老妇高潮潮喷到猛进猛出_财经速递_跨国公司加大对中国老妇高潮潮喷到猛进猛出市场创新投入

跨国公司加大对中国老妇高潮潮喷到猛进猛出市场创新投入

报道称，南非金砖国家事务协调人阿尼尔·苏克拉尔20日在媒体吹风会上透露，南非总统拉马福萨决定邀请非洲大陆所有国家领导人，是因为金砖国家一直积极参与非洲事务，而南非认为，在担任轮值主席国期间，利用这段时间促进非洲大陆的发展是很重要的，尤其要把焦点集中在非洲大陆自由贸易协定上。

参考消息网2月13日报道（文/有之炘赵逸赫唐斯琦）近日，中国人工智能初创公司深度求索（DeepSeek）在全球“出圈”后，一份由德意志银行发布的中国经济研究报告又在国内外刷屏。针对2024年中国在汽车出口领域迅猛崛起、2025年中国推出低成本人工智能模型等现象，德意志银行在报告中指出，中国在高附加值领域不断取得突破，并以前所未有的速度构筑全产业链竞争优势。在中国经济经历深刻转型、中国企业迈向价值链高端之际，多家外资企业纷纷加大对中国市场的研发创新投入。全产业链优势突出“2025年将成为全球投资界重新认识中国国际竞争力的关键一年”，“中国的颠覆性创新力正在重塑产业竞争格局”。过去几天，一篇由德意志银行集团亚太区公司研究主管彼得·米利肯（中文名马力勤）主笔的中国经济策略报告在国内外投资者中广为传播。马力勤在报告中指出，“中国制造”最初崛起于服装、纺织品和玩具领域，此后在基础电子产品、钢铁、造船、白色家电、太阳能等领域占据主导地位，如今成功跃迁至电信设备、高铁等复杂产业。2024年底，中国在汽车出口领域迅猛崛起，以远低于别国现有同类车型的价格，为全球提供大量高性能电动汽车。2025年初，中国推出低成本人工智能模型，这表明中国的知识产权得到全球认可。在马力勤看来，中国在高附加值领域不断实现突破，并以前所未有的速度构筑全产业链竞争优势。马力勤在报告中进一步指出，如今的中国具备两大突出优势：其一是自动化领导力，中国工业机器人装机量占全球总量的70%，驱动生产率优势及人均财富的积累；其二是经济走廊连通机遇，通过“一带一路”倡议，中国与中亚、西亚、中东及北非市场深度联通，构建并联动释放潜在市场机遇。正因如此，中国制造业增加值占全球比重约30%，中国服务业的全球占比亦迅速上升，全球几乎所有行业均有中国龙头企业的身影。马力勤对中国经济转型的洞见，与罗兰贝格全球管委会联席总裁丹尼斯·德普（中文名戴璞）的观点不谋而合。戴璞在2025年初召开的媒体发布会上表示，越来越多中国设计与制造的高价值、高科技产品得到全球认可，推动中国向价值链上游迁移。海关总署的数据显示，在2024年前三季度，中国“新三样”产品销往200多个国家和地区，实现海外收入7578.3亿元人民币，占同期出口总金额的4.1%，远高于2020年时的1.5%。以新能源汽车、锂电池和光伏产品为代表的“新三样”，逐渐取代服装、家具、家电“老三样”，成为中国出口增长的重要动力。戴璞预计，这一模式可能在几年内进一步过渡到下一代“新三样”，比如与能源转型、半导体、高端制造相关的产品。随着中国高科技产品出口实力不断增强，中国将超越“全球工厂”的定位，成为全世界创新与科技驱动领域的领导者。看重中国创新资源得益于中国完善的产业基础、优质的人才资源和技术能力、产业生态的比较优势，2025年一开年，多家外资企业纷纷加大对中国市场的研发创新投入。以汽车领域为例，中国成熟的电动汽车供应链、领先的智能化发展，正吸引越来越多国际车企加大在华投入。2月5日，日本丰田汽车公司宣布计划在上海市金山区独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发和生产公司。丰田由此成为自2018年取消新能源汽车整车制造外资股比限制以来，首家在中国建立独资工厂的日本汽车制造商。