CHlNAESEⅩⅩⅩⅩⅩ我们的人民城市丨上海:“两张网”里CHlNAESEⅩⅩⅩⅩⅩ的为民情怀
我们的人民城市丨上海:“两张网”里CHlNAESEⅩⅩⅩⅩⅩ的为民情怀
相比之下,珠海的邻居澳门,在经济体量和全球影响力上与香港不可同日而语,其支柱产业旅游、博彩业对珠海的经济几无助益,遑论整体上的带动作用。
央广网上海11月2日消息(记者冯丽)从“只进一扇门”到“一次不用跑”,从“不见面审批”到“免申即享”,从“城市运行突发事件提前预警”到“一屏观天下、一网管全城”……近些年,随着上海政务服务“一网通办”、城市运行“一网统管”改革的纵深推进,市民企业越发感到:在上海办事“像网购一样便捷”。 上海闵行区政务服务中心大厅一隅(央广网发 受访者供图) 走进闵行区政务服务中心大厅,会发现这里从“颜值”到具体业务都十分亮眼:在明亮宽敞的办事大厅,安心地喝上一杯咖啡,与相关人员围坐一起商量洽谈、叫到号直接提交材料,办事流程相当“丝滑”。 “这里环境很好,喝着咖啡、聊聊天就能把事办好,工作人员还主动帮我解决了很多难题。”在上海工作的外籍教师安女士表示,“我对中国的服务有了更立体的认识。” 一流城市要有一流治理。城市规模越大,治理面对的问题越复杂。如何推动从解决“一件事”到办好“一类事”?上海听民声、优体验、重拓展,让企业群众办事无感、服务可感、体验优感。 上海,杨浦滨江“人民城市人民建,人民城市为人民”雕塑(央广网记者 冯丽 摄) 市民、企业打开“随申办”App,个性化的呈现、智能化的服务,从“出生一件事“到企业相关大事小情,动动手指远程一键“下单”,市民与企业在“关键小事”中感受着这座城市的温度。 截至目前,上海率先建设的政务服务品牌“一网通办”个人实名用户累计超8456.3万,法人用户累计达394.2万;“一网通办”平台接入事项累计达3737项,累计办件超过5.78亿;“一网通办”政务服务“好差评”好评率达到99.95%。 上海市大数据中心副主任朱俊伟表示,坚持问需于民、服务于民,以改革引领和数字赋能双轮驱动实现办事方式多元化、办事流程最优化、办事材料最简化、办事成本最小化,推动“一网通办”改革提升企业群众办事满意度、获得感。 上海每一条街道都有自己的“数字档案”(央广网记者 冯丽 摄) 星罗棋布的高楼大厦、车水马龙的立体交通、交错复杂的地下管线……在上海,每一条街道、每一辆共享打车、每一块智能水表都有属于自己的“数字档案”。在“一网统管”城市运行系统里,实时跳动的数据指标,勾勒出上海这座超大城市每时每刻的“生命体征”。 一块智能水表助力“守护”独居老人,这在上海不是新鲜事。年过七旬的独居老人金阿姨住在静安区某小区,女儿常年在外,老人大多时候一个人生活。2023年,金阿姨家安装了一块“聪明”的智慧水表,能够实时通过用水量监测老人的生活情况。 一旦每日水表转动小于0.01立方厘米,相当于抽一次抽水马桶的量;大于2立方厘米,相当于一家三口用20天的量,“聪明的水表”会初步判断老人可能摔倒或有异常情况。这时,助老平台会触发电话语音呼叫,对老人、家属进行电话语音确认。 与此同时,平台会与静安区城运的网格化派单系统进行数据交互,异常用户由静安区城运派单至街道,信息再流转到居民区干部手中,由专人上门核实,用心守护独居老人安享晚年。 上海静安“一屏”观全域(央广网记者 冯丽 摄) “上海静安聚焦夯实治理基座、聚焦城运平台建设、聚焦应用优化升级,深入推进‘一网统管’建设。”静安区数据局局长、区城运中心主任、区政务服务中心主任谢志彬说。 从一块智能水表守护独居老人,到一块屏助力市民游客在南京西路“席地而坐”,再到“12345”市民服务热线智能分析系统发现“沉没的少数”,这座“人民之城”率先实现“一屏观天下、一网管全城”。 今年是人民城市重要理念提出5周年。5年来,“一网通办”与“一网统管”如同鸟之两翼、车之两轮,互为表里,相辅相成,共同赋能上海从治理走向“智”理。 上海精心织密的“两张网”,“网”里藏着上海速度,“网”外蕴含着城市温度,在服务市民百姓,管好“天上地下”,探索城市治理现代化新路的过程中,护佑着超大城市井然有序、欣欣向荣。 责任编辑:李骏koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵进喜
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据官方数据,大桥通车5年来,经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的人员总数达3600万人次,车辆750万辆次,进出口总值7000多亿元。截至今年11月1日18时,经港珠澳大桥边检站查验的“北上”港、澳单牌车超过100万辆次。。
