财经新动-"坐在学霸的棍子上背单词"-江苏高铁“中轴”，坐在学霸的棍子上背单词终于要来了？

江苏高铁“中轴”，坐在学霸的棍子上背单词终于要来了？_ZAKER新闻

　　其中，最引人关注的莫过于提出“优化成本核算与征拆标准，探索房票安置政策机制，拓宽城中村改造资金支持渠道等策略，破解城中村改造难题，提升改造效率”。广州由此成为首个明确提出“探索房票安置政策机制”的一线城市。

近年来，江苏高铁建设突飞猛进，高铁里程突破 2500 公里，位列全国前三；高铁面积密度 237 公里 / 万平方公里，居各省区之首。尽管如此，地处江苏地理中心的泰州，至今仍未开通高铁，被外界戏称为 " 环高铁城市 "。如今，这一 " 空白 " 正在加速填补。9 月 10 日，江苏省政府召开新闻发布会，介绍《关于巩固增强经济回升向好态势进一步推动高质量发展的若干政策措施》，其中提到，积极推进盐泰锡常宜铁路（下称 " 盐宜铁路 "）等项目尽早开工。不久前，江苏省交通运输厅厅长吴永宏也透露，盐宜铁路确保年内开工。近段时间以来，该线路各类进展消息不断，正式开建的脚步越来越近。8 月 21 日、8 月 26 日，泰州段、无锡段先行用地放线放样培训动员会相继召开。8 月 24 日，铁路过江隧道勘探工程恢复施工，目前正开展最后阶段施工。8 月初，江苏省发改委答复网友称，" 我委近日已完成该铁路盐城至靖江站段、惠山站至宜兴段可研批复。"值得注意的是，盐宜铁路位于江苏南北向中轴线上，是江苏省 " 六纵六横 " 高铁网的骨干线路。这条备受期待的铁路线，能否支撑江苏中轴崛起？又将如何影响江苏乃至长三角经济格局？短板近年来，在长三角一体化、跨江融合背景下，同时位于上海大都市圈和南京都市圈边缘地带的无锡、常州、泰州等地，开始谋划抱团发展，江苏 " 中轴崛起 " 呼声渐起。2016 年，江苏省国民经济和社会发展计划草案明确提及，促进宁镇扬、锡常泰、（沪）苏通融合发展。2020 年江苏省两会期间，不少政协委员建议推动锡常泰一体化发展，提升中轴地区发展能级。而阻碍锡常泰一体化发展的首要问题，就是高铁、过江通道等基础设施建设短板。加快推动盐宜铁路建设，就成了重中之重。早在 2014 年，《泰锡宜城际铁路规划研究》就通过江苏省专家组评审。2018 年底，国家发改委批复同意《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025 年）》，盐宜铁路被列为重点项目之一。但时至今日，这条铁路迟迟未能动工。" 近年来不乏被暂停或终止的高铁项目，加上多数高铁项目连年亏损，部分线路营运起来对地方未必是‘摇钱树’，反而成了包袱。尤其是跨长江的高铁项目，修往什么方向、采取什么技术手段，讨论和争议往往更多。" 华东师范大学城市发展研究院院长曾刚指出，当前国家和地方政府对新建高铁线路更加审慎，高铁项目进度普遍慢了下来。于盐宜铁路，过江方案波折也导致项目进展缓慢。2021 年底，江苏省发改委已批复盐宜铁路江阴站至惠山站段可研报告。近日，江苏省发改委在答复网友时又透露，已完成该线路盐城至靖江站段、惠山站至宜兴段可研批复。至此，盐宜铁路除靖江至江阴过江段外，全线可研均已批复。根据公开信息，靖江至江阴过江段是该线路全线贯通、发挥通道功能的关键区段。原先规划为桥梁方案，2023 年底调整为隧道方案。江苏省铁路办此前在答复盐宜铁路过江通道方案时提到，根据国家有关部门要求，盐宜铁路过江通道 " 桥梁方案较国内铁路桥梁最大跨度增加较多，建设和运营方面均无先例可循，存在着一定的技术风险，实施难度较大 "。不久前，江苏省运输厅公布的最新消息显示，盐宜铁路过江段方案已基本稳定，正加快推进可研批复前置要件办理。这也意味着，项目距开工更进一步。中轴按照规划，盐宜铁路北起盐城市，中连泰州市，以隧道形式下穿长江后，经无锡市、常州市，终至宜兴。全线正线线路长度约 311 公里，设计速度 350 公里 / 小时，过江段设计速度 250 公里 / 小时。头顶江苏高铁 " 中轴 " 的名号，外界常常将盐宜铁路与连淮扬镇铁路放在一起比较。两条线路一条连接苏北和经济重心苏南，另一条则连通苏北和省会南京。从地理位置来看，盐宜铁路北向的盐城居江苏偏东区域，从泰州处开始，往南经无锡、常州到宜兴，基本处于居中之势。而连淮扬镇铁路北边居中，往南则逐渐偏西，向南京方向推进。曾刚认为，两条线路在南北方向上的重要性各有千秋。不过，以南京为中心的交通网络四通八达，在南北方向上的交通瓶颈并不明显。