v8成品人_经济视点_上市旅企前三季度业绩分v8成品人化明显:多家公司业绩不好“怪天气”,文旅演艺类企业成赢家

v8成品人上市旅企前三季度业绩分v8成品人化明显:多家公司业绩不好“怪天气”,文旅演艺类企业成赢家

v8成品人上市旅企前三季度业绩分v8成品人化明显:多家公司业绩不好“怪天气”,文旅演艺类企业成赢家

上市旅企前三季度业绩分v8成品人化明显:多家公司业绩不好“怪天气”,文旅演艺类企业成赢家

  2019年,美国国家航空航天局(NASA)发布的一项研究结果显示:全球从2000年到2017年新增的绿化面积中,约1/4来自中国,中国贡献比例居全球首位,其中一部分就源于沙区绿化。这种背景下,该怎么理解近年来沙尘暴天气的“故态复萌”?

本报(chinatimes.net.cn)记者王敬 北京报道有别于2023年的报复性出游,2024年旅游经济步入平稳增长的新阶段。随着上市企业三季度财报披露完毕,2024年前三季度和第三季度单季度,上市旅游企业的整体盈利表现呈现出较大分化,业绩好坏参半。《华夏时报》记者梳理除旅行社、酒店以外的上市旅游企业发现,24家公司中仅宋城演艺(300144.SZ)、三湘印象(000863.SZ)、九华旅游(603199.SH)、云南旅游(002059.SZ)四家企业前三季度实现了营业收入和归母净利润的双增长,其中两家是文化演艺领域相关企业。与此同时,有17家企业的净利润同比下滑,占比超七成。这表明,超过三分之二的上市旅游企业2024年前三季度盈利能力有所下降。世界院士专家联合会执行秘书长、中国民协新质生产工委秘书长吴高斌接受《华夏时报》记者采访时表示,旅游行业的整体发展趋势将持续向好,但企业需要更加注重差异化竞争和个性化服务。随着旅游业从“快速恢复”进入“理性繁荣”,如何捕捉新的消费趋势,优化产品供给,提升服务质量,提高运营效率,正在成为上市旅游企业共同面临的课题。游客数量影响景区经营业绩经各公司披露,虽然多家景区上市公司如黄山旅游(600054.SH)、桂林旅游(000978.SZ)、西域旅游(300859.SZ)、峨眉山A(000888.SZ)、天目湖(603136.SH)、祥源文旅(600576 .SH)、大连圣亚(600593.SH)、丽江股份(002033.SZ)及长白山(603099.SH)等在2024年前三季度实现盈利,但净利润普遍出现了不同程度的下降。其中,桂林旅游前三季度和第三季度实现归属于上市公司股东的净利润1229.05万元、2859.86万元,同比下降66.25%和19.81%;峨眉山A前三季度和第三季度归母净利润分别录得2.44亿元和1.11亿元,同比减少6.61%、3.7%;黄山旅游前三个季度和第三季度分别实现归母净利润约2.85亿元和1.53亿元,同比减少30.15%、26.35%;天目湖前三季度和第三季度归母净利润分别为8542.45万元、3286.20万元,分别同比下降28.84%、42.96%。在多数景点景区普遍盈利的情况下,仍有一些企业未能摆脱亏损的局面。其中,张家界(000430.SZ)前三季度和第三季度分别净亏损约6472.51万元、356.21万元,同比亏损增加53.36%、199.07%;曲江文旅(600706.SH)前三季度和第三季度分别亏损1.81亿元和盈利619.14万元,同比下降390.12%和87.47%。曲江文旅指出,前三个季度归母净利润同比减少390.12%主要是由于本期应收账款预期信用损失模型较上年同期发生变动,计提坏账准备金额增加。多家上市公司均提到,门票收入或游客接待量是导致业绩下滑的直接原因。2024年1—9月,桂林旅游接待游客465.90万人次,同比下降2.97%;张家界表示,今年前三季度扩大免票政策范围等政策影响下营业收入减少导致净利润减少;峨眉山A也表示,营业收入下降主要受进山人次的影响。据悉,今年1—9月累计370.45万人次进峨眉山,同比下降2.5%。另外,因峨眉山金顶索道改造提升工程等项目的增加,峨眉山A报告期内的在建工程同比增长383.51%,投资活动产生的现金流量净额同比减少104.82%。此外,多家上市公司提到极端天气对经营业绩产生了显著影响,尤其是对景区类上市公司的业务冲击尤为明显。天目湖表示,第三季度归母净利润的下滑主要系暑期(7月—8月)江浙沪地区持续高温、极端天气频发影响公司业务开展,导致营业收入下降所致;黄山旅游指出,前三个季度归母净利润同比下降逾三成主要系年初至报告期末有效购票人数减少和6月份下旬的持续强降雨影响,同时上年同期存在可弥补亏损,所得税费用同比增加所致。