文学动态-"扒开老女毛荫荫的黑森林视频"-“电动扒开老女毛荫荫的黑森林视频车设计大师”在广汽的新冒险

“电动扒开老女毛荫荫的黑森林视频车设计大师”在广汽的新冒险_ZAKER新闻

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非常高兴能在广州采访 Benoit Jacob（叶禀焕），不仅仅因为他是一位真正的设计大师、行业公认的电动车设计巨匠，更因为他是老宝马 i3 ——不是目前在售的三厢轿车——的设计师，那款车在我看来，是迄今为止设计最棒的一款电动车。老宝马 i3 的设计精髓，在于设计的功能化，以及设计和产品定位的完美契合。从宝马离开后，Benoit 曾以设计副总裁的身份加盟过拜腾和蔚来，对于在两家造车 " 新势力 " 的职业经历，Benoit 不愿多谈，他只是意味深长地表示，" 曾一度跟自己说以后再也不考虑中国汽车品牌了 "。" 所以，永远不要说‘再不’。"Benoit 笑道，" 你看，我现在又加盟了一家中国汽车厂家——广汽。"Benoit 是全球汽车设计领域的领军人物之一，他于 1994 年加入雷诺，开始了自己的汽车设计职业生涯；2001 年加入大众，先后参与了大众帕萨特、奥迪 R8、西雅特和兰博基尼车型项目的设计，以及奥迪 A1 和 A4/A5 家族的设计；2004 年加入宝马，主导了包括宝马 F30 3 系列、F32/F33 6 系列、F07 5 系列 GT、Z4 和 M1 Hommage 概念车等在内的多个重要项目；2010 年被任命为宝马 i 系列子品牌的设计负责人，主导了宝马 i3 和 i8 的设计工作，这两款车代表了整个汽车行业在电动化和全新设计理念上的成功突破，Benoit 也因此成为推动全球电动汽车革命的关键人物；此外，他还曾担任宝马集团前瞻设计负责人及宝马集团设计副总裁，负责所有前瞻设计项目，以及宝马、Mini 和劳斯莱斯的产品设计；2016 年加入拜腾，担任联合创始人兼设计高级副总裁，负责拜腾的概念车及量产车型的设计开发与品牌塑造；2021 年加入蔚来，担任设计副总裁，全面负责蔚来品牌的产品设计、战略规划及品牌定位；2024 年 9 月，正式加入广汽，担任广汽研究院全球执行设计总监，将全面支持广汽研究院副院长张帆，负责广汽设计工作。 [ 文字部分滑动，图片固定 ] 01" 在广汽，我可以把 100% 的精力放在设计上 "为什么选择了广汽？Benoit 表示原因是多方面的。首先，广汽有很好的商业发展蓝图，在研究了广汽财报之后，他发现广汽的发展质量和发展水平都很高；其次，经过了解，他发现广汽高度重视研发和设计，广汽集团把设计视为发展的长期驱动力之一，对他这样的职业设计师而言，这一点是至关重要的；第三，经过实地考察，他看到在广汽研究院副院长张帆的带领之下，广汽已经形成了一个高水平的国际化设计团队，设计能力和设计质量都很棒。广汽 ERA 智净旗舰氢电概念车在设计创新方面让 Benoit 印象深刻。而且即使以他的高标准来衡量，广汽也拥有很强的工程和技术实力，设计方案可以很好地实现落地。在 " 新势力 "，他虽然是设计负责人，但是更多的时间和精力都要花在沟通、协调，乃至于 " 基建 " 上。而在广汽，不存在这样的问题，他可以把 100% 的时间和精力都放在设计上，放在自己真正感兴趣的工作上。广汽不仅有一个高水平的国际化设计团队，而且广汽研究院拥有一流的软硬件基础设施，Benoit 说在这里他可以心无旁骛地搞设计。此前在张帆的带领下，广汽设计在国内一直处于行业领导的地位，这是吸引 Benoit 加盟的一个重要原因，但是对于 Benoit 而言，这可能也是一个巨大的挑战。当年艾格加盟比亚迪的时候，可以很自信地说 " 要用设计重塑比亚迪 "，但是 Benoit 不再拥有这种机会。对此，Benoit 是非常清醒的。时过境迁，他认为现在的中国品牌，设计水平都已经很高，产品即使放在全球市场都很有竞争力，所以他不是来重塑什么的，而是通过自己的工作，来持续地改善、提高和锐化品牌。我很想知道 Benoit 将如何改善广汽自主品牌的产品形象和锐化品牌形象，但可惜 Benoit 不是一个擅长夸夸其谈的人，他说自己正式入职广汽才 48 个小时，让我给他一点时间：" 也许 6 个月后，我可以更好地回答你的这个问题。"如何用设计锐化广汽自主品牌形象？Benoit 说需要给他一点时间，6 个月后会有答案。02" 从设计角度，我更宁愿去看一台洗衣机 "" 现在是电动化时代，但从设计角度我对目前的电动车很失望，一是千篇一律，二是盲目跟风的缘故造成了谬种流传的设计局面。