FreeHD18❌❌❌4D不是每一个车险保司，都有国泰FreeHD18❌❌❌4D产险的运气
不是每一个车险保司，都有国泰FreeHD18❌❌❌4D产险的运气
7月21日9:30
导语：转型非车险并非坦途，而是另一条血路。财险业的江湖充斥着马太效应，强者恒强。2024年上半年，“老三家”（人保财险、平安产险和太保财险）以64%的保费市场份额攫取了市场超八成的利润。剩下不到两成保费规模盘子，留给七十余家中小产险保司彼此厮杀，寻求自己的生存之道。背靠蚂蚁这颗“大树”的国泰产险，便是其中之一。国庆前，国泰产险宣布，张彧接替韩歆毅出任国泰产险第六届董事会董事长等相关职务。和过去几任董事长一样，韩歆毅、张彧均来自蚂蚁集团。其中，韩歆毅现任蚂蚁集团总裁兼首席财务官；张彧现为蚂蚁集团副总裁。蚂蚁集团入主，让国泰产险从经营困难的小财险公司，变为深耕特色保险的转型样本。而市场上大量没有“富爸爸”的财险公司，正在等待“骑士到来”。01 闯过“生死关”国泰产险成立于2008年，原本由台湾背景的国泰世纪产物保险和国泰人寿各持股50%。国泰产险的“前半生”，过得并不顺利。直到蚂蚁下场的2016年，以车险为主的国泰产险，保费规模仅有6.51亿元。并且，与“小而美”的外资险企不同，国泰产险常年持续亏损，成立九年亏掉超过8亿元。这一切，在当年7月蚂蚁到来后变得不同。2016年，蚂蚁集团对国泰产险增资8.33亿元。该笔增资完成后，蚂蚁集团持股比例51%，成为国泰产险的控股股东。国泰产险由此走向快车道。次年的2017年，国泰产险保费便翻了一番，达13亿元；2018年跳涨至38亿元，2020年更是突破60亿元大关。尽管疫情三年保费有所反复，但国泰产险在2023年取得了历史最佳成绩，保费达67.29亿元。蚂蚁到来后的第三年，国泰产险在2019年实现盈利，其后每年利润在数千万至1亿元左右浮动。从2023年的偿付能力报告，可以窥得蚂蚁对国泰产险的基本面之影响。从2023年年报中的保险产品经营信息来看，国泰产险前三大险种分别为其他保险、健康保险和车险。分拆来看，其他保险保费收入41.25亿元，占比超过60%；健康保险保费收入14.04亿元。昔日主营业务车险保费收入5.1亿元，虽规模变化绝对数值不高，但已退居规模第三。规模第一的其他保险，是针对互联网场景下各类风险开发的保险产品，比如退货运费险。但这一类目，2023年国泰产险承保亏损1629万元。加之健康险承保亦亏损1.4亿元，国泰产险去年仍依靠家庭财产保险作为主要利润创收来源。总体看，国泰产险当年仅录得0.22亿元的净利润。今年上半年，因综合成本率破百和投资端乏力，国泰产险在保费端取得56.17%的大涨的同时，净利润直接由盈转亏，当期亏损0.58亿元。蚂蚁到来之后，国泰产险的确已从连年亏损的状况，恢复到盈利水位。但业内普遍认为，国泰产险业务的“赚钱效应”尚不影响，仍行走在“钢丝绳”上，有待酝酿发展稳定盈利的业务竞争力。02 转型的“对价”：扶持与反哺从前述提到的互联网场景下的保险产品占据第一来看，可以说，蚂蚁集团入主，改变了国泰产险的DNA。国泰产险总经理赵承此前接受媒体采访时表示，自蚂蚁集团战略入股国泰产险后，国泰产险通过自建科技能力，服务互联网保险销售平台“蚂蚁保”用户的保险需求。自此，国泰产险从一家传统的财险公司，摇身一变成为了排名前列的互联网保险公司。在国泰产险官网上，公司将数智服务放在醒目位置，并表示该公司“立足‘科技保险’战略目标、推进‘保险+科技+服务’新模式。”而蚂蚁对于国泰产险的扶持，体现在方方面面。2021年10月，国泰产险与蚂蚁集团签订了关联交易框架合作协议。该协议为提供服务类、保险业务类关联交易，即蚂蚁集团代理销售国泰产险的产品。该协议提到，双方为期两年三个月的协议期间发生的关联交易金额，预计为40亿元人民币。支付宝蚂蚁保页面显示，国泰产险共有近三百款产品上架蚂蚁保。其中，健康福·重疾险（一年期）产品已荣获蚂蚁保金选榜单的推荐，并在重疾险类别的热销榜上位居榜首。同时，国泰产险的其他保险产品，如宠物医疗保险和父母综合意外保险，也获得了蚂蚁保“金选产品”的认证。就前述提到的运费险而言，淘天平台运费险重要的承保方之一，便是国泰产险。这也成为国泰产险保费规模几年翻数倍的重要原因。国泰产险也在一定程度上支持了“阿里系”。今年5月，国泰产险与淘天物流签订协议，淘天物流向国泰产险提供退货运费险物流服务等事宜，交易金额预估为20亿元。