你会回来感谢我王传福魏建军余承东朱你会回来感谢我江明同时发声，中国智驾开年激战48小时_ZAKER新闻
王传福魏建军余承东朱你会回来感谢我江明同时发声，中国智驾开年激战48小时_ZAKER新闻
新馆展厅里陈列的青铜龟背形网格状器，其设计和制作都是三星堆人的独创。椭圆形的青绿色玉石被装在一个镂空的青铜网格中，外有铜带缠绕，四角以龙头装饰。最新研究还发现，当年这件器物表面还包裹着丝绸。商周时期称青铜为“吉金”，如此精巧的“金镶玉”如同一个“月光宝盒”，藏着三星堆人敬献给神灵的珍宝，表达着三星堆人对神明的虔诚。
更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：毓肥从 2 月 10 号晚上的深圳算起，过去 48 小时的中国智驾圈，拥有前所未有的热度。比亚迪在当天晚上公布了横跨 21 款车型，囊括 8-25 万元价位的「全民智驾」计划。下至海鸥上至汉唐，都迎来了无图纯视觉高速 NOA 功能的上车。而正是这场掷地有声的发布会后，舆论场开始酝酿风暴。讨论的重点之一，是会上王传福称比亚迪的智驾为「全民的智驾」、并且「好技术就应该人人可享」。而这两句话，与基于「二郎神」前视三目 5R12V12U 结构打造的天神之眼 C 方案一起，都成为了过去 48 小时的绝对热点。继王传福之后，几位车圈大佬的相继发声，更加为这场风波提供充足炮火。这其中有魏建军说「智能驾驶不是一场秀」，也有余承东表示「凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界」，即将在 10 万级普及激光雷达的朱江明，也表示「零跑选择不做中间档产品」。短短两天时间，为什么一众高管集体为智驾发声，为自家智驾鼓与呼？又是什么引发了过去两天有关智驾普及的全网热议？今天从三颗摄像头说起。二郎神的出处比亚迪 2 月 10 日发布会上，21 款车普及全民智驾的核心，在于纯视觉「天神之眼 C」智驾系统。而天神之眼 C 的感知核心，则在于「前视三目」。比亚迪在发布会上表示，这是全球独创的「前视三目」5R12V12U 传感器系统，而三目摄像头则被比亚迪命名为「二郎神」。有网友认为，天神之眼 C 前视三目的传感器构型，与 1 月份发布的红旗天工 08 搭载的卓驭纯视觉智驾方案「仿生双目 + 长焦单目」的三摄像头基本一致。和天工 08 使用同款卓驭方案的，则还有即将发布的宝骏中大型新能源轿车「享境」，宝骏官方命名为「灵眸智驾 3.0」系统。有趣的是，2 月 10 号比亚迪智驾发布会后，红旗和宝骏也各自就智驾系统做了表态。首先是昨晚的一汽红旗官微，转发了卓驭科技官微对「升级为前视惯导三目的 10V 纯视觉构型」方案的介绍微博，并表示「上市即搭载卓驭三目方案，轻松实现高阶智驾标配」。然后是宝骏汽车官微做了一张海报，表示「致敬比亚迪带动全民智驾时代」，以及「灵眸智驾 3.0 将率先搭载于宝骏享境」——这条微博还是置顶。宝骏也是卓驭智驾方案首发落地的车企，早在 KIWI 时期，就首发搭载了卓驭的 16TOPS 算力方案；随后的云朵、云海等车型也相继搭载了 32TOPS、100TOPS 等不同算力的新款方案。回到比亚迪，这家与卓驭同在深圳的新能源巨头，从去年开始传出交集。去年 12 月初，有媒体报道指出，比亚迪旗下的深圳比亚迪创芯材料有限公司入股了卓驭科技，企查查、天眼查等平台显示的持股比例为 3.9467%。卓驭科技的前身是大疆车载事业部，而早在去年 1 月份，比亚迪就已经推出了大疆深度定制的车载无人机，搭载于比亚迪仰望 U8 越野玩家版车型上。到了 2 月 10 号的发布会，此前行业内发布过的卓驭智驾车型，以及比亚迪与大疆的种种合作，共同组成了过去 48 小时内，舆论场最热门的问题：「二郎神来自哪里？」开年大佬局魏建军发布于 2 月 11 日晚上的这条微博，打破他新年流量记录：「智能驾驶不是一场秀，实践出真知。真正的智能驾驶技术关乎到每一个用户和家庭的出行体验和安全，应该满足用户高频的出行场景。追求极致的用户体验和极致的安全，这是长城汽车孜孜不倦的追求。」很多网友在正文下方讨论得不可开交，「中国车一定要在一起」的氛围极其浓厚。哈弗欧拉品牌总经理赵永坡，也在个人微博上热情参与讨论：「昨天有人还说‘无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西都是忽悠，是被资本裹挟，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装’，今天就拿别人两年前就有的技术和没有的‘期货’，说成了‘六边形战士，开创全民智驾时代’。」巧合的是，王传福当年接受无人驾驶相关采访时的破圈回答，以及 2 月 10 号比亚迪发布会上的标语，都与赵永坡微博内容有大部分呼应。于是赵永坡的评论区同样「战火弥漫」。另一边厢，2 月 11 号，余承东也在个人微博上表示：「智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！就像打电话有网就行，上网就需 5G！」