财经速递-"S货叫大点声C烂你的SB"-在德国试驾梅赛德S货叫大点声C烂你的SB斯-奔驰新能源汽车EQE_ZAKER新闻

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在德国试驾梅赛德S货叫大点声C烂你的SB斯-奔驰新能源汽车EQE_ZAKER新闻

“从老到小都有了传承历史文化的意识。”权叔欣慰又感慨。今年,见证过老龙舟两次大修的他不再坚持下水,把重担放心交给“后生仔”。闲下来时,他喜欢看着门前郁葱生长的“泮塘五秀”,回忆水上生活的古老情趣:“这个社会是进步、发展的,我最大的希望就是将有历史价值的东西保留下来,再扩大一点。”

作者序:作者 2024 年秋天在德国斯图加特市北部,从 Schwaikheim 出发,至 Affalterbach(梅赛德斯 - 奔驰的 AMG 部门所在地), 来回快速车道(至 100 公里 / 小时)、及普通城市街道,试驾了最新款梅赛德斯 - 奔驰新能源汽车 EQE(可以说是 E 级车的纯电动版),作者体验了整车操控性、舒适性、自动驾驶模式。文中视频、图片均为作者或者奔驰同事现场亲自拍摄。图 1 作者试驾的梅赛德斯 - 奔驰 EQE350 外饰 1梅赛德斯 - 奔驰 EQE 的基本参数长 X 宽 X 高   4946X2103X1510 毫米,轴距 3120 毫米,续航里程 693 公里(WLTP 路况),电池容量 90.5kWh,整备质量 3035 公斤,电机额定功率 215kW。图 2 作者试驾的梅赛德斯 - 奔驰 EQE350 外饰 2图 3 作者试驾的梅赛德斯 - 奔驰 EQE350 内饰静态印象观察一下,EQE 抛弃了以往中规中矩、商务范的造型,整体接近轿跑风格的外饰,内饰依然精雕细琢,不忘奔驰本色;贯穿整车腰线的氛围灯,它已经向中国车企靠拢;一个平面直至手腕的扶手箱、带蝶式门,这点,奔驰一直是行业的领头人(至今几乎 90% 以上车型的扶手箱,都是以奔驰的为榜样);令作者不是特别满意的,是仪表板的木纹装饰板,显得太 "old school" 了,在数字化、智能化时代,需要在这里与时俱进吧?!90.5 度电的电池包,续航里程可达 693 公里(WLTP),这点,对一台整备质量 3035 公斤的机动车来说,还是相当不错;直流快充功率可达 170kW,32 分钟可以从 10% 充至 80% 的电量,告别续航里程焦虑。各种各样的选配包,令人眼花缭乱:Advanced-Paket, Advanced-Plus-Paket, Premium-Paket, Premium-Plus-Paket, Night-Paket, 从手机集成、语音识别、抬头显示(HUD),至各类辅助驾驶,包括辅助自动驾驶。动态体验 图 4 作者试驾 EQE350 途中照片(辅助自动驾驶模式)视频 作者试驾梅赛德斯 - 奔驰 EQE350 途中作者常对朋友说,如果驾驶里程同样是 500 公里,如果驾驶一台大众的 Golf,驾驶 500 公里后,你就是感觉开了 500 公里,但是,如果是驾驶一台奔驰的 E 级车,驾驶 500 公里后,感觉好像只开了 250 公里(感受的疲劳程度),这就是这两款车的差异。操控性、舒适性、噪音(NVH),奔驰的 E 级车有较大的优势,这一点在 EQE 上,一点没有丢失。它的操控性和舒适性,近乎完美。当然,中国车企的部分车型,比如小鹏汽车的 P7、问界的 M7,已经追赶上了,就连比亚迪的元 Plus EV,操控性和舒适性已经接近。在试驾过程中,令作者喜爱的是定速辅助自动驾驶模式:在德国小镇 Schwaikheim 至 Affalterbach 的快速车道上,作者开启了定速巡航。双手离开了方向盘,进入 " 自动驾驶 " 模式,直线、弯道行驶,完全 " 自动 ",遇到前方有车辆,它会自动减速。很有特色的是,如果前方有环形交通,它识别到环形交通、会自动减速,不过,从哪一个路口开出环形交通,还需作者自己操作。方向盘带有传感器,辅助 " 自动驾驶 " 几分钟(?)后,它(车辆)会在组合仪表提示,驾驶员需要重新手握方向盘,提示几次,驾驶员还是没有手握方向盘,它(车辆)会进入紧急模式,自动减速至停下来,以防驾驶员 " 已经失去知觉、车辆失控 "。抬头显示(Headup-Display)是一个不错的配置功能,有取代手机导航的潜力。价格作者试驾的 EQE 350 售价约 9 万欧元,折合人民币约 69 万元,EQE 的入门价格为 67,187 欧元,约 52 万元人民币,对比问界 M7(25 万元起),或者小鹏 P7+(18.6 万元起),的确许多车主会问,为什么?1.   单车型研发成本,如果欧洲车企需要 5 至 10 亿欧元,折合 38.5 至 77 亿元人民币,而中国车企的单车研发成本仅 3.5 至 7 亿元人民币,差距是巨大的;如果把单车研发成本分摊到每辆出售的车上(假设单车型生命周期的销售量为 50 万辆,单车研发成本分摊差距是 7000 至 14000 元,单车因研发成本分摊的价格差距将约为 10000 至 20000 元人民币。2.   能源成本,以电能为例,欧洲约 0.75 欧元 / 度,折合人民币 5.77 元 / 度,中国平均工业用电 0.73 元 / 度,相差 8 倍!单车能源成本相差约 3500 元,单车售价差距 5000 元。3.   人工成本,欧洲平均技术工人约 1 欧元 / 分钟,折合人民币 7.7 元 / 分钟,中国平均技术工人 0.7 元 / 分钟,相差 10 倍(千万不要误会工资相差 10 倍,欧洲的各种税率、社会保险(医疗和护理、退休、失业等)是主要的差距点),单车人工成本相差约 10000 元,单车售价差距 15000 元。4.   材料成本,单车差距预计可达 70,000 至 160,000 元人民币,尤其是在电池包、电机、其他电子系统和线束上。5.   品牌的溢价差距,作者不在这里做详细分析(有兴趣的读者可以查询作者前期在盖世汽车发表的一篇文章《汽车企业的品牌战略》)。图 5 作者在试驾梅赛德斯 - 奔驰 EQE350 途中总结一下,1、2、3 和 4 点的价格差距总和约 100,000 至 200,000 元,奔驰 EQE 与问界 M7 或者小鹏 P7+ 的价格差距还没有完全 " 闭环 "。随着时间的推移,人工成本的差距会不断缩小,无论是中国车企的同事们、还是欧洲车企的同行们,读到这篇文章,能够各自感受到,哪里有竞争优势、哪里是追赶方向了。作者  刘晓毅博士(观昱机电技术(www.costkey-solutions.com)创始人、CEO),德国戴姆勒集团(奔驰汽车)20 多年新生产工艺、整车企划(含新能源汽车)和成本工程;德国物理学家奖获得者;工信部 " 长风计划 " 新能源与智能网联汽车产业智库专家;长城汽车、海辰储能高层技术管理;中国工信出版集团 " 国之重器出版工程 " 重点图书《制造企业的成本工程体系》作者;上海交通大学电子信息与电气工程学院研究生企业导师;同济大学汽车学院客座教授 ; 工信部人才交流中心 / 中国汽车产业培训基地 / 高顿财税学院成本工程特聘讲师;盖世汽车《刘晓毅专栏》作者;CostKey 是观昱机电技术自主开发的国内首个云端企业级成本工程 SaaS 软件系统, 获得上海市科委创新基金奖。

