绿帽子精选系列70乘“磁”风绿帽子精选系列70而起，英思特IPO驶入快车道_ZAKER新闻
乘“磁”风绿帽子精选系列70而起，英思特IPO驶入快车道_ZAKER新闻
此外，山东高速集团实施“走出去”战略，投资经营领域相继涉及22个省、海外106个国家和地区，投资总额700亿元。2013年成功在高速公路的发源地欧洲中标塞尔维亚E763高速公路项目。2015年3月，山东高速集团控股法国客运第四大、货运第二大机场——图卢兹机场，这也是中资企业收购的首个海外机场。
11 月 18 日，包头市英思特稀磁新材料股份有限公司（以下简称 " 英思特 " 或 " 公司 "）披露发行公告，本次公开发行股票数量为 2898.30 万股，发行后总股本约为 1.16 亿股。申购时间为 2024 年 11 月 22 日。预计发行人募集资金总额约为 6.06 亿元。申购简称为英思特，申购代码为 301622。英思特成立于 2011 年 6 月，为全球领先的稀土磁性材料应用领域企业，拥有遍布国内十余家分支机构和一家香港国际贸易公司、一家越南海外工厂。自成立以来，英思特便在稀土磁性材料应用领域开启了砥砺前行的征程，历经多年的发展与沉淀，逐步在行业内崭露头角，公司专注于磁性器件终端应用技术开发，为客户提供磁路设计、精密加工、表面处理、智能组装等综合性解决方案。公司一直坚持在消费电子应用领域深耕，凭借丰富的产品线与良好的产品质量，积累了大量优质的国际知名消费电子优质客户，已经成为苹果、微软、小米、华为、联想、reMarkable、罗技等多家国际知名消费电子品牌商的稀土永磁材料应用器件主要供应商之一。2021 至 2024 年 1-9 月，公司营业收入分别为 6.70 亿元、11.34 亿元、9.52 亿元及 8.49 亿元；净利润分别为 12,781.55 万元、19,928.92 万元、13,833.85 万元及 13,752.32 万元，展现出良好的盈利能力。 紧握主流客户，磁性市场稳健增长目前国内稀土永磁材料生产企业呈现出两极分化的态势。大多数企业规模较小、技术水平低、工艺设备落后，产品局限于中低端制品，同质化严重，竞争激烈。而在高端市场，能稳定生产高性能钕铁硼永磁材料的生产商为数不多，作为全球领先的稀土磁性材料应用领域企业，英思特凭借其在磁性器件终端应用技术开发方面的深耕，成功在高端市场占据一席之地。英思特主导产品应用于 3C 消费类电子、新能源汽车、航空航天、医疗器械、海洋石油等领域。在这些不同的应用场景中，公司凭借产品的卓越性能和可靠质量，为各领域的相关设备和系统提供了强有力的支持。公司始终秉承 " 客户至上 " 的经营理念，针对客户个性化需求，推出定制磁路设计，产品深受广大客户的信赖和好评，成为诸多国际知名 3C 消费类电子品牌的战略合作伙伴。据招股书数据，英思特在过去的几年间展现出了极为强劲的发展势头。2021 年度、20222 年度和 2023 年度，公司主营业务收入分别为 6.47 亿元、9.76 亿元及 8.84 亿元，整体呈现高速增长趋势。公司收入高速增长的原因主要系优质终端客户的陆续导入与合作项目的不断增加，并陆续开拓其他产品应用领域和优质客户。公司前五大客户的销售收入占营业收入的比重分别为 64.35%、66.43%、74.56%，主要包括富士康、立讯精密、捷普、比亚迪、群光电子、可成集团等，上述客户均为苹果、微软、华为、联想、小米等国际知名消费电子品牌商的代工厂。公司凭借其卓越的产品品质、先进的技术水平以及定制化的服务模式，成功与这些代工厂建立起了长期且稳定的合作关系。在全球消费电子市场面临周期性波动时，其他一些依赖零散订单的企业可能会面临订单锐减、收入下滑的困境，而英思特却因为与这些优质代工厂的紧密合作，依然能够保持稳定的销售收入，有效抵御了市场波动带来的风险。 专业人才、卓越技术引领行业发展在科技驱动的时代，技术研发是企业保持竞争力和实现可持续发展的核心引擎。因此，英思特在技术研发方面投入了大量的精力和资源，并取得了丰硕的成果。