中国中免(601888.SH)10月30日晚间发布三季度业绩公告称,2024年前三季度营收约430.21亿元,同比减少15.38%;归属于上市公司股东的净利润约39.19亿元,同比减少24.72%。第三季度归属于上市公司股东的净利润约6.36亿元,同比下降52.53%。净利润的变化主要是受消费者消费意愿不足及9月份台风等因素的影响,公司销售收入下降所致。业绩数据显示,中青旅(600138.SH)前三季度实现营收约70.48亿元,同比增加4.65%;归母净利润约1.53亿元,同比减少25.77%,主要是为提升景区会展功能和旅游服务业务空间,人工、营销、运维等成本费用同比增加所致。中青旅表示,因持续受到京郊景区热度下降、周边游市场消费需求外溢等因素影响,古北水镇景区2024年前三季度接待游客100.25万,同比下降10.55%;实现营业收入4.29亿元,同比下降21.38%;叠加固定成本费用压缩空间较小的因素,景区经营业绩继续承压。旅游演艺类企业加速恢复2024年,“文旅+演艺”结合的模式受到消费者的青睐,沉浸式演出逐渐成为市场新宠。吴高斌认为,演艺代表内容,旅游演艺产品具有独特的文化内涵和娱乐性,能够满足游客对于深度体验的需求。正是这种深度体验的吸引力,成为旅游演艺类企业强劲复苏的主要因素。文旅演艺相关企业中,面向C端市场开设主题演艺公园的宋城演艺实现20.13亿元的营收与10.08亿元的净利润,两者分别同比增长24.6%与28.04%。不过,具体到第三季度来看,宋城演艺营收同比下降4.69%至8.36亿元,净利润同比下降5.54%至4.57亿元,其中去年同期营收增幅为217.32%,这已是宋城演艺连续三个季度营收增幅持续下降。光大证券研报指出,三季度公司的存量项目受去年同期高基数、天气等因素表现不一,部分项目承压,培育项目总体表现较好;期待Q4存量项目营收回暖,持续扩大“演出+景区”优势。今年前三季度,三湘印象实现营业收入9.8亿元,同比增长10.18%;归属于上市公司股东的净利润6527.28万元,同比增长96.02%。其中,第三季度实现营业收入3.78亿元,同比下降46.62%;实现净利润5336.17万元,同比下降28.21%。面向政府端、企业端供应文旅演艺产品的锋尚文化(300860.SZ)前三季度则增收不增利,实现营业收入3.81亿元,同比增长2.89%;归母净利润为2203.76万元,同比下降62.42%。同样实现营收、净利润双增长的还有部分景区上市公司,如云南旅游(002059.SZ)和九华旅游(603199.SH)。其中,云南旅游前三个季度归母净利润约1.36亿元,同比增长226.69%。据悉,这主要得益于冲回江南园林预计负债,确认营业外收入所致;而扣非净利润的下跌,则主要因为报告期内信用减值损失根据账龄计提信用减值损失而增加所致。不过,记者注意到,云南旅游的财报数据显示,报告期内,与云南旅游公司正常经营业务无关的或有事项产生的收益约2.91亿元,营业外收入猛增57355.19%。新华联(000620.SZ)、三特索道(002159.SZ)和三峡旅游(002627.SZ)通过降本增效,在前三季度尽管营业收入有所下滑,但实现了净利润的增长。其中,三峡旅游表示,公司营业收入同比下降 56.58%,主要由于2023 年末公司剥离乘用车4S服务业务和供应链业务后,本期无乘用车4S服务及供应链业务收入。西藏旅游(600749.SH)虽然前三季度营收、净利润双双下滑,但第三季度单季度实现归属于上市公司股东的净利润2262.11万元,同比增长4.92%。根据公司三季报,2024年三季度,西藏地区旅游市场基本平稳,公司围绕核心景区打造的体验性产品持续迭代,入园游客转化率和满意度有效提升;“乐游西藏”平台上线运行,健全公司数字营销矩阵的同时,提高了公司核心旅游资源的知名度,对公司业务发展形成积极支撑。此外,得益于入境游支持政策,位于西藏阿里地区的冈仁波齐、玛旁雍错景区,本报告期内国外游客接待量增长明显,盈利能力有效提升。旅游专家、广州智游商旅有限公司创始人张翛纯接受《华夏时报》记者采访时指出,旅游行业正在经历一场深刻的变革,企业需要不断调整和优化自身策略,以适应市场的变化。一方面,企业应深入了解消费者需求,推出符合市场需求的旅游产品,提升服务质量和客户满意度;另一方面,企业应加强成本控制和风险管理,提高运营效率和市场竞争力。此外,企业还应积极利用数字化技术,提升营销效果和运营效率,实现可持续发展。责任编辑:徐芸茜 主编:公培佳

