40岁阿姨荒野大镖客一电影导演10年交车1440岁阿姨荒野大镖客一电影导演辆,贾跃亭声称要“还债回国”,谁还信他?_ZAKER新闻
10年交车1440岁阿姨荒野大镖客一电影导演辆,贾跃亭声称要“还债回国”,谁还信他?_ZAKER新闻
编辑:王薇、白佳丽、刘祯
本文来自微信公众号:新浪科技 (ID:techsina),作者:罗宁,题图来自:视觉中国贾跃亭的口头禅终于变了:从 " 下周回国 " 变成了 " 还债回国 "。他近日在个人微博上宣布,其个人 IP 商业化公司正式启动并进入业务实施阶段。这个号称全球 IP 商业化公司被命名为 " 成长吧!奋斗者 ",贾跃亭计划在美国创建先进内容电商及直播电商模式,成为中国和美国商家的桥梁," 还债回国是我后半生必须要完成的事情。"然而,不论是这次宣布的 " 奋斗者 " 计划,还是此前贾跃亭宣布法拉第未来(以下简称 FF)向好莱坞巨星经纪公司 Born Leaders Entertainment 交付了 FF 91 2.0,以及晒出 NBA 球星哈登体验 FF 的照片,贾跃亭的造车之路依然漫长,随之而来的还有股价下跌。在今年 9 月 21 日宣布将推出定价在 2 万~5 万美元(约合人民币 14 万~35 万元)区间的两款新车 FX5、FX6 后,法拉第未来(以下简称 FF)的股价就一路下跌,尽管贾跃亭宣布了与国内 4 家整车厂建立合作关系,但成立 10 年的 FF,如今一共仅交付 14 辆汽车,已经很难让人相信可以用一年多时间实现 " 量产 + 低价 " 的 " 大饼 "。10 年仅交车 14 辆,无法完成 AI 训练对于 FX 品牌的规划,贾跃亭或许比任何人都要着急,因为就在 FX 品牌宣布之前,FF 这家公司成立十年却只交付了 14 辆车,其中 2023 年一年交付了 10 辆,2024 年 1 月 -9 月交付 3 辆,这样的成绩很难被称作合格的车企,并且,盯上 AI 风口的贾跃亭无法通过售价 20 万美元的 FF91 说服投资者,因为塔尖市场规模更小,意味着 FF91 无法完成 AI 数据的规模化训练。所以,今年 7 月贾跃亭被采访时,他曾表示:"FF 作为一个互联网公司,作为一个 AI 公司,最最核心的是数据,我们怎样才能取得大量的驾驶数据,这对 FF 的成功非常重要。" 在他看来,第二品牌如果有足够多的量的话,它产生的价值是全方位的。也正是那时候,他有意在向外界表示,更平价的车也是他能做到的。他说:" 做‘塔基’市场甚至‘塔腰’市场,大家对我的经验,我认为不应该怀疑。从 LeEco 的成功就可以看到,LeEco 从 2013 年到 2016 年,这三四年之间,几乎横扫了中国的相关市场,所以做大众市场,无论‘塔基’还是‘塔腰’,我们有非常成功的经验,有非常成功的模式,我是很有信心的。"然而,在外界投资者看来,贾跃亭的 FX 宏伟计划很难具备事实说服力。资深美股投资者徐磊向新浪科技表示,法拉第未来的资产负债表目前无法支撑他所说的 FX 业务,根据最新财报,FF 的流动资产只有 9100 万美元,其中 212 万美元为现金,3400 万美元为库存,他认为:" 贾跃亭要不断融资才能实现 FX 计划,可问题在于谁能相信一家十年只交付 14 辆车的公司能在明年底实现低价车量产。"有华尔街分析师指出,电动汽车公司长期处于亏损状态。Rivian、Lucid 和 Nio 等公司即使在开始交付汽车后,每个季度仍会继续亏损数百万美元。能够继续表现良好的电动汽车公司是那些拥有庞大潜在市场、制造优势且资产负债表强劲的公司。然而,FF 缺少这三点支撑,目前 FF 的市值只有 1.34 亿美元,估值较低,融资渠道有限,而对于特斯拉这样的公司来说,筹集数十亿美元并不难,但 FF 的融资难以实现更宏大目标的实现,并且成立十年的 FF91 经历持续多年的不断跳票,也耗尽了投资者的耐心。公司很缺钱,贾跃亭却涨薪超 50%2024 年上半年,FF 实现总营收 29.5 万美元,净亏损为 1.57 亿美元。在今年 9 月 6 日,FF 宣布从中东、美国和亚洲投资者处获得了 3000 万美元的融资承诺,然而,FF 财务困境依旧未能消除。在此前的财报电话会上,FF 高管提到:" 公司有 4.58 亿美元的资产,3.092 亿美元负债和 1.487 亿美元的账面价值。目前最大的障碍是车辆生产所需的资本。"不过,在法拉第未来面临财务困境和股价暴跌的背景下,公司创始人贾跃亭的薪酬却逆势上涨。根据公开披露的信息,贾跃亭的基础年薪从 45 万美元上调至 68 万美元,增幅超过 50%。此外,他还获得了 50 万美元的一次性认可奖金、81.6 万美元的年度酌情目标奖金,以及两笔总价值超过 400 万美元的年度股票奖励。与此同时,公司 CEO 马蒂亚斯 · 艾特的年薪也从 40 万美元上调至 70 万美元,涨幅达到 75%。从公司治理的角度来看,高管薪酬通常与公司业绩挂钩,以激励管理层推动公司增长和股价上涨,在相关说明中也有提到,两人的薪酬和奖金是有条件的,那就是从 2024 年 9 月开始获得按比例减少的基本工资,其中很大一部分将购买公司的 A 类普通股。然而,FF 在财务不佳的情况下提高创始人和 CEO 的薪酬操作仍被外界所质疑。在行业分析师张书乐看来,在当前公司业绩仍旧欠佳的背景下,贾跃亭和 CEO 的薪酬上涨可能被视为公司在激励机制设计上的失误。同时,FF 也需要通过实际的业务发展和财务改善,来证明其管理层的领导能力和公司的长期价值。在公司股价暴跌的情况下,给贾跃亭涨薪超 50% 的行为,可能会引起市场的负面反应,换句话说,FF 要重建投资者的信任并推动公司的健康发展依然十分困难。