Z0OZO0人善之交另类首发！这款20万不到的燃油车竟搭Z0OZO0人善之交另类载了P2P记忆泊车与NGP高阶智驾_ZAKER新闻
首发！这款20万不到的燃油车竟搭Z0OZO0人善之交另类载了P2P记忆泊车与NGP高阶智驾_ZAKER新闻
对波音来说，将已经造好的订单进行转售并不是没发生过，但一般多发生于飞机尚未交付但航空公司却已经没了这种情况。这种情况不算罕见，但一般积压转售的飞机数量也不多。像此次宣布计划转售上百架中国订单的未交付飞机属于比较罕见。在客户未取消订单或者倒闭的情况下转售飞机是否会产生商业纠纷需要看合同是怎么签署的，但对波音来说转售中国积压飞机实属无可奈何。
在科技日新月异的今天，智能化与电动汽车似乎已被默认为一对黄金搭档。你是否也曾被这样的观念所影响，认为智能化必然是电动车的专属标签？然而，当你深入探究，或许会发现一个被忽视的事实：其实，燃油车也早已踏上了智能化的征途，且其智能化程度并不逊色于电动车。那么，为何在众多消费者的心中，智能化与电动汽车总是如影随形呢？这背后，其实隐藏着汽车电动化进程中的一个有趣现象。首要原因，在于电动车在智能化方面更容易实现弯道超车。相较于燃油车需要巨额投入来研发发动机、变速箱、底盘等机械部件，电动车则可以将这部分资金投入到智能科技的研发中。此外，电动车的大电池为各种智能电子设备提供了不间断的电源，使得电动车在智能化方面找到了一个独特的差异化突破点。其次，饱和式的宣传策略也在一定程度上影响了消费者的认知。不少电动车品牌的 CEO 来自互联网和消费电子领域，他们采用的营销方式与汽车行业传统方式大相径庭。通过持续的、高强度的宣传，这些品牌成功地将电动车与智能化紧密联系在一起，从而在消费者心中树立了 " 智能化即电动车 " 的刻板印象。然而，鲜有人注意到，早在 2017 年，奥迪 A8 就已经作为全球首款实现 L3 智能驾驶的燃油车问世了。再者，AI 和芯片技术的飞速发展也为电动车的智能化提供了有力支撑。当新兴电动车品牌如雨后春笋般涌现时，恰逢 AI 算法和芯片算力迎来井喷期。这些技术的发展为车端智能化提供了肥沃的土壤，而电动车品牌则抓住了这一机遇，不断推出与智能化相关的创新技术，并得到了大量宣传。那么，当我们谈论 " 汽车的智能化 " 时，我们到底在谈论什么呢？其实，汽车智能化主要包含两个方面：一是汽车的 " 驾驶辅助系统 "（ADAS），二是大家更容易感知的 " 智能座舱 "。而这两个方面，与车辆是否是电动车并无直接关联。因为燃油车和电动车最大的区别在于动力系统，而 ADAS 和智能座舱的能力高低则与动力系统是完全解耦的。无论是电动车还是燃油车，都可以配备先进的 ADAS 和智能座舱系统。大家可以仔细想想，连过去的燃油车都可以使用大功率的空调和音响，那么区区几十上百瓦功率的 ADAS 和智能座舱域控 /ECU 不会有电供不上的问题。不过，稳定持续的大功率能量输出对燃油车有难度，因为这需要用到高压系统——电机，电池，逆变器，DCDC，高压空调，高压线束，充电机等，而汽车上其他的电子系统都属于低压系统，不存在无法供电的问题。01只要肯投入，燃油车也很智能以 2025 款 MG7 为例，这款燃油车在智能驾驶和智能车机两大核心领域都实现了深度升级，厂家更是宣称该车是 20 万级内最聪明的燃油车。智驾方面，MG7 2025 款优化车道选择与变道算法，让 NGP 通行效率更高，逻辑更灵活。例如，当驾驶员轻拨转向杆退出 NGP 模式后，只要回到划线的车道上，NGP 系统会迅速重新启动，确保驾驶安全；新增记忆停车助理，停车后自动识别车位标号并推送给车主，解决大商场停车后找车难；新增 P2P 记忆泊车功能，用户只需在车机大屏或手机 APP 上简单操作，车辆便能依据记忆路线，在地面及地下等多种场景中自动完成远距离泊车 / 召唤动作。此外，360 度全景影像等智能驾驶辅助功能也进一步降低了驾驶难度和强度，为用户提供了更加便捷、智能的停车体验。MG7 搭载了先进的 NGP 高阶智能辅助驾驶系统，该系统不仅具备传统的车道保持、主动刹车和车道偏离辅助功能，还通过高精度定位模块和上汽工程师自主研发的算法，将车载惯性导航、IPS 模块定位以及北斗、GPS 等导航核心功能相结合，提升了驾驶安全性。