另一方面，国泰产险向“阿里系”支付的费用也不少。比如，在2023年，国泰财险向蚂蚁胜信（上海）信息技术有限公司支付的技术服务费，就从上年度的104万涨至3068万元。在更早的2019年和2020年，国泰财险支付的该笔技术服务费均超10亿元。03 转型非车险，另一条血路作为一家中小型险企，国泰产险将自己过去扭亏为盈的经验，总结为非车险细分赛道的挖掘和数字化科技的运用。挖掘非车险业务，某种程度上也是无奈之举。在车险从增量市场转为存量市场的时代，财险公司在车险上的竞争，已是贴身肉搏。车险又是一个规模效应极其明显的行业。“老三家”坐拥渠道、资源、数据，留给其他机构的空间十分有限。饶是“老三家”，在车险红海中也常有承保亏损的时候，更何况分支机构和服务能力均有限的中小险企。这些中小险企，要么以高费用争夺优质业务，要么冒着高理赔的风险，捡“老三家”不要的低质量业务。因此在业内，放弃车险、大力发展非车险业务，成为不少谋求转型的中小型险企高喊的口号。但，转型非车险并非坦途，而是另一条血路。以国泰产险第一大险种——运费险为例，保费低廉之外，骗保亦十分猖獗，甚至已形成团伙合谋“产业链”。在购买了运费险后，网购退货可享受10元左右的运费补贴，消费者也可选择自行寄件。因此，这运费补贴和实际运费之间的差价，就成为利润点。为谋取利益，这类团伙先大量下单，再通过批量寄件等方式寻找更便宜的快递渠道。据了解，一单退货运费，可赚到3元-4元。早在2016年，便有团伙4个月内骗取获得运费险理赔金上千万元。这无疑挑战着保险公司风控的神经。在运费险刚刚出现的数年中，因数据不齐全、定价能力低，保险公司一直忍受着亏损之痛。近几年随着定价的成熟和风控系统升级，情况才得以好转。几元钱的运费险，尚有水这么深的江湖。对于没有坐拥大量数据和专业技术的中小型险企而言，经营其他非车财产险的难度可想而知。另一方面，非车险业务对资源关系网的要求更高。股东方的背景不仅是转型的加速器，甚至可以说是核心力量。纵观市场上成功实现保费突破的财险公司，无不拥有相关产业的股东。国泰产险即是例证之一。保险业“新国十条”提到，引导中小保险公司特色化专业化经营发展。但特色化经营，对于没有资源、没有专业队伍的中小财险公司，并不那么好走。有业务、有资源、转型顺利，国泰产险无疑是少数幸运儿之一。已闯过“生死关”的国泰产险，如何在服务好股东的前提下、还能在细分领域创造出独特价值，将成为国泰产险2.0版的升级任务。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:宗敬先
TOP1热点：美客机翻覆起火为何全员奇迹生还
7月21日9:30。
TOP2热点：李宇春去年飞泰国的原因找到了
2014年，有次从希腊回来和朋友一起到千岛湖，我们包了一艘游船，让船主把船开到湖中间的小岛，在岛上面开了个派对。我们放了三天音乐，跳了三天舞，五个人在派对结束返沪途中被抓。
南码头街道办事处更是将传统戏曲这一非遗瑰宝送进了校园，让学生品尝了一道有“知”有味的文化大餐。
TOP3热点：吒儿又又又拿第一了旗袍全开襟双人运动
二等奖10名
最后，主动将“以小博大”的电子战武器攻防融入战法创新体系，加快研制先进的雷达目标识别系统，在强化组网探测、干扰制导、近程拦截等措施基础上，不断提升对空射诱饵弹的组合反制能力。
TOP4热点：女生坚持跑步30天瘦脸效果惊人欧洲尺码日本尺码专线
其次，通过使用红外对抗侦察探测方式、光电设备和双/多基雷达，也能对空射诱饵弹起到很好的探测识别效果。目前，俄军为对付北约提供给乌军的空射诱饵弹，除了提升防空拦截能力外，正在研制专门探测诱饵弹的新型防空雷达系统。
他感到很苦恼，觉得自己放弃超市理货员的决定是不是错了。李弘感受到小远有超出同龄就业者的敬业态度，在为小远做推荐时，尝试联系招聘计算机管理员和维护工程师的企业。
TOP5热点：男子乘车为抽烟把烟雾报警器拆了动漫美女被❌到爽🔞流斗罗大陆
活动中，先行启动区五镇经济发展部门共同分享展望了三地五镇的经济产业发展方向，五镇将继续紧扣一体化和高质量，坚持制度创新和项目建设双轮驱动，持续跑出经济发展的“加速度”，让群众的幸福指数不断攀升。“两新”组织代表“九浪芸创”分享融入示范区发展的感受体会，并启动“两新”阵地共享仪式，进一步强化示范区“两新”组织资源集聚效应，推动示范区企业的互动、互学、交流和共享。
