水蜜桃4擅自离岗16年水蜜桃4还能保留编制,国企就是这样管理的吗?_ZAKER新闻
擅自离岗16年水蜜桃4还能保留编制,国企就是这样管理的吗?_ZAKER新闻
郁智君的经历,是普通人不畏病魔的生命赞歌,也是创新创业孵化基地与创业者们的温情故事。当前,越来越多的创业者从大桥街道创新创业孵化基地走出,用实践诠释创业与公益的深刻内涵……
日前,一则 " 国企劝人回来上班 " 的通告在社交平台爆火,涉事企业——吉林森工集团泉阳泉饮品有限公司在当地媒体发布通告称,有 4 人擅自离岗,最短的离岗 4 年,最长的离岗达到了 16 年。涉事公司人事部门工作人员表示,不存在 " 吃空饷 " 情况," 在长期未到岗情况下,他们是没有薪酬、没有工资的 "。擅自离岗 16 年,竟然还能保留编制,能够为其缴纳社会保险基金,这家企业的管理之敦厚、胸怀之宽广,可以称得上大慈大悲,慈悲到没有制度、没有规定、没有规矩。且不止公布的 4 人,另有 12 人也是擅自离岗,但编制保留、保险照缴。我们想问的是,难道这 16 人对企业的贡献已经大到可以擅自离岗也不要处理的程度吗?为什么最长的擅自离岗 16 年了,仍然可以保留编制、为其缴纳保险基金呢?要知道,按照员工管理的相关规定,如果发现员工擅自离岗,用人单位就应当立即向员工发出书面通知,要求其在规定期限内返回单位。如果离岗员工不按要求返回,且离岗行为达到了辞退标准,用人单位就能以书面形式向该员工送达辞退通知,要求其前来办理交接和离职手续。否则,就可以直接开除。同时,如果员工擅自离岗给用人单位造成了经济损失,用人单位还有权申请仲裁,向擅自离岗者要求赔偿。但从这家企业的情况来看,显然没有履行这些手续,那么,到底是企业人事部门的失职呢,还是管理层的渎职。再怎么说,作为一家国有企业,也不能让员工擅自离岗这么长时间还能保留编制和为其缴纳社会保险,不能让他们侵占国有资产。如果不能将 16 人依法做出辞退或开除处理,并依法追回为其缴纳的社会保险基金,就是国有资产流失,就是失职渎职,就要严厉追究企业负责人和人事部门的责任。打破 " 铁饭碗 ",已经喊了几十年了,竟然还能出现这样的现象,国企的 " 铁饭碗 " 要想真正打破,确实是一件非常难的事。更值得关注的是,这家公司还是 A 股上市公司泉阳泉的控股子公司。按理,上市公司管理应当更加规范,信息披露也要更全面、更清晰、更及时。然而,这家公司竟然可以将员工擅自离岗的信息隐瞒 16 年之久,可见,信息披露的真实性,在这家上市公司心里多么没有分量。眼下,从公务员到事业单位人员,再到国有企业招工,都可谓千军万马走独木桥。就算国有企业报考在招录比上低于行政机关和事业单位,但是,仍然是一个岗位多个人报考。然而,在这家国有企业,却能够出现员工擅自离岗 16 年、一直没有被处理现象,恐怕已经不是管理松懈,而是经营者严重失职、渎职了。比较狗血的是,按照企业发布的公告,对擅自离岗的这些员工,企业给出的处理意见是,必须于 2024 年 10 月 21 日前返回公司上班,如逾期不归,泉阳泉饮品将按《劳动法》和吉林省国资委《关于开展 " 吃空饷 " 问题专项整治的通知》及有关规定处理。也就是说,不管是擅自离岗 4 年还是 16 年,只要在 2024 年 10 月 21 日前返回公司上班,此前的一切都可以既往不咎、一笔勾销。想来就来,想走就走,走了以后还可以再回来,不管时间多长,回来就好,工资照发、福利照有、编制不丢。一家国有企业,而且是上市公司,就好比是菜市场,来去自由到令人不可想象的地步?此时此刻,我们想追问这家企业的上级公司以及上级公司的监管机构——吉林省国资委,当如何来看待此事、处理此事呢?要不要组成调查组,对擅自离岗的 16 人的情况进行认真调查,尤其是离岗较长的员工,到底有没有背景,有没有 " 吃空饷 " 和腐败现象呢?不然,如何向其他员工以及上市公司股民交代呢?可以预料,16 名擅自离岗者,一定都有背景因素作怪,到底是什么背景因素,必须通过调查才能知晓。尤其是离岗 16 年的员工,从怀孕开始就一直未到公司上班,其背景是什么,难道不该有个交代吗?就是民营企业老板的女儿、媳妇,恐怕也不会有这么大的自由度,也需要时不时地到公司走几趟。而这位女员工,竟然悄无声息 16 年,直到企业发出最后通牒,才答应回来上班。没有极强的背景,谁有这样的胆量。公司治理,最重要的是制度,最需要的是公平,如果有背景,就可以来去自由,没有背景,就必须老老实实上班。这样的治理,显然是不符合现代企业制度要求的。纵然没有背景,擅自离岗 16 年都没有处理,也会产生有背景的嫌疑,更让人无法相信,这样的企业可以做长做强做优。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:林莽
