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其次，对于借款，深交所要求公司向李琼核实并详细说明上述借款是否构成承诺，是否为不可撤销承诺，是否与公司及其他利益相关方存在其他协议或潜在安排，并详细说明该借款的履行方式及时间，公司对借款资金使用是否存在限制。同时，监管层要求公司详细说明是否有针对上述借款的履约保障措施及若上述借款不能履行时的制约措施等风险应对措施，如有，请详细说明措施内容，如没有，请详细提示相应风险。
一鲸落，万物生。最近网络上最热闹的莫过于电商界了，各大头部主播纷纷翻车，虚假宣传、封号、赔付等话题让人眼花缭乱。窥视背后，不难发现平台对于此事的发酵也是乐见其成，电商平台“去中心化”的意向非常明显，这样一来头部主播让渡出来的流量能够养活大量的中小主播。其实无论是电商平台还是主播，拉锯背后都是国内的网络购物带来了巨大的利益，这从快递行业飞速发展上体现得淋漓尽致。我国快递包裹业务量自2014年起稳居世界第一，2023年快递包裹业务量超过1200亿件，业务收入破万亿元。如今已形成长度（单程）超过4870万公里、快递服务营业网点超23万处、日均服务超7亿人次的巨型网络。不断增长的快递业务量，使得国内快递企业的业绩实现了稳步的增长。截至8月30日，顺丰控股、中通快递、圆通速递、申通快递、韵达股份、极兔速递、德邦股份七家快递物流公司陆续披露完2024年上半年业绩。整体来看，7家企业今年上半年营收超过2800亿元，且同比均呈现增长态势，归母净利润则达到了129亿元。具体来看，今年上半年，顺丰控股以1344亿元的营收大幅领先其他6家企业，同比增长8.08%，这一成绩占据总营收的47%。“通达系”快递（中通、圆通、申通、韵达）业绩也在稳步增长，通达系四家营收共计980.72亿元，同比增长13.5%；归母净利润共计75.03亿元，同比增长近5%。从规模和成长的角度来看，顺丰控股依旧是最具潜力，最受关注的一家，堪称快递界的“贵州茅台”。2020年-2023年顺丰总营收由1539.87亿元增长至2584.1亿元，复合年增长率为24.0%，公司自上市以来持续盈利，2023年实现归母净利润82.3亿元，创出历史最高值。今年上半年，公司实现营收1344.1亿元，同比增长8.08%，归母净利润48.08亿元，同比增长15.1%，其中第二季度净利润增长18%。就整个宏观环境来说，这样的增速足以表明快递行业的景气度，以及顺丰控股的逆周期能力。从业务结构来看，顺丰的速运及大件是业绩贡献的助理，供应链和国际快递增速最快。2023年速运及大件分部实现营收同比增加484.8亿元，净利润同比增加29.9亿元，净利率为4.5%，其中时效快递业务贡献了97.6亿元的营收增量，占比超过一半。供应链及国际分部受到国际运价回落的影响，分部2023年营收同比减少270.6亿元，亏损5.3亿元。同城即时配送分部营收增长约8.0亿元，实现扭亏为盈。从盈利能力来看，顺丰近两年通过降本增效，利润明显开始增厚。2021年后，顺丰的盈利能力逐渐恢复，2023年公司销售净利率和毛利率达到3.06%和12.82%，相较2021年分别增加0.4个百分点和1.2个百分点。2024年上半年公司销售净利率和毛利率继续修复，毛利率和净利率分别达到13.86%和3.54%。这主要得益于公司持续的降本增效，2023年顺丰营业成本由2341亿元下降至2253亿元，网络融通下运力协调实现了大件车辆装载率同比提升6.2%，运力成本占收入比重下降了7.75%。2024年上半年在多网融通常态化和营运模式变革深化下，公司运力成本在金额绝对数增加35亿元的情况下占收入比重（不含嘉里物流）下降了0.17个百分点。强大的盈利能力背后所依托的，是顺丰在快递行业强大的竞争力。顺丰控股主要竞争对手包括中国邮政、EMS、申通快递、圆通速递、韵达股份等，这些公司与顺丰控股一起构成了中国快递行业的主要竞争格局。快递行业内部，根据运输货品及业务模式的不同，可细分为中高端和中低端两大赛道。其中，三通一达、极兔占据中低端赛道，顺丰、京东物流、中国邮政占据中高端赛道。在时效件市场，顺丰的主要竞争对手是EMS和京东物流，顺丰在这个市场段占据了大约一半以上的市场份额，而EMS占据了约30%的市场份额。在商务件市场，顺丰几乎是一家独大，而公务件市场则主要由EMS控制。顺丰能在快递高端赛道脱颖而出，其大量的资本性支出做出重要贡献。为了巩固在高端市场的优势地位，与竞争对手拉开差距，顺丰A股上市后2次定增和1次可转债共募集超330亿元。从募投项目看，可以大致分为陆路、航空等运力资源补充项目，自动化设备、中转场、机场等大型物流基础设施建设项目，信息平台、信息系统及数智化供应链等研发项目，以及流动性补充和贷款偿还等。目前顺丰在运营能力和货物吞吐量上已经具备非常大的优势。空运方面，飞机99架，其中自营有87架，飞行员731名，全球航线138条，日均航班大于5100次，顺丰国内货量占了全国航空货邮运输量的38.9%。陆运方面，全球运营管理干支线货车超过9.5万辆，国内运输线路超过17万条，末端的收派车辆超过10万辆，然后是高铁这边开通了1547条线路，覆盖国家及地区33个。服务网点方面，国内自营及代理的网点超过2.9万个，海外自营及联营门店超过2万个，全网管理的收派员超过43万人。综上所述，顺丰控股的营收和利润水平持续增长，显示出其强大的盈利能力和稳健的财务状况。同时通过精益化资源规划和成本管控举措取得良好成效，有效控制了成本并提升了盈利能力。顺丰控股在行业地位、业务多元化、技术创新、网络规模、服务品质以及财务状况等方面均具备显著优势，这些优势共同构成了顺丰控股在快递物流行业的核心竞争力。关注飞鲸投研（id：Feijingtouyan），立即领取最有价值的《成长20：2024年最具有成长潜力的20家公司》投资报告！来源：飞鲸投研koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李秉贵
