暴躁老外玩minecraft多暴躁老外玩minecraft家国产车企 9 月创新高，比亚迪、理想杀疯了！_ZAKER新闻

多暴躁老外玩minecraft家国产车企 9 月创新高，比亚迪、理想杀疯了！_ZAKER新闻

　　朱凤莲：我们坚决反对我建交国与中国台湾地区开展任何形式的军事联系。敦促有关国家恪守一个中国原则，慎重处理涉台问题。正告民进党当局，妄图依附外部势力谋“独”注定落空，幻想“以武谋独”更是不自量力，以卵击石。

十一长假刚开始，多家国产新能源品牌，纷纷公布了最新销量数据，在 " 金九银十 " 这个车圈的传统旺季，几乎大多数主流车企，均创下了月销新纪录。具体来看，以品牌的定位高低、销量大小衡量，不同阵营、门第化的分水岭开始显现。* 图片来源：电车报告其中，比亚迪以月销超过 41 万辆的成绩，一家独大。有 4 家品牌迈过月销 3 万辆大关，分别是理想、鸿蒙智行、埃安和零跑。2 万辆俱乐部也添了新人，深蓝、小鹏、极氪和蔚来，成为中坚力量。小米、哪吒和岚图则保持在万辆俱乐部，末位上升期的是阿维塔、智己和极越。咱们来分析下各家的具体表现。在发布第五代 DM 技术和主力车型的更新后，比亚迪的竞争力正在持续飙升，月销超 41 万辆的表现，基本相当于奇瑞和吉利的总和，断崖式领先的局面，在以往的国内车市很少见，通常前五名之间不会有太大的差距。赶上电驱化加速，停产燃油车率先开启全面转型，正在让比亚迪逐渐稳固优势。在 8 月全球销量中，比亚迪已经反超大众，成为销量第二大车企，虽然同期接近 40 万辆的月销，与丰田的超 65 万辆存在一定的距离，但差距也正在逐渐缩小，培育真正国际化品牌的梦想，应该也不会太远。不过，老狐之前也说过，高端化是比亚迪相对薄弱的环节，9 月方程豹售出超 5000 辆、腾势破万辆、仰望售出 310 辆，仍有很大的进步空间。在超 3 万辆俱乐部中，月销破 5 万辆的理想和近 4 万辆的鸿蒙智行，算是国产车企高端化的代表。新颖的产品定位、丰富的智能化技术加持，让消费者开始接受并认可国产豪华，对比 BBA 月均 5 万辆左右的表现，这两家已经可以直接掰手腕了。老狐也比较期待，在今年的年终排名时，理想和鸿蒙智行能否打破，BBA 多年对于一线豪华阵营的统治。埃安和零跑的定位，则是更加走量的大众化细分市场，其中，埃安的表现并不乐观，同比降幅达 30.65%，是榜单中少数出现下滑的，主要还是在价格战的推动下，被定位下沉的高级别品牌 / 车型，抢占了一定的市场份额，比如：小鹏 MONA M03。零跑则是非常聪明且务实的，理想的成功启示录，让零跑意识到了消费者真正喜欢的是什么，即增程 + 中庸的外观 + 冰箱彩电大沙发，全部安排上再搭配一个更加亲民的价格，竞争力自然也就上来了。另外，值得注意的是，零跑在海外市场的表现，与 Stellantis 成立的合资公司，将向全球其他地区和市场出口和销售新车，并计划本土化建厂生产，从而来规避关税等限制，未来潜力还是很大的。2 万辆俱乐部也添了新人。深蓝、小鹏、极氪和蔚来，深蓝销量增长的原因很直接，就是通过引入华为的智驾技术，在推出新车型增配降价后，促进了产品力的升级。但是品牌定位介于启源和阿维塔之间，可运作的细分市场比较有限，后续还有多大的进步空间，是需要画问号的。极氪和蔚来最近几个月的表现相当稳定，尤其是在大趋势加增程的当下，坚持纯电路线还是相当硬气的，两家的最新车型极氪 7X 和乐道 L60，也存在一定的竞争关系，毕竟都是要抢占 Model Y 的市场份额。蔚来这边的不确定性更多一些，大幅降低门槛的乐道 L60，同样接入了换电体系，是否会影响蔚来现有车型的销量表现，需要下个月才能明确。凭借着 MONA M03 的热销，时隔 14 个月，小鹏终于重回月销 2 万辆的成绩，年底的日子应该也会好过不少。比较值得关注的是，最近有媒体曝出：明年小鹏将以 G9 为基础，打造一款增程式 SUV，售价进入 20 万以内，再加上智能座舱和智驾的头部技术水准，这款车很可能颠覆现有的增程车价格体系。万辆俱乐部相对比较稳定。不缺订单的小米，还是要解决产能问题，最近全新 SUV 的谍照频出，并有消息称：小米的第三款车型也要推出增程动力，并将进入更加亲民的走量市场。在流量优势的加持下，小米的机会还是很大的，现阶段主要以创品牌和口碑为主。老狐之前也说过，哪吒和零跑是比较有代表性的组合，两者的主销车型售价差不多，且都在效仿理想的 " 增程 + 冰箱彩电大沙发 "，但销量表现却天差地别。这就说明了营销和设计的重要性，看脸的世界，被消费者认可的才是高颜值，" 红衣大叔 " 的泼天流量，似乎并没有为哪吒的热销起到作用。岚图算是 9 月的黑马，终于迈过了万辆大关，背后也有华为的影子，新款岚图梦想家也加入了华为智驾与座舱技术，提升了智能化方面的表现。不知道大家发现没有，对于国产高端车型来说，华为的技术加持似乎正在成为趋势和常规操作。阿维塔和智己两家中，老狐依然看好前者，尤其是阿维塔 07 刚刚完成了上市，并推出了增程式动力，都是大家喜闻乐见的改变，10 月整体破万辆的希望还是非常大的。作为主销车型，新款智己 LS6 的卖相也不错，入门版配置也很丰富，但在价格上还是不够有冲击力，如果能舍去一些可有可无的配置，去冲击 20 万以下的市场，凭借灵蜥数字底盘、端到端智驾等技术，应该会更具吸引力。从整体的销量表现看，国内新能源市场依然在加速猛攻，能跟上节奏的比亚迪、理想、鸿蒙智行等，在品牌力、技术和价格等方面，都均有比较均衡的表现。同时，对于中高端品牌来说，头部的月销门槛，已经从之前的 1 万辆提升至 2 万辆，如今的格局变化就像是分蛋糕，就看谁能抢占到更多的燃油车市场份额了。参考资料：汽车之家、各家销量数据编辑：泽天

