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广东以粤港澳大湾区综合性国家科学中心建设为牵引,以深圳光明科学城、东莞松山湖科学城、广州南沙科学城等重点区域为主阵地,成体系布局建设了一批具有世界一流水平的重大科技基础设施。

  图片来源 @pixabaySaaS 市场,受市场经济波动,正持续回归价值本位。过去互联网玩法,留下的一地鸡毛,对客户曾带来巨大伤害。近期,美国的 SaaS 软件鼻祖 Salesforce 正悄悄涨价,并且通过一系列降本增效措施,以保证自身盈利与增长性。更多的 SaaS 企业也在重新审视市场和决策。" 能不能提价关键在于你带给客户的价值。" 销售易创始人史彦泽在近日与钛媒体交流中,反思自身及 SaaS 市场面临的主要问题时,回归一点就是 " 价值 "。在他看来,现在企业打价格战的本质原因,还是在于产品的高度同质化。过去,SaaS 业务模式往往是 " 前端卖产品,中间交付产品,客户成功团队来支持产品 ",但到了今天,客户哪怕是中小型客户,买软件不是为了买工具,而是需要解决他们业务增长和成本的问题。这个问题正日益凸显。这意味着,作为服务商的业务模式也要从过去 " 以客户成功为导向 ",转变为 " 帮客户持续解决业务问题和管理问题 "。而事实上,直至今天,大部分 SaaS 企业无论售前售中还是售后,对客户的理解很弱。一些变化已经出现,华为、联想、用友等企业在过去一段时间都在调整组织架构,尤其是对行业纵向团队,试图增强对客户理解。从销售易身上也能看到类似的动作,不过不同之处在于,行业化对于多数 SaaS 公司意味着,几乎要覆盖一定体量规模的人员,这势必考验企业经营者和组织流程的能力。而深究行业也不仅仅是对组织人效的调整,还有过往积累的产品经验和行业解决方案的能力。尤其在制造、汽车、快消等重点行业,销售易也在持续升级调整。当然,理解行业是需要积累,也是需要机遇的。近期,钛媒体与销售易就汽车行业数字化这一话题进行深入探讨,拆解汽车行业寻求销售增长背后的问题和出路。适应中国车企内卷背后,是关心客户中国车企面临的挑战是从增量经济到存量经济时代的 " 不适应感 "。据公安部 7 月发布的最新统计数据,截至 2024 年 6 月底,全国机动车保有量达 4.4 亿辆,其中汽车 3.45 亿辆,新能源汽车 2472 万辆,纯电动汽车保有量 1813.4 万辆。2024 年上半年,全国新注册登记机动车 1680 万辆。其中,新注册登记汽车 1242 万辆,同比增长 5.70%;新注册登记新能源汽车 439.7 万辆,同比增长 39.41%,创历史新高。结合需求趋势不难判断,在汽车行业推向智能化之前,车企的 " 不适应感 " 来源于与消费者之间的 " 主客 " 身份互换。特别是以传统燃油车企为代表,过去他们是典型的产品生产型思维,即 " 我的设计很牛,消费者求着买 " 的思维,卖方市场优势明显,是典型的产品驱动营销。但如今的环境已大有不同,市场对绿色、环保出行的需求增加,新能源汽车快速增长,消费者对其接受度也在不断提高。传统汽车在新能源汽车需求的带动下,也在纷纷拓展新能源产品阵营,并且面向不同受众群体和用车场景," 以消费者为中心 " 已成为汽车全行业立身之本。而另一方面,经济周期波动和行业大洗牌,也在影响车企降本增效和数字化的投入,同时也呈现出一些新趋势。针对车企数字化需求特别是对营销数字化的变化,客户希望能与最终消费者建立联系,去服务他们、运营他们。这意味着,此时客户对 CRM 的需求是能够从面向经销商的营销线索分发,到面向门店的管理,再到面向消费者的私域运营,实现全流程管控的,这完全是以客户流程为视角来思考的。垂直行业客户,需要的是一套客户经营平台。但怎么建?难道是通过外包开发一套车主小程序?还是再买个 CDP 产品?这些仍是一堆割裂的系统。在前几年互联网企业的数字化项目实践中,就曾出现过类似问题,企业 IT 建设没有从全局,围绕客户全生命周期业务架构去设计客户经营平台,结局仍然是一个个单点系统。生存压力更大的汽车经销商们在激烈的汽车竞争环境下,经销商们更早感知到了未来生存环境的艰难。在中国汽车经销商中,中升、永达等头部企业过去几年一直在主动优化业务结构。中升的业务转型,可以从五年前讲起。这家企业当时已经意识到燃油车市场下滑局面下,单纯卖车已经不赚钱了。为此,中升围绕汽车后市场、二手车生意、区域大维修,进行了业务创新。这个过程中,中升清楚地知道车主的换车需求、消费能力、车况维修记录,同时以其 4S 店作为背书。而永达对数字化的投入更为深入,也是全国经销商里为数不多在用 SAP 的企业。比如在单店场景,每个单店都代理了十几个车系,每个车系都有自己的一套数字化工具,这导致每个门店的单点数字化工具都不一样,以至于相互之间的客户无法交叉销售,更无法统一管理。这对于经销商集团层面来讲,无法将所有的门店实现统一经营,实现从门店的私域到全公司的大私域。打个比方,集团线索分发,是需要对接到不同门店,门店有一套标准销售跟进,包括售后服务、私域运营,既要管门店,还要赋能门店销售跟进潜客,以及客户生命周期全过程。这是一整套逻辑,但过去这却行不通。今天的局面是,汽车行业卷,经销商利润等各方面都要考验的情况下,经销商真正的核心资产、最可信的资产就是客户,而不是汽车。而如果只有一个手机号码是掌握不了这个资产的,其战略重点是要把所有的客户盘活,要从全局角度去耕耘客户。那么,梳理经销商对 CRM 软件的要求,则变成了能够支撑其耕耘客户,又能连接不同车系系统,实现流程的对接。这其中架构的复杂度,不仅要有 B2B(门店)线索管理,还有对 B(门店)的从销售到服务的全流程,B2C 的针对消费者的私域。车企需要什么样的 CRM?那么,此时摆在客户前面也有三条路:要么自研,要么选择国产软件,要么继续选择海外产品。头部的互联网公司、有钱的新能源车企都在自研,但是现在针对传统车企,如果没有自研能力也没那么多钱,这导致他们变成第一波跳到互联网厂商设计的坑里。而选择 Salesforce 等外企产品,问题在于两点:报价很贵,且服务器也不在中国(消费者数据)。" 我本来以为中国没有软件企业能解决我这个问题。" 这是永达当时一位负责人的原话。但选择国产软件,需要跨越重重障碍。早期的国产软件只能算是甲方眼里不如流的 " 玩具 ",看似花哨,实际解决不了太多业务问题,而价格战还导致选择了某些国产软件的甲方深受其害,项目草草收场。过去几年中国 SaaS 能快速崛起离不开资本和市场需求变量,但 SaaS 企业盈利难题也曾被隐藏起来。销售易以及更多 SaaS 企业都意识到这一点,也在重新思考业务。这也是销售易提出客户经营平台(COP,Customer Operation Platform)的由来。通过中国车企对营销数字化的迫切诉求可以看出,中国 SaaS 企业正在专注客户具体问题的解决,为客户创造价值,而不是仅仅停留于行业或售前组织结构的调整上,只有如此也才能倒逼 SaaS 企业获得内生 " 造血 " 的能力。(本文首发于钛媒体 APP,作者 | 杨丽,编辑 | 盖虹达)