作为电动车设计大师，您怎么看 EV 的设计？为什么会这样？" 我问 Benoit。在宝马 i8 上看不到任何公式化的设计。" 我特别同意你的看法。" 他说，" 对现在的 EV 设计我也持批判的态度。设计一款车曾经是令人心潮澎湃的工作，可是现在太同质化了。" 从设计的角度，Benoit 更宁愿去看家电，比如一台洗衣机。" 近几年，电动车设计似乎已经形成一套公式，在车展上看到这些公式化的设计时，我总是会想用户该如何去辨别这些产品，区分这些品牌；自己的设计怎样才能和它们不一样…… "Benoit 表示，电动车设计严重同质化的原因有很多，一是近些年虽然电动化突飞猛进，但车身结构上却没有太大的进展；i3 之所以能让人印象深刻，首先是在车身形态上就做到了与众不同，它既不是一款传统意义上的轿车、SUV，也显然并不是一款所谓的 MPV。如果没有车辆形制上的大胆突破，汽车设计也就难有大的创新。宝马 i3 首先在车身形制上就是一次颠覆。其次是电动车面临的制约因素太多了，越来越严的安全法规、对性能的极致追求等等，对设计师而言都是巨大的制约。比如极致地追求能效，设计上就必须服从空气动力学的要求，这自然会导致大家的设计看起来都差不多。但最重要，也是最根本的原因，Benoit 认为还是留给设计师的时间太少。竞争太激烈，市场太卷，厂家对成本的过度苛求当然也会体现在设计上，以前开发一款车需要 4 年，后来是 3 年，进而是 18 个月，现在留给设计师的时间甚至只有 1 年。这么短的时间，很难诞生一个真正优秀的设计作品。03" 最大的风险其实是不愿冒任何风险 "此外，Benoit 认为，文化可能也是原因之一。他说自己是法国人，从小接受的教育就是要追求与众不同，而中国的文化讲究中庸之道，大家可能更愿意去追随所谓的 " 主流 "。在雷诺，初出茅庐的 Benoit 参与了 Spider 跑车的设计。这也许不是一款非常成功的车，但一定是一个独特的作品。他举例说，特斯拉一直追求创新，但是它的车成功之后，大家都去跟风效仿，结果就是特斯拉的创新，包括超大屏幕、无格栅前脸、隐藏式把手、取消物理按键等等，最终却成了电动车的套路，甚至是设计桎梏。跟风是因为不愿冒险，同质化是因为大家都循规蹈矩。" 但是，循规蹈矩出不了好的设计作品！"Benoit 突然有些激动，表情严肃地说：" 最大的风险其实是不愿冒任何风险！" 所以，他表示在广汽准备要冒一些风险，会用一种合适的方法，鼓励团队去轻度地冒险。" 无论马斯克还是乔布斯，他们都不会完全依据所谓的市场调研或者市场表现去做决策。" 采访中 Benoit 一直表现得非常谦逊，但是他作为一名顶尖设计师的自信还是会不经意地流露出来，" 作为决策者，有时候就是要相信自己的直觉，有时候就是要拍一下脑袋。" 当然，这是以对技术和产品高度的专业，以及对用户和市场深刻的洞察为前提。Benoit 当然没有透露他具体将怎么冒险，但是基于他过往的工作，尤其是基于宝马 i3 和 i8，我很期待他在广汽的全新冒险。Benoit 正式入职广汽研究院。青主按：世界设计大师和中国品牌的一次相互成就Benoit 被誉为电动车设计大师，我想一个很重要的原因是因为 i3。i3 这款车的设计水平没有人质疑，虽然诞生于十年之前，但这款车即使放到现在，我个人认为从设计角度依然是 " 遥遥领先 " 的。可是，i3 的市场失意也是注定了的。原因是定位错了。作为一款车长不到 4 米的小车，纯电续航只有 160 公里，顶配车型售价却高达 5 万欧元，很难被市场接受。i3 其实是一个很好的案例，一款电动车要取得市场成功，" 准确的市场定位 + 出色的功能 + 优秀的设计 + 有竞争力的价格 "，缺一不可！从这几个维度，Benoit 加盟广汽对双方而言都是一次值得期待的相互成就。无论是在传统燃油车还是新能源车领域，广汽的制造能力、技术实力、品控水平、成本控制能力，都是行业领先的；广汽则需强化在高端新能源领域的经验，而 Benoit 作为一个世界设计大师的职业声誉，恰恰主要是在高端豪华领域赢得的。Benoit 的设计水平，尤其是在高端豪华市场的产品定义能力，正是广汽甚至也是整个中国汽车行业所急需补强的。我想，我该好好准备 6 个月后的采访提纲了。 ( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 ) ———— END ————法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师

