中国大陆女rapper欢迎您!北方两个经济大省省会，终于中国大陆女rapper欢迎您!要“组队”了_ZAKER新闻
北方两个经济大省省会，终于中国大陆女rapper欢迎您!要“组队”了_ZAKER新闻
2013年3月，《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》获国务院批准，郑州航空港成为全国首个“国家级临空经济示范区”。此后，为推动临空经济区有序发展，根据国家发改委和民航局发布的指导意见，位于青岛、成都、重庆、北京、上海、广州、长沙、贵阳、杭州等地的16个国家级临空经济示范区陆续获得批复。
如今，两座城市正意欲进一步 " 抱团 "。近日，济南市党政代表团赴郑州学习考察。据当地媒体报道，" 这是近两年济南市高规格党政代表团首次出省学习考察 "。一天时间里，济南市党政代表团先后到郑州航空港区市民中心、郑州国际陆港、中原医学科学城、中原科技城等点位考察，可谓准备充分、目的性强。当天，双方还签署《济南市人民政府 郑州市人民政府全面深化合作备忘录》，进一步明确合作方向。值得注意的是，眼下，济南正处于 " 北跨 " 黄河关键期。在外界看来，济南此次到访郑州，一个主要目的就在于借力做优产业规划。那么，济南能向郑州学什么？当相向而行成为城市共识，济郑两城又如何闯出一条新路 ?携河北跨作为东部沿海经济大省、人口大省省会，济南一直因经济、人口规模较小，在省内地位尴尬，被称为 " 大省份小省会 "。这一定程度上也与济南地理区位相关。夹在泰山与黄河之间的济南，在城市发展空间上受到较大限制，在合并莱芜之前，东西长达 97 公里、南北最窄只有 12 公里。曾有主政者用一条东西长、南北短的 " 油条 " 来形容济南，" 如果老是想着往东、往西发展 , 就会成为‘老油条’ "。在华东师范大学城市发展研究院院长曾刚看来，随着我国基建技术提升，江河的天堑效应被弱化。济南向北发展，能优化城市空间结构，让产业布局更合理。放眼沿江沿河的国内大都市，如上海、重庆、南京、武汉等，都是通过实施跨河、跨江战略，拉开城市发展框架，从而推动经济加速发展。实际上，多年前济南就提出 " 北跨 " 战略，希望进一步拓展城市空间。但受制于种种原因，一直进展缓慢。直到 2018 年山东新旧动能转换综合试验区获批，济南终于开始迈出实质性步伐。携河北跨，交通先行。11 月 23 日，济南黄河大桥新桥、济南黄河齐鲁大桥同天通车运营。而不断在建和规划建设跨黄新通道的济南，正努力追赶跨越江河的 " 优等生 "。济南市城乡交通运输局一组数据显示，目前，济南市规划建设跨黄通道共 34 处，包括 28 座大桥和 6 座隧道，规划数量和密度位于沿黄城市之首。其中，济南新旧动能转换起步区 42 公里范围内有跨黄通道 19 处（13 桥 6 隧），已建成 11 处，在建 3 处，规划建设 5 处，平均 2.2 公里 1 处，密度与上海、杭州、南京、武汉等沿河、沿江发展城市相当。日前，沿黄流域首个省会城市国土空间规划——《济南市国土空间总体规划 ( 2021 — 2035 年 ) 》（以下简称《规划》）正式获批。《规划》首次提出济南 " 主城 " 概念，由一个城市主中心、一个起步区城市副中心、三个城市组团构成。至此，一个跨河发展的城市框架就此搭建，济南的城市空间拓展将不再受黄河天堑制约，曾经的 " 城市屏障 " 转而成为城市的 " 发展轴带 "。产业布局2021 年，《济南新旧动能转换起步区建设实施方案》（下称《实施方案》）获批，定下 " 五年成形，十年成势，十五年成城 " 的发展目标。作为黄河规划纲要中唯一支持设立的实体性新区，按照《实施方案》，起步区总面积 798 平方公里。这片土地与济南城市建成区面积相当，相当于再建一个 " 新济南 "。值得注意的是，根据《规划》对城市发展方向的最新定位，济南的城市空间格局发生了较大变化，起步区已属于中心城区。在起步区官网中，起步区被描述为 " 鹊华新区、黄河新城 "。随着跨河通道不断加密，打破了起步区建设长久以来的交通瓶颈，加强产业布局，成为打造 " 黄河新城 " 的重中之重。据媒体报道，赴郑州学习考察期间，济南党政代表团对郑州航空港经济综合实验区、郑州国际陆港、中原医学科学城、中原科技城等多个点位的 " 规划建设 " 进行了着重考察。" 在机制体制创新、项目招大引强等方面，郑州有很多好经验好做法值得我们学习借鉴。" 济南当地媒体报道指出，济南代表团一行 " 带着问题看、带着问题学 "，对如何做强产业布局和打造城市发展优势尤为关注。从产业结构看，济南与郑州有一定相似之处：先进制造业都在城市产业格局中占据重要地位，近年来也均在新材料、新能源、信息技术等产业领域重点发力。