办公室跪下拉开拉链吃应用的特点App成投诉大热点！互联网广告如何兼顾用户体验？_ZAK办公室跪下拉开拉链吃应用的特点ER新闻
App成投诉大热点！互联网广告如何兼顾用户体验？_ZAK办公室跪下拉开拉链吃应用的特点ER新闻
调价具体政策包括，航线距离800公里（含）以下航线燃油附加每航段收费标准为80元；航线距离800公里以上航线燃油附加每航段收费标准为140元；8月4日（含）以前销售的国内客票，如在8月5日（含）以后进行变更，已收取的燃油附加费不退不补等。
数年时间过去了，国内网友依然未能如互联网企业所愿，拒绝与广告共存。日前，中国消费者协会公布了第三季度国内投诉情况分析报告。整个第三季度，全国消协组织共受理了 497448 件投诉，并总结出移动互联网广告、摄影服务、二级演出票务平台、外卖餐饮、民宿等八大投诉热点，其中移动互联网广告位列第一。2010 年前后，智能手机逐渐普及，互联网行业也进入了大数据时代。于是，利用大数据筛选用户，实现对智能手机用户精准推送广告的时代也到来了。十几年的时间中，用户与广告企业争斗从未停歇，但面对互联网企业和广告商构成的庞大利益集团，势单力薄的用户未能取胜，广告则不停地进化，直到铺天盖地、无孔不入……十几年前，虽然移动互联网广告已经存在，但我们能看到互联网企业的底线。即便某互联网大厂 CEO 直言，中国人愿意用隐私换取便利，网友们也没有过于激烈的反应。或许正是这种默许助长了互联网企业的气焰，广告的类别迅速增多，底线不断下调。潘多拉魔盒被打开的后果可想而知，此后开屏广告、摇一摇广告、虚假关闭按钮、弹窗广告、右下角常驻小弹窗广告、伪装公益广告等接踵而至。摇一摇广告判定手机振动后就自行跳转，不给用户反应的机会，更过分的是某些摇一摇判定是假的，就算放在桌面不动，广告也会自动跳转。伪装关闭按钮则带有欺骗性，用户防不胜防。最令用户愤怒的还是开屏广告，必须看过广告才能进入 App，点击关闭按钮还可能因判定范围的问题，被跳转到第三方页面。面对群情激奋的网友，2021 年工信部约谈了多家互联网头部企业。被约谈后，互联网企业稍微消停了几天，但很快卷土重来。以开屏广告为例，今天小雷随手打开了百度贴吧和知乎两款常用 App，结果都出现了京东的营销广告，而且虽然没有了 " 摇一摇 "，但 " 翻转手机 " 和 " 扭动手机 " 跳转又来了。（图源：贴吧、知乎截图）另外，工信部虽在《互联网广告管理办法》中明文规定，以弹出等形式发布互联网广告，广告主、广告发布者应当显著标明关闭标志，确保一键关闭。然而用虚假关闭按钮欺骗用户的情况依然不少见，例如小说软件京东读书，开通了会员后看小说依然有弹窗广告，而且部分广告有两个关闭按钮，其中 " × " 是假的。（图源：京东读书截图）广告植入能够产出大量 GDP，相关部门不太可能彻底禁绝开屏、弹窗广告。为了让用户打开 App 更快速，国内有开发者自行开发出了轻启动 App，其中最为著名的无疑是李跳跳。该软件可以智能识别开屏广告并点击跳过，软件只有 2MB 左右，非常小巧。可惜，挡了互联网大厂财路的李跳跳，注定不会有好结局。2023 年 8 月 24 日一大早，李跳跳官微发文表示，收到了某互联网大厂的律师函，称李跳跳涉嫌违反《中华人民共和国反不正当竞争法》第二条、第十二条第二款第四项的规定，构成不正当竞争，因而将无限期停止李跳跳更新。（图源：李跳跳公众号）迄今为止这场关于广告的斗争，用户输得一败涂地，开屏广告、弹窗广告、虚假关闭按钮依然存在，摇一摇广告只是换了个名字。更关键的是，除了 App 本身的广告问题，手机厂商也加入了广告大军，除了定位高端的 iPhone，其他品牌手机自带 App，如日历、主题、天气等，也都铺满了广告。尽管手机自带App 的广告可以关闭，但手机是买来用的，不是买来折腾的，这么多广告已经给用户增添了烦恼。尤其是一些使用智能手机不太熟练的老人，很容易误触到广告。互联网企业和广告商已取得了阶段性胜利，可用户们不会屈服，与广告的战争还将继续。过去十几年用户与互联网企业的斗争收效甚微，没能促使互联网厂商作出任何有效改变，广告依然侵蚀着互联网的每个角落。