暴躁少女csgo新能源汽车扎堆购物中暴躁少女csgo心的优与忧_ZAKER新闻
新能源汽车扎堆购物中暴躁少女csgo心的优与忧_ZAKER新闻
会议指出，今年以来，校（院）委团结带领全体教职工坚守初心、实干争先，围绕习近平总书记在中央党校建校90周年庆祝大会暨2023年春季学期开学典礼上的重要讲话精神认真抓好贯彻落实，围绕学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育提升服务中心大局效能，围绕“八八战略”实施20周年开展系列活动，围绕自身机制高效运行推动改革创新，围绕全省党校（行政学院）一体协同加快系统高质量发展，各项发展指标全线跃升，全省党校（行政学院）工作向好向上发展态势更加明显。
文 | 庄帅，作者 | 钰鑫近年来，新能源汽车逐步成为购物中心的 " 新标配 "，它们不仅雄踞在视野极佳、客流量最多的一楼边厅位置，甚至没放过中庭过道的绝佳位置，搭起展台成为一楼的 " 门面 "。中国汽车流通协会数据显示，截至 2023 年 8 月，全国已有超 5000 家新能源汽车商超店，分布在 247 个城市的 2200 多个购物中心里，入驻了 5 家或更多新能源汽车品牌的购物中心达 300 家。作为品类新血液，新能源入驻购物中心带来了两份礼物，即短期内的 " 账面回报 "、长期的业态升级。短期来看，新能源汽车偏爱购物中心租金最高的一楼，为了能摆放下几款汽车产品并保障充足的动线空间，部分品牌还会占据两个门店，品牌对门店的要求，明显带动了购物中心租金收入上涨。此外，汽车的品牌效应还为购物中心带来客流，进而带动其他品类的销售，有利于整体销售额增长。长期来看，新能源汽车已经成为部分购物中心重点扩容的品类之一，百联西郊购物中心副总经理钱骏杰曾表示，从未来的发展来看，新能源车已成为生活方式的重要组成部分，符合商场理念更新、业态更新的走向。上海天空万科广场相关负责人也曾表示，新能源汽车是项目招商关注的重点业态。目前已有购物中心选择抓住机会，例如上海长宁的龙之梦，其新能源汽车街区经过多期拓展，占据商场超 5000 平方米空间。新能源汽车进驻购物中心不仅仅利好购物中心业绩，而是一场 " 双向奔赴 "。于汽车品牌而言，购物中心的门店面积小、门店功能相对单一，不需要提供交付、售后，能减少新能源汽车品牌的运营成本压力。且自带客流的购物中心，也能为品牌提供线下 " 刷脸 " 的机会，触碰到人群密集中心，挖掘潜在用户的同时提升品牌力。构想的蓝图虽然美好，但新能源汽车和购物中心的结合仍处于 " 磨合期 "。于购物中心而言，伴随新品类爆发带来的商业机遇一同到来的还有更多运营挑战，如何完善动线布局、如何保障用户体验等诸多问题已经凸显。如何善用汽车品类，或将成为购物中心未来发展的课题之一。谁能接住新能源汽车的流量？新能源汽车入驻购物中心的本质，是汽车品牌迎来前所未有的爆发后，衍生出的供需关系变化。当供给侧增多之际，汽车品牌想要被消费者看见，就要摆脱传统 " 人找车 " 的逻辑，即通过城市边缘的 4s 店布局辐射全城市消费群体，向 " 车找人 " 方向靠拢，即让门店出现在人群密集区域，让门店充当线下广告位角色，增强曝光度。同时，新能源汽车对于人的诉求和传统油车也有较大的差距。据艾普思咨询数据，新能源汽车关注者中，24-30 岁的用户占比 43%，31-40 岁的用户占比 34%。另据懂车帝发布的《2023 新能源汽车女性用户洞察报告》，女性驾驶者数量在持续增加，女性群体对新能源车的偏好程度到达 66%，显著高于男性，比如深圳特斯拉的女车主已达到 50%。由此可见，新能源汽车潜在消费者更为年轻化，女性的比例也更高。此外，相比油车重驾驶体验，在边缘区域 4s 店的试驾体验促成转化率，新能源汽车则更偏向驾乘智能化体验，只需在车上便能感受智能化系统，对试驾需求较弱，更 " 聪明 " 的新能源汽车才是转化率的重要因子。因此，新能源汽车品牌更适合人流量尤其是年轻人旺盛，且相对静止的空间，购物中心刚好能满足现阶段新能源汽车对线下选址的需求，而重装修、重 " 逛 " 的体验，也有利于提升消费者购物体验。但这波来自新能源汽车的 " 泼天富贵 "，并非是所有购物中心都能从中 " 掘金 "。