WRITE AS 双龙杂谈20241018，ARJWRITE AS 双龙21突然改名C909，红旗10防空导弹，韩国KF21战斗机交付等_ZAKER新闻
杂谈20241018，ARJWRITE AS 双龙21突然改名C909，红旗10防空导弹，韩国KF21战斗机交付等_ZAKER新闻
新华社记者陈思汗摄
The following article is from 大水来 Author 大水来最近一周跑了一趟北方，见了好多朋友，吃喝玩乐，折腾差不多，就回家了，回家呆了 2 天，觉得房子在摇，奇怪的很，坐飞机的时候都没有觉得那么离谱！北方的风景还是很有看头，季节性很鲜明# 名不正言不顺 :ARJ21 支线客机突然改名最近要说航空界有啥大新闻，或许这就是一个，叫了 20 年的 ARJ21 突然改名 C909，作为商飞 C919，C929 的又一家族成员，这种改名，宣传意义更大，实质没有任何变化。但是某些人，觉得要改名要改彻底，外部改名，内部也要改，之前干了 10 多年的无尽图纸资料手册全部都要改名，折腾了好一阵子，发现极度的劳民伤财而且毫无意义才停下来，真的要这么折腾，目前的 C919 和 C929 都会大受影响，实在是毫无意义。咋说呢，涂装修改后，看起来更美一点点，仅此而已。C909 客机在商飞历史上，可以算是真正第一款走到实用的尝试，上世纪令人心痛的第一次冲击失败（运 10 被取消），这是第二次，终于成功了，虽然中间经历了无数的磨难：缺乏经验，西安上海无休止争夺话语权，设计乱改设计造成无数浪费，民航局战战兢兢的过审态度，前后折腾了几乎 15 年，基本过关，目前处于小批量生产中，总数也不多，就是几十架。总体而言，这是一款非常特化的直线喷气客机，为了适应中国广阔的国土，极度的强化了高原性能，这使得飞机的适应机场比较多，但是这种特别强化，也非常明显的拖累了日常在低海拔地域的运行。典型的问题就是，针对高原特化后的设计造成飞机机体过重，发动机推力过剩，飞机的油耗大，航程很短，就 2000 多公里，和巴西的新飞机相比，几乎毫无希望，不过好消息是，为了保护国产市场，几乎停了国外支线客机的进口。国内很多航司入手了这款飞机的，但是利用率不高，还是 737,320 更受欢迎一些，就这个角度而言，C909 在国内市场不太行，对于国外或许会好一些，印尼入手了一批，未来越南也可能跟进，巴基斯坦，中东非洲等国也有一定的客户。国际上，类似的改名还有原来麦道公司的 MD95 被波音公司改名波音 717，MD95 和 C919 一样，都是 MD90 缩短前后机身的作品，完全是双胞胎，麦道公司折腾这型号就 2 年半，商飞搞了 10 多年，这是原厂和山寨厂的效率区别。同源的飞机，很巧合的是最终结果都不行，波音 717 造了几十架很快就停产完犊子，在航空公司也不受欢迎，没有多少年就给 737,320 换掉，现在还在飞的很少了。波音 717 客机，现在总共三家运行，Delta 航空， QantasLink 航空和夏威夷航空，今年到明年几乎都要淘汰，真是可叹。这些也是波音和空客疯狂把持百座级别的理由，日常运行上百为王，庞巴迪瞎折腾，C 系列最后被干死，1 欧元卖身给空客，然后变身 A220，做了升级后，百座级别飞机，空客完全无敌，低端有 A220，高端有 A320，更高端有 A321。波音 737MAX 全面扑街，迫使波音不得不启动波音 797 项目，这个数字很不吉利，波音的民航飞机业务走到了巅峰（尽头），往后就没了？新飞机还没有正式启动。目前来看，空客的 A321 和改型卖得超级火，尤其 A321XLR 加长机身后，几乎完全取代了原有波音 757 和波音 767 的客户，这也使得波音公司痛定思痛：757 停产太早了，假如换发动机，换复材快速折腾，还很有市场滴。波音公司以 757 为基准重新设计一款新飞机，大量复材，新发动机，然后同时推出缩短型号，应对空客的 A320NEO，这也是一个很不错的思路，唯一麻烦就是，波音现在百病缠身，能不能快速动起来，快点推出新飞机，挽救百座级市场。