2023国精产品一二二线精华液_军事快报_2023国精产品一二二线精华液研发费用大增54%！丰茂股份上半年营收净利双增长

2023国精产品一二二线精华液研发费用大增54%！丰茂股份上半年营收净利双增长

　　与前几年不同，2022年制造业引资数据录得“双升”。从绝对数值看，2020年受疫情影响，制造业实际使用外资规模有所下降后，2021年提高至337.3亿美元，2022年进一步攀升近500亿美元。从占全行业实际使用外资比重看，2022年打破了占比下滑趋势，从2021年的18.6%上升至26.3%。

“进口替代、出海竞争”双轮驱动丰茂股份业绩发展。作者 | 冯婉瑜编辑丨高远山来源 | 野马财经根据中国汽车工业协会统计，2024年上半年，汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%，汽车行业主要经济指标都呈现增长态势。而随着汽车市场升温，专业从事精密橡胶零部件研发及产业化的国家级专精特新重点“小巨人”企业丰茂股份(301459.SZ)，也在上半年交出了一份满意的答卷。8月28日晚间，丰茂股份发布了2024年半年度报告。报告期内，丰茂股份实现营业收入4.39亿元，较上年同期增长10.64%；归母净利润8208.51万元，较上年同期增长2.36%，业绩整体平稳。图源：罐头图库01上半年营收增长10.64%持续提升客户粘性2023年12月登陆资本市场的丰茂股份，其主要从事精密橡胶零部件研发及产业化业务。公司产品包括传动系统部件、流体管路系统部件和密封系统部件等，产品主要应用于汽车领域，面向整车配套市场和售后服务市场。作为橡胶传动带行业龙头企业之一，在传动系统部件领域，丰茂股份主要国外竞争对手为康迪、哈金森、盖茨、阪东化学、欧皮特、岱高、舍弗勒、莱顿等公司；在国内竞争对手方面，国内从事传动系统部件生产企业数量较多，普遍呈现小而分散的特点，专业化程度不高，丰茂股份具有明显的技术研发和制造工艺优势。据中国橡胶工业协会胶管胶带分会出具的证明，公司汽车多楔带产品2018年至2020年连续三年市场份额排名第一，乘用汽车多楔带荣获2022年国家制造业单项冠军产品称号。在明显的竞争优势下，丰茂股份与不少优质客户建立了稳定的合作关系。2024年半年报显示，丰茂股份已发展成为上汽集团、一汽集团、吉利汽车、长安汽车、东风日产、纳威斯达等国内外知名整车厂，以及康明斯、博世、舍弗勒、迈乐、米其林等知名汽车零部件企业的合格供应商，并与之建立了长期稳定的合作关系。图源：罐头图库据悉，整车厂一般对于供应商选择标准较高，但是一旦选定上游供应商之后，考虑到供应产品的质量以及稳定性，不会轻易更改供应商。同时，丰茂股份还会根据下游知名厂商具体要求，进行产品设计方案的开发与定制化，不断增强客户粘性。优质的客户群体有效提高了丰茂股份的盈利能力和抗风险能力，上半年，公司营收大增10.64%，归母净利润增长2.36%。而这也是公司核心竞争力的重要组成部分，以及丰茂股份未来市场份额稳步上升，业绩稳定增长的重要保证。02“进口替代、出海竞争”双轮驱动丰茂股份业绩增长另一个重要的驱动力，还包括公司“进口替代”和“出海竞争”的双轮驱动。产品质量是汽车零部件制造商的核心竞争力，尤其是一线汽车品牌对供应商要求非常高，只有具备优秀的品质管控能力，才能成为汽车品牌商的长期供应商。为了提高竞争力，首先，丰茂股份进行全环节的产品质量控制，在原材料采购、产品生产、产成品质量检验等多个环节，按照公司质量控制体系进行管理；其次，丰茂股份按照岗位职责进行产品质量的严格管理，将产品质量管理纳入各岗位绩效考核；最后，丰茂股份还建立了与客户、供应商有效沟通机制，积极探讨产品、原材料的质量状况，确保公司的产品质量得到持续的改进。多方面努力下，丰茂股份通过了IATFI16949质量管理体系认证，尤其是传动系统部件产品质量、性能优势明显，在整车配套和售后服务市场已逐步实现进口替代。进口提到的同时，丰茂股份还坚持“传动出海”战略。据悉，2021年下半年，丰茂股份接受米其林委托，自主设计、开发、生产传动带产品，并在中国境内独家使用其授权品牌对外销售。2022年5月，公司获得米其林进一步品牌授权，获准在欧盟、亚洲、南美等部分国家销售产品。图源：罐头图库半年报显示，丰茂股份上半年的境内营收2.31亿元，占总营收的52.58%；境外营收2.08亿元，占总营收的47.42%。可以看到，公司海内外的营收占比基本持平，而相对于境内23.56%的毛利率，丰茂股份境外营业成本更低，毛利率更高，达40.29%。而为了进一步扩大海外市场，丰茂股份已经在泰国和马来西亚建立了生产基地。公司计划利用“米其林”授权品牌，加快全球销售网络的布局，通过搭建各国经销商渠道，提高市场占有率，并加强自有品牌“丰茂”和“欧迅”的国际推广。其中，丰茂(马来西亚)有限公司于2024年7月3日注册成立，注册资本为1万林吉特。公司通过该孙公司投资建设马来西亚生产基地，本次对外投资使用自有资金不超过人民币 1.5亿元。丰茂科技（泰国）有限公司已于2024年7月12日正式注册成立。该公司将专注于生产和销售同步带、多楔带、三角带等产品，并拓展至工程技术研究、汽车零部件研发、橡胶及塑料制品生产等多个领域。天风证券认为，在主要竞争对手盖茨和康迪业务收缩的背景下，丰茂股份迎来发展机遇期，LN、FWH VOSTOK等客户订单需求持续增长，高毛利率的海外业务拓展使得公司的盈利能力进一步提升。图源：罐头图库03加大研发投入，创新驱动发展为了支撑公司的产品竞争优势，丰茂股份高度重视产品研发及创新。半年报显示，2024年上半年，丰茂股份研发费用2157.54万元，同比增长54.43%；公司研发人员152人，占公司总人数13.19%。事实上，丰茂股份自成立以来就十分注重研发与开发工作，先后建立了省级高新技术企业研究开发中心、省级企业研究院和浙江省企业技术中心。同时，丰茂股份通过了CNAS国家认可实验室认证。丰茂股份还围绕新配方的不断研发、新工艺的不断优化、新产品的不断衍生、新领域的不断拓展，构建了完善的知识产权体系。依靠丰富的研发经验，丰茂股份上半年新增主持修订1项国家标准、参与起草1项团体标准，新增发明专利3项、实用新型专利1项。而除了丰富的研发经验外，丰茂股份还拥有完善的研发体制。包括自主研发和合作研发两种研发模式。在自主研发方面，丰茂股份从研发项目立项、研发费用投入及研发成果评定等方面制定了完善的研发管理制度。在合作研发方面，一方面丰茂股份积极加强与高校合作力度，与青岛科技大学、华南理工大学等高校建立了稳定的产学研合作，共同开展新产品的研究开发；另一方面，公司积极与整车厂进行同步开发，并不断按照其最新要求进行持续优化和改进。该模式下公司可以更贴切地了解客户需求，掌握最新的行业动态，从而完善技术水平和产品功能。图源：罐头图库通过多年的技术投入与技术研发，丰茂股份围绕前端辅助设计、中端材料改性及工艺优化、后端整机测试及反馈三大技术平台对混炼、挤出、成型、硫化、检测等工艺过程逐步优化完善，在生产线设计、产品配方设计、工艺优化、结构创新、性能检测等方面走在了行业前列。目前，丰茂股份稳步推进空气弹簧产品研发进展，其中商用车空气弹簧产品已实现小批量订单交付。同时，工业带产品新增多个产品类型及客户，新领域拓展不断向好。天风证券认为，丰茂股份作为国内橡胶传送带领域领军企业，主业凭借国产替代、米其林授权等陆续拓展国内外市场，多元布局工业传动带、空气弹簧等打开第二增长曲线，在未来业绩有望较快增长。你对汽车和橡胶行业还有哪些了解？评论区聊聊吧。

