头版新闻-"两阳夹一阴后续走势"-电动滑板车出海：扩招、调薪、月销百万

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　　答：这要根据您当前的实际住房情况而定，如果当前实际住房情况已符合所在城市的首套住房标准，并能够提供房屋套数等相关证明材料，则可以进行调整。具体认定标准根据当地政府公布的认定政策执行。

文 | 品牌工厂在中国，" 电驴 " 即电动两轮车保有量已达到 4 亿辆。而在欧美，居民们更喜欢开电动滑板车（Electric Scooter）。2018 年开始，共享电动滑板车席卷欧洲、美国各大城市，造就了 Bird、Lime、Tier-Dott、Voi 等一大批共享微出行运营商，广大中国制造商乘势而起。近两年，凭借供应链优势，大批中国品牌崭露头脚、快速起量。电动滑板车品牌中，iScooter 所属的信诚未来 2024 年上半年业绩增长超过 200%，小牛电动第三季度国际市场电动滑板车销量同比增长 50.3%，截至 10 月底，九号公司电动滑板车累计销量超过 1300 万台 ……" 我们工贸一体的企业，最担心的是一直帮别人加工，赚的都是辛苦钱。现在看到出现了这么多品牌，让我对未来打造品牌充满信心。" 深圳市荣盈达电子科技有限公司股东 Ricky 说，公司以电动滑板车代工为主，也有自己的品牌。从前，中国是电动滑板车的主要生产基地，如今升级为了品牌大本营。据品牌工厂不完全统计，在亚马逊 "BEST SELLER"100 款畅销电动滑板车清单中，至少 43 款是中国品牌的。扩招、调薪、改变组织架构"2024 年，我们拿下了楼下的 5000 平米场地，厂房面积翻倍了，人员也在原来基础上翻了一倍。"Ricky 公司主要给跨境电商平台上的中国品牌供货。他透露，公司 2023 年业绩大概同比增长 30%-40%，2024 年在 TikTok Shop 和 Temu 上的销售很 " 猛 "，业绩增速还会更高。陆星身处电动滑板车企业 GAE（化名），他告诉品牌工厂，由于业绩增长太快，2024 年公司一直处在剧烈变动中：扩招、调整组织架构、改变薪资结构。" 电动滑板车品牌做了好久，2023 年是我们真正爆发的第一年，才开始盈利。" 他透露，公司 2024 年的营业收入大概是上一年的三倍。从公司主要销售渠道亚马逊看，过去一个月，该公司一款热销滑板车的销售额超过 120 万美元。陆星认为爆单有多方面原因：GAE 品牌定位是高性价比，产品价格较低，营销又比较强，有一定的品牌影响力。线上布局也很全面，几乎入驻了所有欧美电商平台。订单太多，员工提成很高，陆星收到消息，GAE 计划改变薪资结构，用绩效奖金取代提成，要发放的总薪资便会降低。据他所知，公司要把 2024 年赚到的钱投入到 2025 年的发展中。他观察到，2024 年，GAE 招聘 100 多新员工，大部分是为了电动滑板车业务招聘的。" 增长太快也不是特别好，整个组织架构一直在变，偷偷地改，改得次数太多了，管理层想把架构改得更好。" 他还表示，公司正在酝酿更大的调整。2024 年，上市公司涛涛车业旗下的电动滑板车品牌 GOTRAX 在北美表现颇为强劲。截至 2023 年，涛涛车业的电动滑板车销售在美国市场连续三年实现增长，期内收入约占公司总收入的 33%。近期，涛涛车业公布了 2024 年前三季度利润分配预案，拟派发现金红利 5500 万元。2024 年前三季度，该公司实现归母净利润约 3 亿元，同比增长 47.40%。近两年，GOTRAX、Navee、LEQISMART、Megawheels、Urbanmax、Gyroor 等出海电动滑板车品牌的关联公司们都得到了融资。2023 年 3 月，涛涛车业在创业板上市，募集 20 亿元资金。同年 8 月，Navee 所属的苏州坦途智能科技有限公司进行了 A 轮融资，此前的 2021 年，它从小米集团得到了战略融资。天眼查显示，2024 年上半年，深圳市乐骑智能科技有限公司、深圳车泰斗科技有限公司都获得了来自大横琴资本的投资，前者融资规模数千万元。LEQISMART、Megawheels、Urbanmax、Gyroor 等都是这两家公司旗下品牌。中国品牌占半壁江山" 以前做跨境电商的商家很多只做小件，而电动滑板车是大件，运费高。" 在 Ricky 记忆中，中国电动滑板车工厂早已有之，早年主要做 To B 销售。近两年，电动滑板车品牌出海才呈现百花齐放之势。以国内消费者熟知的品牌为例，小牛 2022 年才通过入驻亚马逊布局跨境电商。如今，在亚马逊、沃尔玛、eBay 等电商平台上，在诸多论坛里，中国品牌无处不在。在沃尔玛搜索 "Electric Scooter"，把地址定位在美国加州，选择按照畅销度排序，前排 16 款产品中，有 8 款是中国品牌。从表面看，中国品牌并无明显特征，但在国内可以查询到它们的相关信息。沃尔玛侧边栏出现了 20 个品牌供选择，其中至少有 10 个是中国品牌，占据了 " 半壁江山 "，包括 GOTRAX、Urbanmax、iScooter、Segway 等。