或许，这就是过去 30 年的贪婪害了波音，大量 MBA 吸血鬼，取代了波音原来的踏实认真工程师文化的结局，从整个美国商业区来看，这个浪潮不可避免，从上世纪就开始的 MBA 浪潮，谁都躲不过。MBA 的东西，本来也没有错，主要就是如何压缩成本，提高效率，是人类几千年智慧的结晶，很多有用的东西，比如 4S，6S，PDCA，外包等等，但是美国人直接把这些知识用到极致，疯狂的外包，疯狂的砍公司的资深专家金牌工人，不顾一切的消减成本，不择手段的拉高股价，给 CEO 拿到过去从来想不到的高收入，然后就没有然后了，尤其航空这种安全性大于天的行业死点。波音民机 " 触雷身亡 "，给后来的航空从业者严重的警告，目前来看，波音公司丧失的客户，几乎都跑空客手里，欧洲人不要犯傻，那就是赚到爆，未来 10 年，波音能不能用 797 挽回 737,757 市场，难度很大，等飞机出来，空客的 A320NEO 和 A321NEO，A321XLR 早就卖出无数，一步慢步步慢。波音的惨烈案例，给中国的商飞展示了一个活生生的 " 死法 "，商飞必须永远将安全性放在第一位，赚钱第二，细水长流嘛。时代不同了，AB 大战，现在加入个中国的小 C。这是空客和波音公司民机交付记录，总体来看，差距就是 737MAX 的垮台。按照中国的民航飞机市场来看，未来 20 年，购买 2000 架 C919 毫无问题，即使欧洲和美国为了保护本国市场不让进入，中国外加东南亚，南亚，中东，还有非洲，这是一个非常大体量，外销 1000-2000 架应该不成问题，这里就特别提醒商飞，认真干活，把所有心思都在提高质量上，别的花活尽量少搞，空客的成功，还是技术过硬，不是靠玩嘴皮。吹得再好，航空公司用起来不安全，不赚钱，立马就是死路一条，投资几百亿的飞机分分钟就吹灰。民用大型喷气客机和别的产品不同的区别，投入巨大，回本时间超长，对于安全性和经济性要求极高，最近些年中国制造几乎拿到了所有类型的产品供应链，但是在民航市场上，中国制造的飞机，占比还不到 5%，大部分都是进口，这是一个巨大的漏洞，欧美制造商在中国一年依靠卖新飞机，还有飞机零部件和维修等服务狂赚了几百亿美元（民航业的朋友都知道，欧美飞机零配件价格之高，真是令人发指，比如一个灯泡坏了，动不动就要几千美元全部换灯的总称，黑心到爆炸），可以算是中国进出口最大的一个坑，而且非常持久，从上世纪 80 年代引入美国和欧洲客机算起，40 多年了。C919 和 C929 好好干，假如质量不发生大问题，未来拿回国内市场是理所当然了，反攻欧美也并非不可能。# 红箭 10E 防空导弹中国的红旗 10E 防空导弹数据公布，殴打 2-3 马赫高速反舰导弹 1.5-6km，目标大家都知道，雄风 3，还有本子的超音速空舰导弹，也包括越南购买的俄罗斯宝石反舰导弹导弹，菲律宾购买的印度布拉莫斯反舰导弹。拦截亚音速反舰导弹：0.9-9km，这目标种类就多多了，法国的飞鱼，美国的鱼叉导弹，本子的一大堆反舰导弹，还有美国最新的 AGM158 隐身反舰导弹，当然，应对大部分老的雷达导引头反舰导弹，红旗 10E 的能力非常足够，被动雷达导引头效果很好。但是对美国最新的隐身反舰导弹，采用了不发射信号的红外成像导引头，直接让红旗 10 防空导弹的导引系统咔嚓一半，剩下的红外导引头，应对美国最新的隐身导弹，还是很有悬疑。要提高对抗能力，那就得继续升级，估计会用国产更先进的红外成像导引头，之前比较老的点源头根本不够用了，发现距离太短，但是换了新的成像头，价格暴涨就是一个很麻烦的问题。中国的红旗 10 防空导弹和美国的海拉姆导弹都有一个通病，采用的技术不先进，但是价格奇高无比，普通小直径的火箭发动机，外加个被动的雷达头和红外点源头，价格贵到爆炸，真是莫名其妙。或者我们的定价是直接参考美帝同类来的，稍微打了点折扣。就这个角度而言，现在战争，真的打不起，随便射几个出去，就是上千万了，完全吃不消。