从当下新能源汽车入驻购物中心来看，其偏爱的方向为：不追求客流规模；尽量选择客流分布较为均衡的购物中心；偏向区域中心型购物中心而非城市地标级购物中心。于新能源汽车品牌而言，购物中心的客流量并不是越多越好，而是要和门店接待能力相匹配，保障每一位顾客进店后的服务体验。毕竟，从购物中心进店的顾客充满随机性，大部分消费者对品牌、产品了解程度相对较薄弱，因此 " 一对一 " 式讲解更能传递品牌理念，讲清产品性能。所以客流规模较大或客流分配不均衡的购物中心，并不是新能源汽车品牌的首选。从购物中心的 " 梯队 " 来看，新能源汽车品牌更喜欢区域型的购物中心而非超高端的地标级购物中心。高端购物中心成本更高，不利于总体运营成本；其次，区域型购物中心已经帮品牌做好第一轮 " 筛选 "，其客群标签更偏向一家三口、情侣、居家、消费力较高。这些标签刚好组成了新能源汽车的目标客群。例如，北京的五棵松华熙 Live、朝阳合生汇、蓝色港湾、长楹天街等购物中心都已经集结了一众新能源汽车品牌。据了解，2024 年前两个月，朝阳合生汇的新能源汽车展厅销售额突破 1.5 亿元，同比增加 20%。从现阶段发展来看，新能源汽车偏爱购物中心的类型已经十分清晰，" 被选中 " 的购物中心迎来新一轮的业绩提振和业态迭代。意料之外的最强补位相较于新能源汽车的千挑万选，购物中心对其的到来可谓是翘首以盼。业内通常认为，6% 是购物中心空置率的警戒线。据赢商大数据监测，2019 年，全国 20 个一二线城市购物中心平均空置率为 6.1%，已响起了警报。随后又遇到 2020 年初的黑天鹅事件，大量品牌降成本换生命线，纷纷开始撤柜，至此购物中心经历了两年的空置率高涨时期，2020 年、2021 年分别达到 11%、9%。" 逃离 " 购物中心的品牌大多是常年占据一楼的服装品牌，例如， 2020 年拉夏贝尔集团关闭了 4469 家门店，以避免破产和退市。连锁快时尚品牌 ZARA、H&M 等也在国内开始收缩门店战略。正当购物中心面临大量门店流失之际，新能源汽车品牌则呈现上行态势。据中国汽车流通协会发布的《2021-2022 中国汽车流通行业发展报告》，截至 2021 年，国内新能源汽车购物中心门店已达 2200 余家。新能源汽车成为购物中心意料之外的最强补位，其带来的除基本租金收入外，还能带动潜在的消费，刺激其他业态业绩增长。从租金收入来看，蔚来北京中心东方广场店年租金超过了 7000 万元，小鹏的三里屯体验中心年租金为 1000 万元左右。据《商业地产观察》从多方获悉，一个汽车门店在北京新兴商圈标杆项目的租金约为 600-1000 元 /㎡/ 月，核心商圈主流购物中心则可达 1000-3000 元 /㎡/ 月。据 " 都市快报 " 消息，某新能源品牌体验店店长透露，一家约 200㎡的展厅，光店面租金就要 15 万元左右，还有商场管理费、停车费等开支，每月要 25 万元左右，加起来每月运营支出要 40 万元，每年为 500 万左右。动辄百万甚至是上千万的租金，是新能源汽车品牌给购物中心最直观的收入，在这背后品牌还藏了一条营收贡献的支线。这条支线要从新能源汽车品牌理念讲起，目前市面上主流的新能源汽车品牌为了促成转化、加强用户粘性，都更偏向于 " 粉丝运营 " 的逻辑：即通过多重互动方式，增强品牌和用户之间的 " 羁绊 "。以蔚来为例，其在业内被冠以新能源汽车界 " 海底捞 " 的名号，店员和车主之间不单单是销售关系，用户还可以在体验店内享受下午茶、手工艺等多种服务。蔚来还会定期举办各类活动，例如每个月的生日月活动、特殊节日活动、节气活动等。由此可见，蔚来需要在购物中心开设更大的门店，以更多的空间容纳休闲区和车主或潜在车主进行互动。例如上海兴业太古汇的蔚来中心，便是以 " 生活方式 " 为核心的门店方案。大量空间专门用于服务会员，设立亲子区、图书室、活动场所和咖啡吧，实际用于卖车的比例并不大。更大的空间不仅意味着更高的租金，还意味着带动更精准的有消费能力的用户到购物中心，进而为餐饮业态或其他品牌引流，带动潜在的消费力。这条逻辑和 " 书店 " 相似，购物中心需要书店，也不仅仅是出于对多元化业态的追求，或只是看上了卖书这门生意，更深层次的原因在于书店能辐射全年龄阶段人群，且大多为亲子场景，带动其他业态收入。