产业速报-"校霸被学霸压实验室试管"-8架C919校霸被学霸压实验室试管投入商业飞行,专家:我国民航业实现运力自主可控_ZAKER新闻

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8架C919校霸被学霸压实验室试管投入商业飞行,专家:我国民航业实现运力自主可控_ZAKER新闻

协同联动要跟上。除了债权、股权融资,保险保障也需加强。国务院常务会议明确提出,要把支持初创期科技型企业作为重中之重,加快形成以股权投资为主、“股贷债保”联动的金融服务支撑体系。根据金融管理部门部署,接下来,将全面深化债券市场功能,按照统一公司债和企业债、促进协同发展的思路,加快完善相关制度规则。

9 月 10 日上午,国航 CA1523 次航班从北京首都国际机场飞抵上海虹桥机场,这也是首架 " 身披 " 五星红旗的 C919 飞机,正式投入运营。上午 11 时 06 分,国航 CA1523 次航班搭乘 157 名乘客,从首都机场起飞前往上海,航班客座率达到 93%。不少旅客都是特意来体验 " 身披 " 五星红旗的国产大飞机。旅客:我是特地从天津过来坐这趟首航航班的。这个座椅,不管是宽度还是前后的间距都比较大,乘坐感受非常好,非常高兴,非常激动。旅客:我也是特意来坐 C919 飞机的,我姓商是中国商飞的商,我的生日恰好是 9 月 19 日。很骄傲,就希望 C929 出来,到时候我也会坐。本次投入商业运营的国航 C919 飞机为行业内首次采用延程型,拥有更大的最大起飞重量和发动机推力,具备更好的市场适用性;客舱布局可以提供更宽敞的乘坐体验。客舱内精心设计的 C919 标识和餐食也受到不少旅客的青睐。旅客:这个熊猫的蛋糕很可爱,我很喜欢。国航乘务长 张霞:针对 919 机型,我们在餐食上是有一些特殊的标识,C919 新航程,新期待,同时在餐盒内侧有特殊标识,餐食里面的蛋糕,也有 C919 的特殊标识。经过一小时四十分钟左右的空中飞行,飞机平稳落地上海虹桥机场。未来,这架 " 身披 " 五星红旗的 C919 飞机计划将执飞京沪、京杭航线。我国已有 8 架 C919 飞机投入商业飞行随着国航 C919 飞机投入商业运营,我国执行商业飞行的国产大飞机已经达到 8 架,累计运输旅客超过 50 万人次。据了解,除了首次投入商业运营的国航 C919 飞机以外,东航 C919 机队飞机已达 7 架,目前执飞上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云,西安咸阳至北京大兴等 5 条定期航线,到今年 9 月 8 日,累计商业运行飞行时间超 1 万小时,累计执行商业航班 3855 班、承运旅客 51.7 万人次。飞机日利用率从最初的 3.62 小时逐步提升到目前的 8 小时左右。此外,交付南航的首架 C919 飞机预计也将在 9 月 19 日正式投入商业运行,计划执飞广州到上海航线。专家:我国民航业实现运力自主可控随着国航、东航、南航三大航空公司 C919 飞机陆续投入商业运营,C919 飞机已具备进入规模化商业运营的条件,可启动在国内民航市场上的全面运营。这也让我国民航业实现运力自主可控。长期以来,我国民用飞机是以波音和空客等欧美机型为主,国产飞机运力不能满足国内行业发展需求,C919 飞机进入规模化商业运营,将有效改变这一现状。中国民航科学技术研究院航空运输所主任经济师 钟山:可以说能够提升我们机队的自主可控能力。另外从我们的标准体系来看,随着我们未来 C 系列标准体系的完善,标准的国际化能够提升我们行业,甚至我们中国在国际上的影响力,提升我们整个国家的核心竞争力。此外,钟山表示,随着环保要求的提高和客机更新周期的缩短,航空公司更换新型飞机的需求不断增加,也为 C919 带来了新的市场机遇。中国民航科学技术研究院航空运输所主任经济师 钟山:我们可以借此机遇,能够为我们相关的市场,提供我们的飞机。能够保障这些市场的需求,正常地能够完成并释放出来,我们对未来 C 系列飞机有非常好的期待。来源:央视新闻编辑:古月版权归原作者所有,如有侵权请联系我们!

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编辑:林莽

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摄像丨郭悦李东宇

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发布于:华池县