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而从宠物市场整体消费趋势来看,眼下宠物市场格局呈现健康化、安全化、理性化、智能化四大趋势。。
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2020年,印度尼西亚共和国人民协商会议同意在全体会议上通过该法案,但人民代表会议领导层以“行政原因”为由驳回了该法案。
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8月3日,“亲海駅II”首发开盘价公布,最低折后价290万港元便可“上车”,实用面积210平方英尺(约合19.5平方米),折实没平方英尺价13810港元(约合14.87万港元/平方米),较周边二手房便宜了三成。平均来看,“亲海駅II”首批132户折实平均每平方英尺价约14997港元,创过去7年来九龙新区新盘新低水平。
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5个场点同时燃爆,实属罕见。炼油一部的乙二醇发生泄漏,已经形成地面流淌火,现场情况十分紧急。整个装置燃烧后,大量高压气体喷出,高温之下管廊铁花飞溅,爆炸破坏的金属结构也不断地在火花中飞舞,造成其他四个地方也开始着火。然而,在距离主火点仅有100米的地方,伫立着一个规格为15000立方米的满装汽油罐,拱顶储罐的罐顶已经被击穿,罐里火龙飞舞,如果不抓紧时间处理,随时面临罐壁坍塌后汽油蔓延开来,将造成“火烧连营”的局面。
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意大利国家地球物理学与火山学研究所说,埃特纳火山13日傍晚开始喷发,风将火山灰和烟雾向南吹。该机构14日中午表示,本次喷发已经结束。(乔颖)
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展馆内,围绕山水林田湖草沙生命共同体,袁隆、宋陈和王力三位环保艺术家精心布展,为观众带来了最“酷”的环保装置艺术作品——《小黄鸭》、《行走的山水》、《“变废为宝”家具设计系列作品》。现场还展示了多种创作方式的环保手工艺术作品,为观众呈现多元化的生态环保实践:艺术家叶青将废弃面料重新利用,创造出优雅独特的高定礼服系列作品《镜之焕》、保护海洋生态多样性的数字艺术作品《觉醒蔚蓝》。
小姐弟俩背起行囊“说走就走”去旅游;小伙子失恋后与家人失联半年。日前,在松江警方的帮助下,这两个家庭分别团聚。
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近年来,黄浦区着力推进革命遗址遗迹的修缮保护和转化利用工作,不仅守护中国共产党人精神家园,传承红色基因,还进一步丰富全区群众性精神文明创建活动的内涵和形式,绘就黄浦精神文明建设的美丽图景。“初心园”“追梦园”等红色文化口袋花园,渔阳里广场、复兴118等红色地标,也为群众性精神文明创建活动提供了多样化的阵地。
另外,音乐剧作为一种现代视觉综合艺术,主创团队也试图在本剧中呈现当代的上海审美,用朴实而真诚的戏剧叙事手法,敏锐而精准地把握上海城市独有的“精、气、神”,尽力用舞台技术去平衡故事与音乐。