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编辑:宗敬先

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据卢学富介绍,该公司目前已在中国建立200多家销售网点,覆盖全国20余个省份,年销售额达到1000余万。部分产品销往意大利、日本、印度等国际市场,出口额占到总销售额的30%,深受国内外用户青睐。(完)。

随着公共空间讨论的沉淀和深入,多主体共同愿景下的保护、活化与发展成为可能。2018年8月,“泮塘五约微改造共同缔造委员会”宣告成立。多方共同参与下,一个个建议“开花结果”——拆除与荔湾湖之间的围墙,修整庙前广场,恢复传统风貌景观;一个个想法又“生根发芽”——修缮活化李氏敦本堂、完善历史文化遗址标识、打造乡情馆……

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阿尔及利亚驻华大使拉贝希表示,近年来共建“一带一路”高质量发展谱写了两国关系的新篇章,特别是双方文化合作正在迈出坚实的步伐。

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在年轻人聚集的咖啡馆、博物馆对面,附近的老人们也在一幢三层欧式建筑中,享受着自己的惬意时光,这里是沙面街综合养老服务中心。

从北方家乡来到广州扎根的这些年,芮光晔一边参与共同缔造,一边和居民之间交换着“生命经验”。

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本次会议的召开,聚焦了肝癌的医学前沿科技,促进了义工交叉创新,推动了医研深度融合,为我国肝癌诊疗挚画了发展蓝图。(刘慧姚昂)

这对祖孙之间的缘分是如何开始的?这张“婚纱照”又是从何而来?