美国新一波的海拉姆导弹升级采用了更大直径的火箭发动机（160mm 替换老旧的 127mm），还有红外成像头，导弹飞行也采用了两轴稳定模式，取消了原来的滚转稳定模式，这种折腾的主要考虑还是红外成像导引头的信号处理问题。每秒几十帧的海量数据，处理起来就很麻烦了，假如再加上一个不断滚动的姿态，芯片都要干冒烟了，只能不让滚，未来我们再看，等着新一代的出现。# 韩国 KF21 战斗机量产最近，韩国人公布了很多 KF21 战斗机的图像和视频，这也意味着该机快速进入空军服役，研制速度可以算是世界最快，试飞就 3 年多一点，别的国家大体都要 5-6 年时间。这是目前 KF21 战斗机的最强构型，满油空优，挂载 2 个大容量副油箱，还有 2 发欧洲的 IRIST 近距格斗空空导弹，以及 4 发欧洲的流星远程空空导弹，其实，该飞机在机翼下还空了 2 对挂架，最少可以继续挂 4 发或者 8 发（双联装导弹挂架）IRIST 空空导弹。咋个评价 KF21 战斗机，目前来看，可以算是研制速度最快的一款三代半战斗机，而且该机也创造了一个奇迹，一口气造 6 架，没有进行修改，这也是美国洛马公司的牛逼之处，计算机和风洞测试水平极大的提高，试飞结果和之前的测试结果吻合很好，几乎不需要对飞机气动做调整，这在世界战斗机历史上也是第一次。KF21 的奇迹，也和洛马公司长期研发 F22 和 F35 的技术积累有关，总体来看，该机的构架基本延续了 F22 的套路，除了尾部没有采用扁平的推力矢量喷口之外别的地方几乎都如出一辙。作为一款三代半飞机，KF21 获得成功的主要原因是美国和欧洲的大力支持，气动总体飞控由美国人支持，各种部件都是欧美现成的货架产品，所有武器都是欧美的成熟产品，不需要韩国人自己重头研发，这也是该机快的原因之一。按照韩国人的计划，目前的 block1 仅仅具备对空作战能力，下一步是开发 BLOCK2，补充上对地攻击能力，将安装大量先进对地攻击武器，比如激光制导炸弹 / 卫星制导炸弹，反舰导弹，空射巡航导弹等，这个过程难度不是很大。更进一步，就到了真正的难点，block3 是真的隐身战斗机，打开目前封闭的弹仓，给飞机来个全方位整容，这个阶段主要是隐身改造，难度很大，而且耗费很多，时间很长，反复折腾次数多，歼 20 战斗机的研发过程中，最头疼的就是这个阶段，主要包括机体的隐身，还有射频信号的控制，以及红外信号的控制。韩国 KF21 战斗机基本就做前二者，至于飞机红外信号，完全受限于发动机，这是美国 GE 公司的成品，不可能单独给韩国搞一款隐身版本，直接躺平完事。韩国在最终的隐身改进阶段会有麻烦吗？应该没有，美国洛马公司深度介入，不存在任何技术障碍，唯一麻烦的就是美国要多少钱，韩国人能不能拿出来。土鸡的 KAAN 战斗机，实现难度太大，英国人又不太给力，到了明年下半年才有第二架飞机投入试飞，目前的第一架，飞一次就停好久，基本推不动，这种状态酷似上世纪 70 年代 2 架样机磨磨唧唧试飞沈飞歼 8I 战斗机，都以超级细长著称。这一款战斗机将成为韩国未来 20 年出口的拳头产品，和中国 FC31，俄罗斯苏 75 以及美国的 F35 竞争，土鸡的 KAAN 战斗机，设计指标接近中国的高端歼 20，难度实在太大，英国人磨洋工，项目几乎处于瘫痪半瘫痪状态PS：就到这里吧，饿了。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张成基
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党的二十大报告提出：“加强国际传播能力建设，全面提升国际传播效能，形成同我国综合国力和国际地位相匹配的国际话语权。”习近平法治思想坚持把马克思主义法治理论同中国具体实际相结合、同中华优秀传统法律文化相结合，深刻回答了新时代为什么实行全面依法治国、怎样实行全面依法治国等一系列重大问题，推动中国特色社会主义法治理论和实践实现新飞跃。我们要深入学习贯彻党的二十大精神，加强习近平法治思想国际传播，向世界充分展现我们党对法治不断深化的理论认识和实践探索，不断擦亮法治中国名片。
