锕锵锵锵铜铜铜铜好大_经济前沿_肇庆大道：赋能粤锕锵锵锵铜铜铜铜好大港澳大湾区枢纽门户

肇庆大道：赋能粤锕锵锵锵铜铜铜铜好大港澳大湾区枢纽门户

但个股市值体量、股性以及所处的市场环境不同均会影响阳包阴策略的有效性。保守起见，策略哥特地回测了近几年中润资源相同指标形态的出现次数及后续影响，数据发现中润资源从2020年起共出现过15次阳包阴且股价站上5日均线的情况。

　　总策划：杜传贵林海利　　总统筹：林洁黄丽娜侯恕望　　执行统筹：董柳宋金峪　　文/羊城晚报记者鄢敏杨再睿通讯员郭仕佳　　9月初，看着新生们乘车经由肇庆大道进入校园，肇庆学院教师邵玲不禁回想起当年自己报到时的场景：尘土飞扬的道路、杳无人烟的郊区。　　邵玲与肇庆大道的交集始于1992年，彼时其刚刚建成通车。作为321国道新线，它迎接了前来西江大学(今肇庆学院)报到的新生，邵玲便是其中一员。32年过去，邵玲走过的路变得宽阔又平坦，两侧种满了花草树木，俨然大湾区“后花园”里一道靓丽的风景线。作为321国道与城市市政道路融为一体的交通廊道，肇庆大道见证了城市的发展、扩张，如今正助力肇庆打造粤港澳大湾区面向大西南的门户枢纽。　　带动城区扩容，拓宽发展空间　　《肇庆市端州区志》记载，国道321线原经端州路过境，1991年北移至北岭山脚下，1992年9月29日竣工。“主要是顺应区域功能调整”，肇庆市城市规划设计院院长陈肇明指出，当时端州路已是城市内部干道，途经地标景点七星岩牌坊，每天来往的大货车造成拥堵，影响城市环境。“新路线绕城而过，既快速又便捷”，陈肇明认为，这样更符合过境公路定位。　　改道的利好，不只体现在交通。“最关键是扩大城市空间。”在陈肇明记忆里，早期的端州城区位于七星岩南边，夹在星湖与西江中间，在地图上不过巴掌大小。随着321国道外迁，一下子突破自然地理隔阂，城市往北拓宽，“发展不再局限于弹丸之地。” 　　之后，该路历经多次扩建，直到2004年途经肇庆城区的321国道路段被正式命名为肇庆大道。其间，依托以肇庆大道、星湖大道、端州路为代表的城市路网系统，端州区整体规划逐渐成形。到2023年末，全区土地面积达154平方千米。　　与此同时，高校、汽车4S店、住宅楼等先后进驻肇庆大道北侧。“以前那一片非常荒芜，基本都是农田。”陈肇明表示，正是乘着肇庆大道的东风，曾经偏远落后的北岭片区慢慢兴旺起来。比如，紧邻肇庆大道的俊富工业园仅用时三年，便取得了年产值过百亿元的亮眼成绩，从低效用地变身投资热土。首个落地的总部经济项目高济医疗·广东邦健负责人透露，之所以选址俊富工业园正是看中交通区位优势：肇庆大道就在“家门口”，离高速路口近，到市中心路程短。一个个重点项目纷至沓来，电子信息、先进装备制造、生物医药等产业沿着肇庆大道集聚成群。　　时下，肇庆大道旁的职教城一期工程正在如火如荼地建设中。该项目是肇庆建设北岭科教城，打造“高鼎端”科教走廊的重要举措。当前，肇庆以“北岭科教城”规划建设为抓手，融入大湾区科技、教育、人才高地建设，推动科技创新再上新水平。　　联通东西区域，构建交通廊道　　随着城市发展提挡增速，肇庆大道承担起双重任务，被赋予全新使命：321国道与市政道路融为一体的快速干道。　　2010年9月，肇庆大道启动拓宽改造工程，东起前村路，西至端州八路，全长11.1千米。其中，前村路至西江路段改造后含双向6车道4辅道，中央绿化分隔带为9米，两边各设置12米宽的机动车道、3.5米宽的绿化分隔带、7.5米宽城市辅道、3米宽非机动车道和4.5米宽的人行道。　　“目的是分流过境车辆与本地车辆，让它们各行其道。”陈肇明表示，解决内外交通互相干扰的问题后，极大地惠及肇庆大道周边的载体。他举了一个直观的例子：过去游客进入星湖旅游景区通常会选择市区的南门，肇庆大道升级后旁边的北门广场进行改造，成为游客主要入口。