依然是符合余承东充满激情风格的表态，而评论区的网友们则讨论得更加激情，甚至有网友认为「老余急了」。而除了热情似火派，面对开年的智驾普及浪潮，也有很多车圈大佬表达了相对温和的乐观和鼓励。比如同样要在今年发力性价比智驾赛道的朱江明，则在接受采访时表示「零跑没有压力，反而因此受益」。聚焦 10-13 万元小型 SUV 市场的零跑 B10 将在这个季度上市，朱江明表示「零跑不做中间档产品，注重城市行驶需求」，而高配版的 B10 则会搭载激光雷达 + 高通 8650 芯片的硬件组合，支持无图城市 NOA。另一方面，早在比亚迪智驾发布会预热期，何小鹏就在微博上表示，「欣喜于智能驾驶的时代终于加速到来」——目前小鹏 XNGP 全场景智驾的门槛车型，是 15.58 万元的顶配 MONA M03。智驾平权与营销之争如果将高速 NOA 定义为高阶智驾的门槛功能，从 2019 年特斯拉推送高速 NOA 开始算起，我们迎来了六年后的智驾普及浪潮。不过和其他科技产品不一样的，是中国市场扮演了新一轮技术平权的绝对核心角色。2 月 9 号，长安汽车抢先比亚迪一天，发布了全民智驾战略，并且表示未来「不再研发非 L2.5+ 车型」。两大自主车企的全力以赴，让智驾普及彻底成为 2025 中国汽车市场的主旋律，这同时也是中国新造车新十年的新常态。按照中国市场的竞争烈度，也许 2026 年，城市 NOA 又将成为新一轮普及风暴的台风眼。每一年卷的方式、话题都不一样，但卷的态度从来不变。好的产品需要有人为它说话，但话术的包装同样需要底线。体验过一众智驾方案之后，我们觉得不需要计较同价位谁做得更好，因为中国科技界的竞争速度不需要怀疑，需要甄别的，是谁过度包装。以过去 48 小时为参照的话，每一年的技术普及，都会催生站上主舞台的车企、供应商，更会引发一波三折的舆论战、营销战。对智驾普及定义权的争夺，从开年算起，只会愈演愈烈，我们也必将迎来更激烈的讨论，甚至可能是骂战。谁都想多分点蛋糕，但问题从来不在蛋糕大小，而在于分蛋糕的方式。（完）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:冷德友
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这让他在创作时多了一种使命感——“我想以陶瓷为媒，让牡丹在香港‘绽放’，也让更多香港市民领略‘唯有牡丹真国色，花开时节动京城’的意境。”。
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今年以来，习近平总书记先后在广东、陕西、内蒙古、江苏等地考察调研，分别对主题教育根本任务中“以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干”四个方面作出深刻阐释，四堂生动的党课不断推动主题教育深入开展、取得实实在在的成效。
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不少旅游从业者也对此深感无奈。“没办法，我近期暂时不再接团了，因为门票实在是太难买了，给我们增加了很多成本。”陈刚是一名在南京从业多年的导游，景区门票难预约，给他的工作带来不小的影响。在他给记者展示的工作群里，导游、旅行社工作人员都在研究中山陵、南京博物院等景区的买票问题。
队员为老年患者做了基础检查后，开始为护送受伤人员、老年人的撤离做准备。在搜索组特警的协助下，大家陆续撤离。
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截至目前，海河流域已启用宁晋泊、大陆泽、小清河分洪区、兰沟洼、东淀、献县泛区、共渠西、永定河泛区等8个蓄滞洪区。
干部们一合计，就把这个月的赛马会定在7月14日，邀请村民参加的任务，就落在了金沟村书记巴力根桑身上，除了扩大参与面以外，竞技性也很重要，往年赛马的种子选手，巴力根桑利用晚上的时间，也抓紧邀请一下。
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近日，记者走近3名青年科技特派员，了解他们在一线为产业升级、乡村振兴拼搏奉献的动人故事。
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撰文/摄影：肖艺九、伍志尊（新华社摄影记者）
在天津市静海区台头镇，工人在大清河北堤上进行堤坝加高加固。新华社记者孙凡越摄
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展厅里有一块皇城台出土的动物石雕：中央是一牛头，两侧的动物长有两只短耳、长腿和长尾，似虎又似马。雕刻线条简单流畅，如简笔画一般，动物形象质朴又虎虎有生气，不由使人联想这是石峁先民气宇轩昂、神气扬扬精神面貌的折射。不仅仅在皇城台，在石峁遗址的外城、东门址等处，均发现大量精美神秘的石雕，包括神面、人面、动物、神兽、符号及装饰性纹样等。专家推测，它们可能与东北自红山文化时期以来形成的石雕传统有密切关系。