该系统包括 22 项高阶辅助驾驶功能，如 ACC 自适应巡航和 AEB 主动刹车等，在导航过程中能提供智能巡航和车道保持等 L2 级自动驾驶辅助，还能在变道时提供接管服务。车机方面，新车优化车机视觉设计、新增 " 灵动岛 " 功能，支持多应用切换时确保导航信息实时显示，也可自定义桌面壁纸；新增红绿灯倒计时功能，把现实红灯读秒在车机上呈现；提升车机系统的整体响应速度，开机及语音响应提速 30%。02智能车，从好车开始在造型设计上，MG7 2025 款无疑是一款令人眼前一亮的作品。新车前脸采用了宽体猎爪矩阵式运动格栅，搭配极具视觉冲击力的数字猎瞳 LED 大灯，让人一眼便难以忘怀。尾部则配备了保时捷同款自适应三段式电动尾翼，不仅收放自如，更彰显了空气动力美学的精髓。加之双边四出真排气设计，更是将运动感展现得淋漓尽致。Fastback 溜背造型让整车视觉重心后移，配合双段式的腰线设计以及四门无框车门设计，营造出一种时尚而充满动感的跑车风范。在动力方面，MG7 2025 款搭载了 2.0T+9AT" 双十佳 " 动力总成，最大功率高达 192kW，峰值扭矩达到 405N・m，这样的性能配置使得车辆仅需 6.5 秒即可完成零百加速，充分展现了其作为性能车的强大实力。操控性方面，MG7 2025 款同样表现出色。整车配备了 mCDC 智能可调电控悬架，即使面对复杂的路况也能确保驾驶的平稳与舒适。同时，E-LSD 电子限滑差速器的加入有效防止了打滑现象，进一步提升了车辆的操控稳定性。而 X-Mode 超级玩家模式则为驾驶者提供了 150 余种自定义驾驶模式，让每一次驾驶都能成为一次个性化的体验，尽享纯粹的驾驶乐趣。在品质打造上，MG7 2025 款同样不负众望。车身采用了高强度钢材，使用比例高达 84%，抗扭刚性更是达到了 31000N・m/deg，这一水平足以媲美传统 50 万以上豪华燃油车。车内中控台采用了软性材料包覆，并融合了水波纹压印工艺，座椅则选用了 Nappa 真皮与高档麂皮绒材质，营造出一种豪华而舒适的驾乘空间。为了营造更为静谧的驾乘环境，MG7 2025 款全车共设置了 44 处吸音材料，使得整车在风噪、路噪控制上表现出色。而在用户关心的车内环保品质方面，新车甲醛含量仅为国标的 1/12，确保了车内空气的清新与健康，为驾乘者提供了更加安全、舒适的出行体验。小结智能化并非新能源的特权，而是时代的刚需。MG7 2025 款以其卓越的智能化表现，让大伙认识到，原来燃油车同样可以很智能。目前，MG7 2025 款已上市，共推出 6 款车型，即日起至 12 月 31 日，限时一口价 11.29 万元 -16.29 万元。 ( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 ) ———— END ————法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:王海
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2008年12月17日凌晨5点50分，一架从菲律宾苏比克湾起飞的联邦快递MD-11型货机降落在广州白云国际机场，在完成一系列分拣操作后，继续飞往目的地法国。这次成功试航意味着联邦快递新的亚太区转运中心顺利启用。次年2月，广州白云机场取代了苏比克湾成为联邦快递最大的海外基地。。
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在中美关系中，波音飞机往往起到了一个砝码的作用，除了经营需要的购买之外往往还有着政治目的。比如上世纪末赴美开展“消气外交”时就签下了一定数量的波音客机订单，2017年11月特朗普访华时也签下了300架波音客机的采购协议（到现在为止只执行了约8架）。当然出来混的迟早要还，既然能给订单那么自然也能不给订单，尤其现在时代已经变了，中国不是当年的中国了，对波音来说这自然不是个好消息。
