日本流行aa制嘛2024汽车人：多卖了134日本流行aa制嘛万辆，少赚了一大把_ZAKER新闻

2024汽车人：多卖了134日本流行aa制嘛万辆，少赚了一大把_ZAKER新闻

　　何亚福表示，经济发展水平和生育意愿的关系很复杂，无法简单地认为二者是正相关或负相关。影响生育的因素很多，如果分析经济水平与生育意愿的关系，就需要找到两个地区的其他条件完全相同，只有收入水平不同，才能进行可靠的研究。但现实中很难找到这样的案例。

撰文 / 牛跟尚  设计 / 赵昊然一份有关中国汽车行业 2228 万名从业者的考卷，让人五味杂陈。2025 年 1 月 13 日，中国汽车工业协会 ( 简称中汽协 ) 发布，2024 年，中国汽车产销累计完成 3128.2 万辆和 3143.6 万辆，同比分别增长 3.7% 和 4.5%，产销量再创新高，连续第二年保持在 3000 万辆以上规模。中汽协副秘书长陈士华在当天表示，中国汽车产销总量 " 连续 16 年稳居全球第一 "，中国新能源汽车产销量 " 连续 10 年名列全球第一 "，" 完成全年预期目标 "。中汽协副总工程师许海东以 2023 年 12 月中汽协预测的数据做对比。一年前，这家协会预测，2024 年汽车总销量为 3100 万辆左右，其中乘用车预计为 2680 万辆，商用车为 420 万辆，新能源汽车为 1150 万辆，出口为 550 万辆。结果是，除商用车预测有逆向偏差外——比预测少了近 33 万辆，2024 年总体销量、乘用车、新能源汽车、出口销量均超出预期；特别是，乘用车销量 2756.3 万辆，新能源汽车销量 1286 万辆，出口销量 585.9 万辆。汽车商业评论通过数据发现，2024 年，中国车市有八大变量值得掘金。一是眼睛向 " 新 " 要增量。新能源汽车产销分别完成 1288.8 万辆和 1286.6 万辆，同比分别增长 34.4% 和 35.5%，销量占比超过 40%，提高超过 9 个百分点。在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长。二是眼睛向 " 混 " 要增量。插混（含增程）车型占比从 2023 年的 30% 提高到 40%，而纯电占比从 40% 降低到 30%。插混汽车增长一枝独秀，成为带动新能源汽车的新动能。三是眼睛变 " 换 " 要增量，换个赛道或方式再来一次。从乘用车的燃油车与电动车两大赛道看，传统燃油车销量仍主要集中在 10 万 -15 万价格区间，累计销量 504 万辆，同比下降 14.1%。而新能源乘用车销量仍主要集中在 15 万 -20 万价格区间，累计销量 337.5 万辆，同比增长 19.2%。同时，在燃油车萎缩到千辆以下的 A00 级市场，有 76.2 万辆电动汽车的第二春机会；在燃油车唯一保持增长、销量不足千辆的 D 级市场，有 25.5 万辆电动汽车的蓝海市场。四是眼睛向 " 自 " 要销量。中国品牌乘用车销量占比提高到 65%，同比提高了超 9 个百分点。像上汽、广汽、一汽、东风、北汽等因合资下滑的汽车集团，要聚焦自主板块，通过向自主要销量来弥补合资短板。五是眼睛向 " 皮 " 要销量。皮卡，像汽车一样，是舶来品，英文为 PICK UP，起源于美国，百年来一直是欧美和海外市场畅销热门车型。2024 年，中国皮卡销量 54.8 万辆，同比增长 5.3%。长城、长安、江淮、江铃、上汽、东风、北汽、重汽、吉利等新老竞争者纷纷发力皮卡。六是眼睛向 " 客 " 要销量。中国客车销量 51.1 万辆，同比增长 3.9%。东风、一汽、北汽、重汽等均有客车公司，如何像宇通、" 三龙 "、上汽大通那样搞出点销量，并非不可能。