据招股书，公司 2021-2023 年度研发投入分别为 2,852.51 万元、4,518.56 万元、5,636.44 万元，三年复合增长率为 40.57%。目前，英思特已获得百余项专利技术，这些专利涵盖了从磁路设计的创新理念到精密加工的先进工艺，从表面处理的独特方法到智能组装的高效流程等各个方面。每一项专利都是公司技术团队智慧的结晶，也是英思特在行业内立足的重要资本。公司先后通过了 ISO9001 质量管理体系、IATF16949 汽车质量管理体系、ISO14001 环境管理体系、SCS 认证、能源管理体系等多项认证。在产品质量、生产管理、环境友好等方面达到了国际先进水平，也为公司拓展国内外市场提供了有力的保障。此外，英思特还积极与高校、科研机构开展产学研合作项目。通过与专业的科研力量联手，公司能够及时掌握最新的科研成果，并将其转化为实际的产品和生产工艺。例如，在新型稀土永磁材料的研发方面，通过与高校的合作，英思特成功探索出了一种具有更高磁性能的材料配方，并迅速应用到产品生产中，提升了产品的竞争力。在内部研发团队的建设上，英思特汇聚了一批来自材料学、物理学、机械工程等多个领域的专业人才。为他们提供了良好的科研环境和发展空间，不断推动着公司的技术水平向更高层次迈进。 深耕市场、加固布局强化竞争优势招股书显示，此次英思特 IPO 拟募集资金 6.06 亿元。其中，部分资金将用于消费类电子及新能源汽车高端磁材及组件扩产项目。随着 3C 消费类电子市场的持续增长以及新能源汽车行业的蓬勃发展，市场对高端磁材及组件的需求日益旺盛。通过扩产项目的实施，英思特将能够更好地满足市场需求，提高公司的市场占有率，进一步巩固其在相关领域的领先地位。另一部分资金将投入智能工厂 4.0 平台建设项目。在当今数字化、智能化的时代潮流下，建设智能工厂将有助于英思特提高生产效率、降低生产成本、提升产品质量。通过引入先进的自动化生产设备、智能化控制系统以及大数据分析平台，公司能够实现生产过程的精准控制和优化管理，从而在激烈的市场竞争中占据更有利的地位。还有部分资金将用于研发中心建设项目。通过建设更完善的研发中心，公司能够吸引更多优秀的科研人才，购置更先进的科研设备，开展更深入的研究项目，进一步提升公司的技术创新能力，为产品的持续升级和新业务的开拓提供有力的技术支撑。最后，部分资金将用于补充流动资金。确保公司在应对市场变化、原材料采购、员工薪酬支付等方面具有更强的灵活性和应对能力。展望未来，英思特将以此次 IPO 为契机，在资本的助力下，继续深耕稀土永磁材料应用器件领域。秉持创新、合作、共赢的理念，不断提升自身的核心竞争力。一方面，继续加强技术研发，推动产品性能的不断提升和应用领域的进一步拓展；另一方面，通过优化客户结构、提升市场服务质量等措施，提高公司的经营稳定性和市场占有率。凭借其扎实的发展历程、出色的业绩表现、卓越的产品优势、强大的技术研发能力以及积极应对挑战的姿态，迈向新征程，在未来发展道路上续写辉煌篇章。（本文不构成任何投资建议，信息披露内容以公司公告为准。投资者据此操作，风险自担。）每日经济新闻koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:甘铁生
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这次会议还披露，2017年山东高速集团营业收入668亿元、利润总额66亿元、归属于母公司净利润27.7亿元，同比分别增长13.2%、25.6%、65.9%，高速集团实现资产规模逼近6000亿元，继续保持省管企业和全国同行业第一位。。
2009年7月，孙亮任山东高速集团董事长、党委书记，后又相继兼任山东高速股份有限公司董事长、山东铁路建设投资有限公司董事长等职务。
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有媒体称，直接引发孙亮被查的导火索是地产。叶晓宁说，入股恒大后，山东省有关部门将山东高速集团与恒大集团的合作列为重点关注事项，进行了多次审计。
