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三季度主要车企财报：真正的赢家只有比亚可以对女孩子做什么都可以的手游迪和赛力斯_ZAKER新闻
这是自2021年2月10日，中印两军位班公湖南、北岸一线部队脱离接触后，中印军长级会谈取得的又一实质性共识。2021年2月11日，国防部新闻发言人吴谦发布消息：根据中印双方第九轮军长级会谈达成的共识，中印两军位班公湖南、北岸一线部队于2月10日开始同步有计划组织脱离接触。此前的1月24日，中印两军在莫尔多/楚舒勒会晤点中方一侧举行第九轮军长级会谈。
24/11/05导语激烈的价格战，让大多数车企都很受伤。作者丨康 琴责编丨李思佳编辑丨何增荣众所周知，" 金九银十 " 一直都是我国汽车市场的传统销售旺季，同时也标志着车企和经销商年底冲量期的开启。与往年相比，今年 9 月车市更是 " 热闹非凡 "。根据不完全统计，9 月至少有超过 50 款或全新或改款或年款的乘用车新车上市，从轿车到 SUV 到皮卡，从国产车到进口车，价格从几万到几十万，应有尽有。同时，加码后的国家以旧换新政策在各地的落实细则出台，极大地减缓了价格战引起的观望情绪，国内汽车市场终端也明显回暖。根据中汽协的统计，9 月国内乘用车零售市场销量达到 206.8 万辆，加上商用车更是达到 227 万辆，双双创下今年内的单月新高。与此同时，日前乘联会秘书长崔东树发布的一组统计数据却显示，9 月国内汽车行业的利润总额只有 324 亿元，同比去年下跌 28.5%。与之相应的是，9 月汽车行业的利润率也仅为 3.4%，这是今年内的最低值，也是近 4 年以来第二低的月份，只略好于去年 2 月的 3.2%。其实，由于价格战的持续和愈演愈烈，不仅是 9 月，三季度乃至今年全年汽车行业的利润都大幅减少。相关数据显示，2020 年汽车行业利润率为 6.2%，2021 年为 6.1%，2022 年为 5.7%，2023 年为 5.0%，均高于今年 1-9 月的 4.6%。而这一点也可以从近日各大车企陆续公布的三季度财报中得到证实。通过一句话点评对 13 家国内主要上市车企财报的整理发现，虽然三季度有 7 家的营收都有不同程度的增长，比如赛力斯是去年同期的 6 倍还多，但其余车企营收都出现不同程度的下跌，同时它们的净利润更是遭受 " 重创 "，比如上汽的净利润和扣非净利润跌幅都超过 90%，广汽两项净利润指标还直接转为负数，真可谓冰火两重天。01 全年比亚迪营收或超 7000 亿元具体来看，得益于国内和海外市场的双重发力，今年三季度比亚迪的销量同比增长 37.7% 至 113.5 万辆，是目前公布财报的国内上市车企中唯一一家销量超过百万辆的。伴随着汽车销量的增长，再加上电池和手机组装等其他方面的业务也有不错的表现，三季度比亚迪的营收达到 2011.25 亿元，领先身后的上汽超过 500 亿元。这也意味着，继二季度大幅领先上汽之后，三季度比亚迪又一次以巨大的优势成为国内上市车企中的营收冠军。还值得一提的是，凭借这一表现，比亚迪首次作为新能源汽车公司季度营收超过特斯拉，三季度后者的营收为 251.8 亿美元（约合人民币 1793.5 亿元）。这也使得今年前三季度比亚迪的累计营收攀升至 5022.51 亿元，由此推算今年全年其总营收大概率会达到 7000 亿元左右，比去年全年 6023.15 亿元增加近千亿元。不仅是营收再创新高，三季度比亚迪的净利润应该也是首次突破百亿的门槛，归母净利润达到 116.07 亿元，扣非净利润也有 108.77 亿元。而 2023 年及之前长期占据国内占据着国内上市营收榜首的上汽集团，今年注定无法再次蝉联。由于旗下上汽大众、上汽通用、上汽乘用车和上汽大通子公司汽车销量的持续走跌，今年上汽的营收连续三个季度负增长，其中三季度同比下跌 25.9% 至 1457.96 亿元，导致前三季度的总营收也只收于 4304.82 亿元，同比下跌 17.7%。因此，在 2023 年勉强微增 0.1% 之后，今年全年上汽的总营收不仅会出现 10% 以上的跌幅，而且还会跌破 7000 亿元，甚至可能最终不足 6000 亿元。更惨烈的是，三季度上汽的归母净利润和扣非净利润都同比下跌超过 90%，两者分别仅剩只剩 2.80 亿元和 0.29 亿元。受到三季度的拖累，今年前三季度上汽的累计净利润和扣非净利润也分别下跌 39.45% 和 88.9%。对此，上汽在财报中称，主要是因为燃油车市场下滑、价格战激烈，导致公司销售收入减少。可以想象，如果情况得不到改善，今年四季度上汽的两项净利润指标还会继续恶化，说不定直接转为负数，从而导致全年净利润最终近乎腰斩，扣非净利润更是收于 10 亿元以内，相当于还不足 2023 年的一成。