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编辑:于学忠

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　　如何破解原料药企业滥用垄断地位的困局？孙晋表示，首先要增加原料药市场供应者，形成竞争格局；其次，反垄断监管要常态化。反垄断执法部门应对被处罚过的企业重点盯防，不能一罚了之。他建议，将这些上过垄断榜单的企业列入重点监管对象。

　　外交学院教授李海东15日对《环球时报》表示，沙利文此行大致有三方面意图。首先是安抚盟国，美国意图向盟国重申和强调，美国不会抛弃盟国，也不会根本性改变对华立场，以确保盟国对美国在亚太地区所谓领导地位的信心。第二是拉拢盟国。沙利文预计将在盟国发表较多负面涉华言论，从而推动盟国跟随美国对华相关战略竞争政策，这是典型的伪多边主义操作。第三，沙利文此行也是向其他国家发信号，在涉及到中美发生纠纷时，他们需要选边站队，服从并支持美国及其盟国。

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　　今年2月举行的2023年中国足协青少年锦标赛（会员协会组）U18男子足球决赛，辽宁全运队以3：1击败广东队夺得冠军。这届赛会，辽宁全运队7战全胜，进39球，仅丢1球。

　　在李伟看来，国内原料药生产企业数目不多，下游制剂企业又相对分散，在两方交易中，下游市场的话语权很弱，从而也导致原料药企业滥用垄断地位的动力较强。如果制剂企业的话语权强，也能很大程度抑制原料药企业滥用垄断地位。

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　　在2012年欧美相继发起针对中国光伏产业的反倾销和反补贴调查后，2013年12月，中欧签订光伏最低价格承诺协议MIP（Minimum import Price）。该协议要求各家公司以高于最低进口限价的价格对欧销售太阳能产品，且每年销售量须限制在一定配额内；协议外的厂商则需缴纳47.6%的关税。

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　　《华尔街日报》称，外国政府和企业正密切关注这些豁免期的状况，以了解美国的出口限制在今年秋季之后会对中国的投资产生怎样的影响。

　　“很多人问，为什么同样的经济环境，辽宁篮球、排球成绩依然很好，足球就不行？”前述辽宁体育业内人士说，“三大球其实还是有很多不同。我们总结过，辽宁在篮球、排球方面，体校的底子还在，能自己培养一些人，前些年也从外省挖到过周琦（篮球）、丁霞（女排）这样的宝。篮、排球队里，如果有一到两位天赋好的球员，整个队伍的实力和层次，就能上去一大截。这也是辽宁篮球能夺冠，辽宁女排在全国能进前三的原因。”

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　　远大医药自2002年取得两种原料药批文以来，一直持续生产，技术较为成熟，质量长期获得市场认可，生产的这两种原料药均已通过欧盟认证。

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　　但是，过去有辉煌历史的辽宁足球队，也是在宋凯担任辽宁省体育局局长期间，从中国足坛的版图中消失。2017赛季，辽足提前两轮降入中甲联赛。2020赛季，辽足因欠薪问题未能获得2020赛季中甲联赛参赛资格，随即宣告解散。

　　“很多网传消息并不实，而且涉及的是之前‘双反’的事，希望外界不要胡乱炒作。我们也已经和这个人联系上了。他已经回到酒店，只是协助调查。”中国光伏行业协会一位高层13日凌晨对上证报记者说。