干过的最小的年龄多大_今日热议_签约华为干过的最小的年龄多大、上界来了？上汽集团背水一战能否成功

签约华为干过的最小的年龄多大、上界来了？上汽集团背水一战能否成功

7月24日，湖南通报了7起领导干部利用职权或影响力为亲友牟利典型案例，其中就包括了常德市委原常委、市政府原副市长涂碧波为家族企业“站台”、为亲属牟利提供帮助等问题。文中提到，涂碧波实控8家房地产公司，开发12个房地产项目。

摘要：内外承压确实需要好消息（欢迎关注杠杆游戏）撰文|张银银&编辑|欣欣然2025年1月8日有消息称，上汽集团和华为将于1月9日正式官宣签约合作。多家媒体致电上汽集团，相关人士回应称：不清楚具体情况，如有相关消息，公司会在官方媒体公布。公司对与其他企业的合作持开放态度。此前杠杆游戏曾写过，公众号“电动内参”2024年11月24日说，上汽集团正与华为展开合作接触，且由上汽集团总裁贾健旭亲自带队。合作有望打破华为目前与车企合作的三种主要模式（供应商、HI、智选车）。同时，还有可能涉及上汽集团对华为子公司——引望的战略投资。不过，谁曾想到，广汽集团抢跑、先人一步，悄悄咪咪就将合作推到了签约的程度。2024年11月的最后一天，而且是周末，广汽集团与华为在广州白云国际会议中心举行智能汽车战略合作签约活动，双方签署了深化合作协议。现在到了2025年1月，上汽集团和华为的合作谈判看来要瓜熟蒂落了。本周杠杆游戏再推一期“杠杆观车”，我们谈谈上汽集团大概率的好消息和转型。1、牵手华为，广汽集团抢跑，压力来到上汽集团前2个月，在传出“坏了，上汽不要灵魂，要睁眼看世界了”；“上界”走起后……谁曾料到，广汽集团抢先上汽集团，更早和华为签约。而且，当时广汽集团和华为的签约，透露出好2个重要信号。1）广州政府层面非常重视，直接下场和华为签约。2024年11月30日，广州政府与华为在穗签署进一步全面深化战略合作协议、智能汽车战略合作协议。广州一二把手，都出席，会见华为副董事长、轮值董事长徐直军，并共同见证协议签署。按照《广州日报》的通稿所言，广州坚持产业第一、制造业立市，发挥全国先进制造业基地、国际科技创新中心重要承载地功能，加快发展智能网联与新能源汽车等战略性新兴产业，推动数字经济与实体经济深度融合，因地制宜发展新质生产力，构建更具国际竞争力的现代化产业体系。广州方面表示：华为公司是中国创新的科技企业，在信息与通信技术领域全球领先，与广州合作基础扎实、前景广阔。希望双方以此次协议签署为新起点，以智能汽车战略合作为重点，发挥各自优势，加大资源投入，加快推进签约项目落地，推动广州汽车产业高质高效可持续发展，持续深化拓展人工智能、智慧城市、数字政府等领域合作，实现相互赋能、共赢发展。徐直军回应说，华为将积极对接广州发展战略，充分发挥技术、品牌、人才优势，深度参与广州数字化建设和高质量发展。并以此次签约为契机，进一步深化与广汽集团合作，发挥各自在硬件和软件方面的优势，建立“华为智能化+广汽智造”深度合作新模式，强化资源共享、协同创新，助力广州汽车产业转型升级，构建世界级汽车产业集群。截图来源|《广州日报》（特此感谢）根据协议，广州市与华为公司将围绕智能汽车产品开发、数字经济核心产业发展、数字政府建设、推动各行业数字化转型等领域开展全面合作。从上述表示中，我们可以看出合作的核心，以及其他重点领域；同时，还能感受到广州对制造业、对广汽集团、对智能网联新能源汽车产业，对新质生产力、构建更具国际竞争力的现代化产业体系的重视。2）广汽集团和华为再续前缘，且这一次似乎要大干一场。杠杆游戏回溯一下，广汽集团曾在2021年宣布，广汽埃安将与华为联合开发一系列智能汽车。后来我们知道，计划未落地。广汽集团后来说，埃安相关车型项目由与华为联合开发变更为自主开发，华为此后将扮演重要供应商的角色。按照此次2024年11月30日的签约协议，广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。广汽集团将以新品牌为载体，与华为发挥各自优势，在产品开发、营销及生态服务等领域展开合作。很有趣的是，在2024年广州车展上，广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽与华为合作是战略性合作，也是全方位合作，“这一点从来没有动摇过”。2024年广州车展之前，冯兴亚也在不同场合下多次强调，广汽和华为合作一直在推进。广汽集团承压，转型必须成功，这是杆友都知道的。所以广汽集团急啊。上汽集团的情况其实相似，下文杠杆游戏会写，甚至形势更严峻。广汽集团和华为牵手之后，压力自然来到上汽集团。2、销量利润滑坡，上汽集团背水一战此前杠杆游戏写过多次，上汽集团最直接的表现就是销量的持续滑坡。比如最新的数据，上汽集团2024年12月销量483,030辆，2023年同期为636,966辆，同比下滑24.17%；2024年全年，上汽集团的销量为4,013,023辆，2023年为5,020,865，下滑20.07%，减少了100万辆，真够吓人的。和行业比，中国汽车流通协会的详细数据似乎还没有出来，但是该协会预计2024年12月乘用车终端销量在290万辆左右，年底翘尾明显；中国汽车工业协会专务副秘书长许海东表示，预计2024全年国内汽车销量将达到3100万辆规模。1月8日，乘联分会数据显示，初步统计，2024年12月，乘用车市场零售262.2万辆，比2023同期增长11%，较11月增长9%，2024年累计零售2,288万辆，同比增长5%；2024年12月，全国乘用车厂商批发306.4万辆，比2023年同期增长13%，较111月同期增长5%，2024年以来累计批发2,718万辆，同比增长6%。