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“领跑以人才为先”，育才造士，发展之本；领跑之道，在于人才。

　　中新社长沙12月6日电 (记者唐小晴)吸引80多个海内外知名品牌参展的第二十届中国(长沙)国际汽车博览会(以下简称“长沙国际车展”)正在火热举行。 12月4日，第二十届长沙国际车展上的新能源车型。中新社记者杨华峰摄　　长沙国际车展素有中部车市的晴雨表与风向标之称，二十年来累计销售整车近24万台，成交金额近618亿元(人民币，下同)，见证了中国汽车产业的变迁。　　新能源汽车是本届长沙国际车展的主角，现场60%是新能源车型。百万级新能源越野汽车、科技豪华旗舰轿车、全球领先的动力电池技术、全球首款智能纯电旅行车......展厅内，每款首发的新能源车型都十分吸睛，超级驾驶辅助系统等各种智能化新技术云集。　　“今年被业界称为整车智驾元年，智能驾驶技术成为车企们竞相角逐的新高地。”长沙国际车展组委会一位负责人说，中国新能源汽车已进入电动化深入、智能化演进、全方位转型的新阶段，产业竞争日益激烈，智能化已成汽车行业共识，将是车企竞争、打差异化的重点发力板块。　　比亚迪在车展现场设置智能化街区，从智能座舱、智能驾驶、整车智能等方面展示智能化用车场景。“现在的新能源汽车开始变得整车智能。比如，我们的智能座舱有全场景数字钥匙。”工作人员刘敏说，比亚迪已围绕易四方、易三方技术平台，智能底盘控制技术等领域展开布局。　　断头路泊车、近距代客泊车、超感游戏车......越来越“聪明”的中国新能源汽车满足了民众多样化用车需求，带来更多新颖、便捷、有趣的驾乘体验。　　“新能源汽车凭借更智能、更省心的优势获得越来越多消费者的青睐，科技创新也成为各大汽车厂商竞争的高地。”蔚来湖南区域旗舰车型营销负责人魏宏超说，蔚来在技术研发领域投入累计超500亿元。　　当前，中国新能源汽车渗透率已超50%。中国汽车工业协会数据显示，2024年，中国新能源汽车年产量已首次突破1000万辆，中国也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。　　多家中国自主品牌车企相关负责人表示，这一庞大的市场规模，将带动新能源汽车市场智能化爆发，尤其是高级别的智能驾驶将在中国市场快速普及。　　“产业化方面，中国几乎拥有新能源汽车全产业链的智造能力，包括电池、原材料等。”一头部车企的品宣负责人胡林说，中国新能源汽车消费比例还将继续不断增长，技术水平稳步提高，产品形态更加丰富，并会朝着个性化、高端化发展，以颜值和科技吸引用户买单。　　除聚焦电动化、智能化等新一代技术外，人工智能赋能汽车也是长沙国际车展的焦点话题。“这将为新能源汽车的发展带来新机遇。”胡林透露，一些新能源车型的动力系统还引入了AI大模型技术，固态电池也将被装配到量产车上。(完) 责任编辑：田博群

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编辑:绍祖

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高校组织的就业招聘会，是毕业生接触就业信息的第一站。宁夏大学计算机科学与技术专业本科毕业生李春纪，也是在去年11月的校园招聘会上找到了一家银川新能源头部企业的工作，月薪6000元。这样的收入，在当地同学历人群中，算中上水平。对于就业问题，他的想法是“先就业再择业”，“找工作不能太挑，这家公司解决食宿问题，先有一份能保障生活自给自足的工作也不错。”