二次元人物桶二次元人物软件日产、本田宣布正式启动合并谈判 二次元人物桶二次元人物软件联合控股公司或将由本田主导
日产、本田宣布正式启动合并谈判 二次元人物桶二次元人物软件联合控股公司或将由本田主导
3月10日，泰国皇家公报称，希里婉瓦丽将被任命为泰国皇家军队的专业军士，军衔为少将。她将于新一轮军队晋升安排中获得任命，生效时间是4月1日。
本报记者 尹丽梅 张硕 北京报道12月23日下午，本田、日产与三菱汽车正式签署谅解备忘录（MOU），未来将成立联合控股公司进行技术以及资源整合，以实现更大的协同效应。据日本广播协会（NHK）报道，12月23日日产与本田分别召开董事会会议，就业务整合事宜进行了全面讨论。本田与日产将率先展开整合方案的商谈。据悉，本田与日产计划在2025年1月底前确定整合方向，并在2025年6月前敲定最终合作协议，2026年完成合并。三菱汽车则将进一步研究自身在这一整合计划中的角色，并将在2025年1月底前对是否参与最终整合作出决定。日产CEO内田诚、本田社长三部敏宏以及三菱汽车社长加藤隆雄共同出席了12月23日下午在东京举行的联合记者大会。内田诚在记者会上表示：“日产与本田已开始探讨业务整合，并期待在多个领域实现协同效应。作为日产的长期合作伙伴，三菱汽车的参与将带来更多可能性。如果整合得以实现，我们相信能够为全球更多的客户群体创造更大的价值。”清华大学汽车发展研究中心主任李显君对《中国经营报》记者表示：“日产和本田合并本质上是为了应对智能电动化挑战，合并后的关键任务是进行整合和转型。目前，汽车产业正处在颠覆期，产业面临重组和洗牌。可以说，日产和本田走向合并是产业进入颠覆性变革时代的结果，也是两个燃油车巨头被迫做出的一个抉择。以此为标志，世界汽车产业将加速进入大洗牌、大淘汰时期。”整合计划主要聚焦技术、资源共享根据谅解备忘录，日产与本田将成立整合筹备委员会，以推动整合顺利进行。日产与本田正在探讨的整合计划主要将聚焦以下方面：其一，整合双方的技术优势，在智能化与电动化领域实现技术共享，以加速电动车和智能网联汽车的发展；其二，通过更紧密的合作，优化研发、生产和供应链管理，实现资源的共享与优化；其三，联合开发产品并探索新兴市场，为更多客户提供多样化选择，以形成市场协同效应。如果整合方案能够谈拢，未来日产与本田的业务整合将通过成立一个联合控股公司来实现。按照规划，联合控股公司将于2026年8月成立，并将在东京证券交易所上市。届时，日产与本田两家公司将于2026年7月底至8月退市。从目前已经释放的信息来看，未来联合控股公司可能将由本田主导，并由本田任命的总裁掌舵，新控股公司的董事会也将主要由本田高管组成。根据已经签订的谅解备忘录，合并后本田和日产品牌将继续存在。未来联合控股公司的发展目标是，成为整体销售额达到30万亿日元（约合人民币1.39万亿元）、营业利润超过3万亿日元（约合人民币1390亿元）的世界一流出行公司。本田和日产分别是日本销量第二大和第三大汽车制造商，市值分别为372亿美元和103亿美元。二者若完成整合，将是自2021年菲亚特克莱斯勒汽车公司与PSA合并成立Stellantis（STLAM.MI）以来，全球汽车行业规模最大的一次合并。根据2023年的销量数据，排名全球第一的是丰田汽车集团（1123万辆），位列第二的是大众集团（923万辆），第三名是现代集团（730万辆）。而若日产、本田、三菱合并事宜落地，这一新的汽车集团将跃升为全球第三大汽车制造商，合并后年销量超过800万辆。“汽车行业正处于百年一遇的变革期，我们希望通过三菱汽车的参与，不仅推动日产和本田的业务整合，也能在社会层面带来更多积极的变革。”三部敏宏在记者会上表示，三家公司将从今日开始集中讨论业务整合的可能性，目标是在2025年1月底之前取得明确的成果。对于此番合并事宜，加藤隆雄表示，日产与本田的整合将带来协同效应的最大化，也将为三菱汽车与这两家公司的合作业务带来更高的价值。“我们将共同研究如何最优地整合各自的优势，以实现业务共赢。”遭遇对手紧逼传统车企抱团迎战日产与本田选择走向整合，背后的逻辑并不难理解。当前，全球汽车产业在加速向电动化进行转型，新势力车企特斯拉与比亚迪不断攻城略地，传统汽车制造商的市场蛋糕不断遭到压缩。2023年比亚迪销量位列全球第十名，2024年前11个月，比亚迪累计销量达到268.3万辆，同比增长40%。今年第三季度，特斯拉共生产汽车469796辆，交付462890辆，交付量同比增长6.4%。而与之相对应的是，日系车企目前的销量以及盈利能力处于下滑通道。2024年第三季度，日产在全球销售汽车80.9万辆，同比下降2.8%。而且，当前日产汽车正处于财务困境，2024年第三季度日产营业利润同比大增84.7%，净利润降幅达99%。2024年第二财季（2024年7月至9月），本田的营业利润亦同比下滑15%，为过去七个季度中首次出现同比下滑的情况。中国市场的销量下降速度超出了公司的预期。2024年1—11月，本田在华销量同比降30.7%，仅达到74万辆。受中国市场表现欠佳影响，本田方面称，2024财年（截至2025年3月）的业绩预期将下调至比上财年减少14%。鉴于本田以及日产目前面临的挑战，日本政府再次站出来，希望两家企业探讨合并整合，以合力应对市场冲击。“本田与日产汽车业务整合谈判的背景是特斯拉和比亚迪等新兴汽车制造商的出现，这些制造商在开发电动汽车、自动驾驶汽车和软件方面占据优势。而这些领域恰恰是未来汽车产业竞争的关键点。”