体育快讯-"沈阳老阿姨最后的巅峰"-2024年BBA在华销量集体下滑可宝马和奔驰却还在争谁是第一？

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6月29日，“五有五情建五高医心一意创一流”普陀区卫生健康系统庆祝中国共产党成立102周年大会举行。区委书记姜冬冬、区委副书记周艳、副区长王珏出席。

· 这是第 4699 原创首发文章 1k+ 撰稿：张浅出品：道哥说车【文 / 财圈社 & 道哥说车张浅】日前，BBA 三家相继公布了 2024 年年度销量，数据显示，2024 年，宝马集团在中国市场交付了 714530 辆 BMW 和 MINI 品牌汽车，奔驰累计向中国客户交付超 71.4 万辆新车，奥迪则向中国客户交付超过 64.9 万辆汽车。有意思的是，在 BBA 三家 2024 年在华销量均同比下滑的情况下，宝马和奔驰却在争谁是豪华品牌销量冠军，当两家均声称自己是第一的时候，究竟谁被打脸了呢？年度销量齐跌谁都不好过伴随着自主品牌的不断冲高，BBA 的式微已经成了不争的事实。近两年来，在竞争异常激烈的中国车市，BBA 也低下了高贵的头颅，与自主品牌进行价格血拼。遥想 2023 年，BBA 三家在降价销售中销量不仅没跌，同比 2022 年反而增长，算是稳住了销量大盘。可 " 以价换量 " 的方式延续到 2024 年，却并不好用了。如果说，2023 年是价格战的红海恶战，那么 2024 年则是价格战的血海拼杀，这一年，诸如高合汽车、远航汽车、极越汽车等品牌相继倒下，而 BBA 三家尽管还是打折卖车，但从最终结果上来看，消费者已经不买账了，下滑趋势无可避免。数据显示，2024 年，宝马在中国市场交付了 714530 辆 BMW 和 MINI 品牌汽车，同比下滑 13%，奔驰在中国市场交付超 71.4 万辆新车，同比下滑 7%，奥迪在中国市场交付超 64.9 万辆汽车，同比下滑 11%。从下滑幅度来看，宝马下滑最明显，这或许与宝马年中时对价格战的态度摇摆不定有关，紧随其后的是奥迪，而奔驰的 7% 也似乎没好到哪里去。不过由于基数大，单从销量上来看，BBA 三家依然稳居中国豪华车市场前三，占据 60% 以上份额。但市场份额被挤压却也是不得不面对的问题，随着新能源汽车的崛起，国产豪车品牌正逐渐走强，在这一过程中，一些明星车型脱颖而出。例如，全景智慧旗舰 SUV 问界 M9 上市一年累计大定突破 20 万辆，连续 9 个月位居中国市场 50 万以上月度销冠，不仅打败了宝马 X5、奔驰 GLE 等诸多强劲的对手，还一举打破国内 50 万以上豪华汽车市场中国品牌车型销售纪录，且销量已经超过了同级车型第 2 名到第 20 名销量的总和，销量接近 2 万辆一个月。无疑，国产豪华车的强势崛起的确给 BBA 上压力了，而按照当前 BBA 销量下滑的态势来看，国产豪华车年度销量超越 BBA 等传统豪华品牌，或许只是时间问题。都说自己是第一谁被打脸？尽管三大一线豪华品牌 2024 年在华销量集体下滑，但有意思的是，宝马和奔驰却还在争夺豪华品牌销量冠军的头衔，究竟谁才是那个第一？《财圈社 & 道哥说车》编辑注意到，宝马和奔驰在销量计数方式上有所不同，宝马是具体到了个位数 714530 辆，而奔驰则是粗略估计到了 71.4 万辆。与此同时，宝马声称自己拿下了中国豪华乘用车年度销量第一名，并没有算上劳斯莱斯的销量。而奔驰的 71.4 万辆不仅计入了乘用车，还计入了轻型商务车。由此可见，如果单单只计入乘用车销量的话，奔驰是不及宝马的。所以尽管两者的数据很接近，但是因为统计的类别有所差异，显得奔驰这个冠军的含金量有些许不足。值得一提的是，同样执着于 " 第一 " 的还有奥迪，一汽奥迪官方发布的海报显示，2024 年，一汽奥迪中国累计销售 611088 辆新车。其中，国产燃油车全年销量 550136 辆，位居国产燃油豪华车市场销量份额第一，同样拿到了一个销冠。可以看到的是，BBA 三家都称自己是销冠，只是统计口径和说法不同。宝马单指豪华乘用车；奔驰算的是乘用车和轻型商用车总量；奥迪则强调在燃油豪华车领域的优势。网友调侃 " 只要定语足够多，自己就是销冠 "，也不是没有道理。难道说，立住 " 销冠 "、" 第一 " 的人设就能让大众忽略他们在华销量下滑的事实？关注 " 道哥说车公众号 "，自动弹出编辑微信号，加他微信备注 " 道哥粉丝 "。「本文仅代表作者个人观点」「图片 | 来自网络」

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编辑:节振国

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封面新闻记者易弋力

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