´成⼈版1—4溃败的百年霸´成⼈版1—4主，正被中国新能源血洗_ZAKER新闻
溃败的百年霸´成⼈版1—4主，正被中国新能源血洗_ZAKER新闻
陈玉祥严重违反党的组织纪律、廉洁纪律、工作纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予陈玉祥开除党籍处分；由国家监委给予其开除公职处分；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。
百年帝国，正遭遇 " 诺基亚时刻 "德国人或许从未想过，自家门口的高速公路不限速，但在中国新能源赛道上，他们连油门都踩不动了。最近，奔驰公布了 2024 年销量情况，全年销售 198.34 万辆车，同比下滑 3%，主要受到中国和欧洲市场影响。2024 年，保时捷累计交付 31.07 万辆车，同比下降 3%；在其划分的销量五大地区中，其他四大区域的销量都在上涨，唯独中国市场在开倒车。2024 年，" 老大哥 " 大众所有车型交付了 902.74 万辆，同比下滑 2.3%。曾经日进斗金的 " 躺赚神话 "，正在被比亚迪们用三电系统和智能座舱，砸出一地玻璃碴子。大众 CEO 奥博穆公开承认：" 中国市场的竞争，让我们彻夜难眠。"而网友更是一针见血：" 德系车正在复刻诺基亚的剧情——当年嘲笑苹果不抗摔，如今被特斯拉和蔚来教做人。"但德系车的溃败，不能只怪在新能源身上。01 中国市场，最 " 扎眼 " 的销量洼地当德国汽车工业协会主席拿着中国新能源渗透率 36% 的报告时，手抖得可能比帕金森患者还厉害。德系过去的豪华三强，纷纷进入在中国市场比惨模式。数据会说话，中国作为大众集团全球最大单一市场，跌幅明显。2024 年前三季度同比下跌了 10.2%，而西欧和中东欧市场同比仅微跌 0.7% 和 1.7%，北美市场反而上涨了 7.4%。大众集团旗下的大众品牌乘用车、奥迪和保时捷前三季度全球销量也都出现了下滑，跌幅分别为 2.5%、10.9% 和 6.9%。保时捷在中国的表现，就更能看出点门道了。前三季度，保时捷全球销量 22.6 万辆，同比下跌 7%，其中中国市场仅贡献了 4.3 万辆，同比大跌 29%，是保时捷今年跌幅最大的单一市场。目前，中国市场已经被北美市场取代，后者成为了保时捷最大的单一市场。BBA（奔驰、宝马、奥迪）纯电车型市占率合计不足 5%，被中国车企甩出三个身位。更魔幻的是价格体系塌。回到十年前，咱们国产车价格上探到 15 万已是极限，但如今国产车定价在 30 万、40 万也逐渐普遍，甚至开始对传统豪华车市场形成冲击。反而德系车越来越卖不动价格，指导价 31.69 万的大众 ID.7 直降 5 万，宝马 i3 终端价跌破 25 万，奔驰 EQE 优惠 16 万仍无人问津。有网友调侃：" 以前加价买 BBA 是身份象征，现在买德系电车像接盘侠。"当中国消费者开始用‘冰箱彩电大沙发’作为购车标准时，德系车还在炫耀百年前发明的差速锁。02 从躺赚到挣扎德系车可以说是中国汽车市场的启蒙者，更是最先进入中国市场的外资品牌。一直早到 1984 年，大众就在中国成立了合资公司，开始上产第一款合资轿车桑塔纳，紧接着就是在很多中国人眼里颇受好评的捷达的投产。在 80、90 年代，桑塔纳和捷达是大家对于轿车唯一印象，奥迪让国人知道了什么叫豪华品牌，是捷达和桑塔纳让大家知道了什么是家轿。2016 年 7 月德系车在中国销量排行榜，只能用一句话来形容：" 霸主地位无人能撼动 "。这些年，德系车的问题不是因为不努力，而是因为战略失误。在电动化上，德系车就像慢三拍的探戈。大众 MEB 平台研发投入超 500 亿，结果 ID.3 车机卡顿被戏称 " 诺基亚装安卓 "；奔驰 EQC 电机故障登上 315，奥迪 e-tron 续航虚标遭群嘲。比亚迪 e 平台 3.0，续航达成率超 90%，吉利 SEA 架构支持 800V 超充，德系车在电动化赛道完美演绎了什么叫 " 起了大早赶了晚集 "。而到了智能化，仿佛又成了老年机对战 iPhone。德系车机系统普遍存在三大槽点：操作逻辑堪比 DOS 系统；语音识别像耳背大爷；OTA 升级比春运抢票还难。对比之下，小鹏 XNGP 已实现城市领航，蔚来 NOMI 能听懂方言梗，华为 ADS 2.0 甚至能识别雪糕筒。德国《商报》哀叹：" 我们在软件领域落后中国至少三年。"大众 ID.3 德国制造成本比中国贵 48%，宝马沈阳工厂单车成本比慕尼黑低 35%。当宁德时代把磷酸铁锂电池打到 0.6 元 /Wh，博世还在为 IGBT 芯片涨价发愁。某德企高管私下吐槽：" 我们连车机芯片都要从中国进口。"" 德国人以为电动化就是给高尔夫换个电机，中国人却在重新发明汽车。"03 中国新能源，掀桌子的不止是技术当然，德系被掀桌子的不只有技术。核心是，中国新能源的卖点完全不按过去的规则出招——比如蔚来斥资 30 亿建换电站，把补能做成社交场所；理想把车变成 " 移动的家 "，三联屏 + 魔毯座椅让全家出行不再鸡飞狗跳；比亚迪搞出个 " 车机刷抖音，外放广场舞 " 的硬核操作。德系车企却连个像样的 APP 都做不好，某豪华品牌销售坦言：" 客户抱怨我们的车机连外卖都点不了。"00 后买车三大灵魂拷问：能不能打《原神》？（车机性能）敢不敢终身质保？（电池承诺）会不会每月更新？（OTA 频率）当 BBA 销售还在吹嘘 " 百年工艺 "，年轻人早已转身去蔚来中心喝特调咖啡了。