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但世易时移,对珠海而言,仅靠对接香港,恐怕已不是最明智的选择。包括香港、深圳、东莞、惠州在内的整个珠江东岸城市群,才是资源更为丰富的广阔天地。这也是国家和广东省希望看到的局面——根据相关规划,珠江东西两岸应在加强交通基础设施互通互联的基础上,构建粤港澳大湾区1小时经济圈,实现更加协调均衡的高质量发展。
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2022年,京投控股的两家地铁公司票款收入达46.24亿元,除以约10亿人次的客流量,相当于平均每位乘客的票价为4.6元。但两家公司的人均运营成本却高出几倍,分别为12.54元(地铁运营公司)和33.20元(轨道交通运营管理公司),这意味着,每乘坐一次这两家公司运营的地铁线路,政府就要分别补贴约8元或29.6元。
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作为连接深圳与中山两地的交通大动脉,深中通道开通后,将使两地之间的车程从现在的2小时缩短为不到半小时。而毗邻中山的珠海,也可以经该通道前往深圳,也将比目前绕经虎门大桥快约1个半小时。原本隔海相望的两大经济特区,将因为一条陆路通道而形成半小时经济圈。
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据中国城市轨道交通协会统计,以2019年数据来比较高峰期的拥挤度,北京地铁6号线、上海地铁11号线、上海地铁9号线、北京地铁4号线和上海地铁1号线分列前五名。其中,北京地铁6号线堪称最“挤”,高峰小时断面客流量最高,达到了6.32万人次。
记者还了解到,很多曾经为了购物和医美专程前往韩国的中国女性游客,因为国内很多产品的性价比提升和医美机构快速发展等原因,韩国彼时的价格优势已经不再。上述因素同样导致了赴韩购物游和医美游的热度降低。
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会议强调,根治欠薪问题,事关群众切身利益和社会大局稳定,要及时发现和化解欠薪隐患,还要优化畅通维权渠道,充分保障人民群众合法权益。
北京市通信管理局将精准提升5G网络质量,在完成全市范围的整体覆盖的同时将地铁作为重点场景积极推动5G建设,但由于地铁施工难度大,时间窗口小,需要地铁建设、运营单位的密切配合。
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国务委员、国务院就业促进和劳动保护工作领导小组组长谌贻琴在会上强调,要用心用情用力做好根治拖欠农民工工资工作,确保农民工及时足额拿到应得的工资报酬,切实维护农民工合法权益。
北京市通信管理局将精准提升5G网络质量,在完成全市范围的整体覆盖的同时将地铁作为重点场景积极推动5G建设,但由于地铁施工难度大,时间窗口小,需要地铁建设、运营单位的密切配合。
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该模式最早由美国建筑师彼得·卡尔索普提出,他认为城市高密度增长应当以公共交通为导向进行规划发展。换言之,就是以城市轨道交通为核心,高密度开发距核心半径距离 1000 米的区域,将核心区域开发建设成为多功能社区,使其可以满足居民居住、工作、休闲娱乐等多项需求。
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相比之下,珠海的邻居澳门,在经济体量和全球影响力上与香港不可同日而语,其支柱产业旅游、博彩业对珠海的经济几无助益,遑论整体上的带动作用。
会议强调,根治欠薪问题,事关群众切身利益和社会大局稳定,要及时发现和化解欠薪隐患,还要优化畅通维权渠道,充分保障人民群众合法权益。
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考核工作在国务院领导下,由国务院就业促进和劳动保护工作领导小组负责实施,领导小组办公室具体组织落实。考核工作从2023年到2027年,每年开展一次。
不只是一线城市,常州第三条地铁路线已经开工建设。据不完全统计,包括芜湖、兰州、南通、太原、哈尔滨、大连等30多个城市开启了新一轮地铁建设规划报批或前期研究工作。