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编辑:李书诚

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  相比较其他空气污染,沙尘暴天气是一种自然占主导力量的现象,它已经存在了数百万年以上,如果不是人类的好恶,它甚至很难被称为“灾害”。正如有学者所指出的,每年来自非洲撒哈拉沙漠的沙尘中有约2800万吨沙尘漂洋过海到达南美洲,给亚马孙热带雨林带来约2.2万吨磷肥,从而滋养和弥补热带雨林损失的养分;数百万年的尘降是北方深厚黄土层的来源,也“滋养”了日本海、北太平洋区域的渔场。。

  近年来,旺盛的消费需求培育了超大规模市场,带动中国成为一些外企的“主场”。据资生堂2022年财报显示,中国市场超越日本,成为其第一大市场。霍尼韦尔中国总裁余锋告诉《中国新闻周刊》,中国已经发展成为霍尼韦尔全球第二大市场,也是公司最大的增长型市场。宋为群也表示,如今,中国不仅是强生全球业务发展最快的市场之一,同时也是公司全新的创新战略市场。

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  3月末,以“中国发展高层论坛2023年年会”(简称“CDF年会”)和“博鳌亚洲论坛2023年年会”两个已经恢复线下举办的重磅论坛为契机,超100位知名外企高管密集来华。

  李生宇说,很多煤矿分布于蒙古国南部戈壁,且都是露天矿。露天矿开采需要剥开表面的土层,开采范围非常大,而且也没有采用多少环境保护措施,一旦遇到干燥、起风的天气,挖出来的尘土随风飞扬。而且,采矿改变了地下水或者河流等条件,加剧了草场生长环境的恶化。

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  这篇文章2022年发表在《自然通讯》上,研究显示,地表风速减弱贡献了这一时期沙尘活动下降的46%,起主导作用;土壤变湿以及植被绿化贡献了剩下的54%。其中,植被绿化的贡献率大约为30%,包括人类的植树种草工程,也包括自然生长的植被。从这个意义上来说,人类的治沙工程所能起到的作用远小于气象要素变化的影响。