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2018年2月22日，山东省召开“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”，时任山东省委书记刘家义说，山东面临着“由别人追着跑到追着别人跑”的窘境。他特别提到了山东高速的短板称：前些年有个说法叫“广东的桥、山东的路”，但现在山东省高速公路通车里程落到了全国第8位，双向六车道的高速公路不足20%，高铁出省通道只有1条，省内高铁尚未实现互联互通。
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2018年3月31日，孙亮高调现身恒大集团“2018年度战略合作伙伴高层峰会”现场，因活动现场除了许家印和孙亮，还聚集了苏宁控股集团董事长张近东、正威国际董事局主席王文银、远东控股董事长蒋锡培、金螳螂董事长朱兴良、索菲亚家居董事长江淦钧等人。因此，这也被外界称为许家印的“超级朋友圈”。
2014年，在一个“转型升级话国企”的座谈会上，孙亮谈到资本运作升级时称，“以前是借鸡取蛋、用蛋还鸡，现在实现了既不借鸡、又不还蛋，形成了资产换钱、钱购置资产、资产挣钱的良性发展。”
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叶晓宁称，孙亮任内是山东高速集团发展较快的时期，他的企业经营和资本运作理念在山东国企领导中都有一定知名度。在他任内，山东高速集团从单一以高速公路运营为主的企业发展成为大交通企业集团，一定程度上解决了高速公路收费到后期发展难以持续的问题。企业的资产规模、利润总额均实现了几十倍的增长，成为山东资产规模最大的省管企业。
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在孙亮执掌山东高速集团时，还热衷于投资房地产。他曾说，“为什么要发展地产？我们主要投资铁路、港口，这些是长线投资，长远发展比较好。但房地产业的特点是，短期见效快，所以我们用短期的发展弥补长期发展不足。”
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《中国新闻周刊》从多位接近山东高速集团的知情人士处了解到，在生活上，孙亮性格鲜明，极度注重个人仪表、爱穿名牌，精心向外界展示其“儒商”形象；在工作上，则非常强势，主导了山东高速集团的转型，最终踩上红线被查，令人唏嘘。
2014年，在一个“转型升级话国企”的座谈会上，孙亮谈到资本运作升级时称，“以前是借鸡取蛋、用蛋还鸡，现在实现了既不借鸡、又不还蛋，形成了资产换钱、钱购置资产、资产挣钱的良性发展。”
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山东省国资委主任张斌曾表示，自2019年开始，山东对28家省属企业主业做了规划，同时制订了非主业清理退出三年行动计划。对于符合山东八大发展战略、十强产业等要做强做大，亏损的、落后的、偏离主业的即使赚钱也要退出。
不过，多位受访者认为，在山东高速集团的发展过程中，外界对孙亮的个人作用有所夸大。在他掌舵期间，集团的快速发展很大程度上与当时山东省的政策支持密不可分。
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一位受访者向《中国新闻周刊》举例称，2008~2010年期间，山东国资大整合，将省地方铁路局、农投公司、齐鲁建设集团公司等交通类和基础设施类企业，划转到山东高速集团，让集团的产业变得丰富起来，有利于做大做强。
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有媒体报道称，山东高速集团向金融的转型是从资产证券化开始的。为了解决资金困局，最初山东高速集团力推旗下优质公路资产上市融资。2002年，山东基建（600350.SH）成功上市，发行5.05亿股股票，募集资金12.9亿元，不仅偿还了5.53亿元世界银行贷款，还用6.8亿元现金购买了济南黄河二桥，并补充了流动资本金。