热点聚焦-"jk.jseea cn网站"-陶冬：美东港口关闭jk.jseea cn网站，物流危机酝酿中

陶冬：美东港口关闭jk.jseea cn网站，物流危机酝酿中

欧盟统计局日前公布的最新数据显示，欧元区今年第一季度的国内生产总值（GDP）下降了0.1%，低于初值的小幅增长。欧盟统计局还将2022年第四季度的GDP终值下调至下降0.1%，连着两个季度的GDP负增长意味着欧元区进入了技术性衰退。与此同时，欧元区5月的年通胀率仍保持在6.1%的高位，食品、制成品和服务价格继续上涨。

陶冬系中国首席经济学家论坛理事30日午夜已过，劳资谈判破裂，美国几十个港口同时熄灯，美国陷入供应链危机。国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）之间的劳资谈判，经历了几个月的折腾和相互威胁，最终也没有在9月30日达成协议，美国东海岸45000名码头工人进入罢工。这个工会控制着美东及墨西哥湾地区36个港口，包括东海岸所有重要港口，而这些港口运营着美国近半数的船运量，更掌握着美东地区的物流命脉。根据JPMorgan报告计算，如果工潮长期化，每天对经济的成本是50亿美元。不过分析员们估计工潮会倒逼谈判在一个星期内得出结果。工会指责经营方的运费收入大增，却不愿意大幅增加工资，经营方则表示要求成倍涨工资是疯了，已经同意涨工资50%了。港口联盟曾经要求拜登引用1947年联邦法案（Taft-HartleyAct）制止工潮，但是大选当前白宫拒绝了干预工潮，只是说撮合双方。这次工潮的背后，还是这三年生活成本的暴涨。和汽车工会相比，船运工会的筹码还算大一点，所以用玉石俱焚的方法逼迫资方就范。如果工潮可以在两周内平息，美国经济所受的冲击有限，但是如果拖久了，库存用尽则供应链危机就可能浮现。一旦拖入圣诞购物期，对美国经济和全球出口都可能是灾难性的。卸货不及时，不仅引起港口积压，更使得货船、集装箱无法回流，导致2022年那样的连锁反应。现在国际船运已经受到巴拿马运河枯水和胡塞武装封锁红海出口的冲击，这次工潮究竟如何“雪上加霜”，唯有时间可以给出答案。笔者暂时看不到工潮发展成疫情后的供应链危机，但是五十年一遇的工潮和物流瓶颈，随时可能带来意想不到的冲击。据海事卫星跟踪，有三十几艘货船正在驶向纽约，但是纽约附近的所有港口已经关闭。

koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad

编辑:李四光

TOP1热点：马伯骞不像演的好像真丢过

需要注意的是，大手笔推进动力电池项目的背后，珠海冠宇当前业绩承压明显。2022年和2023年一季度，珠海冠宇分别实现营业收入109.74亿元、23.77亿元，同比增减6.14%、-20.89%；净利润分别为9100.6万元、-1.4亿元，同比减少90.38%、374.67%。。

回复：尊敬的投资者您好！盖娅互娱海外上市工作仍在稳步推进中，受海外市场环境和相关政策的影响，相关进度有所推迟，具体情况以公司信息披露内容为准。谢谢！

TOP2热点：棋圣聂卫平女儿发声

截至本公告日，向吉英先生未持有公司股份，与持有公司5%以上股份的股东、实际控制人、公司其他董事、监事、高级管理人员之间不存在关联关系。向吉英先生不存在受过中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易所纪律处分的情形，不存在因涉嫌犯罪被司法机关立案侦查或者涉嫌违法违规被中国证监会立案稽查的情形，不存在《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1号—主板上市公司规范运作》第3.2.2条所规定的情形。经公司在最高人民法院网查询，向吉英先生不属于“失信被执行人”。