当然，必须承认的是，由于体量较大，目前上汽集团依旧是国内上市车企中的翘楚，除了比亚迪，营收方面暂时还是会遥遥领先于其他车企。2 赛力斯净利润超上汽长安因吉利汽车尚未公布三季度财报，所以在三季度榜单中紧随上汽之后的是长城汽车。虽然，近两年长城汽车在国内的销量已不大如前，但是依靠海外销量的增加，三季度其应收还是同比增长 2.6%，只是净利润方面却没能如上半年那样保持高速增长，反而出现下跌。的确，哪怕长城汽车在俄罗斯等重要的海外市场占有较大的份额，但因比亚迪、吉利、奇瑞和长安等自主车企也在加大对海外市场的扩张力度，特别是奇瑞汽车旗下奇瑞、欧萌达、星途和捷途均已进入俄罗斯市场，影响了长城的销量，从而导致利润应该也受到了一定影响。因此，三季度长城汽车的归母净利润和扣非净利润分别下跌 7.82% 和 11.0%。不过，依靠上半年创造的巨大优势，前三季度长城汽车的累计营收依旧同比增长 19.0% 至 1422.54 亿元，归母净利润和扣非净利润的同比增幅都超过 100%。考虑到三季度的表现，还是希望长城汽车对国内和海外市场要 " 两手抓 "，尽量不要片面地追求单车高利润而轻忽了市场份额的重要性。需要说明的是，由于北京汽车只公布了前三季度的营收和净利润数据，尽管通过计算可知道三季度营收约为 497.0 亿元，但仅将其放入前三季度的榜单中，再加上吉利数据暂未公布，因而北京汽车以 1440.21 亿元跻身累计榜单中的营收三强，领先长城汽车 17.7 亿元。在累计榜单中紧跟长城汽车的是长安汽车，前三季度营收同比小幅增长 2.5% 至 1109.60 亿元，归母净利润和扣非净利润分别下跌 63.78% 和 48.9%。虽然，早在此前的半年报中，长安就解释称，今年净利润的下跌主要是因为去年第一季度并购深蓝汽车，确认了非经常性损益 50.2 亿元，使得今年的对比基数较高。但实际上，单独看三季度的数据，长安汽车的表现也不算太好，无论是营收还是净利润都出现较大幅度的下跌，342.37 亿元的营收不及长城和赛力斯，归母净利润和扣非净利润跌幅都超过 60%。在累计榜单中，最后一家营收超过千亿元的是赛力斯，它也是榜单中除比亚迪外最吸睛的车企，其营收仅比长安汽车少 43.33 亿元，两项净利润指标却都超过后者，特别是扣非净利润就达到 37.63 亿元，在榜单中只少于比亚迪和长城汽车，而这其中超过 20 亿元都来自于三季度。继去年新问界 M7 引爆市场之后，今年 2 月开始大规模交付的问界 M9 也迅速成为热销车型，4 月起销量就稳定在 1.5 万辆以上。作为一款成交均价超过 50 万元的车型，问界 M9 能为赛力斯带来的营收和净利润可想而知，所以三季度赛力斯的营收达到 415.82 亿元，净利润也直接超过上半年之和。而旗下拥有广汽本田、广汽丰田和广汽乘用车等多家子公司的广汽集团，前三季度营收却只有 740.40 亿元，归母净利润只有 1.20 亿元，扣非净利润更是为 -18.70 亿元，其中三季度的归母净利润和扣非净利润分别为 -13.96 亿元和 -15.32 亿元。换言之，三季度广汽集团完全就是在亏本卖车。还让人没想的是，在乘用车市场中声量较小的江淮汽车和江铃汽车，无论是营收还是净利润都好于北汽蓝谷，甚至两项利润指标还超过广汽集团。当然，这两者主要的销量、营收和净利润来源应该都不是乘用车。以江铃汽车为例，前三季度共售出 24.2 万辆汽车，但只有 8.5 万辆是 SUV，其余 16.7 万辆是轻型客车、卡车和皮卡。综上可知，尽管今年三季度国内汽车市场已经明显回暖，但受到价格战的影响， 13 家国内上市车企中只有比亚迪和赛力斯的营收和净利润指标较好，其余车企或营收或净利润，甚至两项指标均遭受不同程度的减少。康琴只想跨过山和大海THE ENDkoa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵大华
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消费者愿意为文化附加值买单，并不代表跟文化沾边的商品就可以漫天要价。为商品注入文化元素产生的溢价不能太偏离商品本身的实际价值。作为中华传统美食的一种，月饼具有大众食品的属性，价格亲民才能有更广泛的消费群体和更广阔的市场空间。如果借文化之名大肆炒作高价月饼，扰乱消费市场秩序，无异于竭泽而渔。。
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2019年10月，陈明生调任淮南师范学院党委委员，次月同时担任副院长，2021年7月任安庆市委常委、统战部部长、市政协党组副书记，至此番调整。
