房地产新闻-"黑马影业(山东)有限公司"-在汽车领域黑马影业(山东)有限公司，高通击败英伟达和Mobileye

在汽车领域黑马影业(山东)有限公司，高通击败英伟达和Mobileye_ZAKER新闻

　　4月6日，蔡英文“过境”窜美并同美国国会众议长麦卡锡等国会议员见面。随后，中国人民解放军东部战区展开环台岛战备警巡和“联合利剑”演习，这是对“台独”分裂势力与外部势力勾连挑衅的严重警告，是捍卫国家主权和领土完整的必要行动。

撰文 / 吴静编辑 / 黄大路设计 / 琚佳来源 / Automotive News by Peter Bigelow芯片制造商正在引领汽车科技创新竞赛。高通、英伟达和 Mobileye 等大型芯片制造商已成为将汽车转变为移动超级计算机的关键。这三家公司正陷入一场激烈的竞争，争夺提供构建新一代车辆所需的基础组件和智能技术。NAND Research 首席分析师兼创始人史蒂夫 · 麦克道尔 ( Steve McDowell ) 表示，高通数十年前为移动设备开发的无线主干网使其有别于汽车领域的竞争对手，并为车载和非车载系统之间提供了重要的联系。麦克道尔说，" 从技术角度来看，高通的秘密武器就是互联。" 互联能力为公司带来了高速的业绩增长。高通报告称，第二季度汽车收入为 8.11 亿美元，与去年同期相比增长了 87%。该公司的竞争对手公布的业绩则更为温和。英伟达是一家市值 3 万亿美元的公司，8 月 28 日公布的最新季度财报显示，其营收超过 300 亿美元。但该公司公布的汽车专用收入为 3.46 亿美元，比 2023 年同期增长 37%，增长强劲，但不到高通增长率的一半。Mobileye 是芯片和驾驶辅助技术的主要供应商，该公司公布第二季度营收为 4.39 亿美元，较 2023 年第二季度下降 3%。Mobileye 降低了对 2024 年剩余时间的预期，理由是中国经济的低迷。直接比较这三家公司可能比较复杂。它们的共同点在于，它们都为汽车提供芯片和软件，但它们专注于车载技术的不同方面——其中最突出的是信息娱乐、驾驶辅助和数字驾驶舱——而且它们的产品通常针对不同的市场层级。标准普尔全球移动公司 ( S&P Global Mobility ) 专注于半导体研究和自动驾驶技术的副总监菲尔 · 阿姆苏德（Phil Amsrud）表示：" 他们都在类似的领域开展业务，但他们的方法却截然不同。"按计划行事分析师表示，高通有望实现大幅增长。阿姆苏德表示，该公司宣称拥有 450 亿美元的汽车产品线价值，这是其 " 相当精明 " 的汽车产品组合以及平衡短期和长期计划的结果。该公司的大部分动力来自其能够根据汽车制造商的需求将尽可能多的功能打包到其 " 数字底盘 " 中，并提供完整的系统而不是单独的功能。从 2002 年高通开始为通用汽车的 OnStar 通信系统提供调制解调器以来，高通公司就制定了不断扩大的战略，向汽车制造商提供半导体，以支持更丰富的车内体验。一位发言人表示，该公司与 " 所有主要 " 全球汽车制造商都有合作，包括通用汽车、宝马和沃尔沃。升级版沃尔沃 XC90 预计将于 9 月 4 日推出，搭载高通骁龙数字底盘。该公司表示，全球有超过 3.5 亿辆汽车搭载了高通技术。高通的发展势头对于该公司汽车、工业和云业务总经理纳库尔 · 杜格尔 ( Nakul Duggal ) 来说并不意外。" 从某种程度上说，这是令人兴奋的，但我们说过我们会做这些事情，我们正在做我们说过要做的事情。"连接性是起点。杜格尔预计，高通的下一个关键增长动力将是行业从数十个电子控制单元向集中式计算转变。该公司于 1 月推出了与博世共同开发的 Snapdragon Ride Flex 芯片系统。该系统旨在让汽车公司在单个芯片上同时运行信息娱乐和驾驶辅助功能等关键的安全功能。中国已经成为一个关键的市场和商业战场。今年，英伟达特别扩大了与比亚迪在下一代 Drive Thor 芯片方面的合作。高通也预计该领域业务将实现强劲增长。其 Flex 架构可帮助中国汽车制造商在入门级价格上展开竞争，同时可以选择一个能够在全球范围内扩展的集中式平台。" 中国面临着巨大的成本压力。" 杜格尔说，" 芯片的定价点和架构在你是否能够参与竞争方面起着巨大作用。"驾驶辅助方面的分歧在自动驾驶辅助方面，高通和英伟达等公司在技术上存在分歧。英伟达专注于开发高级驾驶辅助系统和完全自动驾驶技术，并将技术逐步应用于更基础的系统。Mobileye 从基本的驾驶辅助功能入手，开发了适用于计算机视觉技术的芯片，并逐步推进到更先进的驾驶辅助系统和完全自动驾驶。高通专注于数字底盘和驾驶舱技术，在开发驾驶辅助功能方面起步较晚，直到 2022 年收购 Veoneer 的 Arriver 软件部门后才开始认真投入。在个人用车领域，更高级的驾驶辅助系统的推广遇到了困难，汽车制造商们重新调整了策略。他们将部分注意力从自动驾驶和高端驾驶辅助功能转向座舱用户体验上——这一转变正好符合高通的传统优势。麦克道尔警告称，市场可能会再次转向，或许会转向汽车人工智能产品。人工智能的进步让英伟达成为家喻户晓的名字。从这个意义上讲，第二季度的收益报告可能更像是对某个时刻的快照，而不是长期趋势的标志。" 但高通的人工智能不容小觑。" 麦克道尔说。今年 5 月，高通宣布与微软建立合作伙伴关系，将为其 Surface 品牌笔记本电脑和平板电脑提供可运行 AI 任务的芯片。杜格尔说，这样的应用已经足够直观，但他更看好人工智能在汽车中的应用，它能提供给汽车制造商一些幕后的洞见。汽车制造商不仅可以理解车主向人工智能系统询问的有关汽车的问题，还可以理解询问的背景。例如，如果驾驶员询问特定的警告灯，汽车制造商可以了解所提供的信息是否有用、询问的时间和地点以及最近可能访问过哪种类型的充电站，然后使用这些数据来检测不同车型或车队的模式。然而，如果时代潮流改变，人工智能热潮消退，高通在汽车领域依然处于有利地位。阿姆苏德说，" 他们有一套策略，可以在合适的地方融入人工智能，但不会过度依赖人工智能来驱动一切。如果世界认为人工智能还不够成熟，那也没关系。"点击阅读原文▼

koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad

编辑:节振国

TOP1热点：中央一号文件深读：首提农业新质生产力，农村土地制度改革再深化

　　同一天，马克龙本人也再度表示，他在台湾问题上的立场“非常明确”，并明确表示自己的言论未引发白宫方面的反弹。马克龙称，法国和欧洲在台湾问题上的立场一致，支持“维持现状”，“一个中国”政策没有改变，寻求和平解决台湾问题。。

　　他认为，沈阳若想保持人口进一步增长，要紧紧瞄准国家赋予东北的“五大安全”（维护国家国防安全、粮食安全、生态安全、能源安全、产业安全）战略定位，实现“聚产”与“聚人”的有机结合。

TOP2热点：DeepSeek开源FlashMLA，意味着什么？

　　第一代农民工的命运与时代变化联系紧密，他们参与了中国的城镇化并作出贡献。如今，这一群体逐渐老去，却普遍因为生活和养老储备不足，仍然在为生计劳作不息

　　值得注意的是，常住人口增加的省份既有经济发达的东部省份，也有相对落后的西部地区。除上海市外，长三角地区的浙江省、江苏省和安徽省常住人口均保持增加；同时，西部省份四川省、云南省、宁夏自治区、青海省等常住人口也有小规模增长。这显示，人口向经济发达地区流动与劳务输出地人口回流现象，在2022年同时存在。

TOP3热点：台湾各界呼吁当局顺应民意尽快恢复陆客来台逹葢薾的旗帜github

　　“北京和上海等城市，已经在探索当地国企或城投平台在保障房方面发挥主导作用，这包括不计短期的亏损来增加保障房的供应，进而实现规模化供应。”李宇嘉说。

TOP4热点：黄仁勋首次回应DeepSeek冲击波：市场理解完全反了，本质上利于AI计算需求翻白眼口吐白沫浑身抽搐怎么回事

　　但在2021年6月，国务院发布了《关于加快发展保障性租赁住房的意见》，这份文件确立了我国要构建公租房、保障性租赁住房和共有产权住房“三位一体”的住房保障体系。

　　上述文件提到，深圳住房建设局正在牵头制定保障性住房相关政策，取消了原来的安居型商品房、人才住房等住房类型，新增了保障性租赁住房、共有产权住房等住房类型。

TOP5热点：跨境电诈犯罪集团首要分子，顶格判处！最高法发布典型案例只要不是我丈夫美国

　　另一位人口统计专家告诉界面新闻，广东省作为改革开放的先驱，过去在生育政策执行方面有所不同，在1998年之前广东农村一直施行二孩政策，直到1998年以后才施行“一孩半”（即第一个孩子为女孩的，可以生第二个孩子），因此广东省的生育率一直较高。此外，广东省特有的“潮汕文化”，也更加重视家族，重视生育。