不过于购物中心而言，上述引流闭环跑通的关键在于打造品牌集群。仅凭借一家汽车品牌，难以走通品牌或品类给购物中心引流，只有品牌足够多才能让消费者有选择空间，进而养成到购物中心 " 逛车 " 的习惯。鱼和熊掌尚未兼得作为新业态，新能源汽车开进购物中心之际，其带来的不仅有真金白银的收入，也为购物中心新添了烦恼。从购物中心的布局来看，其业态分布、动线布局等均是基于细细打磨后形成的。通过还原、拆解、揣摩消费者的购物行为后，才能设计出符合消费者习惯增强购物体验的布局。看似一楼被黄金珠宝、奢侈品牌、美妆品类占据是传统，实则皆是有多重理由支撑。因此，当新能源汽车入驻购物中心一楼之际，其势必破坏了购物中心最初的设计。在一众黄金珠宝门店中，" 混 " 进一个汽车品牌使得整体布局较为割裂。目前，部分购物中心已经出现被新能源汽车切割业态的现象，原本整齐的布局，被零零散散的汽车品牌穿插其中。面对此现象，新建造的购物中心尚可在建造初期改变动线，但对于年份较久的购物中心而言，如何做好品类扩容的基础上，还能保障原有动线规划、业态布局的合理性将成为发展的挑战之一。目前，已有购物中心给出了解决方案，即专门为新能源汽车打造街区。以北京合生汇为例，其联合北京市新能源协会打造了近 5000 平方米共享空间，成为北京市第一个新能源展厅和全国商业综合体最全新能源 " 品牌 + 租赁 + 服务 " 的购物中心；今年 5 月，安徽绿地中央广场西广场 10 万方商业 Mall 将从 " 传统商场 " 变装延伸打造成 " 新能源汽车主题公园 "。打造专属新能源汽车的空间，能保护原有的动线规划，且能容纳更多品牌入驻，给消费者更多选择空间。但随之而来的问题是，专属空间挤压了原有休闲区或其他业态的生存空间。可见，该方案能在短期内释放压力，但长期来看将面临未来如何取舍、平衡业态之间的布局问题。上述问题的本质是购物中心需要回答如何 " 用 " 好新能源汽车品牌，除此之外，购物中心还面临如何持续吸引新能源汽车。于新能源汽车而言，购物中心只是现阶段的重点渠道之一，其并不代表终局。毕竟，购物中心的门店大多以展示功能为主，其并不具备交付、售后功能，即 " 销服分离 " 逻辑。这边导致品牌增加了成本，需另寻场地完成交付、售后。更何况，选择购物中心广开门店已经对新能源车企的成本发出警告。据小鹏汽车财报，2024 年第二季度，其销售成本为 69.8 亿元 ( 9.6 亿美元 ) ，较 2023 年同期的 52.6 亿元上升 32.6%，较 2024 年第一季度的 57 亿元上升 22.3%。同期，蔚来财报显示，销售成本为 122.57 亿元人民币。而 2024 年第一季度的销售成本为 94.2 亿人民币。诚然，销售费用除渠道成本外还包含其他成本，不能完全视为渠道场地费用，但该费用的居高不下，既是新能源车企巨亏的原因之一，也是能侧面反映出入驻购物中心对其的运营压力。由于购物中心的体验店无法形成交易闭环，叠加巨额租金，随着未来的发展，购物中心是否还能成为新能源汽车的心头好，仍需要打个问号。目前已有新的业态能解决新能源汽车的痛点，例如成都开出一家深业车城，以 " 汽车 mall" 的逻辑运营，涵盖整车展贸、汽车生活、金融保险、等业态，并开出特色餐饮等生活配套业态。在深业车城中，消费者能完成体验到交付再到售后服务的全流程。整体而言，这场汽车和购物中心的结合，双方都处于鱼和熊掌不可兼得阶段。在尚未满足汽车品牌全部诉求，且自身又面临取舍之际，作为渠道方，购物中心亟需给出更稳妥的解决方案。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:林君
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把马克思主义基本原理同中华优秀传统文化相结合，不是马克思主义基本原理+中华优秀传统文化的例子，从文化典籍中寻找“微言大义”，这是外在的拼接，而不是内在的融合；不是术语的简单转换、观点的简单对接，把“矛盾”变为“阴阳”，“规律”变为“道”，把“共产主义社会”等同“大同社会”……这是文字游戏、简单类比，而不是创造性转换、创新性发展；更不是用中国传统文化去“化”马克思主义，建构所谓的“儒学马克思主义”，这种“化”的结果只能使马克思主义“空心化”。历史证明，不是传统文化挽救了中国，而是中国革命的胜利使中国传统文化避免了同近代中国社会一道走向没落；不是传统文化把一个贫穷落后的中国推向世界，而是改革开放和中国式现代化的巨大成就把一个充满希望的中国传统文化推向世界，使中华优秀传统文化的复兴有了可能。。
