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( ⊙ _ ⊙ ) 每天一篇全球人文与地理微信公众号：地球知识局深入冰冻星球文字：楚奉先校稿：辜汉膺 / 编辑：养乐多南极、北极，世人皆知的地理名词。实际上，了解极地的人少之又少，参与过极地考察的人，更是稀有。少，并不代表不重视。全世界的许多国家，甚至小国，都对极地探索乐此不疲，都以获取各种成就为荣。早在几百年前，他们便开始了各种行动，翻开今日的南北极地图，95% 的地名都是外国元素。试着在里面找一下来自中国的地名▼为什么全世界这么多国家，都热衷于极地探索？可能你想不到，最重要的原因往往非常直接，那就是 " 寒冷 "！正如人们热衷于青藏高原的原因一样，也很简单，就是 " 高 "！身临其境，实在难以抗拒图：壹图网▼说起极地探索，人们总是会说出一系列意义，比如自然资源库、气候调节器等等，各种生态、地理层面的意义。但最直观、最显而易见的寒冷，却往往被所忽略，人们只当做理所当然，忘了这才是最重要的。欢迎来到冰冻星球图：壹图网▼最近，就有一部人文宣导片——《感谢寒冷》向我们讲述了极地 " 寒冷 " 对于人类的意义，更向我们讲述了中国极地考察 40 年来，各种不为人知的前尘旧事。《感谢寒冷》▼ " 感谢寒冷 " 为什么？这是中国人首次踏上南极大陆这是中国人在南极顶住严寒建立长城站这是中国人在南极取冰芯这是中国人登顶南极冰盖最高点，海拔 4000 多米的" 冰穹 A"这是中国人在极地取得的巨大成就，尤其是登顶 " 冰穹 A"，对中国的意义可谓重大，但在光鲜的背后，却是难以想象的付出。南极有 4 个关键点，分别是南极点、冰点、南磁极点和最高点。在千禧年之前，前三个点已经被外国人首登，并建立了考察站，唯有南极内陆冰盖海拔最高点，仍是未被人踏足的 " 禁区 "。在南极的内陆和沿海建站和科考难度，完全不在一个级别▼因为它太高了，海拔有 4000 米！这个数字已经属于明显的高原地区，虽然在其他大洲不算太高，但叠加上南极的 Buff，气候条件极端恶劣，就被称为 " 不可接近之极 "，一切就变得艰难了。中国是首个在南极冰盖最高点建立考察站的国家—中国南极昆仑站（距离冰穹 A 最高点只有几公里）▼在《感谢寒冷》人文宣导片中，波司登为我们还原了中国人首登 " 冰穹 A" 的历史记忆，还向我们展示了登顶背后不为人知的艰险往事。南极的最高点，其实并不是人们通常认知的陆地，而是一层厚厚的冰盖，相比普通地面而言更加艰险。科考队员当年开着雪地车前往 " 冰穹 A"，在行车途中遭遇了意外，遇到了冰盖裂缝，危急关头的转向，却摔下了一个小坡。雪地车翻滚着砸破冰面，队伍也掉⼊砸破的冰洞中，浸⼊冰⽔⾥。所幸的是，在大家的齐心努力下，队长被救醒，考察 " 冰穹 A" 的任务也顺利完成。这处片段，只是中国极地考察发展的一个缩影。回顾中国极地考察简史，其实人们面对的最大难题就是环境，准确来说就是寒冷。很多考察途中所遇到的艰难险阻，归根到底都和寒冷有关。那么，波司登为什么要在致敬中国极地科考 40 周年的重要时刻，推出这部人文宣导片，专程去 " 感谢寒冷 " 呢？毕竟我们遇到的一切艰险，其实都是拜它所赐。这个问题，咋一下看上去令人困惑。但如果细想，其实答案就在 " 感谢寒冷 " 四个字上！正是因为有 " 极地之寒 " 的存在，大大抬高了挑战门槛，劝退了一大批爱看热闹而没有行动力的人。如此一来，极地之寒，不只是物理层面的 " 寒冷 "。在精神层面，" 极地之寒 " 也有着自己的蕴意，那就是挑战不可能完成之事。这件事你要说如何完成的真的离不开这八个大字▼最终留下接受挑战的，都是不惧艰险的勇者。