七是眼睛向 " 政 " 用政策换销量。2024 年实施的 " 两新 "（以旧换新、报废更新）政策显示出成效，全国汽车报废更新超 290 万辆、置换更新超 370 万辆，累计更新超过 660 万辆，带动汽车消费 9200 多亿元。许海东推测，" 这一政策预估刺激拉动 200 万辆 "。八是眼睛向 " 外 " 出海要销量。2024 年相对 2023 年新增的 134 万辆中，出口增量 94.9 万辆，贡献达 70%。从出口来看，奇瑞 114.4 万辆，上汽近 93 万辆，两家出口巨无霸车企具备百万辆出海实力。2024 年中国汽车行业并非一片大好。例如，商用车市场表现疲弱，只有 387 万辆，同比下滑 3.9%，产销未达 400 万辆预期，主要是货车销量 336 万辆，同比下滑 5%。陈士华分析，这是由于投资减弱，加之当前运价依然偏低，终端市场换车需求动力不足。再如，汽车国内销量 2557.7 万辆，同比增长 1.6%，尚低于 2017 年最高点 241.1 万辆。其中，传统燃油乘用车销量国内销量 1155 万辆，比 2023 年又少卖了 248 万辆，同比下降 17%，毕竟近 60% 的销量还是传统燃油车。这是需要被看见并关注的主流车企群体。据中汽协发布的《2025 年中国汽车市场整体预测报告》，中汽协预计 2025 年中国汽车总销量为 3290 万辆，同比增长 4.7%。其中，乘用车销量为 2890 万辆，同比增长 4.9%；商用车销量为 400 万辆，同比增长 3.3%；新能源汽车为 1600 万辆，同比增长 24.4%；出口销量为 620 万辆，同比增长 5.8%。而在此前 2024 年 12 月 26 日举办的 2025 消费趋势大会上，许海东对 2025 年汽车行业趋势预测总体上则显得小心：2024 年中国汽车销量预计将达到 3150 万辆，"2025 年还是相对乐观，增长会约是 4%，可能到 3300 万辆，新能源汽车约 1600 万辆，出口 650 万 -680 万辆都有可能。"  当时，他认为国际宏观形势复杂，国内很可能刺激，搞好自己的事，更加宽松的货币政策，各种政策都会来，会带动汽车的消费。现在，许海东指出中国汽车 2025 年的五大利好：宏观政策活力加速释放，" 两新 " 政策持续发挥作用，新能源免购置税政策延续，海外市场空间持续扩大，车企根据消费需求的供给侧改革成效显著。当然，困难和挑战也不少，包括：经济运行面临不少困难和挑战，就业、增收压力、消费信心不足——例如 2024 年 8 月消费者的信心、预期、满意三大指数均比 2023 年 1 月下降了至少 5 个百分点，内需依然偏弱，内卷带来负面影响，外部环境压力加大。让行业揪心的，是一份正在流传的行业营收与利润数据：2024 年 1-11 月汽车行业收入 94561 亿元，同比增长 3%；成本 82950 亿元，增长 4%；利润 4132 亿元，却同比下降 7.3%；而汽车行业利润率 4.4%，相对于下游工业企业利润率 6.1% 的平均水平，汽车行业仍偏低。其中 11 月，汽车行业收入 11241 亿元，同比增长 9%；成本 9837 亿元，增长 11%；利润 374 亿元，却同比下降 35%，汽车行业利润率下滑到谷点—— 3.3%。在 2023 年行业利润率还有 5%，三年口罩事件期间的 2020-2022 年，行业利润率还分别有 6.2%、6.1%、5.7%。中国汽车在 2024 年车多卖 100 多万辆，就像小学课本上《多收了三五斗》，大家的辛苦感，却空前浓郁。这正是：一路狂飙，有的笑了，有的哭了，大家辛苦！