反观苏南地区，受长江天堑阻隔，公铁等交通通道以东西向布局为主，南北向尤为薄弱，与苏中、苏北地区相隔断，成为地方经济发展的一大 " 痛点 "。在曾刚看来，长远来看，盐宜铁路对沿线地区的经济拉动作用更大一些，有望连通苏北、苏中、苏南，形成江苏省内最重要的一条产业走廊。因此综合而言，盐宜铁路更能称得上影响江苏经济格局的南北向高铁 " 中轴 "。就沿线城市，受益最大的或是泰州。随着盐宜铁路各项工作推进，江苏最后一个没通高铁的地级市，离加入高铁网络 " 群聊 " 越来越近。" 高铁是现代城市的基本要素，泰州近些年生物医药和电子信息产业发展势头很好，交通网络水平已经跟不上产业发展的需要。" 曾刚认为，泰州对外交流存在明显瓶颈，考虑到泰州处在盐宜铁路中段，里程占比也不低，待路线开通运营后，将得到很大帮助。类似交通环境得到明显改善的城市，还包括盐城。曾刚表示，基于土地、能源的成本优势，江苏在盐城有不少产业布局，如早期与韩国现代汽车集团的合作就落在盐城。可惜的是，这一合作效果不甚理想，一个重要原因就在于盐城的对外连接性较差。待盐宜铁路开通后，盐城与无锡、苏州甚至上海等长三角中心城市的要素流通将更方便，也将给盐城带来更多机遇。而对苏南经济强市来说，盐宜铁路也是重要利好。曾刚指出，苏州、无锡等城市，都处在产业升级、腾笼换鸟的阶段，需要借助外部合作来降低土地二次开发的成本，延伸产业腹地。跨江而盐宜铁路更大的现实意义，在于推动跨江产业合作。" 苏南的活力不仅体现在经济发展水平比较高，更在于它已经形成较为完整的产学研合作网络。" 曾刚提到，在苏南地区，无论来自北京、上海还是南京、西安的科技成果，都能进行很好的就地转化。而苏中、苏北，这方面还处在比较初级的阶段。加快长江两岸跨江融合，提升区域协调发展水平，成为江苏的发展重点。而就跨江合作来看，相较苏通、宁镇扬一体化发展，沿江中部板块的锡常泰地区，一体化发展进度略显滞后。为此，早在 2017 年，江苏省委省政府出台《关于加快建设扬子江城市群的意见》，其中就明确提出，" 实施高速铁路、过江通道等一批补短板工程 "" 强化常州、泰州等城市中部支撑 " 等重点任务。去年 8 月，江苏省发改委方面也强调，要研究谋划锡常泰江苏中轴发展，着力推进跨江融合。这其中，又属泰州最为积极。来自江苏省社科院泰州分院的一份研究显示，在江苏沿江八市中，泰州是扬子江城市群中唯一没有正式纳入任何一个都市圈的城市。泰州加快推进与无锡、常州跨江融合，是把江苏之中的区位优势转化为发展优势的必然选择。实际上，即便跳出江苏、把视野放宽至整个长三角，中轴崛起也意义深远。曾刚提到，从产业投资的角度，长三角相比珠三角的优势，就在于更广阔的产业腹地。近年来，江苏不断推动苏南辐射苏北的工作，先后出台多项政策规划和产业布局，但效果并不明显，一个重要原因就在于交通连通不够完善。如今在交通互联上发力，对促进整个长三角区域的优势互补，无疑大有助力。曾刚还提醒，在苏中向苏南看齐、江北向江南看齐，推动产业合作过程中，经济发展较落后的城市需要更积极主动，适当地放下身段，把产业主导权交给专业的团队和机构，换来发展的机会。" 这做起来其实不容易，但很有意义。"记者| 刘旭强编辑|何小桃杜恒峰校对 |刘思琦｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像等使用每日经济新闻

koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad

编辑:刘造时

TOP1热点：王源biu出现了

　　16。构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区，推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽，推动建设空港型国家物流枢纽。扎实推进综合货运枢纽补链强链，推进跨运输方式一体化融合，强化区域协同联动，服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局（交换站）功能，探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。支持发展中吉乌公铁联运，探索发展中巴多式联运，合作建设中吉乌等铁路项目，推动自贸试验区内陆港、口岸、园区、企业等集疏运体系建设。加快现有口岸现代化改造，增强铁路口岸能力，畅通自贸试验区多式联运大通道和末端网络。。

