瑶嘴巴里含着铁球给挖瑶嘴巴里含着铁球掘机装电池，宁德时代算了笔经济账_ZAKER新闻
给挖瑶嘴巴里含着铁球掘机装电池，宁德时代算了笔经济账_ZAKER新闻
――乌克兰外长库列巴7日在社交媒体发文称，他当天与美国国务卿布林肯通话，就支持乌方和平方案的进一步举措、扩大乌粮食出口等议题进行了讨论。
电动化的战火已经无处不在，每一个搭载内燃机的车辆，都难逃革命。乘用车早已如此，商用车也正到来。11 月 25 日，宁德时代举行了天行重型商用车系列的产品发布会，共推出四款新品，分别具备 4C 超充、千度电量 800 公里续航、15 年 300 万公里寿命、以及超行业四倍的耐久强度。这是继 7 月份宁德时代发布新能源商用车电池新品牌 " 天行 " 后，此系列产品谱系的再度拓宽。四款新品主要面向重型商用车，比如电动重卡、矿卡、渣土车，以及挖掘机等。宁德时代国内商用车事业部 CTO 高焕在发布会上说，新品全系支持 1000V 高压，充电效率提升 43%，损耗降低 50%。更为难得的是，重型商用车的电动化转型，可以让车辆运营时节省出更多的资金。高焕算了一笔经济账， 早前玉龙铜矿宽体矿卡使用了宁德时代电池，一周无需充电，运营成本降低 30%。早在 2017 年，宁德时代就开始推动重型商用车电动化转型，宁德时代的重卡及工程机械业务小组的足迹遍布中国各大矿区、港口。如今，终于到了见证成果的时刻。「 四款新品，让重型商用车更省钱 」在本次发布会上，宁德时代带来了天行重型商用车的超充版、长寿命版、长续航版，以及高强度版四款电池。超充版主要在矿区运输，以及渣土、搅拌等场景使用，峰值 4C 的充电倍率，可以做到 15 分钟补能 70%，充电时间缩短，车辆运营时间加长，车辆效率更高。长寿命版可以做到 15 年 300 万公里的超长寿命，让重卡即便在重载、中长途等高能耗运输场景下，也不用担心电池衰减，甚至能让电动重卡的保值率更高。长续航版则更有特色，这款电池可以让车辆搭载 1000 度电，续航超过 800 公里。这样的带电量几乎可以与 20 辆乘用车相媲美。当然，最重磅的还是高强度版。高焕介绍说，高强度版独创了 " 泰山架构 "，将电池包体积利用率提升了 40%，还具备 IP68 等级的防水标准，耐久度达到了 50 万公里，比行业提升 4 倍。该产品也已经在同力重工、柳工机械、徐工机械等 7 家工程机械制造商的超 20 款车型上落地量产。为了应对重型商用车的各种极端路况，在产品设计上，宁德时代对天行系列的电池包箱体结构进行了加强。比如使用双层横向加强筋支撑、内部吸能设计、差异化的蜂窝截面结构等。水冷系统一直是宁德时代的产品优势之一，在最新的产品上，宁德时代使用了立体多面水冷系统，据高焕介绍，这一系统可以将电池包的充电温差控制在 5 摄氏度以内。谈了这么多电池性能，这些性能的最终作用，仍是节约成本。商用车的本质是生产力工具，不管是挖掘机，还是重卡，挣钱才是车辆的最高使命。宁德时代发布的四款新品，最实在的作用是帮助重型商用车节省更多的成本。在中国市场，用电比用油更便宜，一辆重卡一年的燃油费大概需要 50 万元，但电费仅需 20 万元就已经足够。这也是重型商用车电动化转型的驱动力之一。高焕还在发布会上算了一笔长期的账，以每年行驶 20 万公里的重卡为例，宁德时代天行重型商用车长寿命版，相比燃油车，8 年可以节省 100 万。高强度版电池更为明显，行业中，矿卡的使用寿命一般为 10 万公里，而使用了天行高强度版电池，可以将其寿命增加到 50 万公里。更长的运营时间，显然意味着更多的收益。这四款新品的出现，都是宁德时代在重型商用车赛道电动化渗透率提速前的未雨绸缪，毕竟这是一个新的千亿市场。「 再拓千亿市场，用制造决胜 」业内周知，宁德时代以宝马订单起家，宇通客车是其早期的大客户之一，这也意味着宁德时代对商用车电池的开发有充足的经验。具体到工程机械领域，在国内市场，宁德时代的市占率为 50.73%，在全球市场，市占率为 30%，均为行业第一。如今，重型商用车的电动化渗透率正在加速。以重卡为例，2017 年国内重卡的电动化率仅有 0.1%，到了 2024 年前九个月，已经提升到了 11.2%。迅速提升的新能源渗透率，让宁德时代开始加大投入。即便已经在市占率上做到了行业第一，这家龙头公司仍枕戈待旦，继续推出新品。这也与其产品策略息息相关。对比其在乘用车市场的产品策略来看。宁德时代的麒麟电池，神行电池正在成为其在乘用车市场的主力销售产品。在今年三季度的财报沟通会上，宁德时代称，两款产品已在国内 30 余款主流车型大规模量产上车，预计今年占到公司动力电池出货量的三到四成，明年有望上升至七到八成。麒麟与神行的集中出货，不仅意味着稳住宁德时代的市场份额，更让其生产的电池规格很大程度上得到统一，几乎成为标品，可以做到共线生产。这样的模式，可以将生产规模极大提升，产能利用率也会更有保证，制造成本也会更低。用明星产品大面积铺开，再通过规模效应，降低制造成本、采购成本。这样的模式是宁德时代未来的发展路径，也是其最大化发挥规模优势的产品手段。在商用车市场，宁德时代显然也是如此打算。今年 7 月开始，宁德时代接连在物流领域与公共交通领域推出了天行 L- 超充版、长续航版和天行 B- 客车版。如今再加上天行重型商用车的超充版、长寿命版、长续航版，以及高强度版，宁德时代的天行系列产品已经实现了商用车领域的全覆盖。未来，宁德时代将逐步将商用车市场的出货切换成天行电池，其在商用车赛道的规模化优势也将更为明显。当然，重型商用车市场不止宁德时代在布局，比亚迪、亿纬锂能、中创新航等公司都在积极拓展。宁德时代此番产品发布，也算是打响了重型商用车电动化提速的第一枪。未来，这一赛道的竞争将更为激烈。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:郑义
