索14may18_XXXXXL56endian嘎斯-66卡车是“战斗民族最爱”？屁！苏联军人最讨厌的运输车索14may18_XXXXXL56endian辆_ZAKER新闻
嘎斯-66卡车是“战斗民族最爱”？屁！苏联军人最讨厌的运输车索14may18_XXXXXL56endian辆_ZAKER新闻
如出现猴痘流行病史中的任一项（有境外猴痘病例报告地区旅居史；有猴痘确诊病例或疑似病例接触史；有同性性行为或性伴有同性性行为史；有地方性流行区动物或可疑动物血液、体液和分泌物接触史）者，自最后接触/暴露之日算起21天内，每天做好体温监测和症状监测，避免与他人发生性接触，避免与免疫低下人员、儿童、老人、孕妇及其他人员的直接接触，避免与宠物等动物接触，避免捐献血液等；严格做好手部卫生及呼吸卫生措施，外出时佩戴口罩，尽量避免乘坐公共交通工具，避免到人群聚集场所及密闭空间，减少非必要的外出旅行。自我健康监测期间出现任何急性症状或体征等不适表现者，应当及时前往指定医疗机构就诊并主动报告可疑接触/暴露史，以助于诊断和治疗。
经常在网上查资料，发现对于同一件事物，国内外的观点有比较大的区别，即使这件东西是外国货，也是如此。以嘎斯 -66（GAZ-66）卡车为例，搜索出排名第一的文章标题就是 " 战斗民族的 GAZ66 卡车有多牛？前苏联军方最爱，越野性能无人超越 "，相信许多朋友的认知也会被这样的 " 标题党 " 文章给带歪了。事实上，嘎斯 -66 卡车的表现如何呢，本人找到了俄罗斯汽车博主的一篇介绍文章，让我们倾听原始用户的声音。本文为俄罗斯博主 " 汽车为什么 " 撰写的介绍文章，本人翻译并编辑给大家分享。苏联时代，军工厂不断履行国防部的订单，为军事单位制造新型车辆。随着阿富汗军事行动的开始，苏联国防部将一大批军队送到了这个 " 帝国坟场 "，此时，运送物资和人员的交通工具变得特别稀缺。苏联高层决定为驻阿苏军增加多用途卡车的配发数量，这些卡车需要在极限条件下通过了军方测试，并被审核组认为能够前往阿富汗执行任务。其中一种被派往阿富汗的军用卡车就是嘎斯 -66，该车被苏联人称为 "shishiga"。这种卡车有两个型号：民用型和军用型。很快，苏联士兵就公开表示不喜欢嘎斯 -66，因为在使用过程中，该车的性能并没有达到预期，而且还有许多缺点。注意图片左侧，反人类的排挡杆位置。许多人都觉得这是高尔基汽车厂研制该车时取了这么一个倒霉名字导致的，这就是苏联人称之为 "shishiga" 的原因。其含义就是 "66 GAZ"，表面上是将该车的型号颠倒过来念，事实上，还有更深的意味。在俄罗斯神话中，数字 "6" 一直有特殊的意思，普遍认为这个数字是邪恶的。最重要的是，该车开始暴露的各种问题，加上它这样的倒霉名字，许多人不由自主地开始往封建迷信方面瞎联想。1957 年，高尔基汽车厂开始研制嘎斯 -66 卡车，因为在测试过程中，发现该车设计相当粗糙并存在许多缺陷，导致很长一段时间内都没有投入批量生产。这些小毛病很难彻底解决，以至于许多参与研制工作的人开始相信这种卡车的型号就是导致所有问题的原因。1962 年，嘎斯 -66 开始投入批量生产，并装备苏联军队。作战条件下，嘎斯 -66 不仅要运输人员和物资，还可以搭载各种武器。通常士兵们会将机枪架设在驾驶舱的顶部，或者将迫击炮安放在货厢内部，由于货厢结构强度较大，所以中口径迫击炮可以在车上直接开火。这款卡车在阿富汗平原地区证明了自身的良好性能，但在条件恶劣的山区却无法可靠地执行任务。爬坡时，嘎斯 -66 经常出现低速熄火的故障。并且在高原缺氧的条件下，油耗急剧增加，该车的燃油系统本身也经常出现故障。更糟糕的是，高原缺氧环境严重降低了发动机功率。卡车在发动机的咆哮声中勉强爬上陡坡，而车上的士兵不得不下车徒步行进，让空车在道路上艰难地爬行。卡车上除了司机，几乎没有任何东西，这种情况已经算是好的了，有时候苏联士兵不得不用绳索拖着它翻越山脊。不幸的是，这并非嘎斯 -66 的所有问题。还有一个要命的因素，让苏联士兵讨厌 "shishiga"。这个因素是名副其实物理意义上的，它让苏联士兵开始咒骂制造商高尔基汽车厂。嘎斯 -66 的驾驶室相对靠前，这样可以获得更紧凑的外形，但是司机和副驾驶的座椅正好在前轮的上方，如果卡车在行驶过程中碾上地雷，驾驶室内的人员很难生存。阿富汗游击队当然知道这种卡车的缺点，经常在苏军车队的必经之路上埋设地雷，导致嘎斯 -66 卡车司机伤亡惨重。而克拉斯、乌拉尔卡车驾驶员的损失却少得多，因为这些卡车的前轮与驾驶员座椅之间的距离为 0.8～1.2 米，地雷爆炸时可以至少给驾驶员留下一条小命。但是，直到苏联军队从阿富汗撤军，苏联仍然源源不断地将嘎斯 -66 派往前线，弥补作战行动的损失。苏联军官和士兵都知道这种卡车的问题，只是希望自己别被派去驾驶它。从一线军官到苏联高层，每个人都知道嘎斯 -66 并不适合在高原地区使用，但他们都没有改变任何东西。尽管苏联军队使用的装备就其技术性能而言已经落后，却没有为设计新型号投入更多资金。通过俄罗斯汽车博主的这篇文章，我们可以看到嘎斯 -66 的另一面。确实，嘎斯 -66 的越野性能可圈可点，但在阿富汗高原它的表现就相当拉胯。根据关键字搜一下原始文章，会更加全面地了解一件事物的全貌。天天翻来覆去看一些 " 标题党 "" 口水文 " 对提高自身认知没有任何帮助。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:贾德善