中国便是秉承着这个态度，经过一番历练，接受各种挑战，才建成了 " 长城站 "，才登顶了 " 冰穹 A"，才在极地考察领域跻身世界 " 第一梯队 "。也正是因为这份 " 寒冷 "，铸就了属于国家的荣耀，也铸就了属于波司登的荣耀。波司登，向 " 寒冷 " 致敬因为寒冷，波司登与中国极地考察在 1998 年正式结缘，至今双方携手已有 27 年的历史。在这 27 年中，波司登见证了中国极地考察事业的种种大事，也同时在用科技的力量，十年如一日地支持国家极地考察事业，用实际行动 " 感谢寒冷 "。1998 年，波司登羽绒服随中国北极科考队出征格陵兰豪威德岛，见证北极科考历程，这是中国首次北极科学考察的先遣之行。1998 年 7 月 30 日，北极科考队员身穿波司登羽绒服在格陵兰豪威德岛参加考察活动▼1999 年，波司登随 " 雪龙号 " 南极科学考察队远征南极，再战极地高寒，成为首个征服 " 世界三极 " 的中国羽绒服品牌。1999 年，中国青年报记者身穿波司登羽绒服在南极▼最近几年，波司登更是持续助力中国科考队第 36-40 次（2019 年 -2023 年）出征南极。尤其是 2020 年，波司登联合中国南极科考队共同推出了专业保暖系列。持续助力中国科考队的极地之旅▼2020 年，中国科考队身着波司登专业保暖系列▼多次参与南极科考并担任过 " 昆仑站 " 首任站长的李院生，给予了波司登朴实而中肯的评价：" 波司登为我们南极科考队设计的羽绒服，抵御了南极的严寒，保障了考察的顺利进行。"波司登，这个自 1976 年成立的品牌，在过去的 27 年中，始终与中国的极地考察事业同频共振。从 " 一穷二白 " 起步，到如今已跻身世界第一梯队，取得了令世界瞩目的成就。穿极致的羽绒服去探索极致的寒冷▼而波司登也伴随着这一进程，不断精益求精，针对极地考察队每一次行程的特殊需求，进行产品的迭代升级，为考察队员提供了抵御极端寒冷的坚强保障。波司登的《感谢寒冷》不只是一部人文宣导片，更是对人类探索未知世界的勇气的致敬。正是在寒冷的考验下，波司登获得了不断突破自我，挑战极限的动力。这种精神推动波司登去研发专为极端环境下使用的服装产品，为南北极考察队提供的多次装备升级，都体现了波司登对品质的不懈追求和对国家科研项目的坚定支持。现在开始，新的征程！今年是 2024 年，也是中国极地科考 40 周年，这是具有里程碑性质的一年。就在今年 4 月 25 日纪念日之际，波司登与极地研究中心举行中国南北极考察合作签约授牌仪式。这次合作，不仅是在产品层面的升级，更是在科研、技术等多领域的深度融合。双方将在极地考察极端环境实验室基础上，共同打破实验室研究与实地验证之间壁垒，让科研成果接受现实条件的检验。波司登品牌与中国极地研究中心携手开启新的征程▼这座联合实验室为什么如此重要？因为它拥有极端环境模拟验证能力，能够在极地气候室内模拟-70 ℃低温、9 级大风、4 级暴雨和 3 级大雪等极端条件，可以对极地极寒服装保暖性、特殊材料冷环境测试、人体运动状态服装保暖性透气性测试等进行全面验证。但实验室和实际落地总有一些差距。所以，双方将合作共建极地考察极端环境综合实验室，开展极地考察专业防寒服装的关键技术研发和科技成果转化。明天（10 月 30 日），波司登将再次助力中国第 41 次南极考察队出征。新的征程，必然会有新的科技相陪伴。波司登首创的动态御寒科技，也将在第 41 次南极考察中正式亮相。这项 " 黑科技 "，怎样让考察队员在突破零下 50 ℃的情况下工作？而波司登刚刚发出的南极体验官神秘人物，也让大家充满了期待。让我们拭目以待！* 本文内容为作者提供，不代表地球知识局立场封面：壹图网END扩展阅读