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??作为监制兼主演,黄渤当初看到剧本的时候,就觉得这是一个很好的现实题材故事,跟每个家庭都有关系,跟我们每个人都有关系。谈及与小演员一起拍戏,他感叹“雷小米”单禹豪就像“核动力”,拍摄过程中要让一个六岁的孩子一直专注在角色里面非常不容易,“永远没有停的时候,在这个过程中能感受到幸福,也切切实实地感受到养他不容易”。闫妮认为刘真真这个角色是付出型的妈妈,“没有她自己,全部精力放在孩子身上”,并表示刘真真和雷大力是两种完全不同的父母,但却是相互影响的,而这也将给观众留下不少感悟,“我觉得这个戏里的家长没有对与错,大家互相影响,小孩在进步,家长也在进步、在不断思考。”张钧甯坦言,出演高亚琳让她体会到做母亲不容易,总是希望用爱给到孩子最好的,她认为:“有的时候可以再宽容一点点,大家心里想的成功不一定是同一个成功,成功是不应该有标准的。”
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他说,仍有大约20人被埋在废墟之下,预计遇难人数还会增加。
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记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,8月14日上午,在位于马鞍山市和县境内的巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥3号主塔施工现场,随着最后一节段钢塔提升至300米高空并精准安装到位,标志着世界在建最大跨度三塔斜拉桥实现关键性节点突破——3号主塔顺利封顶,大桥将进入斜拉索挂索施工和钢梁悬臂架设新阶段。马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路控制性工程,主桥采用主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥,总长3248米,为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥,同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。在三个主塔中,3号、5号墩为边塔,塔高分别为308米和306米;4号墩为中塔,塔高345.6米。本次封顶的3号主塔采用钢-混组合结构,横向为A型,纵向为I型。其中中下塔柱为混凝土结构,高217.5米;上塔柱为钢塔柱,高90.5米。钢塔柱为十四边形围成的整体截面,桥塔尺寸向上逐渐收缩。3号主塔塔柱采用分块大节段整体吊装和现场栓焊连接方案,共分为13个吊装单元,单节钢塔最重达505吨,此次封顶的单元为第13单元,高7.5米,重88吨。钢塔各节段在工厂制造后,用船舶浮运至施工水域,通过钢梁提升站和运梁栈桥转运至墩位后,再使用15000吨米塔式起重机吊装到位。整座塔柱混凝土用量达32800立方米,钢材用量达11100吨。针对大桥主塔体量大、构造复杂、技术含量高、施工难度大、高空作业安全风险高等施工特点,建设单位中国铁路上海局集团有限公司宁安铁路公司协同中铁大桥局、中铁大桥设计院等单位,科学制定施工方案,强化优势资源配置,聚焦难点创新攻关,综合运用BIM辅助等先进技术,克服塔柱横截面变化大、线形难控制、高强混凝土质量要求高等难题,全面落实质量安全管控措施,安全、优质、高效实现主塔顺利封顶这一重大节点目标。马鞍山公铁两用长大桥是巢马城际铁路的控制性工程,大桥上层为双向六车道城市快速路,下层为四线铁路,其中两线为巢马城际铁路,另外两线为预留铁路。作为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥、世界最长联钢桁梁斜拉桥,工程规模大,科技含量高,施工环境复杂,施工难度大,创下桥梁建设多项世界之最。其中大桥4号中塔塔柱高345米,相当于约115层楼高度;承台长89.2米、宽54.7米,平面面积近5000平方米,相当于8个标准篮球场大小,为世界最大规模桥梁桩基础。大桥将应用2100兆帕级高强度钢丝,为目前世界强度最高的钢丝,还首次应用万吨米级钢塔吊机等一系列新材料、新设备、新工艺、新技术,攻克多项施工技术难题。