操逼抖音赵操逼抖音伟：利润改善之路的成本“困局”？
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据携程数据，今年以来，澳大利亚位列中国入境游第5大客源国，入境旅游订单同比增长155%，澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的热门目的地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较去年同期降低近三成。
作者：赵伟、屠强（赵伟 系申万宏源证券首席经济学家、中国首席经济学家论坛理事）摘要事件：11月27日，统计局公布工业效益数据，1-10月工企营收累计同比1.9%、前值2.1%；利润累计同比-4.3%、前值-3.5%。9月末，产成品存货同比3.9%、前值4.6%。核心观点：利润率降幅收窄，但成本率拖累仍在加大。10月工企利润增速改善主要受益于其他损益、费用等短期扰动消退，而成本对利润的拖累进一步加深。10月工企利润当月同比回升16.6pct至-10.4%，环比（11.2%）明显好于近五年同期水平（-5.6%）。分结构看，费用、其他损益等短期指标回升，分别支撑利润同比上行1.8、4.5pcts。但成本对利润仍然构成较大约束，拖累整体利润同比下行16.9pct。此外，营收增速在PPI明显走弱背景下，仍回升0.3pct至0.2%。成本压力较大的领域主要是消费制造业，中下游产能利用率水平偏低，刚性支出成本较高。10月，工业企业成本率（85.5%）处2020年来同期最高水平。其中下游消费行业成本率明显回升，环比增加189.2bp至85%。由于中下游产能利用率较低，刚性支出成本较大，中下游成本压力偏高。结构上看，饮料、医药、通信电子设备等成本率均有较大上行。石化、冶金链成本率虽在历史高位，但受前期国际油价回落的影响，石化链成本率边际下行。与过往5年相比，石化、冶金链成本率虽在高位。但前期油价回落已反映在10月石化链成本率中，石化链成本率下行41.3bp至86%。冶金链成本率也有改善，边际下行89.6bp至85.6%；结构上，运输设备、金属制品、黑色压延等成本率均明显回落。总结：政策加码带动内需修复，且前期高油价带来的成本压力也在缓和；然而中下游产能利用率偏低带来的刚性成本压力仍将构成约束，预计后续利润增速回升幅度相对温和。回顾过去三年利润增速的结构，利润偏弱的并非缘于营收走弱，反而是成本压力。近期政策持续加码，内需或稳步修复，且前期油价下行对成本率仍有贡献。然而中下游产能利用率偏低的问题短期难以扭转，成本或将持续承压，预计后续利润增速回升的幅度相对温和。常规跟踪：工企利润边际改善，营收增速回正。利润：利润率边际改善下，工企利润降幅收窄。10月，工业企业利润当月同比-10%、较9月回升17.1个百分点。分解来看，营业利润率降幅明显收窄，当月同比边际回升12.9pcts至-11.5%；其中成本持平前月，费用较上月有明显回落。生产保持韧性，工业增加值同比录得5.3%。对比之下，价格仍在拖累，PPI同比较前月减少0.1pcts至-2.9%。营收：工企营收增速回正，其中服装服饰、化学纤维业营收涨幅显著。10月，工业企业营业收入当月同比较前月增加0.3个百分点至0.2%。分行业看，服装服饰、化学纤维等行业营收增速涨幅显著，同比分别较前月增加18、13.5pcts；橡胶塑料、金属制品、黑色压延等地产链相关行业营收增速也有上涨，同比分别较前月增加8.2、7.9、6.6pcts。库存：库存增速延续回落，终端需求仍待进一步修复。10月，工企名义库存增速延续下滑，同比较9月回落0.7个百分点至3.9%；剔除价格因素后，实际库存却有回升，同比较9月上行1个百分点至7%。边际上看，10月库销比季节性回升、环比增加0.02至0.56，产成品周转天数持平前月、录得20天，均超过往5年同期平均水平。风险提示经济变化超预期，政策超预期。报告正文11月27日统计局公布工业效益数据，1-10月，工企营收累计同比1.9%、前值2.1%；利润累计同比-4.3%、前值-3.5%。10月末，产成品存货同比3.9%、前值4.6%。1.核心观点：利润跌幅收窄，但成本率拖累仍在增大10月工企利润增速改善主要受益于其他损益、费用等短期扰动消退，而成本对利润的拖累进一步加深。10月工业利润当月同比回升16.6pct至-10.4%，环比（11.2%）明显好于近五年同期水平（-5.6%）。拆分结构看，利润率对工企利润贡献主要受益于费用、其他损益（投资收益、营业税金及附加等杂项支出）等短期指标回升，二者分别支撑利润同比上行1.8、4.5pcts。