政策新闻-"西方艺术本体137"-竖屏 Flyme Auto 系统保留独有“灵魂”圆环、Sma西方艺术本体137rt bar 等功能_ZAKER新闻

西方艺术本体137竖屏 Flyme Auto 系统保留独有“灵魂”圆环、Sma西方艺术本体137rt bar 等功能_ZAKER新闻

西方艺术本体137竖屏 Flyme Auto 系统保留独有“灵魂”圆环、Sma西方艺术本体137rt bar 等功能_ZAKER新闻

竖屏 Flyme Auto 系统保留独有“灵魂”圆环、Sma西方艺术本体137rt bar 等功能_ZAKER新闻

  经过一季度的短暂升温,房地产销售从今年二季度开始出现下滑。从单月数据来看,4月、5月和6月的销售规模,均为近几年来的同期低点。

IT 之家 12 月 26 日消息,吉利汽车 @单爱富 William 今日分享了竖屏 Flyme Auto 车机系统使用感受,称其保留了 Flyme 独有的 " 灵魂 " 圆环、小窗、Smart bar 等功能。IT 之家附吉利汽车 @单爱富 William 此次竖屏 Flyme Auto 车机系统使用体验原文如下:1. 体验的车辆是产品经理本人的私家车,2023 银河 L7 领航版,芯片 8155。2. 软件版本是最近两天刚刚 OTA 过的一个测试版本。可能最近还会频繁更。3. 首先,和产品经理问了尖锐的问题,是在原来基础上改的,还是全新的 Flyme 底层,给到的回复是底层完全换了 Flyme。应专业用户要求查看了软件版本,还有占用内存情况。确实比原来优化了很多,60G 占用 5G。4. UI 就是 FLYME 的味道,Flyme 独有的 " 灵魂 " 圆环、小窗、Smart bar,都在。和原来的 UI 相比,主观感觉少了点苹果风的豪华装修,更多的是清新的科技感,应用和卡片还有 Dock 都变大了,老车主需要适应。5. 流畅度确实提升了,体验了更换桌面,应用打开等等,交互、流转速度很快、非常丝滑。应用打开切换时的微动效的细节很喜欢,魅族团队确实是有功底,好评 + 1。主屏和副驾屏之间的切换也比原来更流畅。6. Smart Bar 部分操作区域比原来更大更容易操作了,减少了误触的风险,操作更加简单高效了。7. 有地图桌面和壁纸桌面两个桌面可以选择。如果是我平时开车,大概率会选地图桌面。8. 小窗模式很好用,默认出现左上角,可以挪动位置。按照以往的经验,手车互联应该不错。后续再体验。小窗和 SmartBar 的音乐目前集成的是 QQ 音乐。网易云原生 App 现在是有的,小窗暂时没有体验到联动。不知道后续这个原生 App 会不会保留。9. 空调和座椅调节比原来,操作层次减少了,更方便操作,这个好评。应该也减少了一些没啥用的功能。所以界面比较干净。10. 有个预置的浏览器功能,上面集成了一些网页 App,速度挺快,有想象空间。11. 车辆设置的逻辑和 Flyme 车型保持一致。与原来的体验有差异,老车主更新完需要一定的学习成本。这个后面我们针对老车主的常用问题做个教程。12. 有 Hicar 和 Carlink 功能。和其他 Flyme 车机一样没有 CarPlay。13. 应大家的需求,问了哨兵功能,得到答复已经在开发,但是第一期应该上不了,后续会更新。这个个人也比较期待。14. AR HUD 这个没感受到更新,估计没在这次更新中。期待持续改进。15. 问了后续更新频率的问题,答复是有专业团队专门搞竖屏开发来保证更新。期待这个团队表现。16. 产品经理说给老用户更新 Flyme 花了很多米,现在看来,还是挺值的。让我这个老用户更新的话,我会更。先上船,后续持续变好。PS:魅族手机没带,手车互联这次没体验到,下次给大家补上。据 IT 之家此前报道,吉利汽车集团高级副总裁林杰在今年 5 月发文确认,银河 L7、L6 车型会升级到 FlymeAuto,预计时间在今年 Q4 或明年 Q1。两款车型均采用竖屏车机设计,其中吉利银河 L6 定位紧凑型插电混动轿车,原版定价 11.58 万元 -14.98 万元;银河 L7 定位紧凑型插电混动 SUV,原版定价 13.87 万 -17.37 万元。

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编辑:孙应吉

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发布于:巴中市