“依据老年人口迁移目的的不同，可以将养老目的地划分为积极生活型养老目的地和医疗照护型养老目的地。从发达国家的发展趋势来看，随着低龄老年人生活观念的转变，积极生活型养老目的地发展较快。”黄璜说。
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从分项上看，政府债和企业债是主要同比减项，合计较去年减少逾1万亿，而表外融资齐齐发力，委托贷款、信托贷款和贴现承兑汇票三项同比合计多增5800亿，是8月社融的最大增项，表明在表内标准化工具融资乏力的背景下，对影子银行的监管或有所放松，推测大量增加的委托和信托贷款可能有相当部分的投向是地产企业。
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今年7月1日，香港特别行政区行政长官李家超开通了个人微博，在线分享日常工作和生活点滴。随着邓炳强也开通了微博，俏皮地网友给这对“cp”起了个名字：超强组合。
这些年，越来越多的东北人选择像候鸟一样，前往海南过冬。在家乡冰天雪地的时节，感受“面朝大海、春暖花开”的惬意。以至于这个温暖的海岛，被不少网友戏称为“东北第四省”。
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今年，不少博物馆都推出了文创月饼，融入独特的馆藏文物元素。山东青州博物馆的这款“宜子孙”团圆月饼，饼面图案的原型就是馆藏珍品——汉代“宜子孙”玉璧，寓意“子子孙孙宜室宜家”，制作时采用了青州特色五仁月饼的传统手法，洋溢着浓浓的文化韵味。
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今天（9月10日）是中秋佳节，也是第38个教师节。首先，向奋战在疫情防控一线的同志们，向全市广大人民教师，向广大市民朋友们致以节日的问候和美好的祝福！这段时间以来，无论是机关干部、公安干警、医务工作者、社区基层干部、新闻记者、广大志愿者，还是环卫工人、企业员工、外卖小哥、物业人员等，全市上下都在为防控阻击疫情蔓延、保障群众生命安全、维护社会大局稳定，做出了无私奉献和艰苦努力，为这座城市筑起了最强战“疫”防线。特别要感谢的是省专家和兄弟地市驰援我们的医护人员、流调队员，在济宁最吃紧的时候，给予了最及时、最有力的帮助和支持，充分体现了守望相助、命运与共的高尚情怀。在此，向一直默默承担、无私奉献，鼓舞支持你们的家人表示最诚挚的谢意和问候！
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张中生曾被称为“吕梁教父”，腐败极其严重，而且他在吕梁任职时间很长，对当地的政治生态破坏严重。张中生巨大的涉案金额，也令人瞠目结舌。经查，1997年至2013年，张中生利用担任山西省中阳县县长、中共中阳县委书记、山西省吕梁地区行署副专员、中共吕梁市委常委、副市长等职务便利，为有关单位和个人谋取利益，索取、非法收受有关单位和个人给予的财物，共计折合人民币10.4亿余元。张中生还有巨额财产明显超过合法收入，不能说明来源。
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消费者对文创月饼的认同其实是对其文化附加值的追求。他们买的不是简单的食品，而是一种文化。中国（海南）南海博物馆的月饼，包装上印刷的圆月实为宋青白釉团花纹粉盒；三星堆博物馆推出的“三星伴明月”“三星幻月”等月饼礼盒，光名字听上去就意蕴悠长；故宫博物院推出的一款月饼礼盒灵感来源于故宫藏品金嵌宝石镂空花卉纹八角盒……这些产品的设计理念增加了月饼的文化性、故事性和创意性，与消费者的文化品位、文化感受产生共鸣，激发了消费者的购买欲。
休整两天后，疾风的状态恢复了不少。救援队的任务还在继续，而作为打通泸定地震最后一处抢险盲区的搜救犬，“疾风”的使命已然完成。
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但就在星光夜市，李艺文惊讶地发现，这里摆摊的大部分商贩来自东北。“当卖傣族风味小吃的阿姨说一口熟悉的东北话，瞬间有种回家的错觉。”李艺文这样描述她在星光夜市的感受。
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老胡（化名）是江苏高淳的大闸蟹批发商，一年能卖出上百万斤大闸蟹。他告诉中国新闻周刊，今年的大闸蟹价格涨得厉害，相比去年贵了三分之一，而且个头越大价格涨得越狠。在他看来，今年大闸蟹之所以“横着走”，一方面是因为中秋提前（9月10日），另一方面则是因为前段时间的高温天气，延缓了大闸蟹的上市。