吃瓜爆料.CN小米三年造1台车，吉利为何一年能造9台新能源车吃瓜爆料.CN?

小米三年造1台车，吉利为何一年能造9台新能源车吃瓜爆料.CN?

随着去年行业景气度提升，叠加2021年祖代白羽鸡更新量较充裕，根据鸡周期推演，当前白羽鸡行业已处于前期产能恢复下的景气下行周期。但是，2022年5月以后的白羽鸡祖代更新减量，将逐步传导至商品代毛鸡环节，导致商品代毛鸡环节景气上行，并带动整个产业链盈利上行，根据理论上的周期数据进行推演，这一拐点最晚或在今年四季度出现。

你敢信？吉利光在今年居然就有9款全新新能源新品发布。除了已经发布的吉利银河E8、吉利银河E5、领克07EMP、领克Z10，下半年，还有吉利品牌下的吉利星愿及一款插混SUV，领克的一款紧凑型纯电SUV，极氪的极氪7X及极氪MIX，共5款待上市新品。比起小米三年造一台车，吉利的造车速度堪称“神速”。即便不和别家比，吉利自身的上新速度也在加快。今年下半年，吉利共计划发布7款新能源新品，与去年全年新品数持平。特别值得注意的是，不仅吉利密集的新品投放也进一步完善了其新能源市场的布局。分品牌来看，吉利品牌今年的4款新车，分别是纯电轿车银河E8、纯电SUV银河E5、纯电轿车吉利星愿和尚未公布的插混SUV，共同完善了吉利银河系列“电混+纯电”、“轿车+SUV”的产品布局，对主流新能源市场形成覆盖。领克和极氪品牌自然也不例外。领克在今年下半年首次涉足纯电领域，发布领克Z10，实现了燃油、混动、纯电全方位覆盖。极氪下半年发布的两款新车，分别迈向更主流的家用SUV市场以及市场需求日益增长的MPV市场，产品布局越发全面。一年发9台新能源新车，吉利靠的是啥？作为传统车企，在能够以如今的“神速”造新能源汽车之前，吉利实际经过近10年的积累。早在2015年，吉利就公布新能源汽车战略“蓝色吉利行动”；到2021年，吉利提出“两个蓝色吉利行动计划”，将新能源战略提到更高位置。与其他车企看到热点车型就火急火燎地开发产品不同，吉利更注重成本效率控制以及产品品质。因此，吉利汽车造新能源汽车时依旧延续“先做造架构后造车”理念，先下血本搞起了新能源关键技术领域的研发。当时，中国市场上充斥着大量“油改电”车型，很少有车企正向研发纯电动车型，更别提专门为此打造架构。一方面，尽管架构造车如今已经很普遍，但在当时还属于新鲜事物，少有企业意识到其重要性。另一方面，从零开始去做一个新能源架构，无论是创业企业还是传统车企，都面临时间和资金上的挑战。由此来看，早早开始布局新能源架构的吉利，的确显示出了不一般的前瞻眼光和研发实力。好饭不怕晚。近十年间，吉利在研发投入上耗资达2000亿元，由此带来了丰厚的技术成果，尤其是围绕新能源研发出的SEA浩瀚架构、GEA架构等架构，助力吉利在新能源造车上形成了规模化、闭合化和多元化的能力，打下了加快新品周期的基础。今年吉利密集投放的新能源新品正是架构造车的成果。比如吉利银河E8、领克Z10、极氪MIX、极氪7X是以SEA浩瀚架构为基础打造，而吉利银河E5和吉利星愿则采用的是GEA架构。不仅是今年的新品，基于造车架构，吉利未来依旧能迅速响应市场需求，及时推出技术更先进、用户更青睐的高品质产品。以GEA架构为例，该架构拥有全球最大新能源带宽，因此该平台所能支持的车型尺寸、动力类型的覆盖范围广度非常宽泛：既支持A级经济型主流车型，也支持D+级豪华型车型；既覆盖轿车、SUV、MPV、未来出行车辆等全尺寸，也覆盖纯电、混动、增程、绿色甲醇等全能源形式。这意味着，GEA架构能够支撑起吉利未来多种新能源汽车的新品开发需求。与此同时，得益于架构的高度模块化设计，各个系统和组件具有可互换性和可升级性，使得车辆在未来的技术更新和升级中变得极为简便和高效，在技术迭代日新月异的新能源赛道上，这一点无疑是极为关键的竞争力。除了新能源架构，吉利在其他新能源关键技术上也屡屡取得重大突破。从革新电池技术，研发出长度仅580mm，安全性、耐用性更强的神盾短刀电池，到获得中汽研首个“高品质电驱五星认证”银河11合1智能电驱系统，再到完成了全球首个汽车无人驾驶漂移的AI数字底盘等，吉利已实现多项新能源汽车前沿技术的全栈自研，为产品的卓越性能提供了坚实的技术支撑。新品周期加速新能源转型，全年销量目标实现可期经过前期的新能源技术储备，2024年上半年，吉利新能源转型全面提速，市场表现强劲，新能源销量同比劲增117%至32万辆，带动集团整体销量同比提升41%，创下95.6万历史新高。得益于强势产品周期，吉利汽车下半年的销量还有望继续拉升，进一步巩固其在新能源汽车市场的领先地位。这并不是空口无凭，而是已经在吉利银河系列上得到了证实。8月份发布的吉利银河E5，上市即爆款，首月销量便达到12230辆，成为中国首款上市当月销量破万的A级纯电SUV车型。并因此带动8月的吉利银河系列销量同比大幅增长138%，以26510辆销量大步迈进2万大关，超越蔚来，跻身当月新势力交付榜单的TOP5。像银河E5这样的销量抓手，今年吉利一共有9个。国联证券认为，伴随新品密集投放，吉利下半年销量有望维持高速增长态势，市场份额也有望迎来进一步提升。今年1-8月，吉利已累计销售汽车约128.8万辆。按照国联证券的分析，吉利全年实现200万销量大有可期。与此同时，随着销量的快速增长，基于SEA、GEA等架构造出的车型实现规模化，意味着成本不断摊薄，这将进一步提升吉利汽车的经济效益，推动吉利新能源业务加速步入盈利期。在今年中期业绩发布后，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦就曾表示，新能源板块扭亏为盈的局面将很快到来。业内人士预测，如今吉利的新能源渗透率已经来到了42%的关键节点，伴随着新品周期加速拉升销量，吉利的新能源转型后劲更猛，爆发就在不远处。

