俺去夜目标5分钟充满!全球电池俺去夜厂商角力:宁王领跑 韩企誓言猛追_ZAKER新闻
目标5分钟充满!全球电池俺去夜厂商角力:宁王领跑 韩企誓言猛追_ZAKER新闻
职业年金是指机关事业单位及其工作人员在参加机关事业单位基本养老保险的基础上,建立的补充养老制度。职业年金覆盖人员范围包含按照公务员法管理的单位、参照公务员法管理的机关(单位)、事业单位及其编制内的工作人员。
财联社 10 月 9 日讯(编辑 潇湘)在近年来愈发激烈的电动汽车赛道上,眼下哪家企业能率先化解消费者的 " 续航焦虑 ",或许谁便能抢占先机。如今,众多亚洲电池制造商正在竞相开发新一代的电动汽车 " 超级快充 " 电池,这些电池将有望使电动汽车的充电速度与汽油或柴油汽车加油一样快:行业内龙头企业的目标是在大约五分钟内为电动汽车充满电,从而使充电体验几乎与为传统燃油车加油没有区别 ……麦肯锡北美未来交通中心共同负责人 Andreas Breiter 近日表示," 解决续航里程焦虑症的一个显而易见的办法,显然是增加电动汽车的续航里程,而另一个办法则是让电动汽车的充电速度足够快,方便人们在旅途中充电。"" 由于电动汽车所能达到的续航里程和可容纳的电池数量有限,因此加快充电速度将是解决方案的一部分,但这需要权衡利弊 ",Breiter 表示。韩国现代汽车公司近期在接受媒体采访时表示,该公司认为快速充电对促进电动汽车销售至关重要。该公司指出,扩大基础设施将为客户提供更多便利,其已与其他汽车制造商成立合资企业,在北美和欧洲建设大功率电动汽车充电网络。目前,阻碍行业内实现 " 五分钟充满电 " 里程碑的挑战主要包括以下几方面:超级快充可能会使安全风险增加、电池寿命缩短;电网连接面临的可用性以及安装超快充电器将面临的额外成本。欧美电动汽车行业目前还在艰难地与消费者重新转向混合动力汽车或坚持使用燃油车的趋势作斗争,因为人们改用纯电动车的动力减少了。许多潜在的电动汽车购买者仍对被迫中断行程、在充电站耗时长达一小时的煎熬时刻望而却步 ……不过,市场上目前确实已有的几款 800V 快充架构的电动车型,可以使用 L3 充电器在 20 分钟内将电量补充到 80% 左右——也就是又可进行数百公里的里程。充电速度通常以从 10% 的电量充至 80% 的电量所需的时间来衡量,因为理想情况下电池电量不应低于 10%,而充电速度在 80% 至 100% 之间会大幅减慢。根据美国交通部的数据,插入标准家用 120 伏交流插座的 L1 充电器可提供约 1 千瓦的功率,足以在 40-50 小时内将电动汽车从近乎空电充至 80%。用于夜间充电的 240 伏 L2 充电器通常可提供高达 20 千瓦的功率,充电时间为 4-10 小时。而最新的超快 L3 充电器可绕过电动汽车的车载充电器,直接向电池提供直流电,功率可达数百千瓦,大大缩短充电时间。特斯拉超级充电桩就可提供高达 250 千瓦的功率,5 分钟内可补能多达 75 英里的里程,而华为的顶级充电桩可提供 600 千瓦的功率。中国领先!全球电池企业 " 你追我赶 "Bernstein 公司高级分析师 Neil Beveridge 指出,目前中国领先的电池制造商在生产充电时间最快的电池方面,已领先于韩国竞争对手。其中,宁德时代在今年 4 月发布全球首款兼顾 1000 公里续航和 4C 超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行 PLUS 电池。根据介绍,这款电池可为用户提供可达 1000 公里的超长续航体验,并实现充电 10 分钟补能 600 公里,真正实现 "1 秒 1 公里 " 的超级补能速度。此外,今年 5 月国轩高科在公司第 13 届科技大会上也发布了星晨电池。星辰电池使用自研的第二代硅碳材料和极速电解液,支持 9 分钟从 10% 至 70% 电量快充。搭载该电芯的电池包可在 5 分钟内完成 350 公里续航充电,10 分钟内完成 600 公里续航充电。对此,一些韩国电池制造商已决心缩小差距。韩国电池制造商三星 SDI 副总裁 Goh Juh-young 近日在接受采访时表示,"2026 年,我们将推出一款可在 9 分钟内充满电的电池。"" 我们的最终目标是开发出一种与燃油车 ( 加油速度 ) 相媲美的电动汽车电池,这种电池在充电五分钟后便可行驶 600 公里,"Juh-young 表示。Bernstein 公司的 Beveridge 认为,车用电池行业可能已正在接近一个临界点,在这个临界点上,拥有一辆电动汽车将不再被认为不如拥有一辆燃油车方便。他指出," 如果你看看中国推出的最先进的汽车,你就会发现,充电 10 分钟就能行驶 700-800 公里将很快成为标准。这对绝大多数消费者来说已绰绰有余,这就是电动汽车最终会胜出的原因。"当然,目前不少业内人士也提到了超快充电背后眼下需要着力解决的一些技术弊端。韩国全北汽车融合技术研究所所长 Lee Hang-koo 就表示,有证据表明,过度超快充电会缩短电池的使用寿命,而且还会增加电池因过热而起火的风险。对于眼下由于多起火灾事件而愈发重视电池安全的韩国电动企业行业而言,安全问题显然并非是一件小事。LG 新能源首席技术官 Kim Je-young ) 表示,目前快速充电的最大问题是电池的温度。中国电池充电速度领先的原因之一,是其制造商更专注于磷酸铁锂 ( LFP ) 电池,与韩国电池制造商的富镍电池相比,磷酸铁锂电池更不容易过热。不过,韩国企业目前也正在试图寻找解决方案。LG 新能源母公司 LG 集团近期已宣布开发出了一种温度响应型的 " 安全强化层 ",其厚度仅为人类头发的百分之一,旨在降低所谓的热失控风险——热失控是导致电池起火的主要原因。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:洪学智