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贺家墓地出土随葬品43件（组），主要以彩绘陶俑为主，其中天王俑脚踏5只小鬼，造型复杂，胡人俑肌肉紧绷，齿舌毕现，堪称精品。此外，值得注意的是，关中地区开元前期壁画墓发现极少，学界对于这一时期壁画布局不甚了解，该墓部分壁画内容同期少见，分布位置特殊，体现出唐玄宗规范丧葬制度之前壁画存在的多样性，为神龙至开元晚期唐墓壁画的演变提供了实证资料。
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真金白银让利于企。建设银行表示，自2023年1月1日起至2024年9月30日，该行对小微企业和个体工商户实施免收开户、账户选号、组合印鉴管理、印鉴变更与挂失四类费用优惠，实现对小微企业和个体工商户的正常账户服务全免费。
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“夏至入头九，羽扇握在手。”自古以来，扇子就是盛夏时节的解忧“凉友”。在中国，制扇、用扇的历史由来已久，最早见诸记载的扇子为“五明扇”，是古代仪仗中的一种掌扇，舜帝用来表示广开求贤之门。在生风散热、遮阳避雨功用之上，扇子又可以象征身份地位，意蕴甚丰，具有物质与文化双重内涵。时值夏季，正是走进博物馆、走进“老字号”接触扇知识、了解扇文化的好时机。
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坚持城乡融合发展。习近平总书记指出：“要把乡村振兴战略这篇大文章做好，必须走城乡融合发展之路。”当前，我国发展不平衡不充分问题仍然突出，城乡区域发展和收入分配差距较大。“千万工程”是浙江推动城乡区域协调发展的龙头工程，实施20年来始终坚持统筹城乡发展，不断推动城市基础设施向农村延伸、公共服务向农村覆盖、资源要素向农村流动，使城乡关系发生深刻变革，走出了一条以城带乡、以工促农、城乡一体化发展之路。全面推进乡村振兴、建设美丽中国，要健全城乡融合发展体制机制，完善城乡要素平等交换、双向流动的政策体系，促进发展要素、各类服务更多下乡，加快形成工农互促、城乡互补、协调发展、共同繁荣的新型工农城乡关系，增强农业农村发展活力。
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国家统计局数据显示，一季度，最终消费支出增长对经济增长的贡献率达到66.6%。1-5月，社会消费品零售总额同比增速比一季度加快3.5个百分点。服务性消费增势良好，1-5月，全国电影票房收入同比增长超过40%，餐饮收入增长22.6%。
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新华社北京6月26日电（记者邵艺博）外交部发言人毛宁26日表示，中方重视和发展对韩关系的基本立场没有变化，希望韩方与中方相向而行，为推动两国关系重回健康发展轨道作出努力。
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“我国经济复苏势头良好，带动经营主体融资需求明显上升。”民生银行首席经济学家温彬表示，下一步，要精准有力实施好稳健货币政策，更好发挥货币政策工具的总量和结构双重功能，保持货币信贷总量适度、节奏平稳，保持流动性合理充裕，保持货币供应量和社会融资规模增速同名义经济增速基本匹配，更好地支持重点领域和薄弱环节，着力推动经济高质量发展。
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《柳叶刀》周刊于2020年发布的一份报告说，80%的糖尿病病例发生在低收入和中等收入国家。这些国家不仅医疗卫生系统缺乏资金、准备不足，同时还面临部分民众营养不良、贫困和缺乏身体活动等社会经济方面的挑战。