但成本对利润仍然构成较大约束，拖累整体利润同比下行16.9pct。营收方面，在PPI同比继续走弱背景下，营收增速变化不大，当月同比较前月回升0.3个百分点至0.2%。成本压力较大的领域主要是消费制造业，中下游产能利用率水平偏低，刚性支出成本较高。10月，工业企业成本率（85.5%）处2020年来同期最高水平。拆分结构看，下游消费制造业成本率明显回升，环比增加189.2bp至85%。由于中下游产能利用率较低，刚性支出成本较大，中下游成本压力明显偏高。结构上，饮料、医药、家具、通信电子设备等成本率均有较大上行，环比分别+808.4、375.3、120.6、61bps。石化、冶金链成本率虽在历史高位，但受前期国际油价回落的影响，石化链成本率边际下行。与过往5年相比，石化、冶金链成本率虽在高位。但由于国际油价对国内石化链成本率的传导存在2-3个月时滞，7月下旬以来油价回落已反映为10月石化产业链成本率中，石化产业链成本率总体下行41.3bp至86%。冶金产业链成本率也有改善，边际下行89.6bp至85.6%；结构上，运输设备、金属制品、黑色压延等成本率均明显回落，环比分别-382.8、-202.8、-186.4bps。10月营收增速变化不大，结构表现有所分化。10月PPI同比小幅回落0.1pct至-2.9%，但实际营收增速回升0.4个百分点至3.2%，支撑总体营收增速改善。分结构看，价格对石化产业链营收的拖累较大，而剔除价格因素的实际营收增速为正，同比较前月提升1.9个百分点至4.1%。冶金产业链实际营收在基建与制造业投资的支撑下，10月同比较前月回升0.2个百分点至1.4%。对比之下，消费制造业实际营收增速小幅下滑，同比边际下行0.1个百分点至4.2%。10月名义库存增速延续回落，但剔除价格后实际库存增速却有上涨。10月产成品存货同比回落0.7pct至3.9%，但实际库存增速却回升1pct至7%。结构上（截止9月），上游实际库存增速明显回升（10.1%），已反超中游（8.8%）和下游（7.6%）。总结：政策加码带动内需修复，且前期高油价带来的成本压力也在缓和；然而中下游产能利用率偏低带来的刚性成本压力仍将构成约束，预计后续利润增速回升幅度相对温和。回顾过去三年利润增速的结构，导致利润偏弱的并非是营收走弱，反而是成本对利润构成持续的负贡献。近期国内政策已在持续加码，内需逐步修复。加之7月国际油价下行对国内工业成本的传导存在2-3个月时滞，10月石化链成本率已有回落，油价下行或对11月成本率仍有贡献。然而中下游产能利用率偏低的问题短期难以扭转，成本或将持续承压，预计后续工业利润增速回升的幅度相对温和。2. 常规跟踪：工企利润边际改善，营收增速回正利润：利润率边际改善下，工企利润降幅收窄。10月，工业企业利润当月同比-10%、较9月回升17.1个百分点；累计同比-4.3%、较9月下行0.8个百分点。分解来看，营业利润率降幅明显收窄，当月同比边际回升12.9pcts至-11.5%；其中成本持平前月，费用较上月有明显回落，环比减少0.5%。生产保持韧性，工业增加值同比录得5.3%，对利润贡献为正。对比之下，价格仍在拖累，PPI同比较前月减少0.1pcts至-2.9%。结构上，与以旧换新、大规模设备更新、地产链相关行业利润回升幅度较大。10月，与以旧换新、大规模设备更新相关的行业利润增速改善明显，运输设备、计算机通信、汽车等行业利润同比分别较前月回升65.8、60.2、32.3个百分点至63%、18.4%、-12.6%；地产链中橡胶塑料、通用设备业利润也有明显回升，同比分别较前月回升27.4、10.9个百分点至-0.6%、-2.5%。营收：工企营收增速回正，其中服装服饰、化学纤维业营收涨幅显著。10月，工业企业营业收入当月同比转正，较前月增加0.3个百分点至0.2%。分行业看，服装服饰、化学纤维等行业营收增速涨幅显著，同比分别较前月增加18、13.5个百分点至18%、8.7%；橡胶塑料、金属制品、黑色压延等地产链相关行业营收增速也有上涨，同比分别较前月增加8.2、7.9、6.6个百分点至4.7%、-1%、-10%。不同类型的所有制企业，利润均有改善。10月，国有企业营收同比延续下探，环比减少0.2个百分点至-3%；但利润增速有明显修复，同比降幅较前月收窄11.8个百分点至-23.4%。外商企业营收、利润降幅明显收窄，当月同分别比较前月回升1.6、22.7个百分点至-2.5%、-4.1%。股份制、私营企业营收增速回正，当月同比分别较前月增加0.6、2.8个百分点至0.7%、0.3%；利润同比边际改善，当月同比分别较前月回升15.8、13.3个百分点至-11.4%、-5.3%。库存：库存增速延续回落，终端需求仍待进一步修复。10月，工企名义库存增速延续下滑，同比较9月回落0.7个百分点至3.9%；剔除价格因素后，实际库存却有回升，同比较9月上行1个百分点至7%。边际上看，10月库销比季节性回升、环比增加0.02至0.56，产成品周转天数持平前月、录得20天，均超过往5年同期平均水平（库销比0.51、产成品周转天数18.3天）。风险提示经济变化超预期，政策超预期。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴克俭