记者就此事致电佘山茂御臻品之选酒店。一名前台工作人员表示知晓此事，但需要请示上级。过了一会儿，她回复记者称，事发后，消费者和酒店方面已经报警处理，目前，相关部门正在检验，还需等待进一步的回复。
TOP6热点：孙女给瘫痪在床的奶奶买来护理床国精产品㊙️一区二区
东方网6月26日消息:复星医药今天宣布，其合营公司复星凯特的阿基仑赛注射液（商品名：奕凯达®）用于治疗一线免疫化疗无效或在一线免疫化疗后12个月内复发的成人大B细胞淋巴瘤（r/rLBCL）的上市注册申请于近日获国家药监局附条件批准。这也标志着奕凯达®二线适应症正式上市。
第十九条（重点支持）机构连续两年评价结果为“优秀”的，市科技部门推荐其纳入本市人才引进重点机构范围，相关机构引进的符合条件的人才，可以按规定办理直接落户。
TOP7热点：京东外卖开启撒钱地推模式一杆长枪直入两扇门
由于展品中的灌溉设备和不少样品急需使用，胡女士思虑再三，同意了安能物流给出的“各退一步”的协商方案。事后，她回忆当时签单的过程，发现当中藏着不少陷阱：运输前，相关工作人员口头承诺重量计价的方式，并以无法现场称重为由未将其写入物流运输单中，中途则悄悄更改计价方式，“说好是按重量计价，我们就不会特意叮嘱仓库留意外形包装，拆封后即使对物流公司的测算有异议，也没有证据，导致维权困难重重。”至于其他收费事项，更未在物流合同中予以体现。“总体给我的感觉就是，这些物流公司瞅准了展会的机会，能宰一个是一个”，胡女士说。
TOP8热点：福建开出1.11亿元大奖生物繁殖课老师拿自己当例子
6月26日，上海报业集团“2023年度融媒工作室赋能计划”启动，9家媒体的36个融媒工作室入选。
26日下午，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从青岛市体育局获悉，体育局目前正在配合警方调查此事，涉事武术运动俱乐部已经停业。
TOP9热点：一岁宝宝在睡梦中“闻歌起舞”一面亲上边一面膜下边的含义
随着数字经济的持续深化，越来越多老年人逐步加入“打车一族”。那么，对于老年群体来说，当前手机叫车是否已满足需求？对打车服务又有怎样的新期待呢？近日，嘀嗒出行开展了“党建引领社企共建来广营乡爱心助老行项目座谈会”，深入走进居民社区，调研老年人使用手机打出租车的新期待。据统计，接送孩子、菜场往返、去医院，是受访老人需求较大的前三大打车场景。老年群体对打车服务有多样化的需求，如何更有针对性地满足老年人个性化的需求，提升打车出行的幸福感？对此，嘀嗒出行提出“社区助老多方共建”创新模式新思路，即通过探索平台、社区、出租车企业、司机、管理部门等多方的共建共创，来针对性推动营造更适老的打车环境和体验升级。比如，如何对有特殊需求的老年人进行一对一打车帮扶？社区可以归集老年人需求和信息，与嘀嗒出行进行对接。另比如，如何对司机形成激励，更主动接老年人的单，为老年人提供个性化服务？一方面平台可以给予司机一定物质激励，探索制定老年订单的司机奖惩机制，同时也需要出租车企业、先进司机等多方加入进来，共创司机激励新方案。下一步，嘀嗒出行将基于此次座谈会调研成果，创新老年人打车教程，通过图文或视频的形式，力争让老年人一看就懂、一学就会，手把手教老年人将“出租车助老出行小程序”玩转起来。以及通过多样化的福利方案，降低老年人打车成本的同时，也激励司机主动接单，弘扬爱心助老新风尚。据悉，嘀嗒出行近年来持续创新爱心助老项目，不断创新助老举措，助力老年人更好享受出租车打车出行。比如不久前，嘀嗒出行在一些城市探索助老司机补贴，特别是老年人应急用车的补贴奖励；以及联动贵阳等城市，在嘀嗒凤凰云平台上线司机课程，进行司机助老出行培训。早在2021年，嘀嗒出行便响应“十四五规划”适老倡导，于全国推出了“出租车助老出行”小程序。该小程序实现了诸如“一键叫车”“10个常用目的地设置”“一键同步目的地”“支持现金支付”“大按钮大字体”等五大适老化创新功能。并在近年来持续升级诸如“亲情号”功能、及其他场景化体验，获得老年群体点赞。
TOP10热点：喜欢吃辣是一种良性自虐揉我胸⋯啊⋯嗯～出白色液高
如今，该办公楼早已建成，农民工的工资却迟迟未支付，已导致部分农民工的生活受到影响。
“由于天气比较热，当我们走进2061房间以后，我的老公感到口渴，他随手开了一瓶酒店里赠送的矿泉水，喝了一口。没想到，他马上跟我说，水的味道不对。”