“几年来，这起纠纷经历了一道道程序，却没有从根本上解决问题。”刚接手这个案子时，最高人民法院行政庭法官朱宏伟觉得案子“不简单”。
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8月26日，习近平在乌鲁木齐专门听取新疆维吾尔自治区党委和政府、新疆生产建设兵团工作汇报。习近平强调――
《报告》显示，我国工业互联网基础设施持续完善，“5G+工业互联网”快速发展。
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为此，合议庭全面审查案卷材料，专门举行了听证询问，结合关联案件中认定的事实，细致分析案情，逐一抽丝剥茧。2022年8月开始，合议庭组织了两次合议，两次提交法官会议讨论案情并讨论案件处理。
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新华社记者王明玉、丁小溪
汽车产业是长春经济的鲜明特色，汽车文化也融入了长春市民生活的方方面面。这座被誉为“共和国汽车工业长子”的城市，在以汽车带动自身发展的同时，也在不断推动中国汽车产业高质量发展迈上新台阶。
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刘立新表示，这次成绩的取得是整个团队协作的结果。代表团团员克服了长途旅行的劳累，展现出坚强的意志和拼搏精神。比赛中，运动员们尊重裁判、对手和观众的良好风格，是中华民族文明精神的一种展现，向世界展示了年轻一代的英勇和风貌，让世界更多地了解中国。场内场外侨胞们的关注，还有领队、教练团队和其他人员的关爱，帮助年轻运动员们取得了优异的成绩。
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2017年格拉斯哥世锦赛，陈清晨/贾一凡首夺女双冠军。2021年西班牙韦尔瓦世锦赛，“凡晨”组合再度夺冠。2022年东京世锦赛，她们成功卫冕收获女双第三冠。此番，“凡晨”组合实现世锦赛三连冠，手握四冠的她们，也成为获得该项目世锦赛冠军次数最多的组合。
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二是当好“协理员”，发挥好智库作用。履职的过程既是有力监督，也是协商、协助。希望特约监督员开好“直通车”，当好“千里眼”“顺风耳”，及时向人民法院通报相关情况、反映相关问题。深入法院开展调研指导，深度参与重大事项论证、重大案件公开听证等工作，积极为加快推进审判工作现代化出谋划策、贡献智慧。
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新学期，新起点。经过一个暑期的休整，孩子们有了新的感知、新的体悟。如何上好“开学第一课”，激发学习热情、挖掘成长潜力，也是开学的一大看点。在云南威信，消防员们以逃生演练、使用消防器材、体验扑救等方式，给学生们上了消防安全“第一课”；在贵州黔东南苗族侗族自治州施秉县，孩子们到校园劳动基地参观上学期栽种的水稻，体验劳有所获的乐趣；在吉林通化，师生家长走进法院立案大厅、青少年成长护航工作室，在观摩模拟法庭中增强法治思维。不管是知识的增长，还是见识的开拓，抑或是思维的提升，丰富多彩的“开学第一课”都为孩子们迎接新学年开了个好头。
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政府对案件的重视程度在提高，案件离最终得以解决的目标近了一些。
美国拜登政府将“战略竞争”定义为当前中美关系的主题。这种过分强调竞争、持续泛化国家安全概念的做法让不少看重且倚重中国市场的美国企业陷入两难。