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上海咨询师梁伊娃（Eva Liang，音译）曾经在伦敦生活，并在此期间几乎走遍了所有的西方国家。她说，中东是现在最吸引她的旅游目的地，疫情结束后，她已经去过伊朗、约旦、伊拉克、黎巴嫩和叙利亚。。
6月13日起，宁波出租汽车行业驾驶员从业年龄将正式放宽至65周岁。需要注意的是，宁波这次放宽年龄并不是延迟退休，而是退休返聘。
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绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。
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十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
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据最新气象资料分析，21日前河南省将仍以高温天气为主，不过每天的高温影响范围和强度会有不同。预计16日东南部，18日北部、东部、南部，19日北部、东部，21日北中部、西南部最高气温将达37到39℃，局部超过40℃。
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本轮高温过程与往常不同的特点表现在：地温高、持续时间长。山西、陕西、河南、河北和山东等地午后地表温度可能超60℃，局地甚至可超70℃。而且高温不仅连续多日不断，一天中高温的持续时间也可能达到8小时甚至10小时以上。河北南部、河南北部、山东部分地区高温甚至从10点前后就开始，到了晚上19至20点才陆续结束，有种“高温陪你上下班”的感觉。
游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：
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据国家统计局消息，2024年5月份，全国居民消费价格同比上涨0.3%。其中，城市上涨0.3%，农村上涨0.4%；食品价格下降2.0%，非食品价格上涨0.8%；消费品价格持平，服务价格上涨0.8%。1—5月平均，全国居民消费价格比上年同期上涨0.1%。
游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：
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不只传统出租车业，网约车业也开始对司机的年龄限制进行调整。据报道，“曹操出行”在成都对直营司机的年龄限制进行调整，有C1及以上驾照、驾龄3年以上、身体健康、在65周岁以内的都可报名。此前，“曹操出行”招募司机有年龄限制，尤其是直营的网约车司机年龄不超过55周岁。
虽然雷雨频频，但是造成高温的天气系统没变，所以气温没有受到明显影响。（@北京日报 记者 骆倩雯 图为6月11日晚北京雷雨过境。邓伟摄）
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据上游新闻去年10月报道，“T3出行”首次在成都、青岛、南京等地招募千名60-65周岁的银发司机，提供入职引导、专项培训等。相关负责人称，这样的司机经验丰富，再就业愿望强烈，希望通过定向招聘，为有求职需求的老人提供就业机会，也给打破就业年龄限制带来参考。
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2005年5月，刘宝琴任渭南市副市长、陕西省政协常委、民建陕西省委常委、民建渭南市委主委，2013年2月转任陕西省人口和计生委主任。