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编辑:年广嗣

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　　卢拉说：“我们什么都没有，最有的就是耐心，中国人一定懂耐心是什么东西。我知道大家长久以来习惯了使用美元，但我想，21世纪了，我们可以做一点非常不一样的事情。”。

　　第三个阶段是4月10日，主要是“联合震慑，孤岛封控”。如果说前两天主要兵力在台岛周边，那么在台岛整个围起来之后，就把兵力往东指向，进一步向太平洋延伸，主要是拒止外部势力干预。一方面封岛，另一方面拒止外部势力干预，最后完美实现目标。

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　　13日上午，浙江省党政代表团瞻仰上海中共一大纪念馆，认真聆听讲解，细看图片实物，追忆峥嵘岁月，深刻感悟中国共产党人的初心使命。党政代表团表示，百年征程波澜壮阔，百年奋斗艰苦卓绝，百年巨变举世无双，要结合高标准高质量开展主题教育，大力弘扬伟大建党精神和红船精神、浙江精神，彰显学深悟透、感恩奋进、实干争先。

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　　东北大学公共政策研究院院长杜宝贵研究该地区发展时提到，究其原因，首先是固有产业结构的路径依赖。他认为，东北在从计划经济体制向市场经济体制的转型中，承载了更多的历史使命，以重化工业为核心的产业结构很难在短时间内实现转型；其次，改革开放以来，国家的政策红利更多向东南沿海倾斜，东北几乎没有享受到多少政策红利；此外，长期以来，东北受计划经济思维的羁绊。他说，总体上，东北地区的“保守”思想较为浓厚，政府的“有为”与市场的“有效”形成错配状态，要素市场发育缓慢。

　　北京外国语大学国际关系学院国际问题专家卓华16日接受《环球时报》采访时表示，中俄两国同是在国际和地区安全事务中具有重要影响力的大国，两军本就保持有密切的常态化交流合作。“中国防长上任后首访俄罗斯，既是深化军事互信、充实两国新时代全面战略协作伙伴关系内涵的应有之义，也是就重大国际和地区问题及时交换意见、协调立场，为维护世界和平与安全贡献力量的必然要求。”

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　　2022年末，安徽全省常住人口为6127万人，比上年末增加14万人，但安徽省的自然增长率为-0.93‰。安徽省统计局人口统计处人士向界面新闻介绍，安徽省一直是人口流出大省，但近些年出现人口回流，导致常住人口正增长。一方面是由于安徽省经济发展较好，就业机会增加，另一方面是受疫情影响，一些人选择回到家乡工作。

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　　浙江省委书记易炼红主持会议并讲话，省委副书记、省长王浩讲话，黄莉新、刘捷、彭佳学、陈奕君、刘小涛、陈金彪、卢山出席。会上，杭州市、金华市和省发展改革委、省科技厅主要负责人先后发言，结合学习考察情况和工作实际，谈感想、找差距、说举措、谋未来，不时引发现场共鸣。

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　　有观点认为，CBA联赛应该扩军的理由是，NBL很多俱乐部都吊着一口气，快活不下去了，得给他们点甜头尝尝，保留投资人的积极性。但是，这些球队必须要有外援政策支持，不然和CBA俱乐部水平差距太大。

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　　据《浙江日报》报道，一路走一路考察，一路学一路思考，行程紧凑、收获满满。13日傍晚，浙江省党政代表团在结束赴江苏、上海学习考察行程后，在返程的火车上召开交流总结会，分享心得体会、相互启发借鉴，进一步把学习考察成果转化为发展思路和具体打法。

　　报道称，在中国拥有40多家工厂的大众汽车集团宣布了一项新计划，即是将按中国客户的要求，为他们提供量身定制的车型，包括内置卡拉OK机等各种设备，同时将为与当地企业开展合作和生产基地投资数十亿美元。报道称，这是大众汽车集团2022年公布的“在中国，为中国”发展策略的一部分。

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　　《卫报》称，法雷尔的言论是在澳中大麦争端问题取得突破后发表的。本月11日，澳大利亚广播公司（ABC）报道称，澳政府当天同意中止就中国对澳大麦征收关税向世贸组织（WTO）提出的申诉。中国商务部新闻发言人11日回应称，近期，中澳在世贸组织框架下，就大麦“双反”措施争端进行了友好协商，并达成共识，体现了互利合作精神。中方愿与澳方一道，继续本着对话协商合作精神，照顾彼此产业关切，妥善解决经贸争议，共同推动双边经贸关系行稳致远。

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　　自2021年三孩生育政策实施以后，一些地方比照《中共中央、国务院关于优化生育政策促进人口长期均衡发展的决定》，采取了育儿补贴等普惠性政策来促进生育。虽然各地发放补贴标准、方式和对象都有所不同，但都旨在缓解人口老龄化、促进人口再生产和城市可持续发展，沈阳最新补贴政策亦是如此。

　　对于美元的霸凌，巴西等拉美国家更有切身体会。别忘了，尼克松时代的美国财长康纳利曾这样自得地说过：“美元是我们的货币，却是你们的麻烦。”