海角社区id:1120.7126_科技快报_又一家！福特官宣裁员4000人

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7月14日，澎湃新闻以邱先生合伙人名义致电此次拍卖的项目咨询联系人张经理，其表示标的物的检验评估报告是委托人提供的，拍卖中心只是提供拍卖平台，受委托人委托对标的物进行拍卖，并未对标的物进行鉴定检验。目前邱先生要证明他要退库的“观音金像”就是他从公物仓交接取走的“观音金像”确实有困难，因为一般的司法鉴定机构只能鉴定文书上按的指纹，而要从物品上提取指纹，再与相关人员进行比对鉴定，需要公安机关立为刑事案件侦查。同时，张经理建议邱先生委托律师来处理此事。

当地时间 11 月 20 日，福特汽车计划在欧洲削减 4000 名员工，占全球 17.4 万员工的 2.3%。福特汽车表示，此次裁员主要是源于行业动荡，包括电动车需求不振、政府支持不足以及中国竞争对手带来的压力。据了解，福特汽车此次裁员主要集中在英国和德国，计划在 2027 年之前完成此次裁员，但仍需与工会进行谈判。其中，福特汽车计划在德国裁员约 2900 名，在英国裁员约 800 名。在英国，福特汽车在达根汉运营一家发动机工厂，在哈利伍德运营一家变速箱工厂。在德国，福特汽车拥有两家汽车生产工厂，其中科隆工厂对福特在欧洲的业务至关重要，该工厂主要生产 Explorer 和 Capri，并且有望生产即将推出的电动野马。据劳资委员会称，目前福特在科隆拥有约 11,500 个工作岗位，这意味着大约四分之一的福特工作岗位可能会被裁减。进入 2024 年后，欧洲的汽车市场竞争愈发激烈，电动车的崛起更是让传统汽车制造商感受到巨大的压力。为了应对这一变化，福特不得不进行战略调整，而裁员是最快速且有效的举措之一。虽然裁员是出于公司发展的需要，但对于员工来说，无疑是一个沉重的打击。在福特宣布裁员计划后，劳资委员会和工会均表示抗议。10 月 29 日，福特汽车发布 2024 年第三季度财报，虽然业绩超市场预期，但财报发布后公司股价却跌超 8%，市值蒸发超 38 亿美元。财报显示，第三季度福特营收 462 亿美元，同比增长 5.5%；净利润则降至 8.92 亿美元，同比下滑 25.6%。福特汽车业务由福特 Pro、福特 Blue 和福特 Model e 组成，分别对应的是商用车业务、乘用车业务和电动汽车业务，其中福特燃油车仍然表现出较强的市场驱动性，第三季度息税前利润为 16 亿美元，是福特汽车利润的主要贡献来源，而福特 Model e 的表现让人担忧，该部门在第三季度的息税前亏损仍达 12 亿美元，面临严峻的挑战。换句话说，虽然福特在商用车和燃油车市场竞争力依然强劲，但如果电动汽车部门的问题得不到解决，那么整体业绩将难以提升。基于此，福特下调 2024 年的盈利预期，预计调整后的息税前利润约为 100 亿美元，低于此前预测的 120 亿美元。其中，福特 Pro 全年的息税前利润预计将达 90 亿美元，福特 Blue 为 50 亿美元，而福特 Model e 的全年亏损预计将达到 50 亿美元。当下，外资燃油车品牌在新能源时代已经失去抵抗能力，福特在欧洲裁员只是行业的缩影，此前包括大众、Stellantis、日产、奥迪等厂商宣布将在未来几个月内在全球范围内削减总计超过 1.6 万个工作岗位，其中日产将在全球裁员 9000 人，Stellantis 将在美国和西班牙裁员 2600 人，奥迪将在德国裁员 4500 人。除了汽车制造商，汽车零部件巨头也在进行裁员，包括博世集团、舍弗勒、采埃孚等。电动化转型的艰难和汽车消费需求的消退，让车企及零部件企业不得不对战略进行调整，对内部组织结构的优化，以提高效率和降低成本，而裁员是增效降本的直接当且立杆见影的手段。接下来，伴随着中国车企出海，如果跨国厂商无法在电动汽车业务上有所扭转，减产，关停，倒闭或将成为行业常态。汽车行业关注人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台