德国工程师在实验室调教底盘，中国产品经理在抖音研究用户痛点——这场战争从起点就不公平。当然，最根本的原因还在于思想上的保守。大众集团每年从燃油车赚走 200 亿欧元利润，导致内部存在顽固的 " 反电动化同盟 "。前 CEO 迪斯因激进电动战略被罢免，现任 CEO 奥博穆不得不妥协：" 我们仍需依靠燃油车利润输血。"博世、大陆、采埃孚等德国 Tier1 掌控核心零部件，却因转型迟缓拖累主机厂。某新势力高管透露：" 我们自研域控制器成本比采购博世方案低 40%。"奔驰设计师坚持 " 中控屏不能大于 12.3 英寸 "，理由是" 破坏豪华感 "；宝马慕尼黑总部禁止修改 iDrive 旋钮逻辑，声称" 这是品牌 DNA"，一直到今年年初才有所改变。知乎有条热门评论：" 德系车把用户当小学生，中国车企把用户当产品经理。"所以，当德国人还在纠结方向盘用真皮还是 Nappa，中国人已经用 AI 重新定义了驾驶。没有永恒的帝国，只有时代的车轮。1886 年卡尔 · 本茨发明汽车时，不会想到 137 年后，一群中国工程师用电池和代码颠覆了游戏规则。德系车此刻的困境，像极了 2010 年的诺基亚：引以为傲的 " 抗摔耐用 " 败给智能生态，" 省油耐用 " 的护城河被电动化浪潮冲垮。大众们需要的不是更大屏或更长续航，而是一场彻底的思维革命——正如苹果颠覆手机行业，特斯拉重构汽车价值。否则，历史课本上或许会多出一行注解：" 汽车发明者被自己发明的车轮碾过。"koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:范长江
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针对目前的旱情，河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，并密切监视雨情、水情、旱情，科学精准调度水利工程，加强灌溉用水管理，细化落实各项供水保障措施，确保城乡居民饮水安全，最大程度减轻干旱灾害损失。。
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携程数据显示，今年一季度，可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍，马来西亚游客同比增长9倍，法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间，平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。
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王一新严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予王一新开除党籍处分；由国家监委给予其开除公职处分；终止其黑龙江省第十三次党代会代表资格；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。
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公开资料显示，中国福利会的前身是保卫中国同盟，由中华人民共和国名誉主席宋庆龄于1938年6月在香港创办，当时的主要任务是向海内外募集物资和捐款以支援中国人民抗日战争。1941年12月迁往重庆。
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巴勒斯坦队、吉尔吉斯斯坦队与中国队同处第五档。美联社12日称，巴勒斯坦队在巴以冲突的大背景下打进18强赛，为自己的国家送上令人振奋的好消息。巴勒斯坦队自2019年以来就没法拥有自己真正的主场，他们只能在科威特和卡塔尔举办主场比赛。
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但也存在担忧的声音，一部分网友表示会担心行驶安全问题。他们表示，司机年龄放宽后，担心老年人作为司机，身体素质不一定能跟上，在道路上行驶存在一定安全风险。
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改革开放以来，中国福利会立足上海、服务全国、走向世界，事业板块不断拓展，涵盖妇幼保健、学前教育、学校教育、校外教育、儿童戏剧、出版传媒、老年福利以及公益慈善等八大领域。
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一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。
虽然雷雨频频，但是造成高温的天气系统没变，所以气温没有受到明显影响。（@北京日报 记者 骆倩雯 图为6月11日晚北京雷雨过境。邓伟摄）
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最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
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最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）