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数据来源：艾柯医疗招股书。
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另据英国广播公司（BBC）同天（21日）报道，乌克兰总统泽连斯基在接受该媒体采访时承认，在对俄发动“反攻”的几周后，乌军在战场上取得的进展“比预期要慢”。泽连斯基还补充说，只要俄军还在乌克兰领土上，乌克兰就不会同意与俄罗斯谈判。
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据应急管理部微信公众号22日消息，接报后，应急管理部部长王祥喜立即作出部署，要求全力组织搜救，做好伤员救治工作，尽最大努力减少伤亡，
《指引》要求，盲盒经营者应当将商品名称、商品种类、商品样式等以显著方式对外公示，同时盲盒商品价格不应与相同非盲盒销售商品价格差距过大。
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而另一方面，阿里最为强势的中国商业板块，目前优势地位已不再稳固。为了扭转颓势，马云亲自出山为阿里指明方向，即国内电商业务的战略方向将回归淘宝，而张勇曾经主导的侧重天猫发展的策略显然与此相互矛盾。将两名从创立之初便已加盟阿里的老将从幕后引至台前，阿里或将在“旧人”的带领下重新被激发出新的活力。
陈雳表示，A股的吸引力主要体现在低估值带来的高性价比。经历了之前的市场波动后，当前A股市场配置性价比较高。预计外资进入A股市场的投资通道将进一步拓宽，促进资本市场的双向开放。
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来自：金十数据
业绩下滑、内控薄弱、频吃罚单的海通证券，或许离进入证监会白名单还有一段路要走。
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今年，健合集团旗下Swisse斯维诗品牌也利用京东和天猫两个线上平台来激起年轻用户的消费兴趣。据悉，在京东平台，Swisse借助数坊、京小智等工具整合营销，将网球时尚周边作为买赠品推出，在618开门红期间实现销售同比提升61%，前4小时销售额超2022年28小时总和。在天猫平台，该品牌也借助直播间的粉丝互动和与平台合作，618期间揽获了天猫钙品类品牌TOP1与葡萄籽品类品牌TOP1。
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公司称，若经营发展所需的开支超过可获得的外部融资，将会对公司的现金流造成压力。如果公司无法在未来一定期间内取得盈利或筹措到足够资金，公司或将被迫推迟、削减在研项目的投入安排，推迟、削减或终止未来具有重要商业价值的研发项目、营销规划等投资项目。
谷歌RoboCat只是AI赋能机器人的优秀案例之一。仅将视线聚焦在今年：2023年年初，谷歌推出视觉语言模型PaLM-E，并运用到工业机器人上；4月份
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在澳大利亚国际事务研究所网站上，新加坡南洋理工大学学者安娜-玛丽·施莱希撰文说，太平洋岛国一直强调不愿意在大国之间选边站队，不想被卷入地区冲突。据她分析，第一，美国想用这种操弄来“反制”中国同太平洋岛国的合作，但能否称心如愿有待观察。第二，美国同巴新的这份协议可能导致主要太平洋岛国之间产生政治分歧。第三，美英法在太平洋地区搞核试验持续至上世纪九十年代，太平洋岛国至今对此心有余悸，也由此对目前美英澳的核潜艇计划以及本地区被动军事化倾向越来越感到担忧，唯恐“南太沦为美国核潜艇的通道”，这种担忧也会加剧太平洋岛国和美英澳之间的分歧。（编辑：孙浩、程大雨、梁尚刚、陈玉芬）
今年是荔枝的中大年，此前南方财经全媒体记者走访东莞多个果园，发现今年荔枝产量普遍有两到三成的增加，一些果园甚至增产达到六成。
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6月21日，A股早盘，三大指数震荡调整，总体上个股跌多涨少，两市超3200只个股下跌。AI概念股集体调整，游戏、传媒等应用方向领跌，
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Scaringe没有透露这笔交易的价值，但表示该交易已在第一季度完成。