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《指南》提出了标准制修订工作的重点。在基础与安全方面，主要包括氢能综合评价、氢品质等基础共性标准，以及氢安全基本要求、氢密封、应急处置等氢安全通用标准，是氢能供应与氢能应用标准的基础支撑；在氢制备方面，主要包括氢分离与提纯、水电解制氢、光解水制氢等方面的标准，推动绿色低碳氢来源相关标准的制修订；在氢储存和输运方面，主要包括氢气压缩、氢液化、固态储氢材料等氢储运基本要求，容器等氢储运设备以及氢储存输运系统等方面的标准，推动安全、高效氢储运相关标准的制修订；在氢加注方面，主要包括加氢站设备、系统和运行与安全管理等方面的标准，推动加氢站安全、可靠、高效发展相关标准的制修订；在氢能应用方面，主要包括燃料电池、氢内燃机等氢能转换利用设备与零部件，以及交通、储能、发电、工业领域氢能应用等方面的标准，推动氢能相关新技术、新工艺、新方法、安全相关标准的制修订。。
从抽检品种看，大黄鱼、大菱鲆、牙鲆、虹鳟、花鲈、斑点叉尾鮰、鲶鱼、对虾和克氏原螯虾等品种全部合格。
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只有勇于创新，才能自强、才能争先。
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市场监管部门通过持续开展放心消费创建工作，营造放心消费环境，大力提振消费信心，服务我市经济发展。2023年，南宁市市场监管局力争全市新增放心消费创建单位300个以上，为消费者构建更良好的消费环境。
本次活动由景德镇市人民政府指导，景德镇市商务局、景德镇市文化广电新闻出版旅游局、抖音电商主办，景德镇陶文旅集团等单位承办，百余名嘉宾出席活动，共同探讨了保护和传承非遗的重要性以及非遗产业发展路径。
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――俄罗斯国防部发言人科纳申科夫8日通报，俄军除了打击乌军一处指挥所、摧毁乌军3处弹药库，还在顿涅茨克、卢甘斯克、扎波罗热和赫尔松等地区摧毁乌军17架无人机。
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据悉，零跑汽车对外发布全域自研的“四叶草”中央集成式电子电气架构。这套架构将通过1颗SOC芯片和1颗MCU芯片，实现座舱域、智驾域、动力域和车身域的系统融合。首款搭载该架构的车型预计将于今年9月份亮相。
新华社莫斯科8月9日电俄罗斯国防部9日发布消息说，防空系统当日凌晨在莫斯科州上空击毁两架乌方无人机，无人员伤亡和财产损失。
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同时，为实现赛事交通与城市交通之间的“动态平衡”，将市民出行影响降到最低，大运会智慧交通指挥平台系统提前估算车队通过路口的时间，合理规划车队间隔与红绿灯时长控制，实现赛事车队与群众车辆的有序穿插，保障城市交通整体有序和市民出行体验顺畅。
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发言人指出，中菲两国一水相隔，是永远搬不走的重要邻居。南海和平稳定符合两国人民的共同利益，也符合本地区各国的利益。今年以来，中方陆续向菲方提出包括管控仁爱礁局势在内的多项涉海倡议，一直在等待菲方反馈。中方愿继续通过对话协商，与菲方妥善处理海上问题。希望菲方与中方相向而行，尽快就有关倡议启动商谈，共同维护海上局势稳定。
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8月2日，房山北沟地区第一个被抢通的基站磁家务基站，是联通做到的。房山联通管线支撑网格的李浩明师傅，就是这支铁军的先遣队、侦察兵、联络员，回忆起那几日的奋战，惊险而又骄傲，“房山众多山脉形成两道沟，南沟和北沟，也是人群最密集的区域，磁家务基站关系到后面大安山、史家营、霞云岭、南窖多个地区通信，因此必须抓紧抢通，那时道路还没完全修好，也没路灯，我就夜里开着车收集各个抢修点情况，无论有没有情况，都会每2小时去有信号的地方报告，让指挥部知道我们都安全，毕竟这条路落石、滑坡的风险很大。”
南京理工大学动商研究院院长王宗平表示：“这次大运会的最大作用将会是激发全国近3亿青少年走出宿舍、走向操场，更加积极地参与运动。”
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调研实践团队员们围绕雅砻河谷区域水文、地貌、生态和环境演变进行科考探索，对雅砻河缝合带沉积环境分析、河流泥沙搬运过程展开调查。