一个B三个人㖭“技术+服务”同步变革，新能源汽车补能体系一个B三个人㖭迎高速发展机遇期_ZAKER新闻
“技术+服务”同步变革，新能源汽车补能体系一个B三个人㖭迎高速发展机遇期_ZAKER新闻
据新华社今年4月报道，美国政客伙同一些媒体一直以来不断散布种种毫无根据的所谓“结论”。据美国媒体早前报道，美国能源部向白宫和部分国会议员递交秘密报告，称新冠病毒“很可能源自中国武汉的一个实验室”。实际上，美国能源部这份报告的“依据”仅仅是所谓的“情报”，就连该部自己对这份报告的结论也是持“低可信度”。
随着新能源汽车市场的高速崛起，充换电等配套产业链也迎来全新机遇。截止目前，我国已建成全球最大的充换电服务网络，进一步实现了产业链上下游的合作与共赢。在此背景下，以 " 新格局 新未来——构建智慧补能服务生态体系 " 为主题的 2024 中国汽车充换电生态大会日前在山西太原召开。本届大会共设置 1 场闭门峰会、1 场大会论坛、8 场主题论坛、1 场特色专场以及 1 个新能源汽车及充换电展，为企业、专家等业内人士搭建了一个交流、共赢的开放式平台，也为构建智慧补能服务生态体系新思路、全面推动汽车充换电产业高质量发展起到了推动作用。新能源产业推动补能体系新标准随着新能源产业快速发展，汽车续航里程、动力电池容量也随之大幅提升，对车辆快速补能的需求也日渐强烈。同时，充换电作为新能源车产业链中的关键一环，其技术创新、服务模式优化，以及与各行业深度融合的重要性日益凸显。为了完善充换电服务体系，补齐新能源汽车产业链上的关键一环，近几年来，国家电网、南方电网等国有企业向电变革，宁德时代、特来电等补能企业快速发展，蔚来、岚图等整车企业也纷纷入局，共同形成了百花齐放的发展态势，但也带来了行业标准发展的新挑战。对此，国家能源局电力司副司长谭洪江表示，为助力构建高质量供电基础设施体系，促进新能源汽车产业与能源电力协同，首先应坚持政府引导、社会推动，促进交能融合发展；其次坚持规划先行、适度超前，推动充电基础设施有序建设；再次坚持科技创新、标准引领，推动充电技术进步；最后坚持安全底线、服务提升，引导行业健康发展。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、中国充电联盟理事长付炳锋则强调，全行业需要以更加开放的心态和更加务实的合作，推动行业实现新的跨越，继续聚焦以下重点工作：第一，加快技术创新，攻克大功率快充、无线充电、智能换电等关键技术瓶颈，注重技术成果的产业化应用，提升用户充换电体验；第二，推动标准建设，进一步完善包括设备、接口、安全以及服务在内的全链条标准体系，为行业健康发展保驾护航；第三，深化跨行业协同，推动 " 车网互动 "" 充储结合 "" 车能协同 " 等发展模式，实现经济效益与社会效益的双赢；第四，加强国际交流合作，推动中国充换电技术、标准与模式走向世界，分享中国经验和中国方案。" 技术 + 服务 " 提升，推动产业高速发展针对充换电生态体系的可持续发展问题，来自高校、行业机构以及企业的专家和学者分别从规模化车网互动趋势设、数字化服务生态、安全支付生态体系、充电平台模式创新、中外充换电体系建等方向，分享经验与思路。其中，中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗在大会上对《中国电动汽车充换电基础设施产业发展报告 ( 2024 ) 》进行了深入解读，并对充换电网络发展情况进行了介绍。截止到今年 10 月，我国充电基础设施保有量达到 1188.4 万台，同比增长 49.4%，其中公共充电基础设施保有量达到 339.1 万台，同比增长 34.3%，私人充电基础设施的保有量为 849.3 万台，同比增长 56.4%。 在充电基础设施快速增长的大背景下，超充、换电等新技术也在不断突破。来自蔚来汽车的高级副总裁沈斐认为，换电和车电分离模式的发展潜力非常巨大，蔚来用过去的 9 年时间在一个小生态里已经初步验证了商业模式的可行性，建立了覆盖全国的充换电网络。华为技术有限公司智能充电全球业务副总裁彭鹏表示，新能源汽车的车桩比指标正逐渐向更高的质量、寿命和体验方向发展，今年开始全行业将迎来超充的新纪元，超充也将逐渐从城市走向县域，从乘用车走向商用车。与此同时，充电换服务商的经营方向、支付方式等也在发生转变。其中，万帮数字能源股份有限公司副董事长郑隽一指出，充电基础设施的经营问题正在向着科技服务业的方向迈进，一方面通过数字化赋能让设施的运行效率更高，另一方面则需要充分契合服务业的基础特征，致力于为客户提供越来越好的充电体验。支付宝 ( 杭州 ) 信息技术有限公司蚂蚁集团支付宝车生活总经理韩振威则站在支付角度，提出了 " 全场景智能补能服务 " 的概念，支付宝将充分发挥既有优势，基于用户需求来提供跨场景的补能支付服务。在技术与服务的不断实践、进步中，中国充换电补能体系也有望成为全球发展的成功样板。德国汽车工业协会 ( 中国 ) 首席代表兼总经理张琳提出，尽管德国新能源汽车市场当前出现了一些波动，但欧洲一直是全球绿色转型要求最严苛的区域之一，因此发展新能源汽车仍是大势所趋。