明。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:谭平山
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该文提到，高速公路的养护主体是各省的高速公路公司，资金来源主要是高速公路通行费用。普通国省道的资金来源主要来自成品油税费返还、地方财政和车购税，前两项占比超过80%。农村公路养护资金来源更为复杂，主要来源包括县级、省级财政投入以及成品油税费返还。。
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当前中国养护资金保障能力不足问题在各省份普遍存在。2023年6月，交通运输部规划研究院刘颖等人在《交通运输部管理干部学院学报》上发表了《关于新时期强化公路养护资金保障的调查研究》一文，文中称，“贵州省每年可筹集农村公路养护工程资金约11.1亿元，年均养护工程缺口资金达64.7亿元。广西普通国省干线公路预计日常养护资金需求73万元/公里，实际投入为3.5万元/公里，远远不能满足养护的实际需求。”
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7时45分开始，中国人民解放军东部战区位台湾海峡，台岛北部、南部、东部及金门岛、马祖岛、乌丘屿、东引岛周边，开展联合演训。
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不过，海叔要说，这一“不会有大的变动”，仅指目前而言。未来呢？终究黄循财会愈加独当一面。在这样的情况下，中国与新加坡之间，双边各种关系该怎么相处？包括防务方面的合作、沟通等等，也需要进一步有所理顺。
从今年1月1日起，沙特、埃及、阿联酋、伊朗、埃塞俄比亚成为金砖国家正式成员，金砖成员国数量从5个增加到10个。中国与阿拉伯国家的合作也进入新阶段。
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深高速（600548.SH）的内部人士对经济观察报表示，该文件只是一个框架性的文件，并没有明确指定某个行业。“对于高速公路收费方面，新的文件并没有出来，我们还是按照现行的标准执行。”
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出国（境）人员在境外留学、出访、旅游期间，要牢固树立国家安全意识和反间防谍意识，思想上保持高度警惕，自觉遵守所在国、地区的有关法律规定，了解掌握相关风土人情，依法办事，坚守底线，避免掉入境外间谍情报机关设置的“陷阱”，精准识别其“合法”外衣下的非法勾当。
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在美期间，郭宁宁一行与夏威夷州、俄勒冈州、檀香山市、塔科马市等地政府举行工作会谈，拓展国际友城经贸、教育、人文等领域交流合作。
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在典型案例中，包括南昌在内，江西的11个地级市（南昌市、九江市、宜春市、赣州市、鹰潭市、上饶市、吉安市、新余市、抚州市、景德镇市、萍乡市）全部被点名通报。