据了解，丰田将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发雷克萨斯品牌纯电动车型。新工厂计划于2027年投产，初始产能约为每年10万辆，在启动阶段将创造约1000个新工作岗位。如果说丰田在华设厂看重的是中国市场的供应链优势，另一家欧洲车企雷诺在华设立研发中心的举动则是希望将中国市场的研发优势融入欧洲市场的产品开发中，从而提升自身的全球竞争力。1月15日，法国汽车制造商雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥在上海接受本报记者专访时表示，雷诺集团已经在上海组建了约150人的研发中心，主要在中国开展市场分析、构建供应商体系、进行车辆及系统开发，助力雷诺集团加速产品开发进程。此外，1月6日，德国大众汽车集团（中国）宣布与小鹏汽车签署谅解备忘录，合作打造中国最大的超快充电网络。自2023年大众向小鹏汽车投资7亿美元、签订战略技术合作框架协议以来，“大小组合”的技术合作逐步升级。“从大众到特斯拉，从丰田到雷诺，传统汽车强国的头部企业不断加大对华投资，体现了中国高水平对外开放的吸引力和中国制造业的实力。”商务部研究院学位委员会委员、研究员白明向记者表示。蛇年春节刚过，在上海市闵行区漕河泾科技绿洲园区内，全球消费品公司利洁时的全球科创研发中心正在抓紧建设。该研发中心总投资超过3亿元人民币、总面积超过8000平方米，是利洁时在亚洲最大的研发基地投资项目，预计于2026年投入运营。利洁时集团首席执行官克里斯·利希特（中文名李开睿）专程从欧洲飞来上海了解研发中心的建设进度。“未来在这里会有世界一流的研发设施、前沿的数字系统和人工智能技术，以及全球顶尖的研发人才。”他充满信心地告诉记者，“优越的地理位置、丰富的人才储备和创新资源，是我们选择在上海设立全球科创研发中心的原因。”提升外企全球竞争力展望2025年，上海市外商投资协会会长黄峰预计，新能源汽车的上下游领域、机器人、生物医药有望成为今年我国吸引外商投资的重点。然而，全球宏观环境的变化正在重塑双边贸易与投资领域的新格局。联合国贸易和发展会议发布的《全球经济分裂和不断变化的投资模式》报告显示，在保护主义、地缘政治紧张局势加剧的情况下，外国直接投资和全球价值链的增长不再与国内生产总值和贸易增长保持一致，投资来源地和目的地的不确定性增加。戴璞表示，在华跨国公司必须适应中国市场的双面性。一方面，中国市场是一个经济基本面具有强大韧性的巨大市场；另一方面，中国市场进入转型期，内部和外部有一定的波动性和不确定性。戴璞建议，在华跨国公司既要通过优化商业模式、建立本地合作关系等方式来降低风险，也要通过增加投资服务中国市场，利用中国的创新生态系统和数字生态系统等途径加码中国市场，从而实现更好发展。通过加码投资中国市场来降低风险并提升自身竞争力，梅奥对此深有感触。由于与中国的汽车产业建立起合作，雷诺集团将成为欧洲首家采用磷酸铁锂电池的汽车制造商。“中国电动汽车产业在研发速度、成本和技术上有着绝对的竞争力，与中国的制造商合作对于欧洲汽车制造商而言很关键。”梅奥表示，“我们与顶尖的中国同行共同开发和创新，这种模式顺应时代发展，也降低了企业自身的风险。”中国德国商会发布的《2024/2025年度商业信心调查报告》显示，仅有0.4%的受访企业打算离开中国市场，超过一半的受访企业计划在未来两年内增加对华投资。中国德国商会华东地区执行董事马克西米利安·布特克（中文名马铭博）告诉记者，不少德国企业认为其创新优势正在削弱，中国同行则将在五年内成为行业的创新领导者。“正是这种竞争的态势持续驱动德国企业在华投资，如今在中国市场布局被视为提升公司全球竞争力的必要条件。”他说。