在张琳看来，德国能源成本和人工成本较高，新能源汽车尤其是充电桩的发展，也许会成为下一个中德合作的契机。发挥 " 产业集群发展交流平台 " 的作用值得注意的是，除了为专家、学者们提供交流合作的契机外，大会还充分发挥了推动产业集群发展的平台作用。首先，由中国汽车工业协会和中国充电联盟组织举办的 "2024 新能源汽车下乡活动 "，在大会开幕式上又落地重要一环，"2024 新能源汽车下乡活动 - 山西太原站启动仪式 " 正式举行。其次，自充电联盟成立以来，《充换电基础设施产业年度发展报告》每年发布一期，主要包括产业发展现状、政策体系、技术标准、商业模式、运维服务、安全保障等内容，《2023-2024 年度充电基础设施行业发展报告》已经编制完成，并在本次大会开幕式上正式发布。此外，为了在产业发展的同时更好地维护车主权益，中国电动汽车充电基础设施促进联盟携手中国汽车工业协会及其下属单位众链科技（北京）有限公司推出了 " 中国充电联盟充电验证平台 "。开迈斯新能源科技有限公司作为首个接入该平台的充电运营服务商，将同步在全国 1000 多个充电网点正式启用充电验证服务。11 月 20-24 日，本次大会现场还同期举办了新能源汽车及充换电展，全面展示我国在新能源汽车以及充换电领域的最新科技成果与创新产品，搭建行业交流平台，推动产业的持续创新与应用。作为此次会议的举办地，山西太原也充分利用大会平台作用，推动当地充换电生态体系发展、新能源产业链改革转型。山西省能源局副局长杜青表示，山西省委省政府历来高度重视充换电基础设施建设，不断完善政策标准，加快规划建设，已建成公共充换电站约 7400 余座，公共充电桩已实现市、县和乡镇三级以及高速公路服务区 100% 全覆盖。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刁富贵
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关于“去风险”。首先要搞清楚的是，什么是风险？风险来自哪？中国向世界注入的是稳定性、确定性和正能量，怎么就成了风险？不管怎么包装，美方的“去风险”还是“脱钩断链”，本质都是“去中国化”，最终是去机遇、去合作、去稳定、去发展，不仅解决不了美国自身的问题，还会反噬自身，拖累世界。中美应该从人类福祉出发，共同引领全球合作，应对全球风险。
2019年1月，亚洲杯1/4决赛中，国足0比3不敌伊朗被淘汰，赛后队长郑智面对镜头忍不住痛哭：“虽然我付出了全部力量，但还是要和球迷说声对不起，因为没有为国家队带来什么了。”
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在中文社交媒体中，“缅北”已经成为一个热词。原本它是指缅甸北部地区，但在电信诈骗的语境下，则变成了特指代表果敢、佤邦、小勐拉等与中国相邻且相对脱离缅甸中央政府管控的特定区域。这个区域就像一片夹在中缅两国之间的飞地，更多的地是受到民族地方武装的管辖。
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各地高考成绩陆续出炉，在广大考生和家长翘首期盼金榜题名，憧憬美好大学生活的同时，诈骗分子也在蠢蠢欲动，编织着低分也能上名校的精美谎言。日前，北京市第一中级人民法院审结了一起涉及高考招生的诈骗案件。
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《通胀削减法案》是一部旨在削减美国通货膨胀的政策性法案，内容包括对美国本土新能源产业进行投资与补贴，鼓励企业在美国国内采购关键物资，吸引制造业回流，降低医疗保健成本等。其中的部分内容旨在通过税收优惠和补贴促进美国本土的电动车制造和供应链发展，这使得比亚迪在美国市场上的运营成本过高。
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据英国路透社消息，印度执法局6月9日发布文件称，已经向小米技术印度私人有限公司、小米印度分公司、部分高管，及花旗、汇丰、德意志等三家银行发出正式通知，称其涉嫌违反印度《外汇管理法》。印度指控小米在当地的部门通过冒充“特许权使用费”向外国实体非法汇款。并扣押其555.1亿卢比资金，约合人民币48.2亿元。
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孙畅说，被捕事件对希普金斯的人生道路产生很大影响，并最终促使他踏上政坛。大学毕业后不久，他便进入议会工作，担任众议院议长的政策顾问。
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伯克希尔哈撒韦在一份声明中说，该公司目前在三菱公司、三井物产、伊藤忠商事株式会社、丸红株式会社和住友商事株式会社的平均持股比例超过8.5%。伯克希尔哈撒韦称，这些股份的合计价值现在“远高于”该公司在任何其他美国以外国家所持股票的价值。