互联网大厂正致力于让我们习惯广告，最终与广告共存。只是他们低估了用户反对移动互联网广告的决心，或许取胜的希望渺茫，但我们不会放弃。仍旧以李跳跳为例，官方停止更新后，开发者们却还在坚持。得益于李跳跳可以导入规则的特性，不少开发者编写了大量规则，并无偿分享给所有网友。在当前版本的李跳跳无法使用之前，安卓手机用户都可以继续使用李跳跳 App 跳过开屏广告。（图源：李跳跳截图）互联网企业之所以在 App、网页加入广告，是因为有利可图，许多 App 没有明确的盈利模式，广告是开发者唯一的收益来源。考虑到这些问题，彻底消灭广告基本不可能实现。现阶段我们可以通过轻启动或精简版软件，减少广告对我们的影响。除了李跳跳， Adguard、一指禅等软件也有跳过开屏广告和屏蔽部分广告的作用。一般来说，国内互联网企业开发的国际版软件不会有那么多烦人的广告，更加精简好用，我们也可以通过各种渠道下载。还有一些开发者会提供精简版软件，虽然功能特性少了很多，但实打实的清爽了不少。为保护用户隐私，防止广告跳转，手机厂商也为系统加入了更多权限分配功能，可以禁止 App 调用陀螺仪、气压计、加速度计等硬件，屏蔽 App 的振动感应功能，防止 App 跳转，还能禁止 App 读取个人信息，避免定向推送广告。利益在前，开发者与网友的矛盾不会消失，只是互联网企业的吃相越来越难看。从大数据定向推送广告到开屏广告与弹窗广告，再到自动跳转、免密支付，以及部分场景下的强制广告植入，互联网企业不断挑战我们的底线，广告令我们愈发难以接受甚至感到恐惧。饮料品牌 Molson Coors 还启动了一项研究，试图将广告植入用户的梦境，企业为了投放广告未来还会进行哪些可怕的研究，小雷简直不敢想。其实站在用户的立场，我们虽想革除所有广告，却也明白这不可能，现在的目的不过是能够尽量减少开屏广告、弹窗广告、虚假广告等对于 App 使用体验较为明显的广告，期望互联网企业找到广告营收、体验的平衡点。让广告从 App 中消失基本不可能实现，特别是在部分免费软件依赖广告收入存活的今天。依靠免费 + 广告收费模式，已有不少 App 崛起，例如近几年爆火的小说软件番茄，小说可以免费看，但需要观看广告，目前番茄 App 用户数量已达到了 1.92 亿，远远超过了行业一哥起点。用户也不一定非要铲除所有广告，对于一些没有明确盈利模式的软件，我们可以允许它通过广告获取收益。关键在于，广告的模式与内容需要严加审核，开屏广告、弹窗广告等，最好可以去除，适当保留也能理解，强制跳转、免密码支付、虚假弹窗、欺诈型广告等存在强制和欺骗性质的广告，则必须被彻底消灭。（图源：豆包 AI 生成）在广告泛滥成灾的今天，国内鲜有头部 App 敢于减少广告。换个角度，在竞争激烈的国内互联网行业，率先减少广告，提供更舒畅的体验，或许能够提升 App 体验，吸引更多用户。国内首屈一指的视频平台哔哩哔哩，初期用户规模远低于爱优腾，但通过广告更少的优势，哔哩哔哩用户数量已经超过了优酷。平衡广告数量与营收，是当前互联网企业需要面对的难题。主动对 App 进行整改，并完善用户体验，则是在投资自己的未来。当然，改变移动互联网广告也需要相关部门出力，进一步规范移动互联网广告，避免带有欺诈、强制跳转性质的广告劣币取代良币。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:冷德友
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中国国航同样表示，今年以来国内疫情多点散发，导致国内航线投入大幅减少；国际航线投入仍持续受限。油价攀升、汇率波动进一步加剧了公司效益改善的难度，主业相关投资企业的经营业绩同样受到影响。。
今天起，#解放军在台岛周边六大区域军事演训#。东部战区多军种、多区域联合行动，战区部队闻令而动、接令即打！“面对一切来犯之敌，我们敢于亮剑、敢于斗争、敢于胜利，坚决完成党和人民赋予的各项任务！”
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某种程度上主要是考虑在发射组织过程中，要让民用舰船有时间撤离，要让航线有时间进行调整，同时一定要避免在发射期间平民的伤亡，反映了我们负责任的态度。