“游客逛完星湖，开车从肇庆大道直达鼎湖山，无缝衔接。”在陈肇明看来，畅顺的道路为肇庆文旅锦上添花。　　优化后的肇庆大道，重要性愈发凸显，成为贯穿东西的交通廊道。一方面，它串联端州区、鼎湖区与高要、德庆、封开等县市区；另一方面，它连接珠三角地区与广西，助力肇庆成为粤西地区交通枢纽。　　现在，邵玲每天开车由肇庆大道去学校上课，两侧草木葱茏、绿意盎然，她觉得赏心悦目。肇庆市公路勘察设计院高级工程师陈翔宇介绍，作为城区南大门的主要道路，肇庆大道具有提升城市形象的作用。“所以改造过程中充分考虑了城市的美观和绿化，道路两旁种植了各种树木和花卉。” 　　途中，邵玲还会偶遇疾驰的列车，呼啸而过。那是2016年开通的广佛肇城轨，肇庆站、端州站位于肇庆大道东西两端。陈肇明指出，这得益于肇庆大道提前为轻轨进城预留了空间。今年5月，佛肇城际与广佛南环、佛莞城际、莞惠城际实现“四线贯通”，肇庆迈入“大湾区1小时通勤圈”。由肇庆大道产生的连带效应仍在影响这座城市，正如邵玲形容，它是奔向幸福生活的康庄大道。　　羊晚快评　　大道如虹通四方　　李妹妍　　“一路通，百业兴。”这句朴素而深刻的俗语，在肇庆大道上得到了生动的体现。从尘土飞扬到绿树成荫，从荒芜郊区到繁华都市，肇庆大道见证了肇庆的发展，也见证了城市发展理念的转变和提升，将肇庆与粤港澳大湾区的未来紧密相连。　　大道如虹通四方。三十多年来，肇庆大道多次扩建，大大提高了道路的通行能力，也为城市打开发展新空间。它像一把钥匙，打开了肇庆北拓的通道，让这座城市的发展不再局限于一隅之地，而是向着更加广阔的天地进发。电子信息、先进装备制造、生物医药等新兴产业沿着肇庆大道集聚成群，毫无疑问正是肇庆对未来发展的谋篇布局。　　更为重要的是，改造升级后的肇庆大道成为贯穿东西的交通廊道，为肇庆乃至整个粤港澳大湾区的发展注入了新的活力。随着广佛肇城轨的开通和“四线贯通”的实现，肇庆无缝融入“大湾区1小时通勤圈”，城市和产业的发展能级进一步提升，为经济发展插上了腾飞的翅膀。　　湾区融通，交通先行。去年12月，肇庆市端州区、鼎湖区、高要区、四会市被纳入广州都市圈。根据发展规划，肇庆作为广州都市圈“两极”中的一极，将“强化与广佛核心区硬软件联通共享，积极承接广佛优质资源要素外溢和非核心功能疏解”。显然，随着水陆空立体综合交通体系的加快建设，大湾区人才、资本、科技、信息等资源要素更高效便捷流动，肇庆正迎来加速融入粤港澳大湾区一体化发展的重要机遇。　　随着粤港澳大湾区建设的深入推进，肇庆大道的交通优势亦将加快转化为发展优势，激发经济发展活力动力，不断夯实肇庆现代化建设的“硬实力”。可以说，这不仅是通衢大道，更是梦想大道。大道如虹，通向的不仅是四方，更是幸福繁华的无限可能。　　大道名片　　姓名　　肇庆大道　　“出生”时间　　1992年建成通车，2004年被命名为肇庆大道。　　身长　　10.6公里　　范围　　国道G321线端州黄岗前村(起点)至蓝带啤酒厂(终点)责任编辑：李润泽

koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad

编辑:王子久

TOP1热点：男子开车撞伤女生因探病日久生情结婚

历史上的每一次工业革命都极大提高了人类的生产力水平，实现了世界经济的空前繁荣，第一次工业革命中出现了工厂这种机器生产为主的新型管理形式，使传统的农业、手工业完成了运用蒸汽动力进行机械化生产的转型；第二次工业革命对于电力技术的广泛开发和应用，允许诸多旧产业部门完成从蒸汽动力到电力动力的转变；第三次工业革命中信息技术的发展创造了互联网平台，连接了线下的实体经济与线上的虚拟经济。人工智能革命与以往的工业革命相比，影响范围将更加深远，在5G甚至未来6G网络技术的加持下，以人工智能、量子计算、3D打印和基因工程等为基石打造的新业态，可能将为世界经济注入巨大能量。。