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车开到了餐厅所在地，龚贺一动不动，没有下车，助教则把孩子们带到餐厅。司机扭头对龚贺说，该下车吃饭了，这才发现他已经昏迷了，急忙跑去告诉助教，助教拨打了120救护车，那时已经是下午一点二十左右。。
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中新经纬7月10日电 （王永乐）10日上午，国家统计局将公布2023年6月居民消费价格指数（CPI）。多家机构预测的均值显示，6月CPI同比上涨0.1%，增速小幅回落。
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业内人士认为，尽管处罚额度较高，但并不意味着金融管理部门改变了对平台企业、支付产业的政策取向和监管态度。中国人民银行多次强调，平台企业应聚焦主责主业，回归本源，维护行业公平竞争环境，在服务实体经济方面发挥更大作用。
过往每次都是联合约谈，金融管理部门全部列席，而对于强化金融科技监管的频频表态，也常常是多个部门相关负责人先后向市场“喊话”，再到最新公布的“罚单”，也是由三大金融管理部门同时发出。
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2020年10月，龚贺在朋友圈写道：2020年的第一个团，比往年来得更晚一些。重温走过的路，回想起多年前，曾经和朋友吃过一碗延吉冷面后，从西单走过马甸。恍如隔世。
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[#微信官方回应显示已读#：放心，没有如果]#微信称不会显示已读# 7月12日，针对网友讨论#如果微信显示已读的话# ， @腾讯微信团队 回应称：放心，没有“如果”。
北约把日本、韩国、澳大利亚、新西兰这4国视为亚太地区的伙伴国家，邀请其参加北约首脑会议。尹锡悦和日本首相岸田文雄都出席了去年6月的马德里北约峰会，今年又结伴参加了维尔纽斯峰会。
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董云虎与姜杰亦存在工作交集。2011年12月至2015年7月，董云虎任西藏自治区党委常委、宣传部部长。其间，姜杰任西藏自治区政府副主席。两人存在两年的工作交集。
7月12日，中央纪委国家监委网站发布消息，上海市人大常委会党组书记、主任董云虎涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。
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对于即将揭晓的6月CPI数据，Wind数据显示，截至7月9日，17家机构对6月CPI同比涨幅的预测均值为0.1%。从预测值来看，10家为0.1%以上，4家为0.1%，3家低于0.1%，预测值最高为华创证券等3机构给出的0.3%，最低为国泰君安给出的-0.1%。若按照机构预测的均值计算，CPI同比涨幅较上月略有回落，且连续四个月处于“0时代”。
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卓创资讯预计，下半年生猪理论出栏量或呈倒“N”型走势，生猪需求量或呈“V”型走势，生猪市场供需关系或由宽松走向紧张，生猪价格或先跌后涨。其中7月至8月低位震荡，9月至12月整体走高，价格拐点或出现在9月。
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业内人士表示，金融管理部门始终坚持“两个毫不动摇”，“一视同仁”对各种所有制形式、从事各种金融业务的机构实施监督管理，依法开展执法检查。7月7日，针对以往执法检查中发现的问题，金融管理部门还公布了对邮储银行、平安银行、人保财险等金融机构实施的行政处罚。
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[#微信官方回应显示已读#：放心，没有如果]#微信称不会显示已读# 7月12日，针对网友讨论#如果微信显示已读的话# ， @腾讯微信团队 回应称：放心，没有“如果”。