根据 QY Research 报告，北美地区是全球最大的消费市场，欧洲紧随其后。2023 年，全球电动滑板车销售额达到了 21.2 亿美元。预计到 2030 年，全球市场销售额将达到 50.68 亿美元，年复合增长率为 13.51%。2024 年上半年，GOTRAX 电动滑板车在亚马逊网站上销量排名前十。2023 年，其独立站 GOTRAX.COM 销售额超过 1 亿元，同比增长 50% 以上。2023 年 11 月 23 日至 27 日 " 黑五网一 " 期间，九号公司旗下 3 款产品跻身运动滑板车畅销榜前 10 名，2 款产品分别拿下成人和儿童电动滑板车品类销量第一，延续了上一年的亮眼表现。除电商平台外，Segway、LEXGO、Gotrax 等中国电动滑板车品牌的触角已经伸到欧美线下渠道，让它们的业绩更突出。品牌方公开信息显示，通过线上和线下渠道销售，LEXGO 2023 年成为欧洲市场整体前三，涛涛车业自有品牌在北美的销售占比已超过 60%，九号公司 2024 年前三季度自主品牌零售滑板车销售收入为 17.24 亿元，同比增长 11.43%。在九号公司面向 C 端用户的零售电动滑板车业务中，2023 年自主品牌的营业收入占比超过八成，为 21.12 亿元。此外，该公司还有约 13.5 亿元营业收入来自共享滑板车及配件。" 中国供应链强，出海的品牌也多，在欧美这种一线市场甚至下沉的东南亚市场，中国品牌的份额大概是百分之四五十左右。"Ricky 分析称。他还谈到一个现象：" 电驴 " 新国标的落地催生海量换购需求，有的国内知名企业便以国内市场为主。相较之下，以海外市场为主的电动滑板车品牌们更有影响力，即便不被国内消费者认识。市场发展进入第二阶段相较于 " 电驴 "，电动滑板车更适应欧美路况。2018 年起，共享滑板车在欧美迅速普及，2020 年起，疫情使得个人短途出行工具市场膨胀，广大中国制造商从中获益。九号公司是 Tier-Dott、Voi、Whoosh、Swing 等上百家全球共享微出行运营商的供应商，至今保持着行业龙头地位。据艾媒咨询报告，2021 年全球电动滑板车销量为 623.1 万台，中国电动滑板车产量达到 546.5 万台。在接受品牌工厂采访时，九号公司短交通事业部 GTM 运营部负责人胡威谈到，过去五年，是市场大盘爆发期的前期，让电动滑板车得以覆盖足够多的区域，让足够多的消费者认识了这个品类。在欧洲、美洲等区域内的核心国家，电动滑板车品类也基本完成了合规化。他认为，当前，市场发展已经进入第二个阶段，即以用户为导向、在品牌上深耕，进而占据用户心智。身处制造环节，Ricky 说，市场持续多年快速发展，诱使大批国内工厂入局，行业产能扩充，库存太多，To B 代工特别 " 卷 "。于是，很多工厂疯狂地在跨境电商平台上推广产品，品牌便如雨后春笋般冒出来了。" 以前两三年推一个新款，现在每年都有三四款新品出来。" 由于市场太卷，做跨境电商的品牌方倾向于选择新品研发能力更强的供应商，Ricky 的公司只能跟着 " 卷 "。越来越丰富地款式，让消费者购买欲望越来越强，如此良性循环。他还提到，过去数年，中国生产的电动滑板车在质量、安全性上都进化了，这也是中国品牌获得市场份额的原因。市场大盘的膨胀强化了中国的供应链优势，中国品牌凭借高性价比在与海外品牌的竞争中风生水起。在电商平台，低价产品显然更畅销。品牌工厂把收货地址定位在纽约，在亚马逊搜索，发现月销量超过 1000 台的电动滑板车，售价都低于 600 美元，且大部分在 300 美元以下，包括陆星公司的爆款。相应地，中国品牌定价较低。从独立站看，Gyroor 有 9 款电动滑板车，其中 7 款低于 400 美元，产品最高售价约 1100 美元，iScooter 15 款电动滑板车中，7 款低于 400 美元，最高售价不到 1000 美元。而美国品牌中，Apollo 独立站产品的大致价格区间为 700-3200 美元，Emove 独立站有 8 款产品，6 款价格超过 1000 美元，最高价约 5800 美元。Ricky 坦言，中国品牌中，只有少数有品牌效应、品牌溢价，大多数卖点是性价比，国外品牌则在中高端市场占据主导地位，主打高性能，在线下渠道更强势。对于明年的市场，他预测，在欧美市场，中国品牌都会继续争夺，可能还是在性价比上比拼。在欧美以外的南美、中东、非洲市场，可能会有更多品牌入局，寻找新的增量。谈及更远的未来，胡威认为，中国品牌想要在全球市场获得更高的市场份额，要把质量、售后服务做得更好，在此基础上洞察不同区域的用户需求，因地制宜地做建设品牌、拓展渠道。 ( 文中陆星、GAE 皆为化名 )

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编辑:罗元发

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