日本人的生活有多抠门拟定增募资不超20亿元!湘电股份计划投建“低空经济”新项目|日本人的生活有多抠门速读公告
拟定增募资不超20亿元!湘电股份计划投建“低空经济”新项目|日本人的生活有多抠门速读公告
其次,外围宏观环境不同。去年俄乌冲突、美联储紧缩等事件很大程度上压制了市场风险偏好。今年俄乌冲突虽然存在,但目前演化并未超出市场预期。美联储政策方面,6月议息会议宣布维持联邦基金利率在5.00%—5.25%的水平,点阵图显示年内还有两次25BP幅度的加息。站在当前时点看,下半年海外紧缩周期暂停将为国内稳增长政策提供更大的操作空间。
面对每天上千份上市公司公告该看哪些?重大事项公告动辄几十页几百页重点是啥?公告里一堆专业术语不知道算利好还是利空?请看财联社公司新闻部《速读公告》栏目,我们派驻全国的记者们将于公告当晚为您带来准确、快速、专业的解读。财联社11月25日讯(记者 黄路)四年内已完成两次定增募资,上一轮定增募投部分项目尚处于投入期,湘电股份(600416.SH)今晚又公布了新一轮定增募资计划。公司方面表示,本次发行募集资金投资项目系公司主营业务的完善与拓展。公司今日晚间发布公告,计划向不超过35名特定投资者,发行股票不超过本次发行前公司总股本的30%(即约3.98亿股),发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%。此次募集资金总额不超过20亿元,主要用于航空电气系统系列化研制及产业化项目、磁悬浮轴承高速电机系统研发及产业化项目和补充流动资金。(上述表格来源于公司公告)上述各项目的具体募集资金分配为:航空电气系统项目拟投募资9.7亿元,磁悬浮轴承高速电机项目拟投募资5.2亿元,补充流动资金5.1亿元。对于航空电气系统项目,湘电股份方面表示,本次航空电气系统系列化研制及产业化项目将研发并生产应用于飞机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)、飞行汽车、无人机等航空飞行器的起动/发电机、推进电动机、机载设备驱动电机等机电能量转换装置及其控制器。此外,发行后公司控股股东及实际控制人不变,控股股东湘电集团及其一致行动人合计持有公司30.70%的股份,预计不会导致公司控制权的变化。同时,公司与当晚披露的《关于前次募集资金使用情况的报告》显示,2021年,公司募资约10.7亿元全部用于补充流动现金;2022年,公司成功募资约30亿元,该轮募投项目涉及4个项目,其中,车载特种发射装备系统系列化研制及产业化建设项目、轨道交通高效牵引系统及节能装备系列化研制和产业化建设项目尚未完成,仍处于项目投入期。上述“车载特种发射装备系统系列化研制及产业化建设项目”,达到预定可使用状态日期为明年1月;而“轨道交通高效牵引系统及节能装备系列化研制和产业化建设项目,公司预计今年12月能达到预定可使用状态日期。值得一提的是,彼时,参与这笔30亿元大额募资的定增机构中,不仅有公募还有私募机构,以及业内私募大佬葛卫东(获配1534万股,获配资金2.7亿元)。只是,还没有等到上述两大项目全面投产达效,葛卫东已在2023年三季报退出了湘电股份前十大股东。(上述表格来源于公司公告)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:于学忠
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鉴于该事项尚存在不确定性,经公司申请,公司股票自2023年6月16日开市起开始停牌。
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然而对于同时具备行业集中度高和单套装置规模大两个特点的PTA市场而言,供应过剩的问题似乎并不是问题。一旦单套或多套装置发生减停产/复产,可能迅速引发现货供应节奏的转变,进而对市场上的供需平衡产生影响。尽管陆续有装置结束检修回归生产,但当前正值年中,仍有大量装置尚未进行检修,近期的PTA供应端事实上正处于装置频繁重启和检修的交错期,持续的产能回归并不容易出现。
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经过近年的突飞猛进,到2022年底,我国新能源汽车保有量约达到1310万台,超过全球新能源汽车总量的一半,成为名副其实的新能源汽车大国。在新能源汽车的带动下,我国的汽车出口也飞速增长,2023年一季度,中国已经超过德国、日本,成为全球第一汽车出口大国。
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尽管如此,仍有传言称,日本央行可能会选择在7月的下次会议上调整对收益率曲线的控制政策(简称YCC政策——维持10年期日本国债收益率区间上限为0.5%),此举可能引发全球债券市场继去年12月调整后的新一轮动荡。
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