其中，济南起步区已落地比亚迪济南基地，是济南新能源汽车产业主战场，氢能产业也加快起势，正推动 " 中国氢谷 " 建设。而从经济表现看，济南此行也是有的放矢。今年前三季度，济南 GDP 增速略低于郑州。前三季度，郑州 GDP 为 10702.7 亿元，在万亿俱乐部中排名第 16 位，增速 5.5%。济南以 9675.1 亿元 GDP 居第 18 位，增速 5.4%。而工业，恰恰是两城经济比拼的 " 胜负手 "。2024 年前三季度，郑州规上工业增加值同比增长 11.0%，居万亿城市前列。而济南这项数据仅为 5.2%，还不及全国平均水平（5.8%）。" 从富士康‘回流’可以看出，郑州地区保持着对外沟通联系的强度。" 曾刚表示，郑州在河南强省会战略带动下，对新兴产业的重视程度和投资力度都很大。而济南本就有 " 弱省会 " 的不利境地，现今新兴产业发展也缺乏大项目和龙头企业牵引。曾刚认为，济南要学习郑州，充分利用社会资本和外来资本推动地方产业升级，带动先进制造业发展。济郑 " 抱团 "既是学习，也是合作。考察期间，济南、郑州还签署《济南市人民政府 郑州市人民政府全面深化合作备忘录》。这是两市 2020 年签署《协同实施黄河流域生态保护和高质量发展战略合作协议》之后，又一份重要合作文件。当下，如何更好地利用黄河重大国家战略的历史 " 红利 "，是两个城市面临的共同课题。近年来，从成立黄河流域产教联盟，到打造黄河流域技术转移网络，再到济郑高铁通车……两地在政治、经济、文旅、交通、科创等领域的交流互动日益密切。根据最新合作协议，未来两市还将在济郑都市圈 " 双圈 " 互动、产业发展协作联动等领域深化合作。放眼全国，与济南和郑州 " 抱团 " 类似，当下城市 " 结对 " 的不少：11 月 22 日，南京、合肥签署《宁合 " 双城记 " 产业对接合作协议》，两市工信部门将持续开展产业融合对接活动；11 月 26 日，南北两大计划单列市深圳和青岛达成战略合作，促进资源要素在两地合理流动、优化配置。对此，曾刚表示，多个城市组团，才能实现产业链上下游资源配置，形成更有竞争力的产业集群。在日前工信部公布的 2024 年先进制造业集群竞赛胜出集群名单中，这一点也有所体现。35 个先进制造业集群中，相当一部分是多个城市组团。作为名单评委之一的曾刚透露，相比过往单个地级市申请的模式，现在由几个城市联合申请的通过率更高。显然，邻近城市间的关系正由 " 竞争对手 " 逐渐向 " 合作伙伴 " 转变。但不同区域间，协同合作的进度还有较大差异。曾刚表示，目前，长三角城市群正携手发展集成电路、生物医药、新能源汽车、人工智能等新兴产业。相比而言，黄河生态经济带的协同合作，不论是传统产业还是新兴产业层面，都滞后了一些。" 黄河生态经济带的高质量发展怎么做？中心在哪？很难说清楚。" 曾刚认为，一个原因是黄河生态经济带还不存在具备 " 龙头功能 "" 枢纽功能 " 的特大城市或大城市群。济南和郑州组团，可以放大城市影响力，从而提升黄河生态经济带在全国产业布局中的话语权。今年初，郑州在其 2024 年国民经济和社会发展计划中也提出，要强化与济南、青岛、洛阳联动，提升创新策源能力，争创以郑济青洛为核心的鲁豫国家区域科创中心。曾刚建议，参考长三角、大湾区的协同合作经验，济南、郑州两市应弱化政府干预，充分发挥市场力量，利用社会组织机构推动跨地域的产业合作。记者 |刘旭强 编辑|陈柯名 盖源源校对 |王月龙｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像等使用每日经济新闻koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:杨惟义
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2019年底，突如其来的新冠疫情给民航业带来了持续不断的打击，不过，在曹允春看来，这对临空经济区的建设来说未必全然是坏事。“或许正好是一个完善临空区基础建设、提质增效的时机，筑巢引凤，为未来参与国际航空城竞争做好准备。”。
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就在卡萨达为“航空大都市”理念呼吁奔走的上世纪90年代，地球另一端的迪拜正在筹建以国际机场为原点的“世界中心”航空城，位于东八区的北京首都国际机场于1993年突破了1000万人次年旅客吞吐量，掀开了中国临空经济发展的序幕。而在与美国隔大西洋相望的西欧，“海上马车夫”荷兰再次抓住航空运输带来的发展先机，建成了世界首座经过规划设计的航空大都市——史基浦机场航空城。
