军官H自主品牌集体“围攻”，Model Y能否守擂成功？军官H_ZAKER新闻
自主品牌集体“围攻”，Model Y能否守擂成功？军官H_ZAKER新闻
来源：要钢网
图片来源：视觉中国蓝鲸新闻 9 月 26 日讯（记者 李卓玲）仅一个晚上，又有两款瞄准 Model Y 的 20 万元级自主中大型 SUV 迎来上市。9 月 26 日晚，全新智己 LS6 和阿维塔 07 双双上市。前者共推出五大配置版本，官方指导价 23.99 万 -30.29 万元，上市权益价 21.69 万元起售；后者提供纯电、增程两种动力选择，官方售价为 21.99 万 -28.99 万元，还邀来 " 华为二公主 " 姚安娜站台代言。从产品亮点来看，全新智己 LS6 全系配备 " 灵蜥数字底盘 "，还有 " 四轮转向 " 加持，零百加速最快 3.48 秒。在智驾方面，该车全系配备激光雷达 + 英伟达 Orin X 芯片，全系具备 " 无图城市 NOA 能力 "，且交付即开通全国。同时，其还支持 300+ 种泊车场景的 "IM AD 自动泊车辅助 " 以及 "AVP 一键代客泊车 "。而作为由长安、华为与宁德时代共同打造的高端品牌，阿维塔 07 这款新车的 " 含华量 " 颇高，其最大的亮点在于采用了基于华为 HarmonyOS 4 开发的鸿蒙座舱以及华为乾崑 ADS 3.0 智驾系统。从市场竞争来看，这两款新车均瞄准 20 万级中大型 SUV 市场，直接杀入了特斯拉 Model Y 的市场腹地。无独有偶，在此前一周内，自主品牌更是连连出牌，诸如蔚来新品牌乐道首款车型 L60（9 月 19 日上市）、极氪旗下大五座 SUV 极氪 7X（9 月 20 日上市）、鸿蒙智行首款轿跑 SUV 智界 R7（9 月 24 日上市），产品定位皆为 SUV，起售价均在 20 万多，矛头纷纷直指 Model Y。过去几年，Model Y 在这一细分市场缔造的销量神话还未被打破。公开数据显示，特斯拉 Model Y 在 2023 年销量达 122 万辆，同比增长 64%，是全球范围内最畅销的汽车。在中国市场，Model Y 更是稳坐细分市场销冠宝座，长期霸榜最畅销乘用车之位。最新数据显示，Model Y 今年 8 月销量超 4.5 万辆。图片来源：汽车之家销量榜截图对于 Model Y 的市场地位，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在智界 R7 上市发布会上盛赞其 " 是纯电 SUV 市场中销量非常好的产品，也非常优秀 "，但也夸下海口，" 智界 R7 的目标就是要比 Model Y 还优秀，并以超越特斯拉 Model X 的规格跨级竞争 Model Y。""20 多万的 SUV 市场，竞争是最激烈的。" 极氪智能科技 CEO 安聪慧受访时同样指出，纯电 SUV 时代，简单跟随，造一台比 Model Y 更 "Model Y" 的车并不费力。中国车企有这个工程能力和成本优势，但这不是极氪的选择。" 极氪 7X 的目标是要成为纯电 SUV 细分市场的标杆。"显然，在这群自主品牌攻擂选手眼中，并不仅满足于仰望 Model Y、成为 Model Y，更剑指超越 Model Y。而他们为挑战 Model Y，除了不遗余力地 " 堆料 "、卷智能座舱、智驾、高端化外，部分还祭出更低的售价。对于目前这一细分市场的竞争格局，蔚来董事长李斌在被曝出的群聊截图中用了 " 六大门派一起围攻毛豆 Y（Model Y）" 来形容。那么，谁将在这场 " 围攻 " 中脱颖而出，谁将终结 Model Y 的销量神话？仍待后续市场数据来说话。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:林莽
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随后记者走访了该国有大行北京东城区一家网点，该网点理财经理告诉记者：“美元存款利率刚刚调降，5000美元起存的一款产品，1年期和2年期年利率均为2.8%。”。
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如果说曾经的全屋定制，实现了“让少数人的定制，成为多数人的生活”；那么如今的全屋定制，则被赋予了更丰富的内涵：高颜值、高品质、高性价比的基础上，还应有随心选择的自由。“定制家居如果丧失了个性化的选择和定制化的服务，那就无法为消费者创造理想生活的价值，最终必将丧失掉定制家居行业本身的意义”。
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在被实施退市风险警示之后，*ST中期的股价连续十个“一字板跌停”，最低跌至3.18元/股，总市值由此而蒸发掉一半。这些给*ST中期以重重的一击。紧接着，*ST中期抛出本次重大资产出售、吸收合并国际期货的预案，果不其然，股价到7月7日（周五）收盘时已经连续五个“一字板涨停”。7月10日（周一），*ST中期又以涨停价4.55元/股开盘（+5.08%）。
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该行预计，永达上半年新车销量同比增长16%至约8.9万台，受价格战影响，新车平均售价可能同比下滑11%。综合考虑折扣扩大和宝马返利的影响，该行测算上半年新车毛利率将环比下滑0.5个百分点至1.1%。另预计上半年售后收入同比增长13%至约50亿元，毛利率保持稳定。受益于成本控制，该行预计销管费用率有望同比收窄0.5个百分点至7.9%。综上永达上半年净利润或将同比下滑34%至约4.45亿元。此外，考虑到主要的豪华品牌厂商上半年给了较多返利，该行估计上半年的新车毛利率已经触底。该行测算今年全年的新车毛利率为1.2%，为历史最低，并下调今年净利润预测41%至12亿元。
进一步地，本文列出了相应的定增说明与主承销商，考虑到篇幅关系，本文仅列出了按拟募集金额前五的公司，并对定增说明进行适当精简。可见，前五家公司的定增项目各有各的用处：
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