在他看来,贾跃亭造车已成为骑虎之势,如果不继续让 PPT 造车落地,那么画饼就更加无法延续故事,只会变成事故。但现在尽管落地,但量少且缺少实质性内容,本身也让这个画饼的充饥能力存疑。至于宣称造平价车,则是想给故事增加点故事性罢了。要与国内车厂合作,为时已晚另外,外界对于贾跃亭的质疑还在于他所放出的 " 已和四家中国整车厂建立了合作关系,已签订两份战略框架协议和两份谅解备忘录,并正在与这几家主机厂进一步签订最终协议。" 的豪言壮语。在 9 月底的官宣信息里,并未提到上述四家中国整车厂的名字,如今也未能有进一步信息明确将会进行怎样的合作方式,该内容引发投资者质疑的同时,也与美国对国内电动车最新政策有明显出入。对于贾跃亭来说,想要依靠中国汽车产业链的高效率和低价格在美国、中东等地布局的想法与相关政策相悖,更进一步来看,贾跃亭与国内车厂就算已经达成合作,也很难实际落地。不仅如此,张书乐还认为,国内厂商基于此前贾跃亭和 FF 的表现,也难下真正决心。同时,国内造车新势力各种风起云涌,国内厂商在合作方选择上,而且也需要在国内造车新势力的选择中各种权衡,未必要去国外求索。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:贾德善
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“更重要的是中卫的地理位置优势。以中卫为圆点画一个半径2000公里的圆,全国大多数大中城市都在这个圆内。这对于车辆分布在全国各地,且以毫秒计时的无人驾驶数据传输来说,至关重要。”金龙汽车智能网联高级工程师刘强生进一步解释。。
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直到现在,许多毛伊岛原住民仍然没有水来满足他们的基本需求,包括饮水、洗衣和传统的作物灌溉。据报道,在当地,流经山谷的溪流被改道为豪华住宅区服务很是常见,导致许多土著家庭无法获得当地供水管道的供水,也没有消防栓和铺砌的道路来帮助他们逃离火灾。
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监制丨李浙主编丨王兴栋视频编辑丨杨光校对丨高少卓
最新统计显示,今年1至7月,中欧班列累计开行10176列、发送货物110.4万标箱,同比分别增长13%、27%。
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上百人遇难、上千人失踪、数千幢房屋被毁。截至目前,夏威夷毛伊岛上的火势仍然没有得到完全控制。发达的警报系统失灵、救援队伍姗姗来迟、庞大的美军无所作为……美国救灾能力低下的背后,反映出政客们对民众疾苦漠不关心。而比政治人物的冷漠更为人熟知的,是每每发生灾难时都会上演的美式党争闹剧。
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中新社布鲁塞尔8月18日电题:“任性少年”相伴中华文化一生
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2012年至今,高校辅导员制度深化改革与创新发展阶段。党的十八大以来,高校辅导员制度受到前所未有的重视。2013年5月,中共教育部党组印发《普通高等学校辅导员培训规划(2013—2017年)》,指出要完善培训证书制度、形成培训质量评估机制。2016年12月,中共中央、国务院印发《关于加强和改进新形势下高校思想政治工作的意见》,要求各高校健全思想政治工作制度、评价体系。2017年12月,中共教育部党组印发《高校思想政治工作质量提升工程实施纲要》,强调以“十大育人体系”为基础设计整体制度。2020年4月,教育部等八部门联合发布《关于加快构建高校思想政治工作体系的意见》,要求建立完善高校专职辅导员管理岗位(职员等级)晋升制度,完善兼职辅导员和校外辅导员培训、管理、考核制度。新时代高校辅导员制度建设科学应变、主动求变,破除了旧的制度藩篱,建立了新的更加严密的制度体系。
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这些年来,村民
自贸试验区坚持以制度创新为核心,推动规则、规制、管理、标准等制度型开放。十年来,中国自贸试验区累计有302项制度创新成果在国家层面复制推广,改革红利、开放红利充分释放。
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今天的投资是明天的供给。放眼全国,向“新”发力成为扩大有效投资的关键词。贵州,多个数据中心项目建设如火如荼;江苏,新基建投资占比不断提升;上海,数字产业化和产业数字化发展“双轮驱动”……
“让我感受深刻的是,如果没有国家鼓励科技创新的氛围,没有航天系统让年轻人挑大梁的环境,我就没法挑战现有的设计‘规则’,做到真正的创新。”曾耀祥说。
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就业是最大的民生工程、民心工程、根基工程。高校毕业生是国家宝贵的人才资源,是保就业稳就业的重点群体。数据显示,2023届高校毕业生达1158万人。全力组织开展高校毕业生就业创业促进行动,加快推进就业工作进程,必须多措并举、多点发力,提升就业服务质量,以实招硬招取得实效。
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今日野兽网站报道截图