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崖州中心渔港、崖城中心农贸市场、港门农贸市场、崖城中心卫生院、赤草小学、爱国冰厂、盐灶市场、优联胜生活超市、蜜雪冰城（保港路店）、港峰超市、拱北村相约茶餐厅、兴滨路106号湘菜馆（南滨店）、崖州大道乐豪公馆KTV、古城对面照相馆。
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东部战区空军、海军航空兵出动歼击机、轰炸机、预警机、加油机等多类多型战机100余架次，在预定海空域开展跨昼夜联合侦察、空中加油、制空作战、对地突击、支援掩护等实战训练，锤炼部队大机群连续出动、多兵力控制协调、长时间持续制空、高强度精确打击等作战能力。
如果把这六个区域连成一线的话，就像一个缰绳，而西南这个区域等于把这个缰绳打了一个结，也就是说，通过这样一个缰绳，把“台独”死死地困在了台湾岛。
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调价具体政策包括，航线距离800公里（含）以下航线燃油附加每航段收费标准为80元；航线距离800公里以上航线燃油附加每航段收费标准为140元；8月4日（含）以前销售的国内客票，如在8月5日（含）以后进行变更，已收取的燃油附加费不退不补等。
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在7月12日举行的民航局新闻发布会上，民航局综合司副司长孙文生透露，上半年，民航面临前所未有的困难局面，受疫情反复冲击，民航运输生产跌入低谷，上半年日航班量最低时只有2967班，仅为2019年同期17.8%。
2。 即便这个区域是日本所谓的“专属经济区”，在其他国家的专属经济区进行包括实弹演习在内的军事演习都是十分正常的，这正是美国和日本主张的“海洋自由”和基于“规则”的国际秩序。
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1。 5-9号导弹的落点区域只是日本宣称的专属经济区，事实上属于中日双方主张的重叠区域。而且，中国与日本主张的海域重叠区域巨大，中日间从未正式划定过任何海洋界限。
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据不完全统计，近日，至少有海南航空、昆明航空、南方航空、桂林航空、西部航空、苏南瑞丽航空、东方航空、上海航空、多彩贵州航空等国内航企官宣或者通知订票平台于8月5日0时（出票日期）起，调整国内航班燃油附加费收取标准。
除上述情形外，缴存住房公积金确有困难的单位，可按规定提出缓缴或降低缴存比例的申请。经批准后，单位可以办理缓缴或降低比例缴存。
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中国国航同样表示，今年以来国内疫情多点散发，导致国内航线投入大幅减少；国际航线投入仍持续受限。油价攀升、汇率波动进一步加剧了公司效益改善的难度，主业相关投资企业的经营业绩同样受到影响。
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2016年以来，“台独”势力日益嚣张，蓄意挑动两岸对立，大肆推进“去中国化”，勾连外部势力不断谋“独”挑衅，引狼入室，为虎作伥；“修宪谋独”、“公投谋独”、“倚美谋独”、“以武谋独”、“以疫谋独”轮番上演，罪行昭昭，无可抵赖。对“台独”顽固分子实施刑事惩处，是遏制“台独”嚣张气焰、推动两岸关系和平发展、维护祖国和平统一前景的重要手段。国家现行有效的法律，包括《中华人民共和国宪法》以及《反分裂国家法》、《中华人民共和国国家安全法》、《中华人民共和国刑法》、《中华人民共和国刑事诉讼法》等，已经为惩治“台独”分子提供了充分的法理依据和完整的司法程序，足以实现对“台独”分子实施刑事惩处的目的。