　　2021年7月，北京市五部门联合发布《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》（以下简称《管理通告》），规定自2024年1月1日起，违规电动三四轮车不得上路行驶。考虑到城市运行保障和民生服务需要，《管理通告》还规定，邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业使用的电动三轮车需全部更换为合规车辆。

TOP2热点：沈腾斯内普

　　对此，黄永宏在北京接受《环球时报》采访时表示，中新两军交往是公开的，这些演习也是计划内的，我们并没有释放其他信号。他表示，新加坡与世界上任何军队接触的原则和理念都是相同的：接触是至关重要的，“如果是朋友，可以增进理解，增强互信；如果是潜在对手，也需要进行交流，否则会增加误判。”

　　4。推动投资自由化便利化。健全外商投资服务保障机制，切实保障外商投资企业依法公平参与政府采购、招投标、标准制定等事项，支持符合条件的企业平等享受产业和区域发展政策。鼓励设立外资研发中心，在研发费用、专职研发人员数量、购置设备等方面降低准入门槛。支持采取“平台+园区”、“机构+企业”的共享开放合作发展模式，建设国别产业合作园区。

TOP3热点：新时代的华彩乐章维和防暴队2024年春节档

　　中国外交部发言人汪文斌说，日本不顾国内外反对，已经向太平洋排放了15600吨的核污染水，公然将污染的风险转嫁给全世界，极不负责任。最近刚发生的福岛核电站放射性废液溅射事故，再次证明，负责核污染水排放的日本东京电力公司内部管理混乱，惯于隐瞒欺骗日方宣称的安全透明的排海计划，根本不能令人信服。

　　冯栢文认为，中国市场存在着大量机遇，他已经看到澳大利亚的企业高管和高校负责人重新“涌向中国”。由于环境改善以及中国吸引外资的努力，澳大利亚企业正在“推开大门”。

TOP4热点：宋轶重新编辑与白敬亭同款椅子照片你轻轻的将我含在唇间是什么歌

　　“预计稳健的货币政策在货币数量和社会融资总量上还有适度宽松、合理增长的空间。”仲量联行大中华区首席经济学家兼研究部总监庞溟对界面新闻记者表示，“在助力高质量发展方面，将以提升企业和市场主体预期、信心、意愿和能动性为抓手，促进资本和资金更精准、畅达地为实体经济和创新驱动发展战略保驾护航，以量的合理增长支撑实体经济企稳向好。”

　　依托双边政府间合作平台和联动机制，推动与共建“一带一路”国家在大宗商品贸易、境外承包工程、边民互市等领域开展人民币跨境结算。

TOP5热点：6000元AI学习机课程成本仅几十元tom1688最新地域网名

　　据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。

　　以制度创新为核心，以可复制可推广为基本要求，全面贯彻落实第三次中央新疆工作座谈会精神，深入贯彻落实习近平总书记关于新疆工作的系列重要讲话和指示批示精神，牢牢把握新疆在国家全局中的战略定位，把依法治疆、团结稳疆、文化润疆、富民兴疆、长期建疆各项工作做深做细做实，努力打造促进中西部地区高质量发展的示范样板，构建新疆融入国内国际双循环的重要枢纽，服务“一带一路”核心区建设，助力创建亚欧黄金通道和我国向西开放的桥头堡，为共建中国—中亚命运共同体作出积极贡献。

TOP6热点：原央视主持人赵普回应保安出身妻子的背叛第7集播放

　　她说，“我们需要教育我们的孩子，我们在战争中建立了这样的纽带，在和平时期，我们也应该利用这一纽带，来构筑我们共同的幸福家园。”

　　贵州茅台上一次涨价还要追溯到2018年元旦，彼时将飞天茅台酒的出厂价由819元提高到969元，零售指导价由1299元上调到1499元，平均上调幅度18%左右。

TOP7热点：金秀贤私发给金赛纶的照片40岁中老年妇女大码春秋装

　　记者10月31日从北京市交管局获悉，截至目前，本市邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业有驾车需求的人员已全员考取了正三轮摩托车驾驶证。11月1日起，这些行业使用的合规电动三轮车将悬挂“京C”号牌上路行驶。市交管局特别提示，驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规，违反相关法规的，公安交管部门将依法予以处罚。