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编辑:吕显祖

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五类主营业务中，仅有信用业务同比增长，以利息净收入计，揽收3.53亿元，同比增长35.57%。资管业务、经纪业务、投行业务分别下降23.70%、27.54%和50.66%。自营业务收入由正转负，为-5.61亿元，主要来自公允价值变动为负。此外，信用减值损失和营业外支出也大幅增加。。

注册制激发市场活力

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另外美国经济正在克服所有的困难，几个月来，一些经济和金融指标一直在发出衰退的信号，但官方数据中却没有所谓衰退的影子，米国第一季度经济增速甚至被大幅调高。最新公布的最新数据显示，美国6月CPI同比增速仅为3%，可能意味着反通胀的力量正在增强，美联储2%的利率目标近在眼前，货币市场预计美联储只会再次加息一次，然后在今年剩余时间暂停加息，并在明年大举宽松。由于本周剩余时段内，美国没有太重要的经济数据公布，市场正等待下周美联储议息会议的结果，整体来看，对全球央行接近加息周期尾声，尤其是对美联储将很快结束加息周期的预期笼罩市场，美债收益率也持续走弱，给金价提供支撑，尽管美国股持续上涨、美元指数出现反弹迹象，但这仍无法抑制多头士气，后市或仍有望震荡上涨。

根据统联精密2023年一季报公布的十大股东详情如下：

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相关数据也显示，无论是从人均还是总量，美国是世界上医疗开支最高的国家。2021年，美国医疗开支为4.3万亿美元，占到GDP的18.5%。多头支付虽然是美国医疗开支较高的重要原因，但政府对医疗开支的高额补贴也是推动医疗开支高增长的主要原因之一。

【风险提示】

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盘面分析

特作如下声明

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阅读则是能够培养上述特质重要方式。芒格还说过：“在我认识的聪明人中，没有一个不是坚持阅读的人，没有。”

市场认为，家居行业处于弱复苏阶段，美凯龙的市经营业绩和盈利能力仍存在下降风险，未来将会对建发产生的影响仍不可知。

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事实上，对于AI板块的投资机会，不少公募仍然表示坚定看好。信达澳亚基金认为AI产业逻辑的强支撑依然存在，国内7月牌照监管有望落地，且海内外2B/2C应用的共振概率较高。整体上我们对于三季度的指数行情依然维持乐观判断，建议投资者对本轮科技牛的高波动演绎过程保持一定耐心。

优秀的投资者懂得在比较预期与基本面时，尝试推测表象之后发生了什么。拿鸟类飞翔为例，拥有翅膀和羽毛与可以飞翔是表象联系，而挥动翅膀通过空气动力学原理产生了拉升力，是鸟和飞机都能够飞翔在天空的内在联系。

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具体来看，天弘基金旗下共有16只主动权益类基金管理费率由1.5%/年调降至1.2%/年；19只基金的托管费率从0.25%/年调降至0.2%/年；国投瑞银基金旗下实施降费的产品数量，则高达40只，多数为主动权益基金，管理费率由1.5%/年调降至1.2%/年，托管费率从0.25%/年调降至0.2%/年。

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不少基民对时代财经表示不愿买新基金。

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从昨日的盘面来看，在重大利好释放、人民币兑美元大幅升值、在美上市的中概股股价大幅上涨、港股走势平稳等环境下，A股还走出了冲高回落走势，且为放量下跌，并通过打压TMT龙头股及“中特估”股的方式，压制市场做多信心，明显为诱空式的下跌，短线大盘盘中回调后，有望走出较为强劲的反弹走势。

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与其一季度末的重仓股相比，截至二季度末，广发小盘成长的前十大重仓股变化不大，卓胜微新进入前十大重仓股，

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