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要立足当下,抢抓关键期,稳存量、扩增量、提质量,全力确保就业形势总体稳定。总的来看,应对困难和挑战,激发就业市场活力,要突出做好三件事情:其一,发展经济稳住经营主体;其二,靠前服务提供就业帮扶;其三,下大力气破解结构性就业矛盾。

正如今年2月在慕尼黑安全会议上所展现的那样。西方似乎已经意识到,它必须超越单纯的高谈阔论。法国总统马克龙在那里说,他被“我们在全球南方失去信誉的程度震惊到了”。

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“智慧医疗,真是太好了!”村民王秋玲患有高血压,以前要到大医院配药吃,如今在村里就能解决。她从村社区卫生服务站领了台智能血压计,平时在家量血压,数据实时上传云端,家庭医生实时监测,发现血压过高,就上门诊疗。村里的全科医生陈约瑟说,通过“健康大脑+智慧医疗”建设,乡亲们实现了“慢病配药不出村”。梅林村第一书记孔高敏打开数字乡村后台管理系统的就医行为分析数据介绍,“现在选择在村里看病的比例达到70%。”

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国家卫生健康委医疗应急司医疗监督处处长高新强表示,本次学术论坛的举办体现了佑安医院在肝癌防治领域的担当和引领作用。同时,首都医科大学肝癌临床诊疗与研究中心落户佑安医院,希望中心的成立更好的引领肝癌诊疗、研究事业快速发展,共同推进健康中国建设。

同样期待的还有一旁的芮光晔。2016年6月,泮塘五约被列入广州首批微改项目,芮光晔以社区规划师的身份参与其中。

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唐才英说,佳港是香港的港。1997年香港回归,她觉得这是缘分。

据卢学富介绍,该公司目前已在中国建立200多家销售网点,覆盖全国20余个省份,年销售额达到1000余万。部分产品销往意大利、日本、印度等国际市场,出口额占到总销售额的30%,深受国内外用户青睐。(完)

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本届论坛得到中国期刊协会等14家国内机构,国际科技与医学出版商协会等10家国际机构的共同支持。来自国内外科技期刊出版机构的代表以及中宣部、教育部、中国科学院等卓越行动计划联合实施部门相关负责人出席论坛,共有500余位代表参加论坛。(记者武玥彤)

近年来,宁医大总院高度重视人才队伍建设,启动四个层级人才培养工程,并整合资源、持续优化科研创新建设。有了人才支撑,医院不断提高医疗服务水平和能力,先后引进TOMO、达芬奇机器人等先进设备,开展“机器人辅助下人工全髋关节置换术”等区内领先新技术新业务500余项,均达到国内先进水平;整合科研平台优势资源,创新性成立医学科学研究院,积极探索建立“研究院—重点实验室—转化中心—PI团队”运行模式,鼓励科研成果创新转化,促进科研水平提升,目前医院有7个学科进入中国医院科技量值前100名排行榜。为了进一步满足人民群众看病就医需求,医院不断创新服务模式,多学科联合诊疗、加速康复外科建设、“互联网+医疗健康”等一系列创新服务模式应用于临床。

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与此同时,高盛还建议那些与他们持有相同通胀观点的投资者进行交易。该公司的策略师建议投资者购买一年期的掉期合约,押注通胀最终高于当前市场定价的水平。

据悉,“首都医科大学肝癌临床诊疗及研究中心”落户首都医科大学附属北京佑安医院,中心每年收治2.9万肝癌患者,形成肝癌诊断、治疗、康复、研究完整临床学科链,建立了肝癌全病程管理模式和全链条精准诊疗方案,从肝癌高危人群的筛查,到精准诊断,治疗,随访,实施个体化健康管理。首都医科大学肝癌临床诊疗及研究中心的成立,将集合首医及相关临床医学院所的临床科研力量,加强肝癌防治的科技创新和成果转化,多学科携手,医教研协同,围绕慢性肝病,肝硬化,肝癌全学科链,研究发病机制,探索新型MDT诊疗手段,开发创新药物,提高肝癌患者的救治水平和生存质量。

发布于:沈阳市