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“我们单位企业年金大概在2010年左右启动,由于起步晚,个人得到的不多。那些起步早的央企,返还就高一些,我一个亲戚退休后大概每月能返3000多元。这3000多元是否包括其他补贴不清楚,但他们的企业年金比我们高不少。”李志告诉《中国经济周刊》记者,尽管单位每月只返还给他1000元,但对他的退休金是一个补充,不会让他退休后的生活水平骤降。
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感染者24:通过社会面核酸筛查发现,现住丰台区太平桥街道丽枫酒店北京西站北广场店。9月25日抵京,经闭环转运至感染者21、23同一集中隔离点,10月5日解除隔离,10月7日报告核酸检测结果为阳性,10月8日诊断为确诊病例,临床分型为轻型。
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中国社会科学院发布的《旅游绿皮书:2020~2021年中国旅游发展分析与预测》显示,有超过23.9%的60后个人旅游消费开支超过5000元,高于70后、80后,也高于90后、00后。
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他向《中国经济周刊》记者分析,“个人养老金兼具风险保障及投资属性,根据国人的消费和储蓄观念,宁愿把钱存在银行吃一点利息,也不愿意去投资个人养老金,哪怕银行的利息再低,也图个心安。个人养老金有可能只是少数有钱人的投资理念。”
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8月25日,人社部养老保险司负责人亓涛表示,2021年企业职工基本养老基金收入4.4万亿元,支出4.1万亿元,当期收支总体平衡,略有结余;今年以来基金仍保持平稳运行态势,上半年还调拨资金1240亿元,用于困难省份的养老金发放。中央划转1.68万亿元国有资本充实全国社保基金后,社保基金还有超过2.6万亿元的战略储备。
感染者22:现住房山区长阳镇朱岗子村。10月7日作为感染者18的密切接触者进行集中隔离,当日报告核酸检测结果为阳性,10月8日诊断为确诊病例,临床分型为轻型。
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平遥古城景区管理有限公司10月7日通告称,平遥古城景区(含双林寺、镇国寺)于10月8日起暂时关闭。已预约景区门票的游客,可通过原购票渠道申请全额退款。
根据通告,10月8日20时起实行静态管理。静态管理期间全县域保持静默状态,非必要不外出,原则上必须居家。各类学校在静态管理解除前不得开学。各类校外培训机构等停止线下教学。
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为应对老龄化,2022年2月21日,国务院印发《“十四五”国家老龄事业发展和养老服务体系规划》(以下简称《规划》)。《规划》共39条,涉及实施渐进式延迟法定退休年龄、公办养老机构数量、“子女网上下单、老人体验服务”的生活服务新业态、规划布局10个左右高水平的银发经济产业园区等多方面内容。
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相比企业年金,职业年金建立得比较晚,但是发展势头较快。《公报》显示,我国职业年金市场化投资运营工作稳步推进,2021年年末,职业年金基金投资运营规模1.79万亿元,当年投资收益额932亿元。
尽管暂时没打算离开工作岗位,黄伟还是设想过今后悠闲自在的生活,为此,他几年前在湖南浏阳农村与当地村民共建一套住房,租期20年,村民平时自住。等到正式退下来,他期待着归隐田园。
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“企业年金发展速度不快的原因很多,其中一个重要原因是企业本身税负比较重,企业所缴纳的社会保险加起来相当于工资的三分之一到二分之一,再去缴纳额外的企业年金,很多企业都没有这个能力。而且我国中小微企业占到90%以上,这也是导致企业年金普及率不高的原因之一。”杨立雄向《中国经济周刊》记者分析。
尽管已经开始领退休金,黄伟仍在公司照常上班,其收入远高于退休金。他说,在这家公司,像他这样的60后同事还有不少,继续担任着重要岗位。