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编辑:孙应吉

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　　[环球网报道记者李律杉]“美国试图孤立中国，德国企业则向中国靠拢”。美国《纽约时报》17日以此为题报道称，正当华盛顿试图切断与北京的经济联系之际，德国经济的两个强大“引擎”，大众汽车集团与世界领先的化工公司巴斯夫，正在扩大在中国的巨额投资。报道提到，德企高管们表示，在华投资和合作对其企业在欧洲的蓬勃发展而言至关重要。。

　　斯洛伐克智库“中欧亚洲研究中心”（CEIAS）去年进行的一项针对中韩民间关系的调查，前不久仍引发韩国《中央日报》和美国《外交学者》等媒体的关注。这项有1364名韩国成年人参与的民调结果显示，81%的韩国受访者对中国持有“负面”或“非常负面”的态度，该比例是在56个调查对象国中最高的。而2015年美国皮尤研究中心进行的类似调查中，对中国持否定态度的韩国人仅占37%。《外交学者》分析认为，从年龄来看，二三十岁的韩国人“厌华”情绪最强烈，而经济条件越好的韩国人“厌华”情绪越弱。

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　　4月19日，甘肃多地出现大风沙尘天气，酒泉、白银等地发布沙尘暴黄色预警。航班出行服务APP飞常准发布的信息显示，当日，兰州中川机场能见度400米，至中午12时，返航、备降航班超过100架次。

　　另一个协调机制是重大外资项目工作专班。由国家发展改革委会同有关部门和地方政府成立，协调解决重大外资项目落地涉及国家层面的规划、用地、用海、环评、能耗等问题，开辟绿色通道推进项目实施。

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　　相对重庆和纽约空中索道的“悠久历史”，以阿联酋航空冠名的伦敦空中缆车则建设较晚，于2012年正式通车。该空中缆车横跨泰晤士河，可以从90米上空观赏伦敦市的景色，已经成为热门打卡地，开通以来运送数千万人次。

　　另一边，治沙过程中一些不科学、不理性的行为，反而对生态环境起到了反作用。中国科学院西北生态环境资源研究院研究员、沙漠与沙漠化研究室主任薛娴在接受媒体采访时谈到，近年来，由于防护林的植被单一、密度过高，导致防护林出现退化、死亡的情况。

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　　“在全球众多受沙尘暴影响的国家中，中国政府是真正花力气来开展防沙治沙的国家之一。”李生宇说，中国投入大量资金，成立了很多专业的管理机构，也有大批科学家从事相关科学研究。张小曳也指出，可能和邻国相比，中国的努力和付出是最多的，这是要肯定的。

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　　实际上，自研ERP面临的挑战非常多。首先，旧有ERP与外围系统集成点达3950多个，上万个数据集成点，IT架构如何重构适配？其次，旧有ERP固化了华为公司20余年管理和运营经验，这些管理流程经验如何继承？难题三是，针对同一场景交易性能，原数据库的高并发、高性能、高可靠的优势能力如何继承？对此，三年来，华为投入数千人，联合产业伙伴和生态伙伴攻坚克难。