长安大厦布置“绿色发展”花坛，花坛顶高8.5米，以祖国的锦绣河山为场景，体现了生态优先、绿色发展的美好景象，寓意绿水青山就是金山银山。
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今年，长安街沿线将布置主题花坛14处。东长安街7处花坛以新发展理念（创新、协调、绿色、开放、共享）为主线，展示党的十八大以来伟大祖国取得的辉煌成就，西长安街7处花坛以以人民为中心共创美好生活（健康、绿色、文化、富裕等）为主线，描绘人民幸福生活新篇章及展望美好未来。
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波音宣布转售中国库存飞机一定程度上代表着波音放弃了短时间内恢复中国市场的希望。抛开737MAX丑闻，对波音对华贸易影响最大的是这几年美国敌视中国的各种外交政策。
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双子座大厦布置“喜迎（庆）盛会”花坛，花坛顶高7.5米，以彩虹门为主景，镶嵌有“喜迎二十大”组字，烘托喜迎盛会的喜庆氛围，以实际行动和优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。党的二十大会议期间，“喜迎二十大”将更换为“喜庆二十大”。
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卡萨达曾评价，中国将机场视为“速度驱动经济时代参与新的全球整合的重要基础设施”。为此，系统科学地协调了机场与周边地区的发展，以吸引高附加值产业、航空驱动型产业，从而提高产业竞争力，创造就业，促进区域经济发展。卡萨达认为，“中国是最具热情、将航空大都市模式应用得最广泛的国家”。
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2019年底，突如其来的新冠疫情给民航业带来了持续不断的打击，不过，在曹允春看来，这对临空经济区的建设来说未必全然是坏事。“或许正好是一个完善临空区基础建设、提质增效的时机，筑巢引凤，为未来参与国际航空城竞争做好准备。”
西单东南角布置“绿色生活”花坛，花坛顶高8米，以欣欣向荣的城市花园为场景，倡导简约适度、绿色低碳生活方式，绘就新时代绿色生活美好蓝图。
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“迪拜世界中心无论是从功能、规模，还是规划布局，对中国临空经济区的建设都极具借鉴价值。”曹允春分析说，该航空城是世界最大的空港城市之一，每年可吞吐超过1.2亿人次的游客及1.12亿吨的货物，不仅包含国际机场，还是出口贸易、附加值物流、零售、休闲、信息技术以及银行业的区域中心。
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2018年5月22日，西雅图。这一天对波音来说是个“大日子”。伴随着《友谊天长地久》，波音民机总裁凯文·麦卡莱斯特与厦航董事长车尚轮共同揭幕，宣布首架737MAX交付给波音在中国最忠诚的用户：厦门航空。
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当日解除医学观察的无症状感染者1331例，其中境外输入90例，本土1241例（西藏513例，贵州186例，黑龙江110例，辽宁82例，广西80例，四川56例，江西34例，新疆33例，山东32例，湖北26例，海南14例，广东13例，天津12例，甘肃12例，吉林8例，河南8例，青海5例，内蒙古4例，安徽4例，福建3例，河北2例，上海2例，浙江1例，陕西1例）；当日转为确诊病例31例（境外输入8例）；尚在医学观察的无症状感染者14776例（境外输入766例）。
阳性感染者5，女，8岁，居住于天津市河东区上杭路街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。