受访业内人士对记者表示，这些领域的发展均需要投入巨额资金，日产与本田通过合并可以分担开发成本。与此同时，通过业务整合，两家公司可以利用标准化车辆平台实现规模经济，优化生产系统和生产基地，增强整个供应链的竞争力，实现利润的最大化。日产与本田方面预计，合并后通过优化制造工厂和能源服务设施，以及共享生产线加强协作，两家公司将能够大幅提高产能利用率，从而降低固定成本。对于日产与本田两个公司的合并，前日产首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在接受彭博社采访时谈及了他的看法。他认为，日产与本田两家公司之间几乎没有互补性，在市场定位和产品线上有诸多重叠，合作难以产生1+1大于2的效果。与此同时，如何克服两家公司企业文化之间的差异也是一大挑战。无论最终整合结果如何，这次关于合作的探讨将成为日产、本田以及三菱汽车，在全球汽车行业加速变革的背景下共同应对未来挑战的一大重要里程碑事件。对于消费者而言，这一合并计划或许意味着未来能看到更多技术领先、价格更具竞争力的产品。（编辑：张硕 审核：童海华校对：颜京宁）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李文信
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国家层面已下大力气推进数据保护工作。2016年起，先后颁布实施《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》《数据出境安全评估办法》，基本构筑起了维护数据安全的法律制度保障。。
山东济南一名小学校长表示，不少公办中小学校未配建食堂，学生午餐只能通过配餐公司解决。学校明确要求配餐公司不得使用预制菜，如肉丸不能从市场上买半成品再加工，只能用新鲜肉现做。
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证券时报e公司讯，新疆住建厅等多部门发布《关于贯彻落实国家三部门优化个人住房贷款中住房套数认定标准的通知[新建房〔2023〕28号]》。《通知》明确，居民家庭在申请贷款购买商品住房时，家庭成员在购房所在地的市、县、师（市）名下无成套住房的，不论是否已利用贷款购买过住房，银行业金融机构均按首套住房信贷政策执行。
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2003年，杨力维只身赴广州，走上了专业篮球之路。住校、练球……在父母前往广州陪伴她之前的一段日子里，杨力维需要自己处理大小事务。在杨飞鹏看来，也正是这段异乡追梦的日子，培养了她独立、勇敢、坚强的性格。
那是一个至今看起来都有些“愚蠢”和“丢人”的错误：200米蛙泳预赛中，覃海洋排名小组第一，但在水下转身后，他习惯性地在蛙泳腿后接了一个自由泳腿。
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曾益新出生于1962年10月，湖南娄底人，二十届中央候补委员。官网显示，在国家卫健委领导层的排名中，曾益新是排名第一的副主任。
各区人民政府、各管委会，市各有关单位，中国人民银行三亚市分行，国家金融监督管理总局三亚监管分局，各国有商业银行，中国邮政储蓄银行，各股份制商业银行：
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“海关发布”官微消息，海关总署、农业农村部发布《关于防止瑞典非洲猪瘟传入我国的公告》。其中明确，禁止直接或间接从瑞典输入猪、野猪及其产品。
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多位受访人士表示，目前进入校园的主要是热链盒饭或供学校厨房烹制的净菜和半成品菜肴，大都未使用加热即食的料理包。有业内人士认为，如果采用中央厨房配餐，以“半成品”模式进入校园食堂，也属于使用预制菜的范围。
西子湖畔“最圆的月亮”，再次惊艳世界； “最杭州”的故事，也是“最中国”的烙印。以杭州亚运会为契机，中国必将以更加开放的姿态拥抱世界，以更有活力的文明贡献世界。
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至此，天津公交拖欠部分员工工资等事件暂时告一段落。不过自疫情冲击后，部分地方出现公交公司运营困难事件明显增多，一些地方公交公司甚至发布公告宣称要停运，比如，近期湖南的衡山县和双峰县当地公交公司就有发布类似停运公告。不过在部分地方主管部门介入后，最终部分地方公交仍保持运营。
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2023年2月以来我国新冠疫情呈低水平、波浪式流行态势，目前新冠及其他传染病疫情形势总体平稳，但部分省份登革热处于高发季节，个别南方省份流感疫情呈上升趋势。由于中秋国庆假期人员跨区域流动、出入境人数和聚集性活动将会明显增加，新冠等呼吸道传染病传播风险升高，登革热、疟疾等蚊媒传染病输入扩散风险增大，感染性腹泻等肠道传染病发生风险增加。在落实好各项传染病防控措施的前提下，预计假期全国传染病疫情形势将继续保持总体平稳。
“每次参加时装周，那里的氛围都深深打动着我。设计师的创意、气氛和灯光，所有的一切都完美配合。从那些衣服上，我吸收和采纳了其他设计师的想法。这不是复制，而是启发。”