  2020年11月,一篇发表在《科学》杂志上的论文《东亚内陆气候越过临界点变得骤热干燥》中提到,过去20年间,以蒙古国为中心的东亚内陆地区出现了前所未有的“热浪-干旱”并发现象,这一变化明显超出了自然变化范围,并形成了一种恶性循环:土壤干燥加速了当地的高温,高温又加剧了土壤水分的下降。

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  “前几年,大家感觉沙尘暴越来越少了,以为沙尘暴消失了,但从近两三年来看,沙尘暴天气这两年慢慢又多了起来,处于一个震荡趋势。” 国内一位大气科学学者在接受《中国新闻周刊》采访时表示。

  伴随密集脚步声的还有大量投资项目。4月6日,空中客车公司宣布在天津建设第二条生产线,拓展A320系列飞机的总装能力,使其在中国的产能翻一番。

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  不过,4月14日,在联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)第六次评估报告宣讲会上,IPCC专家翟盘茂表示,目前关于临界点和不可逆现象的研究还远远不够,想要得到结论,需要不同研究者、用不同方法,从观测、机理、模式等多方面提供多重证据。

  服务业也已经成为中国外商投资的另一大去处。据AgeLifePro统计,截至2020年底,已有至少11个国家和地区的40家公司进军中国养老市场,遍布17个省份,已建成44个项目。

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  另据《日本经济新闻》1月报道,松下控股正在中国加快投资步伐,将在2022年至2024年三年时间里投入超过500亿日元,在中国新建或扩建10座以上家电及空调设备工厂。此次投资被视为2000年以来松下对中国家电及家居设备业务实施的最大规模投资。

  有观点认为,来自大量干涸湖泊和荒漠化土地更细沙尘,是更重要的沙尘源,但没有得到应有重视和积极治理。不过,张小曳说,这些更细的沙尘起沙通量是比较大的,但是相比沙漠的传统沙尘源区,其所占比例很小。通量是指单位时间、单位面积能够释放到大气当中的沙子。

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  有分析认为,相较摩天轮等项目,缆车具有跨越两岸的空间连通性,是一个更具有城市影响力的文旅项目,对两岸区域和服务设施的影响也更大。

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  但还是受到了热烈的欢迎,看图片,外交部副部长谢锋亲自到机场迎接,飞了20多小时的卢拉,精神还不错,搂着献花的中国小孩子合影留念。

  近几年频繁的沙尘暴天气,是否意味着我们进入了沙尘活跃期?对此,受访专家们表示还无法给出准确判断。“气候系统里面有个周期性的变化,但是这种周期性的变化现在实际上并不是特别清楚,基于几年的短期情况,很难判断出趋势。”中国科学院大气物理研究所副研究员吴成来告诉《中国新闻周刊》。

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  不过,4月14日,在联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)第六次评估报告宣讲会上,IPCC专家翟盘茂表示,目前关于临界点和不可逆现象的研究还远远不够,想要得到结论,需要不同研究者、用不同方法,从观测、机理、模式等多方面提供多重证据。

  目前,中国已建成全球规模最大、技术领先的网络基础设施。截至2022年底,拥有231万个5G基站,移动物联网连接数达18.45亿户。国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微在CDF年会上表示,数字经济跟整个数字产业的发展非常紧密,能创造新的消费体验和消费场景,也让零售店铺获得了新的获客通道和管理工具。同时,大量的企业通过数字化手段加快实现,包括企业内部的制造设备管理、生产者服务网络建立、与上下游产业生态联合融合等。

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  此外,马克龙还表示,成为美国的盟友并不意味着成为美国的附庸(Vassal),并不意味着法国乃至欧洲没有独立思考的权利,法国也不需要任何人来上课。

  而黄浦江修建跨江缆车的构想,首次出现在官方文件是在2021年。2021年上海发布的《上海市“一江一河”发展“十四五”规划》明确提出:“推进徐汇滨江-世博文化公园等区间越江缆车方案研究。”根据该规划,上海要在滨江建设顺畅便捷的公共交通网络,构建兼顾休闲游憩与跨江通勤功能的水岸交通体系。

发布于:赤城县