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阳性感染者5，女，8岁，居住于天津市河东区上杭路街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。
阳性感染者9，男，11岁，居住于天津市北辰区西堤头镇，系管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。
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浦东机场的国际（地区）航线占比在国内最高，据上海机场年报，“2019年旅客吞吐量中出入境旅客占比超过50%”。随着中国商飞公司总装制造中心落户、自贸试验区揭牌、迪士尼开园、沪通铁路东站建成，“辐射全球”的上海浦东国际机场正对标国际打造世界级航空枢纽。
阳性感染者2，男，46岁，居住于天津市河西区柳林街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。
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2009年，世界上最大的个人电脑销售商惠普落户重庆临空经济区，富士康、英业达等代工厂随之而来，逐渐形成了集运营商、品牌商、代工厂和配套商于一体的智能终端产业链。据重庆市经济和信息化委员会统计，到2019年，重庆市已连续6年成为全球最大的笔记本电脑生产基地。此外，以航空维修、物流、商务等为主营业务的9800多家企业进驻重庆市临空区经济示范区，解决了9.4万人的就业问题，这里被定位为中国“内陆开放空中门户、低碳人文国际临空都市区”。
阳性感染者6，女，49岁，居住于天津市河西区越秀路街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。
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联邦快递很快联系到卡萨达，并在菲律宾首都马尼拉西北110多公里外的前美国海军基地旧址建设了“亚太转运中心”。1995年，联邦快递亚太转运中心开放，很快成为所在地苏比克湾自由港的中心。走在苏比克的街道上，除了英文地名，最常见的便是中文繁体字路标。从上世纪90年代中期开始，多家中国台湾企业在当地办了几十家工厂，它们生产的电脑主板、驱动器、中央处理器得以坐上美国联邦快递的货机，被送往世界各地。
阳性感染者1，男，32岁，居住于天津市河西区柳林街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。
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一座造价23亿美元、全长21.4千米的大桥连通了机场和仁川自由经济区的核心——松岛国际商务区，这座填海造陆速建而成的智慧新城，总投资达350亿美元。规划师们借鉴了巴黎、悉尼、威尼斯等名城的设计蓝图，准备将松岛建成韩国最漂亮的城市。
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临空经济区能否承担起地区经济引擎的作用，或许还要打个问号。《中国临空经济发展指数2021》显示，受疫情影响，除郑州、北京、青岛、长沙、南京和福州外，有11家临空经济区2020年GDP增速低于所依托城市GDP增速，占比超过60%。与上一年绝大多数临空经济区GDP增长率高于所依托城市GDP增速的状况完全相反。
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“郑州临空经济区的发展借助了中部崛起战略的东风，同时对中部地区整体发展也起到了明显的带动作用。”曹允春分析说，目前这17个国家级临空经济示范区相对均衡地分布在华北、东北、西北、中南、华东、西南六大片区，临空区所在城市本身也是区域中心，叠加临空优势，更能起到激活整个区域发展的引擎作用。
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“航空大都市是一个国家面向世界开放的窗口，资金、人才、科技、创新都在向其集中，正逐渐成为区域社会经济发展的核心载体和重要推动力量。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春对《中国新闻周刊》说，很多国家和地区已经从全球战略角度认识到了大力发展临空经济的重要性，并将此作为区域经济新引擎、城市发展新动力，借以在新的国际产业分工体系、世界城市创新体系中占据有力地位。