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编辑:刘造时

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　　根据工信部近日在人民网领导留言板中回复市民问答时的介绍，2019年6月工信部颁发了5G牌照，中国5G正式商用，我国移动通信步入2G、3G、4G、5G“四代同堂”阶段。。

　　5月12日晚间，浙商证券发布公告称，近日，该公司董事会收到了董事、总裁王青山的书面辞职报告。王青山曾担任朱从玖的秘书，3月底在参加浙江省交通投资集团财务有限公司干部会议时，被“叫出会场”。

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　　朱从玖与刘连舸还有一个共同点：刘连舸曾私自携带违禁书刊入境，朱从玖“丧失理想信念，背离初心使命，妄议党中央大政方针和重大决定，搞团团伙伙，破坏政治生态，私自携带违禁书籍入境并长期阅看”。

　　宝马也将自12月1日起，召回共计12197辆进口7系汽车。召回原因是车辆因供应商生产工艺调整，方向盘接地导线的螺栓孔未按规格生产，可能导致方向盘接地连接异常，方向盘离手检测系统无法识别驾驶员的手是否脱离方向盘，增加了开启车辆辅助驾驶功能后驾驶员及乘客的安全风险，存在安全隐患。

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　　电子屏幕的另一端，看到网上讨论2G/3G退网消息的王智华摸出“退休”已久的3G手机——这是儿子工作后“斥巨资”给他购买的礼物。彼时，王智华一度凭借这部“新鲜货”成为街坊邻里的羡慕对象。对他来说，这台“老家伙”里留存的短信、照片、通话记录，都是要时不时翻看的宝贝。

　　那么，该怎样看待年底市场？首先，新增供地主要在中心区，偏向高价改善的楼盘，在需求较为疲弱、持续降价弱化预期的情况下，供需错配的局面依旧存在，刚需和改善对房价越来越敏感，更加偏向于二手住房，年底新房市场或继续低位徘徊。其次，存量房足够大且价格梯度合理，也为刚需和改善循环创造条件，但房地产基本面并未完全好转的情况下，需求释放很容易出现短期回升后再次下滑的情况。再次，降价、入学带动的需求具有短期性。业主的超低价房源在减少，同时，低价盘源消化后，后续价格下跌有限，供需两端可能会在低位盘整。总之，楼市进一步的行情，或寄希望于2024年一季度，届时还要视政策、房价、新房供应等来综合判断，但季节性回升已是确定的。（中新经纬APP）

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　　而2G、3G退网是移动通信网更新换代的必然选择，也是当前国际上的主要做法。据不完全统计，全球已有100多个运营商实施了2G、3G退网，将2G、3G腾退的频率用于4G、5G的部署。将有限的频率资源和网络资源用到4G、5G移动通信网络的发展中，有利于从整体上降低网络运营成本，提高我国的网络运营效率。

　　启动线上教学后，班级什么时候恢复线下教学呢？当线上教学期满后可自动恢复线下教学。但对于仍有流感样症状的学生，需体温恢复正常、其他流感样症状消失48小时后或根据医生建议才能恢复上课。

TOP5热点：眼科专家解读郭艾伦伤情：有二次手术甚至失明可能ZOMBIE视频SUPREME

　　【环球时报驻韩国特约记者丁玲】韩联社3日报道称，韩国产业通商资源部长官方文圭在接受采访时表示，在供应链合作方面韩国将采取务实的政策。未来，韩国一方面将加强与美国和日本的供应链关系，另一方面必须与韩国的主要贸易伙伴中国合作。韩国产业通商资源部刚刚公布的月度数据显示，11月韩国出口摆脱低迷状态，最主要的原因来自对中国的出口复苏。