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编辑:洪学智

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《人民日报》(2023年07月02日01版)。

短暂的第十四届夏季达沃斯论坛,如这几天中国北方天气般火热。这次年会特别聚焦“企业家精神”,本质上,仍是在探讨世界经济复苏之道,体现着“引领世界经济迈向更加普惠、更有韧性、更可持续的未来”的坚定追求。

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达沃斯受到全球经济界普遍欢迎,在于它注重平等交流,促进各方对话,直面现实难题,也保持前瞻眼光。达沃斯论坛的这种内在气质,恰与中国坚定推动经济全球化、努力促进合作共赢的主张与行动,有着相当程度的同频共振。

神舟十六号航天员乘组5月30日进驻中国空间站以来,已经过去了一个月的时间。在这期间,航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮共同协作,高频次、高效率地进行了大量工作。

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近年来,最北人家、最北哨所、漠河供销社等“北”字招牌,吸引了来自全国各地的游客。“每年6—8月的旺季,大量游客慕名而来,大家都愿意从这里寄出一张明信片给亲朋好友,表达一份来自祖国最北端的深情祝福。”中国最北最美邮局的一位营业员一边不停地在明信片上盖着邮戳,一边对记者说。

“以前我对创业的理解,仅停留在为自己的项目奋斗,而如今多了一份使命感。希望我可以成为光和火苗,让更多的香港青年看到大湾区的发展机会。”“90后”香港青年郭玮强2017年到前海创业,如今已是前海随身宝(深圳)科技有限公司联合创始人。

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短暂停留的游客只会关注某地的风景,而当克里斯开始为巴拉格宗的未来谋求发展的时候,他已经真正把云南当成了自己的“第二故乡”。

源浚者流长,根深者叶茂。穿越千年时空,传统文化、古代书院教育精神如何与现代教育深度融合,培养担当民族复兴大任的时代新人,是湖南大学求索的课题。

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此外,空间高效自由活塞斯特林热电转换试验装置也顺利完成在轨试验,热电转换效率等综合技术指标达到国际先进水平。

此外,山西电网洪善至榆社500千伏线路改扩建工程等26项迎峰度夏重点建设工程也已全部投运,将为京津冀、华东等地区迎峰度夏提供充足的电力保障。

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金融机构对行业大模型的应用热情高涨。许冬亮透露,“轩辕”大模型开源一个月的时间,已经有上百家金融机构在试用。他认为,行业大模型将帮助积极拥抱大模型的中小金融机构缩小与头部机构的技术差距。“金融行业有非常多的中小机构,它们的业务规模和科技能力都和头部机构有明显差距,在大模型时代,所有金融机构都能用先进的金融大模型来解决自己的业务问题,大家重新站在同一起跑线上,这是中小机构跨越‘数字鸿沟’和‘智能化鸿沟’的机遇”。(柯岩)

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董希淼认为,从货币政策看,应综合运用总量和结构性货币政策工具,有效调节市场流动性和利率水平,并将流动性更加精准地滴灌到重点领域和薄弱环节。加强宏观经济政策统筹协调,实现货币政策、财政政策、产业政策和就业政策等协同发力、综合施策,进一步大力提振市场信心,激发有效融资需求。金融机构也要加强再贷款、再贴现资金的使用和管理,探索更加高效、精准的金融服务新模式,促进经济持续回升。

香港的根本利益同国家的根本利益是一致的,中央政府的心同香港同胞的心也是完全连通的。习近平主席说:“我的心和中央政府的心始终同香港同胞在一起。”

发布于:辰溪县