上汽集团没有披露其乘用车数字，但是从其所有乘商用车的数据中，我们大概知道，上汽集团单说乘用车也是严重跑输大盘的。也就是说，不管是所有汽车销量增速，还是只说乘用车，上汽集团2024年的表现都是非常不理想的。简单回溯一下，2018年，上汽集团在年报中表示，2019年力争全年实现整车销售710万辆。2019年的销量为623.8万辆，同比下降11.54%。接着2020年、2021年、2022年、2023年，上汽集团销量分别为560.05万辆、546.35万辆、530.26万辆和502.09万辆。很早之前杠杆游戏就写过，不多说，上汽集团销售下滑好几年了。当然，2024年更加显著。比亚迪则在2024年9月开始封王，正式取代上汽集团的累计年度销量；2024全年，比亚迪的销量为427.21万辆，同比增长41.26%，全部为新能源汽车。也就是说，2024年，无论所有汽车销量、或者新能源汽车销冠，都是比亚迪。销量下滑同时，上汽集团发布的三季报披露，前三季度实现营收4304.82亿元，同比下降17.74%；净利润69.07亿元，同比下降39.45%；扣非净利润10.50亿元，同比下降88.92%。其中，上汽集团联营企业和合营企业的投资收益达32.65亿元，同比下降55.69%。3、内外承压确实需要好消息上汽集团销量下滑、利润下滑的同时，内部掀起了反腐高潮，盖子揭开不少；与此同时，在海外市场也感受到极大的压力。近年，上汽集团高管王永明、任云、谢劲晖、杨振宇等落马。最新的2024年11月，上海一中院对被告人上海汽车集团股份有限公司原副总裁陈德美受贿、为亲友非法牟利案一审公开开庭审理。公诉机关指控，2008年至2024年，陈德美先后非法收受相关单位和个人给予的财物，共计人民币2946.95万余元。2012年1月，陈德美出任上海汽车集团股份有限公司副总裁，任职长达11年。2023年4月，上汽集团发布公告，同意陈德美因年龄原因提出辞去公司副总裁职务的申请，陈德美辞职后，将不在公司任职。辞职一年后，据中纪委国家监委网站2024年4月发布消息，陈德美涉嫌严重违纪违法接受上海市纪委监委纪律审查和监察调查。此后，8月，陈德美被开除党籍。长江商报统计报道说，2012年至2023年，陈德美从上汽集团领取的报酬合计超2400万元。面对压力，上汽集团也进行了一系列调整。2024年7月，上汽集团董事会宣布选举王晓秋为公司第八届董事会董事长，并聘任贾健旭担任公司总裁。上汽集团新任总裁贾健旭在公司内部表示，“我们要学会跪着做人，低调做人、高调做事，只有你跪着做人的时候，人家都不知道你有多高，等你哪天站起来的时候，你就会真正成为巨人。”这篇“接地气”的讲话稿流出引发热议，也将上汽集团的问题摆上了桌面。过去很长一段时间，海外市场是上汽集团的亮点。图表来源|中国汽车工业协会（特此感谢）2023年，上汽集团海外销售汽车120.3万辆，占集团比重的24%左右。其中，收购的MG是其海外出口主导品牌，占整体出口比例的60%。MG的本土化运营确实做得不错。但是，不用杠杆游戏介绍，2024年以来，欧盟委员会决定对上汽集团征收35.3%的高额关税。加之已经实施的10%基础关税，上汽纯电动汽车在欧洲关税将高达45.3%。还好近期有好消息传出，最终如何我们静候佳音。另外，如上图，奇瑞海外表现更加亮眼，这也让上汽集团有点失色。可以说，上汽集团现在是内外承压。面对压力，上汽集团确实需要好消息。除了和华为的合作板上钉钉，甚至有可能入股华为车BU（引望）。当然华为不是万能的，上汽集团的救赎战还不能说就稳了。此前市场还传出特斯拉FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）入华后授权上汽做Robotaxi传闻，据天风证券调研，目前了解到的是特斯拉与上汽已经沟通了两轮，吉利也有过交流，但最后定论和细节还没有明确消息。截图来源|财联社（特此感谢）特斯拉中国后来回应称，该消息并不属实，跟国内车企没有交流。值得一提的是，同时，上汽集团有关人士对上证报记者表示，目前没有相关回复。特斯拉创始人、CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在2024年7月24日召开的特斯拉财报电话会上提到，将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自动驾驶系统），预计在2024年年底前获得批准。最终我们知道，2024年底没能落地。上汽集团还有好消息，其全新一代固态电池计划于2026年实现量产。当然，技术变成大规模商业应用有个过程，其间对成本、效率、安全、供应链有很高的要求。无论如何，凡此种种可能、潜在的好消息，都是上汽集团亟需的。本文未标注出处的财务图表，均源自上汽集团有关公告，特此说明并致谢版权及免责声明：本文系杠杆游戏创作，未经授权，禁止转载！如需转载，请获取授权。另，授权转载时还请在文初注明出处和作者，谢谢！杠杆游戏任何文章之观点，皆为学习交流探讨用，非投资建议。用户据此进行的一切投资，请自负责任。文章如有疏漏、错误欢迎批评指正。

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编辑:赵德荣

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